Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Dizel lokomotif, dizel motorla çalışan bir demiryolu lokomotifidir. Temel olarak mekanik gücün tekerleklere iletilme şekli bakımından farklı olan birkaç tip dizel lokomotif geliştirilmiştir.
Tarihi
Erken içten yanmalı lokomotifler yakıt olarak gazyağı ve benzin kullanmaktaydı. Rudolf Diesel, 1898'de ilk dizel motorun patentini aldı. Tasarımındaki sürekli gelişmelerle boyutlarını küçüldü ve güç-ağırlık oranlarını lokomotife monte edilebilecek bir noktaya çıkardı. İçten yanmalı motorlar yalnızca sınırlı bir tork aralığında verimli bir şekilde çalışır ve düşük güçlü benzinli motorlar mekanik bir şanzımana bağlanabilirken, daha güçlü dizel motorlar yeni şanzıman biçimlerinin geliştirilmesini gerektirdi.
İlk başarılı dizel motorları dizel-elektrik şanzımanlarını kullanmaktaydılar ve 1925'te ABD'de az miktarda 600 bg (450 kW) gücünde dizel lokomotifler hizmete girdi. 1930'da Armstrong Whitworth, Arjantin'deki Buenos Aires Büyük Güney Demiryoluna tasarımlı motorları kullanan iki adet 1,200 bg (890 kW) lokomotif teslim etti. 1933 yılında, Maybach tarafından geliştirilen dizel-elektrik teknolojisi, yüksek hızlı şehirlerarası iki araçlık bir set olan DRG Class SVT 877'yi itmek için kullanıldı ve 1935'ten başlayarak Almanya'daki diğer düzleştirilmiş araç setleriyle seri üretime girdi. 1934 yılının sonlarında, General Motors'un 1930–34'teki araştırma ve geliştirme çalışmaları ve 'nin hafif gövde tasarımındaki ilerlemeler ile elektrik itiş gücü yüksek hızlı ana hat yolcu hizmetine getirildi.
II. Dünya Savaşı'ndan sonra elde edilen ekonomik iyileşme sonucunda birçok ülkede dizel lokomotifler yaygın olarak benimsendi. Dizel lokomotifler, buharlı lokomotiflerden daha fazla esneklik ve performans sunarken, aynı zamanda işletme ve bakım maliyetlerini de düşürmüştür. Dizel-hidrolik şanzımanlar 1950'lerde gelişti, ancak 1970'lerden itibaren dizel-elektrik şanzımanlar egemen hale geldi.
Kaynakça
- ^ Rudolf Diesel (15 Temmuz 1895), Internal-combustion engine (608,845), ABD, 21 Aralık 2012 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 31 Ocak 2019
- ^ Arnold Heller: Der Automobilmotor im Eisenbahnbetriebe, Leipzig 1906, reprinted by Salzwasserverlag 2011, (Almanca)
- ^ ["Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens → Elektrische Eisenbahnen, there go to VII. Automobile Triebwagen → zu b Benzin-, Benzol- oder Gasolin-elektrischen Triebwagen (Almanca)". 16 Şubat 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Ocak 2019. Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens → Elektrische Eisenbahnen, there go to VII. Automobile Triebwagen → zu b Benzin-, Benzol- oder Gasolin-elektrischen Triebwagen (Almanca)]
- ^ Raymond S Zeitler, American School (Chicago, Ill.): Self-Contained Railway Motor Cars and Locomotives, section SELF-CONTAINED RAILWAY CARS 57–59
- ^ "Röll: Arader und Csanáder Eisenbahnen Vereinigte Aktien-Gesellschaft (Almanca)". 8 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Ekim 2020.
- ^ . 13 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ocak 2019.
Konuyla ilgili yayınlar
- Churella, Albert J. (1998). From Steam to Diesel: Managerial Customs and Organizational Capabilities in the Twentieth-Century American Locomotive Industry. Princeton, New Jersey: Princeton University Press. ISBN .
- Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee WI: Kalmbach Books. ISBN .
