Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Esenboğa Havalimanı (IATA: ESB, ICAO: LTAC), Türkiye'nin başkenti Ankara'ya hizmet veren uluslararası havalimanıdır. Şehir merkezinin 28 km kuzeyinde, Akyurt ve Çubuk ilçeleri sınırları içindedir. 1955 yılında hizmete girdi. Havalimanının sahibi Devlet Hava Meydanları İşletmesi iken işletmecisi TAV Havalimanları'dır.
| Esenboğa Havalimanı | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Özet | |||||||||||||||
| Havalimanı tipi | Sivil | ||||||||||||||
| Sahibi | Devlet Hava Meydanları İşletmesi | ||||||||||||||
| İşletici | TAV | ||||||||||||||
| Hizmet verdiği şehir | Ankara | ||||||||||||||
| Yer | Esenboğa Merkez Mahallesi / Yenice Mahallesi / Güldarpı Mahallesi / Büğdüz Mahallesi / Balıkhisar Mahallesi, 06760 / 06750 Çubuk / Akyurt, Ankara, Türkiye | ||||||||||||||
| Açılış | 1955 | ||||||||||||||
| Bağlantı merkezi (hub) | Türk Hava Yolları, AnadoluJet | ||||||||||||||
| İnşa tarihi | 1955 | ||||||||||||||
| Rakım (ODS) | 3.126 ft / 953 m | ||||||||||||||
| Koordinatlar | 40°07′41″K 32°59′42″D / 40.12806°K 32.99500°D | ||||||||||||||
| Web sitesi | esenbogaairport.com/tr-TR/ | ||||||||||||||
| Harita | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
  ESB  ESB  ESB  ESB | |||||||||||||||
| Pistler | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| İstatistikler (2022) | |||||||||||||||
| Yolcu trafiği | 8.644.967 | ||||||||||||||
| Uçak trafiği | 71.077 | ||||||||||||||
| Yük trafiği (ton) | 94.221 | ||||||||||||||
| Kaynak: DHMİ | |||||||||||||||
Türkiye'nin iç ve dış hatları bir arada bulunduran ilk havalimanı olan Esenboğa, yolcu trafiği açısından ülkenin en büyük dördüncü havalimanıdır. Uluslararası Havalimanları Konseyi –Avrupa (ACI-Europe) 2009’da Ankara Esenboğa Havalimanı’nı, “5-10 milyon yolcu” kategorisinde "en iyi havalimanı" seçmiştir.
Esenboğa Havalimanı, Newsweek Türkiye dergisinin 100. sayısında yayınladığı "Türkiye'de Umut Veren 100 Şey" listesinde 22. sırada yer almıştır.
Tarihçe
1900'lerin başı
Ankara’dan sivil amaçlı ilk uçuşlar İstanbul’a gerçekleştirildi. 1933’te küçük bir filoyla ilk düzenli hava yolu oluştu. Sivil havacılık çalışmalarının yoğunlaşmasıyla birlikte Ankara’da yeni bir havaalanı oluşturulmasına karar verildi ve bunun için şehrin batısında bulunan Etimesgut bölgesi seçildi. Güvercinlik Havalimanı'nda yapılan iyileştirme ve geliştirme çalışmalarının ardındansa Etimesgut askerî kullanım için ayrıldı; sivil uçuşlar tekrar buraya kaydırıldı.
Cumhuriyet’in kuruluşunun ardından Ankara’nın yeniden planlanması gündeme gelmiş; 1927’de bu amaçla bir uluslararası yarışma açılmıştır. Yarışmayı kazanan Hermann Jansen’in planında havaalanı bugünkü Anadolu (eski adıyla Tandoğan) meydanının bulunduğu alanda yer almaktadır.
1940-50'ler
12 Şubat 1947’de Devlet Hava Yolları ilk dış seferini Güvercinlik-Atina arasında gerçekleştirmiştir. Türkiye’nin 1944 Chicago Sivil Havacılık Sözleşmesi’ni imzalamasının ardından, İstanbul Yeşilköy’le birlikte Ankara’da da uluslararası bir havalimanı inşa edilmesi kararlaştırılmıştır. Bunun için Bayındırlık Bakanlığı tarafından yetkilendirilen Amerikan Westinghouse-IG White firmaları 1951 yılında başladıkları Esenboğa Havalimanı inşaatını 1955’te tamamlamıştır.
03R-21L pisti ilk yapıldığında 2752x60 boyutlarındadır. Hâlen kullanılmakta olan büyük uçak hangarı 1954’te, teknik blok, kule ve yolcu hizmetlerinin müşterek verildiği terminal binası 1958’de tamamlandı.
1960-70'ler
Takip eden yıllarda Esenboğa Havalimanı’nda ihtiyaca uygun olarak teknik iyileştirme geliştirme çalışmaları yapıldı. Akköprü VOR (VHF omnidirectional radio range) istasyonu 1960'ta açılmış, altı yıl sonra kule ve teknik hizmetlerin terminalden ayrılmasıyla Çubuk VOR binası da devreye girdi. Tamir atölyeleri, idari binalar, depolar ve uçak hangarları da eklenerek havalimanı büyümeye devam etti. İlk dönemde hava trafik kontrolörlerine de Esenboğa’daki DHMİ Havacılık Okulu’nda eğitim veriliyordu.
1980-90'lar
Artan yolcu trafiğine cevap verebilmek için iç hatlar terminali ayrılarak yeni bir bina inşa edildi ve 1984’te faaliyete girdi. Ertesi yıl paralel 3752x45 metre boyutlarındaki 03L-21R pisti kullanıma açıldı. Ayrıca yabancı devlet ve hükûmet başkanlarıyla uluslararası heyetlerin ağırlandığı konukevi de 1982’de tamamlandı.
Esenboğa Havalimanı’nda geliştirme çalışmaları 1990’larda da hızlanarak sürdü. 1994’te dış hatlar charter terminali devreye alındı. Yeni bir teknik blok ve kule, itfaiye binası, arıtma tesisi gibi ilaveler yapıldı.
2000'ler
Yapılan tüm geliştirme çalışmalarına karşın artan trafiğe cevap veremeyen Esenboğa Havalimanı’nın tamamen yenilenmesi için bir mimari proje yarışması düzenlenerek birinci seçilen tasarımın hayata geçirilmesi için 23 Ocak 2004’te ihaleye gidildi. Yap-işlet-devret projesi olarak planlanan ihaleyi TAV 15 yıl 8 ay işletme süresiyle kazandı. Planlanandan bir yıl önce bitirilen yeni terminal, otopark ve bağlı birimler 16 Ekim 2006’da hizmete girdi.
2010'lar
Ankara Esenboğa Havalimanı, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) yaptığı sınıflandırmaya göre CAT III niteliklerine sahip olup meteorolojik koşulların kötü olduğu zamanlarda bile uçak iniş-kalkışına imkân verebilecek düzeydedir.NASA'nın uzay mekiği programındaki olası bir acil iniş yeri olmuştur.
TAV Havalimanları Mayıs 2023’e kadar havalimanının işletme hakkını elinde tutmaktadır.
2020'ler
Esenboğa Havalimanı, 2020'de tarafından Avrupa'daki en iyi 15-25 milyon yolcu kapasiteli havalimanlarından biri seçildi.
Yapı
Esenboğa Havalimanı, DHMİ tarafından 1998’de açılan bir mimari yarışmayla tasarlandı. Yarışmayı mimarlar Ercan Çoban, Ahmet Yertutan, Suzan Esirgen ve Süleyman Bayrak’ın projesi kazandı. Mimar Çoban, yaklaşımlarını "Biz bu arada yolcuyu biraz rahatlatmak istedik. Bu nedenle yaptığımız projede bir kere olabildiğince gün ışığı kullandık. Olabildiğince bu karmaşık işlemleri çok rahat algılanabilir kılmaya çalıştık. Kimsenin kafası karışmadan kapıdan giriyor, karşısında check-in bankoları sonra köprüden geçiyor ve kapılara ulaşıyor. Olabildiğince dingin ve basit” şeklinde özetledi.
Terminaller
İç ve dış hatlar terminali
Ankara Esenboğa Havalimanı, Türkiye’nin ilk iç ve dış hatları bir arada olan havalimanıdır. Toplam 182 bin metrekareyle ülkenin en büyük dördüncü terminal alanına sahip havalimanı konumundadır. 18 yolcu köprüsü, 18 pasaport gişesi ve dokuz bagaj bantı bulunmaktadır. Toplam 10 milyon yolcu/yıllık kapasiteye sahip terminal binasında 130 check-in kontuarı, dört adet CIP ve bir adet VIP salonu bulunuyor.
Kargo terminali
Çok sayıda şirket Esenboğa Havalimanı’ndan kargo hizmeti vermektedir.
Genel havacılık terminali
508 metrekare alanda hizmet veren Ankara Esenboğa Havalimanı Genel Havacılık Terminali Ocak 2012’de açıldı. Terminalde iç ve dış hatlara seyahat edecek yolcuların güvenlik, gümrük, pasaport işlemleri en hızlı şekilde yapılabiliyor. Terminal Çubuk Yolu, Özel Hangarlar Bölgesi 5 no’lu apronda bulunuyor. İç Hatlar ve Dış Hatlar için ayrılmış iki ayrı salon bulunan terminal TAV tarafından yapıldı ve işletiliyor.
Pistler
| Doğrultu | Uzunluk (m) | Mukavemet | Yüzey |
|---|---|---|---|
| 03R/21L | 3.750x60 | 100 LCN | Asfalt |
| 03L/21R | 3.750x45 | 95 LCN | Asfalt |
Diğer tesisler
Hava trafik kontrol eğitim tesisi
Esenboğa Havalimanı kompleksi içerisinde 17 bin metrekare kapalı alana sahip bir simülatör binası ve eğitim merkezi bulunuyor. 1997’de başlayan ve 2002’de sonuçlanan çalışmalar çerçevesinde en üst düzeyde hava trafik kontrol eğitimi verilecek bir tesis oluşturuldu. Binada ATC simülatörünün yanı sıra elektronik, güvenlik ve bilgisayar amaçlı 11 adet sınıf bulunuyor. 360 derecelik kule simülatörü 3-boyut destekli görüntü özelliğine sahip ve yaklaşma/yol kontrol simülatörüne entegre çalışarak üst düzeyde gerçekçi bir eğitim sistemi ortaya çıkarıyor. Bu özellik kule ve yol yaklaşma arasındaki tüm koordinasyon çalışmalarının simüle edilmesine imkân tanıyor. Esenboğa, İstanbul, Antalya, Adnan Menderes, Dalaman havalimanlarının bire bir, Van Ferit Melen ve Diyarbakır meydanlarının da temel olmak üzere yedi havalimanı görüntüleri simülatör veri tabanında bulunuyor.
Eski terminaller
2006’da yeni terminalin hizmete girmesinin ardından eski A terminali yıkılarak yerine THY Teknik tarafından uçak hangarı inşa edildi. Hangar binasının toplam kapalı alanı yaklaşık 7 bin metrekaredir. B terminali de PTT tarafından kargo hizmeti vermek üzere kullanılmaktadır.
Büyük Şeref Salonu
Havalimanı içerisinde ayrı bir bina olan Büyük Şeref Salonu, Türkiye Cumhuriyeti cumhurbaşkanı ve bakanları ile yabancı ülke başkanlarının karşılandığı ve uğurlandığı yerdir. Yakınında ayrıca 2016'da açılan bir cami yer almaktadır.
Hava yolları ve uçuş noktaları
2 Haziran 2024 itibarıyla havalimanından uçuş icra eden havayolları ve güncel destinasyonlar tablodaki gibidir.
Kargo
Bu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
İstatistikler
Yolcu istatistikleri
Grafikler teknik sorunlar nedeniyle geçici olarak kullanılamıyor. (T334940) |
Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.
| Yıl | İç hat yolcu | Değişim (%) | Dış hat yolcu | Değişim (%) | Toplam yolcu | Değişim (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 6.742.033 |  %18 | 1.902.934 | %46 | 8.644.967 | %23 |
| 2021 | 7.029.630 | %36 | 1.301.315 | %74 | 5.728.315 | %30 |
| 2020 | 4.415.805 |  %61 | 746.764 | %67 | 5.162.569 | %62 |
| 2019 | 11.463.200 | %21 | 2.277.395 | %2 | 13.740.595 | %18 |
| 2018 | 14.498.102 | %5 | 2.241.901 | %13 | 16.740.003 | %6 |
| 2017 | 13.828.365 | %20 | 1.988.793 | %33 | 15.817.158 | %21 |
| 2016 | 11.547.240 | %9 | 1.496.876 | %3 | 13.044.116 | %8 |
| 2015 | 10.562.282 | %12 | 1.551.157 | %8 | 12.113.439 | %12 |
| 2014 | 9.567.075 | %2 | 1.445.044 | %8 | 11.012.119 | %1 |
| 2013 | 9.369.832 | %22 | 1.572.228 | %1 | 10.942.060 | %18 |
| 2012 | 7.679.371 | %9 | 1.593.737 | %13 | 9.273.108 | %9 |
| 2011 | 7.080.072 | %10 | 1.405.395 | %6 | 8.485.467 | %9 |
| 2010 | 6.435.211 | 29% | 1.328.693 | 21% | 7.763.914 | 28% |
| 2009 | 4.990.134 | 12% | 1.094.270 | 12% | 6.084.404 | 7% |
| 2008 | 4.444.311 | 23% | 1.247.822 | 8% | 5.692.133 | 15% |
| 2007 | 3.609.122 | 10% | 1.349.006 | 7% | 4.958.128 | 9% |
| 2006 | 3.287.585 | 25% | 1.259.993 | 6% | 4.547.578 | 19% |
| 2005 | 2.640.604 | 23% | 1.189.250 | 5% | 3.829.854 | 17% |
| 2004 | 2.141.047 | 21% | 1.134.678 | 12% | 3.275.725 | 18% |
| 2003 | 1.773.531 | 2% | 1.010.396 | 1% | 2.783.927 | 2% |
| 2002 | 1.814.563 | 1.022.065 | 2.836.628 |
Ulaşım
| Hat | Destinasyon | Ücret |
|---|---|---|
| 442-A | AŞTİ | 15₺ (Tam ) |
| 442-K | Kızılay | 15₺ (Tam ) |
| 442-B | Batıkent | 15₺ (Tam ) |
| Havaş | AŞTİ | 90₺ |
Dış bağlantılar
- BelkoAir Web Sitesi 17 Mayıs 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Havaş Web Sitesi 24 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
Toplu ulaşım
442-A ve 442-K Havalimanı-AŞTİ-Kızılay hattında 10 Yıllık anlaşma ile Ego'dan Belko Air adlı Belediye Şirketine verilen yetkiye göre belediye otobüsleri şehir merkezinden kalkarak havalimanındaki dış ve iç hatlara götürmektedir.
Ayrıca şirketi havalimanı-şehir merkezi ve havalimanı-aşti arasında transfer hizmeti vermektedir. Tüm uçuşlar için servis düzenleyen şirket, Aşti- Havalimanı arasında; Aşti, YHT, Ankara Spor Salonu F kapısı önü, AKM(19 Mayıs Stadyumu B kapısı önü), Pursaklar, Esenboğa Havalimanı güzergâhını izlemektedir. Şehir merkezi hattı ise, Kızılay (Gama iş merkezi önü), Ankara Spor Salonu F kapısı önü, AKM (19 Mayıs Stadyumu B kapısı önü), Pursaklar, Esenboğa Havalimanı güzergahını izlemektedir===Taksi===Yeni Ankara Esenboğa Taksiciler Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi 1986’dan bu yana havalimanında hizmet vermektedir. Kooperatif bünyesinde 90 taksi ve 200 personel bulunmaktadır.
Özel Turizm Şirketleri
Ankara Esenboğa Havalimanından şehir merkezine 7/24 ekonomik, lüks ve VIP araçlarla kişiye özel transfer hizmeti satın alınabilir.==Yer Hizmetleri=={ |sınıf= "wikitable" | + !Şirket !Havayolları = "wikitable" | - !TGS !Türk Hava Yolları, AnadoluJet = "wikitable" | - !Havaş !Pegasus = "wikitable" | - !Çelebi ! = "wikitable" | arşivengelli = evet}} Hava Yolları|THY]]'nin İstanbul-Ankara seferini yapan Boeing 727 tipi Afyon isimli uçağı Ankara'da sis ve kar yağışı nedeniyle piste 50 metre kala çakıldı. 60 yolcudan 47'si öldü.
- 30 Mart 1998'de, Lefkoşa-Ankara seferini yapan Kıbrıs Türk Hava Yolları'na ait yolcu uçağı, el bombası şeklindeki çakmakla Mehmet Ertürk tarafından kaçırıldı. Uçak Ankara'ya indirildi. Mehmet Ertürk yakalandı.
- 10 Nisan 2007'de, Diyarbakır-İstanbul seferini yapan Pegasus Havayollarına ait uçak, üzerinde bomba olduğunu söyleyen bir kişi tarafından kaçırılmak istendi. Tahran’a gitmek istediğini belirten Mehmet Gökşingöl, uçağın Esenboğa Havalimanına indirilmesinin ardından yaklaşık 40 dakika sonra teslim oldu.
Resimler
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
İç Görünüm -
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
Airport Cafe -
![image]()
-
![image]()
110 Kapısı -
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
Kaynakça
- ^ a b "İstatistikler". dhmi.gov.tr. 30 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Şubat 2015.
- ^ . 19 Ağustos 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2010.
- ^ . 19 Haziran 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
- ^ . 8 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
- ^ a b . 21 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 13 Mart 2012 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
- ^ DHMI 2011 Faaliyet raporu, sf 60 http://www.dhmi.gov.tr/getBinaryFile.aspx?Type=14&dosyaID=924 9 Ağustos 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ağustos 2013.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 31 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Ağustos 2013.
- ^ . . 9 Mart 2020. 5 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2020.
- ^ http://arama.hurriyet.com.tr/arsivnews.aspx?id=5508225[][]
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Ocak 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
- ^ . 6 Aralık 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 15 Ocak 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
- ^ . 18 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ekim 2018.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 18 Ekim 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Ekim 2018.
- ^ "Uçuş Noktaları". 24 Kasım 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Kasım 2023.
- ^ "Fly with Most Affordable and Cheap Ticket Opportunities | AnadoluJet". www.anadolujet.com (İngilizce). 28 Mart 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Ekim 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 4 Haziran 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Haziran 2023.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Nisan 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Nisan 2023.
- ^ Pegasus. "Ankara - Almatı Seferlerimiz Satışa Açılmıştır". www.flypgs.com. 23 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Ekim 2022.
- ^ Pegasus. "Ankara - Bükreş Seferlerimiz Satışa Açılmıştır". www.flypgs.com. 23 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 23 Ekim 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Mart 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Nisan 2023.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 7 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Haziran 2023.
- ^ "Ankara (ESB) seyahatin için uygun uçak bileti al | SunExpress". SunExpress TR. 14 Aralık 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Aralık 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Ocak 2023.
- ^ (PDF). dhmi.gov.tr. 10 Kasım 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Kasım 2021.
- ^ "YOLCU GRAFİĞİ (Gelen-Giden)" (PDF). Devlet Hava Meydanları İşletmesi. 7 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 7 Aralık 2021.
- ^ (PDF). 12 Ocak 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
- ^ YILMAZ, Murat. "442 EGO geri dönüyor". Hürriyet. 12 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ekim 2022.
- ^ {{Web kaynağı | url = https://www.belkoair.com/tr/hizmet-noktalari 18 Kasım 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- ^ http://www.sabah.com.tr/Gunaydin/Magazin/2010/01/05/dusen_ucakta_ben_de_olacaktim []
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Mart 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 25 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Kasım 2012.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Ankara Esenboğa Airport ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Esenboğa Havalimanı 15 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Esenboga Havalimani IATA ESB ICAO LTAC Turkiye nin baskenti Ankara ya hizmet veren uluslararasi havalimanidir Sehir merkezinin 28 km kuzeyinde Akyurt ve Cubuk ilceleri sinirlari icindedir 1955 yilinda hizmete girdi Havalimaninin sahibi Devlet Hava Meydanlari Isletmesi iken isletmecisi TAV Havalimanlari dir Esenboga HavalimaniIATA ESB ICAO LTACOzetHavalimani tipiSivilSahibiDevlet Hava Meydanlari IsletmesiIsleticiTAVHizmet verdigi sehirAnkaraYerEsenboga Merkez Mahallesi Yenice Mahallesi Guldarpi Mahallesi Bugduz Mahallesi Balikhisar Mahallesi 06760 06750 Cubuk Akyurt Ankara TurkiyeAcilis1955Baglanti merkezi hub Turk Hava Yollari AnadoluJetInsa tarihi1955Rakim ODS 3 126 ft 953 mKoordinatlar40 07 41 K 32 59 42 D 40 12806 K 32 99500 D 40 12806 32 99500Web sitesiesenbogaairport com tr TR HaritaESBAnkara haritasinda gosterESBTurkiye haritasinda gosterESBAvrupa haritasinda gosterESBAsya haritasinda gosterPistlerYon Uzunluk Yuzeym ft03R 21L 3 750 12 303 Asfalt03L 21R 3 750 12 303 AsfaltIstatistikler 2022 Yolcu trafigi8 644 967Ucak trafigi71 077Yuk trafigi ton 94 221Kaynak DHMIgtd Turkiye nin ic ve dis hatlari bir arada bulunduran ilk havalimani olan Esenboga yolcu trafigi acisindan ulkenin en buyuk dorduncu havalimanidir Uluslararasi Havalimanlari Konseyi Avrupa ACI Europe 2009 da Ankara Esenboga Havalimani ni 5 10 milyon yolcu kategorisinde en iyi havalimani secmistir Esenboga Havalimani Newsweek Turkiye dergisinin 100 sayisinda yayinladigi Turkiye de Umut Veren 100 Sey listesinde 22 sirada yer almistir Tarihce1900 lerin basi Ankara dan sivil amacli ilk ucuslar Istanbul a gerceklestirildi 1933 te kucuk bir filoyla ilk duzenli hava yolu olustu Sivil havacilik calismalarinin yogunlasmasiyla birlikte Ankara da yeni bir havaalani olusturulmasina karar verildi ve bunun icin sehrin batisinda bulunan Etimesgut bolgesi secildi Guvercinlik Havalimani nda yapilan iyilestirme ve gelistirme calismalarinin ardindansa Etimesgut askeri kullanim icin ayrildi sivil ucuslar tekrar buraya kaydirildi Cumhuriyet in kurulusunun ardindan Ankara nin yeniden planlanmasi gundeme gelmis 1927 de bu amacla bir uluslararasi yarisma acilmistir Yarismayi kazanan Hermann Jansen in planinda havaalani bugunku Anadolu eski adiyla Tandogan meydaninin bulundugu alanda yer almaktadir 1940 50 ler 12 Subat 1947 de Devlet Hava Yollari ilk dis seferini Guvercinlik Atina arasinda gerceklestirmistir Turkiye nin 1944 Chicago Sivil Havacilik Sozlesmesi ni imzalamasinin ardindan Istanbul Yesilkoy le birlikte Ankara da da uluslararasi bir havalimani insa edilmesi kararlastirilmistir Bunun icin Bayindirlik Bakanligi tarafindan yetkilendirilen Amerikan Westinghouse IG White firmalari 1951 yilinda basladiklari Esenboga Havalimani insaatini 1955 te tamamlamistir 03R 21L pisti ilk yapildiginda 2752x60 boyutlarindadir Halen kullanilmakta olan buyuk ucak hangari 1954 te teknik blok kule ve yolcu hizmetlerinin musterek verildigi terminal binasi 1958 de tamamlandi 1960 70 ler Takip eden yillarda Esenboga Havalimani nda ihtiyaca uygun olarak teknik iyilestirme gelistirme calismalari yapildi Akkopru VOR VHF omnidirectional radio range istasyonu 1960 ta acilmis alti yil sonra kule ve teknik hizmetlerin terminalden ayrilmasiyla Cubuk VOR binasi da devreye girdi Tamir atolyeleri idari binalar depolar ve ucak hangarlari da eklenerek havalimani buyumeye devam etti Ilk donemde hava trafik kontrolorlerine de Esenboga daki DHMI Havacilik Okulu nda egitim veriliyordu 1980 90 lar Artan yolcu trafigine cevap verebilmek icin ic hatlar terminali ayrilarak yeni bir bina insa edildi ve 1984 te faaliyete girdi Ertesi yil paralel 3752x45 metre boyutlarindaki 03L 21R pisti kullanima acildi Ayrica yabanci devlet ve hukumet baskanlariyla uluslararasi heyetlerin agirlandigi konukevi de 1982 de tamamlandi Esenboga Havalimani nda gelistirme calismalari 1990 larda da hizlanarak surdu 1994 te dis hatlar charter terminali devreye alindi Yeni bir teknik blok ve kule itfaiye binasi aritma tesisi gibi ilaveler yapildi 2000 ler Yeni Ankara Esenboga Uluslararasi Havalimani 2007 Yapilan tum gelistirme calismalarina karsin artan trafige cevap veremeyen Esenboga Havalimani nin tamamen yenilenmesi icin bir mimari proje yarismasi duzenlenerek birinci secilen tasarimin hayata gecirilmesi icin 23 Ocak 2004 te ihaleye gidildi Yap islet devret projesi olarak planlanan ihaleyi TAV 15 yil 8 ay isletme suresiyle kazandi Planlanandan bir yil once bitirilen yeni terminal otopark ve bagli birimler 16 Ekim 2006 da hizmete girdi 2010 lar Ankara Esenboga Havalimani Uluslararasi Sivil Havacilik Orgutu nun ICAO yaptigi siniflandirmaya gore CAT III niteliklerine sahip olup meteorolojik kosullarin kotu oldugu zamanlarda bile ucak inis kalkisina imkan verebilecek duzeydedir NASA nin uzay mekigi programindaki olasi bir acil inis yeri olmustur TAV Havalimanlari Mayis 2023 e kadar havalimaninin isletme hakkini elinde tutmaktadir 2020 ler Esenboga Havalimani 2020 de tarafindan Avrupa daki en iyi 15 25 milyon yolcu kapasiteli havalimanlarindan biri secildi YapiHavalimani dis gorunum Esenboga Havalimani DHMI tarafindan 1998 de acilan bir mimari yarismayla tasarlandi Yarismayi mimarlar Ercan Coban Ahmet Yertutan Suzan Esirgen ve Suleyman Bayrak in projesi kazandi Mimar Coban yaklasimlarini Biz bu arada yolcuyu biraz rahatlatmak istedik Bu nedenle yaptigimiz projede bir kere olabildigince gun isigi kullandik Olabildigince bu karmasik islemleri cok rahat algilanabilir kilmaya calistik Kimsenin kafasi karismadan kapidan giriyor karsisinda check in bankolari sonra kopruden geciyor ve kapilara ulasiyor Olabildigince dingin ve basit seklinde ozetledi Terminaller Ic ve dis hatlar terminali Ankara Esenboga Havalimani Turkiye nin ilk ic ve dis hatlari bir arada olan havalimanidir Toplam 182 bin metrekareyle ulkenin en buyuk dorduncu terminal alanina sahip havalimani konumundadir 18 yolcu koprusu 18 pasaport gisesi ve dokuz bagaj banti bulunmaktadir Toplam 10 milyon yolcu yillik kapasiteye sahip terminal binasinda 130 check in kontuari dort adet CIP ve bir adet VIP salonu bulunuyor Kargo terminali Cok sayida sirket Esenboga Havalimani ndan kargo hizmeti vermektedir Genel havacilik terminali 508 metrekare alanda hizmet veren Ankara Esenboga Havalimani Genel Havacilik Terminali Ocak 2012 de acildi Terminalde ic ve dis hatlara seyahat edecek yolcularin guvenlik gumruk pasaport islemleri en hizli sekilde yapilabiliyor Terminal Cubuk Yolu Ozel Hangarlar Bolgesi 5 no lu apronda bulunuyor Ic Hatlar ve Dis Hatlar icin ayrilmis iki ayri salon bulunan terminal TAV tarafindan yapildi ve isletiliyor Pistler Dogrultu Uzunluk m Mukavemet Yuzey03R 21L 3 750x60 100 LCN Asfalt03L 21R 3 750x45 95 LCN AsfaltDiger tesisler Hava trafik kontrol egitim tesisi Esenboga Havalimani kompleksi icerisinde 17 bin metrekare kapali alana sahip bir simulator binasi ve egitim merkezi bulunuyor 1997 de baslayan ve 2002 de sonuclanan calismalar cercevesinde en ust duzeyde hava trafik kontrol egitimi verilecek bir tesis olusturuldu Binada ATC simulatorunun yani sira elektronik guvenlik ve bilgisayar amacli 11 adet sinif bulunuyor 360 derecelik kule simulatoru 3 boyut destekli goruntu ozelligine sahip ve yaklasma yol kontrol simulatorune entegre calisarak ust duzeyde gercekci bir egitim sistemi ortaya cikariyor Bu ozellik kule ve yol yaklasma arasindaki tum koordinasyon calismalarinin simule edilmesine imkan taniyor Esenboga Istanbul Antalya Adnan Menderes Dalaman havalimanlarinin bire bir Van Ferit Melen ve Diyarbakir meydanlarinin da temel olmak uzere yedi havalimani goruntuleri simulator veri tabaninda bulunuyor Eski terminaller 2006 da yeni terminalin hizmete girmesinin ardindan eski A terminali yikilarak yerine THY Teknik tarafindan ucak hangari insa edildi Hangar binasinin toplam kapali alani yaklasik 7 bin metrekaredir B terminali de PTT tarafindan kargo hizmeti vermek uzere kullanilmaktadir Buyuk Seref Salonu Havalimani icerisinde ayri bir bina olan Buyuk Seref Salonu Turkiye Cumhuriyeti cumhurbaskani ve bakanlari ile yabanci ulke baskanlarinin karsilandigi ve ugurlandigi yerdir Yakininda ayrica 2016 da acilan bir cami yer almaktadir Hava yollari ve ucus noktalari2 Haziran 2024 itibariyla havalimanindan ucus icra eden havayollari ve guncel destinasyonlar tablodaki gibidir Hava yollari Ucus noktalariBelgradAnadoluJet Adana Adiyaman Agri Almati Antalya Astana Balikesir Koca Seyit Baku Batman Belgrad Berlin Beyrut Bingol Biskek Cidde Canakkale Diyarbakir Dubai Dusseldorf Elazig Erzincan Erzurum Frankfurt Gaziantep Hakkari Hatay Igdir Istanbul Sabiha Gokcen Izmir Kahramanmaras Kars Lefkosa Londra Stansted Malatya Mardin Medine Moskova Vnukovo Mugla Bodrum Mugla Dalaman Mus Ordu Giresun Paris Rize Artvin Samsun Sanliurfa Sirnak Tahran Taskent Trabzon Van ViyanaAriana Afghan Airlines KabilAzerbaycan Hava Yollari BakuFlydubai DubaiIraqi Airways Bagdat Mahan Air TahranOzbekistan Hava Yollari TaskentPegasus Hava Yollari Almati Amman Antalya Bukres Dusseldorf Erbil Frankfurt Hamburg Istanbul Sabiha Gokcen Izmir Berlin Koln Bonn Krakow Lizbon Londra Stansted Medine Moskova Domodedovo Mugla Bodrum Podgorica Stuttgart Tahran Tekirdag Tiflis Varsova ViyanaQatar Airways DohaSunExpress Amsterdam Berlin Bruksel Dusseldorf Frankfurt Hannover Koln Bonn Munih StuttgartParis OrlyTurk Hava Yollari IstanbulWizz Air Abu DabiKargo Bu alt basligin genisletilmesi gerekiyor Sayfayi duzenleyerek yardimci olabilirsiniz IstatistiklerYolcu istatistikleri Grafikler teknik sorunlar nedeniyle gecici olarak kullanilamiyor T334940 Kaynak Vikiveri sorgusuna bakin Ankara Esenboga Uluslararasi Havalimani Yolcu Tasima Istatistikleri Yil Ic hat yolcu Degisim Dis hat yolcu Degisim Toplam yolcu Degisim 2022 6 742 033 18 1 902 934 46 8 644 967 232021 7 029 630 36 1 301 315 74 5 728 315 302020 4 415 805 61 746 764 67 5 162 569 622019 11 463 200 21 2 277 395 2 13 740 595 182018 14 498 102 5 2 241 901 13 16 740 003 62017 13 828 365 20 1 988 793 33 15 817 158 212016 11 547 240 9 1 496 876 3 13 044 116 82015 10 562 282 12 1 551 157 8 12 113 439 122014 9 567 075 2 1 445 044 8 11 012 119 12013 9 369 832 22 1 572 228 1 10 942 060 182012 7 679 371 9 1 593 737 13 9 273 108 92011 7 080 072 10 1 405 395 6 8 485 467 92010 6 435 211 29 1 328 693 21 7 763 914 28 2009 4 990 134 12 1 094 270 12 6 084 404 7 2008 4 444 311 23 1 247 822 8 5 692 133 15 2007 3 609 122 10 1 349 006 7 4 958 128 9 2006 3 287 585 25 1 259 993 6 4 547 578 19 2005 2 640 604 23 1 189 250 5 3 829 854 17 2004 2 141 047 21 1 134 678 12 3 275 725 18 2003 1 773 531 2 1 010 396 1 2 783 927 2 2002 1 814 563 1 022 065 2 836 628UlasimHat Destinasyon Ucret442 A ASTI 15 Tam 442 K Kizilay 15 Tam 442 B Batikent 15 Tam Havas ASTI 90 Dis baglantilar BelkoAir Web Sitesi 17 Mayis 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Havas Web Sitesi 24 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Toplu ulasim 442 A ve 442 K Havalimani ASTI Kizilay hattinda 10 Yillik anlasma ile Ego dan Belko Air adli Belediye Sirketine verilen yetkiye gore belediye otobusleri sehir merkezinden kalkarak havalimanindaki dis ve ic hatlara goturmektedir Ayrica sirketi havalimani sehir merkezi ve havalimani asti arasinda transfer hizmeti vermektedir Tum ucuslar icin servis duzenleyen sirket Asti Havalimani arasinda Asti YHT Ankara Spor Salonu F kapisi onu AKM 19 Mayis Stadyumu B kapisi onu Pursaklar Esenboga Havalimani guzergahini izlemektedir Sehir merkezi hatti ise Kizilay Gama is merkezi onu Ankara Spor Salonu F kapisi onu AKM 19 Mayis Stadyumu B kapisi onu Pursaklar Esenboga Havalimani guzergahini izlemektedir Taksi Yeni Ankara Esenboga Taksiciler Motorlu Tasiyicilar Kooperatifi 1986 dan bu yana havalimaninda hizmet vermektedir Kooperatif bunyesinde 90 taksi ve 200 personel bulunmaktadir Ozel Turizm Sirketleri Ankara Esenboga Havalimanindan sehir merkezine 7 24 ekonomik luks ve VIP araclarla kisiye ozel transfer hizmeti satin alinabilir Yer Hizmetleri sinif wikitable Sirket Havayollari wikitable TGS Turk Hava Yollari AnadoluJet wikitable Havas Pegasus wikitable Celebi wikitable arsivengelli evet Hava Yollari THY nin Istanbul Ankara seferini yapan Boeing 727 tipi Afyon isimli ucagi Ankara da sis ve kar yagisi nedeniyle piste 50 metre kala cakildi 60 yolcudan 47 si oldu 30 Mart 1998 de Lefkosa Ankara seferini yapan Kibris Turk Hava Yollari na ait yolcu ucagi el bombasi seklindeki cakmakla Mehmet Erturk tarafindan kacirildi Ucak Ankara ya indirildi Mehmet Erturk yakalandi 10 Nisan 2007 de Diyarbakir Istanbul seferini yapan Pegasus Havayollarina ait ucak uzerinde bomba oldugunu soyleyen bir kisi tarafindan kacirilmak istendi Tahran a gitmek istedigini belirten Mehmet Goksingol ucagin Esenboga Havalimanina indirilmesinin ardindan yaklasik 40 dakika sonra teslim oldu ResimlerIc Gorunum AnadoluJet Airport Cafe 110 KapisiKaynakca a b Istatistikler dhmi gov tr 30 Mayis 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Subat 2015 19 Agustos 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Subat 2010 19 Haziran 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Kasim 2012 8 Agustos 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Kasim 2012 a b 21 Subat 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Kasim 2012 Arsivlenmis kopya PDF 13 Mart 2012 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 14 Kasim 2012 DHMI 2011 Faaliyet raporu sf 60 http www dhmi gov tr getBinaryFile aspx Type 14 amp dosyaID 924 9 Agustos 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Arsivlenmis kopya 28 Mayis 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Agustos 2013 Arsivlenmis kopya 31 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Agustos 2013 9 Mart 2020 5 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Mayis 2020 http arama hurriyet com tr arsivnews aspx id 5508225 olu kirik baglanti yalin URL Arsivlenmis kopya 20 Ocak 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Kasim 2012 Arsivlenmis kopya 17 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Kasim 2012 6 Aralik 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Kasim 2012 Arsivlenmis kopya 15 Ocak 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Kasim 2012 18 Ekim 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Ekim 2018 Arsivlenmis kopya 18 Ekim 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Ekim 2018 Ucus Noktalari 24 Kasim 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Kasim 2023 Fly with Most Affordable and Cheap Ticket Opportunities AnadoluJet www anadolujet com Ingilizce 28 Mart 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 23 Ekim 2022 Arsivlenmis kopya 4 Haziran 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Haziran 2023 Arsivlenmis kopya 2 Nisan 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Nisan 2023 Pegasus Ankara Almati Seferlerimiz Satisa Acilmistir www flypgs com 23 Ekim 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 23 Ekim 2022 Pegasus Ankara Bukres Seferlerimiz Satisa Acilmistir www flypgs com 23 Ekim 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 23 Ekim 2022 Arsivlenmis kopya 20 Mart 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Nisan 2023 Arsivlenmis kopya 7 Mayis 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Haziran 2023 Ankara ESB seyahatin icin uygun ucak bileti al SunExpress SunExpress TR 14 Aralik 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Aralik 2022 Arsivlenmis kopya 19 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Ocak 2023 PDF dhmi gov tr 10 Kasim 2021 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 10 Kasim 2021 YOLCU GRAFIGI Gelen Giden PDF Devlet Hava Meydanlari Isletmesi 7 Aralik 2021 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 7 Aralik 2021 PDF 12 Ocak 2023 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi YILMAZ Murat 442 EGO geri donuyor Hurriyet 12 Ekim 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Ekim 2022 Web kaynagi url https www belkoair com tr hizmet noktalari 18 Kasim 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde http www sabah com tr Gunaydin Magazin 2010 01 05 dusen ucakta ben de olacaktim yalin URL Arsivlenmis kopya 22 Mart 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Kasim 2012 Arsivlenmis kopya 25 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Kasim 2012 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Ankara Esenboga Airport ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Esenboga Havalimani 15 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde