Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
1989 Monako Grand Prix, 1989 Formula 1 sezonunun üçüncü yarışıdır. 7 Mayıs 1987'de Monako'nun Monte Carlo kentindeki Circuit de Monaco'da gerçekleştirilmiştir. Yarışı McLaren'in pilotu Ayrton Senna kazanmıştır.Ferrari, Imola'daki son yarışta bir kazada yaralanan Gerhard Berger'in yerine ikinci bir pilot seçmediğinden dolayı İtalyan takımı adıjna Monako'da sadece Nigel Mansell ile yarıştı.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1989 Formula 1 sezonunun 3. yarışı | ||
| Tarih | 7 Mayıs 1989 | |
| Resmî ad | 47e Grand Prix de Monaco | |
| Yer | Monte Carlo, Monako | |
| Pist | Circuit de Monaco 2.068 mil / 3.328 km | |
| Yarışılan mesafe | 77 tur, 159.230 mil / 256.256 km | |
| Planlanan mesafe | 78 tur, 161.298 mil / 259.584 km | |
| Hava | Güneşli | |
| Pol | ||
| Pilot |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| Zamanı | 1:22.308 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Alain Prost | McLaren-Honda |
| Zamanı | 1:25.501 (77 turluk yarışın 59. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| İkinci | Alain Prost | McLaren-Honda |
| Üçüncü |  | Brabham-Judd |
Ön eleme turları
Brabham, Perşembe sabahındaki ön eleme seansında 'nin Dallara'sının 0.141 saniye önünde tamamlayan Stefano Modena ile birlikte sıralamada bir kez daha zirveye yerleşti. pilotu ise seansı üçüncü tamamlayarak kariyerinde ilk ve son kez ön elemeyi geçti. Dördüncü sıranın sahibi ise 'nin 'sını saniyenin sadece yüzde ikisiyle geride bırakan Martin Brundle'ın kullandığı diğer Brabham oldu.
Ghinzani'nin ardını pilotu , Osella pilotu Nicola Larini ve pilotu takip etti. Dokuzuncu, Bertrand Gachot'un diğer Onyx'i, onuncu ise.'in 'u oldu. pilotu on birinci olurken, onu diğer Zakspeed'de Aguri Suzuki izledi. Seansın en yavaş pilotu ise ile oldu.
Ön eleme sıralaması
| Sıra | No. | Pilot | Marka | Zaman | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  | Brabham-Judd | 1:26.957 | |
| 2 | 21 | | Dallara-Ford | 1:27.098 | +0.141 |
| 3 | 32 |  | -Ford | 1:27.590 | +0.633 |
| 4 | 7 |  Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:27.774 | +0.817 |
| 5 | 18 | | -Ford | 1:27.795 | +0.838 |
| 6 | 36 |  | -Ford | 1.27.821 | +0.864 |
| 7 | 17 | Nicola Larini | -Ford | 1:28.555 | +1.598 |
| 8 | 34 |  | -Yamaha | 1:28.610 | +1.653 |
| 9 | 37 |  Bertrand Gachot | -Ford | 1:28.897 | +1.940 |
| 10 | 33 |  | -Judd | 1:29.423 | +2.466 |
| 11 | 39 | | -Ford | 1:29.498 | +2.541 |
| 12 | 35 |  Aguri Suzuki | -Yamaha | 1:30.528 | +2.571 |
| 13 | 41 | | -Ford | 1:32.274 | +4.317 |
Sıralama turları
| Sıra | No. | Pilot | Marka | Sıralama Zamanları | Poz. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:24.126 | 1:22.308 | |
| 2 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 1:24.671 | 1:23.456 | +1.148 |
| 3 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:25.540 | 1:24.332 | +2.024 |
| 4 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:26.970 | 1:24.580 | +2.272 |
| 5 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:25.363 | 1:24.735 | +2.427 |
| 6 | 9 | | -Ford | 1:26.606 | 1:24.791 | +2.483 |
| 7 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:27.138 | 1:25.021 | +2.713 |
| 8 | 8 | | Brabham-Judd | 1:27.598 | 1:25.086 | +2.778 |
| 9 | 21 | | Dallara-Ford | 1:27.894 | 1:25.481 | +3.173 |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 1:26.617 | 1:25.515 | +3.207 |
| 11 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:28.469 | 1:26.288 | +3.980 |
| 12 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | No time | 1:26.388 | +4.080 |
| 13 | 40 | | -Ford | 1:26.603 | 1:26.422 | +4.114 |
| 14 | 15 | | -Judd | 1:28.917 | 1:26.522 | +4.214 |
| 15 | 19 | | Benetton-Ford | 1:28.608 | 1:26.599 | +4.291 |
| 16 | 26 | | Ligier-Ford | 1:27.040 | 1:26.792 | +4.484 |
| 17 | 30 | | -Lamborghini | 1:26.975 | 1:26.857 | +4.549 |
| 18 | 32 | | -Ford | 1:30.264 | 1:27.011 | +4.703 |
| 19 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 1:29.047 | 1:27.046 | +4.738 |
| 20 | 10 |  | -Ford | 1:28.461 | 1:27.117 | +4.809 |
| 21 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 1:30.003 | 1:27.182 | +4.874 |
| 22 | 16 | | -Judd | 1:29.800 | 1:27.302 | +4.994 |
| 23 | 3 | | Tyrrell-Ford | 1:29.151 | 1:27.452 | +5.144 |
| 24 | 20 | Johnny Herbert | Benetton-Ford | 1:29.661 | 1:27.706 | +5.398 |
| 25 | 31 | Roberto Moreno | -Ford | 1:30.209 | 1:27.721 | +5.413 |
| 26 | 24 |  | Minardi-Ford | 1:28.886 | 1:27.786 | +5.478 |
| 27 | 38 | | -Ford | 1:28.737 | 1:27.910 | +5.602 |
| 28 | 29 | | -Lamborghini | 1:29.794 | 1:27.946 | +5.638 |
| 29 | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 1:28.568 | 1:28.419 | +6.111 |
Yarış
| Sıra | No. | Pilot | Takım | Tur | Zaman/Problem | Grid | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 77 | 1:53:33.251 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 77 | + 52.529 | 2 | 6 |
| 3 | 8 | | Brabham-Judd | 76 | + 1 tur | 8 | 4 |
| 4 | 21 | | Dallara-Ford | 75 | + 2 tur | 9 | 3 |
| 5 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 75 | + 2 tur | 12 | 2 |
| 6 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 75 | + 2 tur | 4 | 1 |
| 7 | 10 | | -Ford | 75 | + 2 tur | 20 | |
| 8 | 19 | | Benetton-Ford | 74 | + 3 tur | 15 | |
| 9 | 3 | | Tyrrell-Ford | 74 | + 3 tur | 23 | |
| 10 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 74 | + 3 tur | 3 | |
| 11 | 16 | | -Judd | 73 | Motor arızası | 22 | |
| 12 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 73 | + 4 tur | 21 | |
| 13 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 73 | + 4 tur | 10 | |
| 14 | 20 | Johnny Herbert | Benetton-Ford | 73 | + 4 tur | 24 | |
| 15 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 73 | + 4 tur | 7 | |
| YD | 24 | | Minardi-Ford | 48 | Aşırı ısınma | 26 | |
| YD | 40 | | -Ford | 46 | Elektrik | 13 | |
| YD | 31 | Roberto Moreno | -Ford | 44 | Vites kutusu | 25 | |
| YD | 30 | | -Lamborghini | 38 | Motor arızası | 17 | |
| YD | 15 | | -Judd | 36 | Motor arızası | 14 | |
| YD | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 32 | Çarpışma | 19 | |
| YD | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 30 | Vites kutusu | 5 | |
| YD | 32 | | -Ford | 19 | Vites kutusu | 18 | |
| YD | 26 | | Ligier-Ford | 4 | Vites kutusu | 16 | |
| YD | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 3 | Debriyaj | 11 | |
| YD | 9 | | -Ford | 2 | Elektrik | 6 | |
| DNQ | 38 | | -Ford | ||||
| DNQ | 29 | | -Lamborghini | ||||
| DNQ | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | ||||
| DNPQ | 18 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 36 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 17 | Nicola Larini | -Ford | ||||
| DNPQ | 34 | | -Yamaha | ||||
| DNPQ | 37 | Bertrand Gachot | -Ford | ||||
| DNPQ | 33 | | -Judd | ||||
| DNPQ | 39 | | -Ford | ||||
| DNPQ | 35 | Aguri Suzuki | -Yamaha | ||||
| DNPQ | 41 | | -Ford | ||||
Source: | |||||||
Yarış sonrası şampiyona sıralamaları
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not: Her iki sıralamada da sadece ilk beş gösterilmektedir.
Kaynakça
- ^ . The Programme Covers Project. 23 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mayıs 2021.
- ^ . ESPN F1. ESPN Inc. 1 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Ekim 2015.
- ^ Walker, Murray (1989). Murray Walker's Grand Prix Year. First Formula Publishing. s. 29–36. ISBN .
- ^ . Formula1.com. 18 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Aralık 2015.
- ^ a b . www.statsf1.com. 8 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2019.
| Önceki yarış: 1989 San Marino Grand Prix | FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1989 sezonu | Sonraki yarış: 1989 Meksika Grand Prix |
| Önceki yarış: | Monako Grand Prix | Sonraki yarış: 1990 Monako Grand Prix |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
1989 Monako Grand Prix 1989 Formula 1 sezonunun ucuncu yarisidir 7 Mayis 1987 de Monako nun Monte Carlo kentindeki Circuit de Monaco da gerceklestirilmistir Yarisi McLaren in pilotu Ayrton Senna kazanmistir Ferrari Imola daki son yarista bir kazada yaralanan Gerhard Berger in yerine ikinci bir pilot secmediginden dolayi Italyan takimi adijna Monako da sadece Nigel Mansell ile yaristi 1989 Monako Grand Prix Yaris ayrintilari16 yarislik 1989 Formula 1 sezonunun 3 yarisiTarih 7 Mayis 1989Resmi ad 47e Grand Prix de MonacoYer Monte Carlo MonakoPist Circuit de Monaco 2 068 mil 3 328 kmYarisilan mesafe 77 tur 159 230 mil 256 256 kmPlanlanan mesafe78 tur 161 298 mil 259 584 kmHavaGunesliPolPilotAyrton SennaMcLaren HondaZamani1 22 308En hizli turPilotAlain ProstMcLaren HondaZamani1 25 501 77 turluk yarisin 59 turunda PodyumBirinciAyrton SennaMcLaren HondaIkinciAlain ProstMcLaren HondaUcuncuBrabham JuddOn eleme turlariBrabham Persembe sabahindaki on eleme seansinda nin Dallara sinin 0 141 saniye onunde tamamlayan Stefano Modena ile birlikte siralamada bir kez daha zirveye yerlesti pilotu ise seansi ucuncu tamamlayarak kariyerinde ilk ve son kez on elemeyi gecti Dorduncu siranin sahibi ise nin sini saniyenin sadece yuzde ikisiyle geride birakan Martin Brundle in kullandigi diger Brabham oldu Ghinzani nin ardini pilotu Osella pilotu Nicola Larini ve pilotu takip etti Dokuzuncu Bertrand Gachot un diger Onyx i onuncu ise in u oldu pilotu on birinci olurken onu diger Zakspeed de Aguri Suzuki izledi Seansin en yavas pilotu ise ile oldu On eleme siralamasi Sira No Pilot Marka Zaman Fark1 8 Brabham Judd 1 26 9572 21 Dallara Ford 1 27 098 0 1413 32 Ford 1 27 590 0 6334 7 Martin Brundle Brabham Judd 1 27 774 0 8175 18 Ford 1 27 795 0 8386 36 Ford 1 27 821 0 8647 17 Nicola Larini Ford 1 28 555 1 5988 34 Yamaha 1 28 610 1 6539 37 Bertrand Gachot Ford 1 28 897 1 94010 33 Judd 1 29 423 2 46611 39 Ford 1 29 498 2 54112 35 Aguri Suzuki Yamaha 1 30 528 2 57113 41 Ford 1 32 274 4 317Siralama turlariSira No Pilot Marka Siralama Zamanlari Poz Q1 Q21 1 Ayrton Senna McLaren Honda 1 24 126 1 22 3082 2 Alain Prost McLaren Honda 1 24 671 1 23 456 1 1483 5 Thierry Boutsen Williams Renault 1 25 540 1 24 332 2 0244 7 Martin Brundle Brabham Judd 1 26 970 1 24 580 2 2725 27 Nigel Mansell Ferrari 1 25 363 1 24 735 2 4276 9 Ford 1 26 606 1 24 791 2 4837 6 Riccardo Patrese Williams Renault 1 27 138 1 25 021 2 7138 8 Brabham Judd 1 27 598 1 25 086 2 7789 21 Dallara Ford 1 27 894 1 25 481 3 17310 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 1 26 617 1 25 515 3 20711 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 1 28 469 1 26 288 3 98012 4 Michele Alboreto Tyrrell Ford No time 1 26 388 4 08013 40 Ford 1 26 603 1 26 422 4 11414 15 Judd 1 28 917 1 26 522 4 21415 19 Benetton Ford 1 28 608 1 26 599 4 29116 26 Ligier Ford 1 27 040 1 26 792 4 48417 30 Lamborghini 1 26 975 1 26 857 4 54918 32 Ford 1 30 264 1 27 011 4 70319 11 Nelson Piquet Lotus Judd 1 29 047 1 27 046 4 73820 10 Ford 1 28 461 1 27 117 4 80921 25 Rene Arnoux Ligier Ford 1 30 003 1 27 182 4 87422 16 Judd 1 29 800 1 27 302 4 99423 3 Tyrrell Ford 1 29 151 1 27 452 5 14424 20 Johnny Herbert Benetton Ford 1 29 661 1 27 706 5 39825 31 Roberto Moreno Ford 1 30 209 1 27 721 5 41326 24 Minardi Ford 1 28 886 1 27 786 5 47827 38 Ford 1 28 737 1 27 910 5 60228 29 Lamborghini 1 29 794 1 27 946 5 63829 12 Satoru Nakajima Lotus Judd 1 28 568 1 28 419 6 111YarisSira No Pilot Takim Tur Zaman Problem Grid Puan1 1 Ayrton Senna McLaren Honda 77 1 53 33 251 1 92 2 Alain Prost McLaren Honda 77 52 529 2 63 8 Brabham Judd 76 1 tur 8 44 21 Dallara Ford 75 2 tur 9 35 4 Michele Alboreto Tyrrell Ford 75 2 tur 12 26 7 Martin Brundle Brabham Judd 75 2 tur 4 17 10 Ford 75 2 tur 208 19 Benetton Ford 74 3 tur 159 3 Tyrrell Ford 74 3 tur 2310 5 Thierry Boutsen Williams Renault 74 3 tur 311 16 Judd 73 Motor arizasi 2212 25 Rene Arnoux Ligier Ford 73 4 tur 2113 22 Andrea de Cesaris Dallara Ford 73 4 tur 1014 20 Johnny Herbert Benetton Ford 73 4 tur 2415 6 Riccardo Patrese Williams Renault 73 4 tur 7YD 24 Minardi Ford 48 Asiri isinma 26YD 40 Ford 46 Elektrik 13YD 31 Roberto Moreno Ford 44 Vites kutusu 25YD 30 Lamborghini 38 Motor arizasi 17YD 15 Judd 36 Motor arizasi 14YD 11 Nelson Piquet Lotus Judd 32 Carpisma 19YD 27 Nigel Mansell Ferrari 30 Vites kutusu 5YD 32 Ford 19 Vites kutusu 18YD 26 Ligier Ford 4 Vites kutusu 16YD 23 Pierluigi Martini Minardi Ford 3 Debriyaj 11YD 9 Ford 2 Elektrik 6DNQ 38 FordDNQ 29 LamborghiniDNQ 12 Satoru Nakajima Lotus JuddDNPQ 18 FordDNPQ 36 FordDNPQ 17 Nicola Larini FordDNPQ 34 YamahaDNPQ 37 Bertrand Gachot FordDNPQ 33 JuddDNPQ 39 FordDNPQ 35 Aguri Suzuki YamahaDNPQ 41 FordSource Yaris sonrasi sampiyona siralamalariPilotlar Sampiyonasi siralamasiPoz Pilot Puan1 Ayrton Senna 182 Alain Prost 183 Nigel Mansell 94 55 4Source Takimlar Sampiyonasi siralamasiPoz Takim Puan1 McLaren Honda 362 Ferrari 93 Benetton Ford 84 Brabham Judd 55 Judd 4Source Not Her iki siralamada da sadece ilk bes gosterilmektedir Kaynakca The Programme Covers Project 23 Ekim 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 26 Mayis 2021 ESPN F1 ESPN Inc 1 Subat 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 19 Ekim 2015 Walker Murray 1989 Murray Walker s Grand Prix Year First Formula Publishing s 29 36 ISBN 1 870066 22 7 Formula1 com 18 Ocak 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Aralik 2015 a b www statsf1 com 8 Subat 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 19 Mart 2019 Onceki yaris 1989 San Marino Grand Prix FIA Formula 1 Dunya Sampiyonasi 1989 sezonu Sonraki yaris 1989 Meksika Grand PrixOnceki yaris Monako Grand Prix Sonraki yaris 1990 Monako Grand Prix