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Dizel lokomotif ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- A 1926 article The Diesel Engine in Railway Transportation on Diesel locomotives 18 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Dizel lokomotif dizel motorla calisan bir demiryolu lokomotifidir Temel olarak mekanik gucun tekerleklere iletilme sekli bakimindan farkli olan birkac tip dizel lokomotif gelistirilmistir Dizel lokomotifTarihiErken icten yanmali lokomotifler yakit olarak gazyagi ve benzin kullanmaktaydi Rudolf Diesel 1898 de ilk dizel motorun patentini aldi Tasarimindaki surekli gelismelerle boyutlarini kuculdu ve guc agirlik oranlarini lokomotife monte edilebilecek bir noktaya cikardi Icten yanmali motorlar yalnizca sinirli bir tork araliginda verimli bir sekilde calisir ve dusuk guclu benzinli motorlar mekanik bir sanzimana baglanabilirken daha guclu dizel motorlar yeni sanziman bicimlerinin gelistirilmesini gerektirdi Ilk basarili dizel motorlari dizel elektrik sanzimanlarini kullanmaktaydilar ve 1925 te ABD de az miktarda 600 bg 450 kW gucunde dizel lokomotifler hizmete girdi 1930 da Armstrong Whitworth Arjantin deki Buenos Aires Buyuk Guney Demiryoluna tasarimli motorlari kullanan iki adet 1 200 bg 890 kW lokomotif teslim etti 1933 yilinda Maybach tarafindan gelistirilen dizel elektrik teknolojisi yuksek hizli sehirlerarasi iki araclik bir set olan DRG Class SVT 877 yi itmek icin kullanildi ve 1935 ten baslayarak Almanya daki diger duzlestirilmis arac setleriyle seri uretime girdi 1934 yilinin sonlarinda General Motors un 1930 34 teki arastirma ve gelistirme calismalari ve nin hafif govde tasarimindaki ilerlemeler ile elektrik itis gucu yuksek hizli ana hat yolcu hizmetine getirildi II Dunya Savasi ndan sonra elde edilen ekonomik iyilesme sonucunda bircok ulkede dizel lokomotifler yaygin olarak benimsendi Dizel lokomotifler buharli lokomotiflerden daha fazla esneklik ve performans sunarken ayni zamanda isletme ve bakim maliyetlerini de dusurmustur Dizel hidrolik sanzimanlar 1950 lerde gelisti ancak 1970 lerden itibaren dizel elektrik sanzimanlar egemen hale geldi Kaynakca Rudolf Diesel 15 Temmuz 1895 Internal combustion engine 608 845 ABD 21 Aralik 2012 tarihinde kaynagindan erisim tarihi 31 Ocak 2019 Arnold Heller Der Automobilmotor im Eisenbahnbetriebe Leipzig 1906 reprinted by Salzwasserverlag 2011 978 3 86444 240 7 Almanca Roll Enzyklopadie des Eisenbahnwesens Elektrische Eisenbahnen there go to VII Automobile Triebwagen zu b Benzin Benzol oder Gasolin elektrischen Triebwagen Almanca 16 Subat 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Ocak 2019 Roll Enzyklopadie des Eisenbahnwesens Elektrische Eisenbahnen there go to VII Automobile Triebwagen zu b Benzin Benzol oder Gasolin elektrischen Triebwagen Almanca Raymond S Zeitler American School Chicago Ill Self Contained Railway Motor Cars and Locomotives section SELF CONTAINED RAILWAY CARS 57 59 Roll Arader und Csanader Eisenbahnen Vereinigte Aktien Gesellschaft Almanca 8 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Ekim 2020 13 Subat 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Ocak 2019 Konuyla ilgili yayinlarChurella Albert J 1998 From Steam to Diesel Managerial Customs and Organizational Capabilities in the Twentieth Century American Locomotive Industry Princeton New Jersey Princeton University Press ISBN 978 0 691 02776 0 Pinkepank Jerry A 1973 The Second Diesel Spotter s Guide Milwaukee WI Kalmbach Books ISBN 978 0 89024 026 7 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Dizel lokomotif ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir A 1926 article The Diesel Engine in Railway Transportation on Diesel locomotives 18 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde