Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Paramotor, motorlu bir yamaç paraşütünün ("PPG") koşum takımı ve itici kısmının genel adıdır. İki temel tip paramotor vardır: ayakla fırlatma ve tekerlek fırlatma.
Ayakla fırlatma modelleri, koşum takımı, yakıt deposu, motor ve pervaneli bir şasi içerir. Koruyucu ağa sahip bir kasnak öncelikle hatları pervanenin dışında tutar. Ünite, Yamaç paraşütünün karabinalarla tutturulduğu büyük bir sırt çantası gibi giyilir.
Tekerlek fırlatma üniteleri, kendi motorlarına sahip komple üniteler olarak veya bir ayak fırlatma paramotoruna eklenti olarak gelir. Genellikle 3 (üç tekerlekli) veya 4 (dörtlü) tekerleği vardır ve bir veya iki yolcu için koltuklar bulunur. Bunlar, genellikle çok daha ağır, daha güçlü ve farklı direksiyona sahip motorlu paraşütlerle karıştırılmamalıdır.
Bu terim ilk olarak İngiliz Mike Byrne tarafından 1980'de kullanıldı ve La Mouette, gücü o zamanlar yeni olan yamaç paraşütü kanatlarına uyarlamaya başladığında 1986 civarında Fransa'da popüler hale geldi.
Enerji santralleri, neredeyse tamamen, benzin ve yağ karışımını yakan, 80 cc ile 350 cc arasında değişen, iki zamanlı içten yanmalı motorlardır. Bu motorlar, yamaç paraşütü verimliliğine, ünite artı pilotun ağırlığına ve uçan hava koşullarına bağlı olarak saatte yaklaşık 3,7 litre yakıt kullanarak hızlı yüksek dev / dak itme gücü ve düşük ağırlıkları nedeniyle tercih edilmektedir. Elektrikle çalışan birimler de mevcuttur, ancak uçuş süresi pilin elektrik kapasitesi üzerinde önemli ölçüde sınırlıdır. Csaba Lemak, 13 Haziran 2006'da ilk elektrikli PPG'yi imal etti.Wankel döner motorlu paramotorlar da mevcuttur, ancak nadirdir.
Pilot, elle tutulan bir ile itmeyi kontrol eder ve kanatları fren geçişlerini veya stabilo direksiyonu, ağırlık değiştirmeyi veya üçünün bir kombinasyonunu kullanarak yönlendirir. Güçlendirilmesi haricinde yamaç paraşütü ile aynıdır, bu nedenle yükselmek için bir yükseltinin veya termiklerin kullanılması gerekmez. Paramotor kanatları, serbest uçuş 'yamaç paraşütü' kanatlarına kıyasla özellikle güç tahrikiyle kullanılmak üzere geliştirilmiştir. Bu tür kanatlar tipik olarak daha yüksek bir hız için tasarlanmıştır ve 1980'lerin yelken kanatlarından alınan ve İngiliz tasarımcı Mike Campbell-Jones tarafından geliştirilen ve öncülük edilen bir fikir olan sahada dengeye yardımcı olmak için bir "refleks" profili içerebilir. Paramotor kanatları tipik olarak, kanadın hücum açısını yavaşlatmak veya uçuş sırasında hızlandırmak için düzelticiler kullanır. Kırpılmış, pilotun maksimum hıza ulaşmasına izin verirken, içeri kısaltılmış, kalkış ve iniş için optimize edilmiş daha yavaş hızlara izin verir. Genellikle düzelticiler kanadın arkasına etki eder. Hücum açısı, pilotların ayakları tarafından itilen ve hız çubuğu adı verilen bir çubuk aracılığıyla etkinleştirilen pully tarzı bir sistemle de ayarlanabilir. Bu sistem genellikle kanadın ön ucuna etki eder. Bu sistem yalnızca uçuş sırasında etkinleştirilir ve varsayılan olarak kalkış veya inişte etkinleştirilmez. Bir motorun tork etkisinden dolayı bu, özellikle sert hızlanma altında kanadın dönmesine neden olabilir. Bu etkiyi ortadan kaldırmak için düzelticiler eşit olmayan şekilde ayarlanabilir.
Paramotor yapmanın en zor yanı, kanadı (yamaç paraşütü) yerde kontrol etmektir. Bu kontrol hem fırlatma sırasında hem de iniş sırasında gerçekleşir. Paramotor pilotu olmak için ilk eğitim, motor olmadan yerden havadaki kanadı yönetmeyi içerir. Bu işleme uçurtma denir ve bu süreçteki en karmaşık ve önemli adımdır. Kanadın zeminde uçurulması hakim olduktan sonra, dahil edilen paramotorun ağırlığı ile alıştırma yapmak için motor sürece eklenir. Tipik bir paramotor, ortalama olarak 50 lbs ağırlığındadır. (23 kg), bazı modellerde 40 lbs'de hafif. (18 kg) ve 75 lbs'ye kadar çıkan bazı modeller. (34 kg.) Paramotor kanadın ve motorun boyutu pilotun ağırlığına bağlıdır.
Pilot ne kadar büyükse, kanat ve fırlatma için gereken itme gücü de o kadar büyük olur. Sağlığı oldukça iyi olan çoğu kişi bir paramotora ayakla fırlatabilir ve hatta yapay eklemli ayakla fırlatma yapan pilotlar bile vardır. Ayakla fırlatmanın fiziksel yönüyle ilgili sorunları olan kişiler, paramotorlarına üç tekerlekli bisiklet veya dörtlü eklemeyi tercih edebilir. Trike veya quad, normal bir uçak veya motorlu paraşüt gibi tekerleklerden fırlatılabilmesi için paramotorun takılabildiği bir platformdur.
Pençe operasyonlarında terör örgütü PKK'nın silahlı kolu olan HPG (örgüt) mağaralarında çok sayıda paramotor ele geçirildi. Pençe Kartal-2 Operasyonunda çok sayıda militan paramotor yardımı ile kaçmaya çalışırken silahlı insansız hava aracı ile vuruldu.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ The Powered Paragliding Bible. 2006. s. 253. ISBN .
- ^ . First Electric PPG. Mark Andrews. 13 Haziran 2006. 24 Mayıs 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2007.
- ^ . Electric Paramotor Website. Airhead Creations. 25 Haziran 2006. 19 Ağustos 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2007.
- ^ Şafak, Yeni (27 Kasım 2019). . Yeni Şafak. 28 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2021.
- ^ . CNN Türk. 14 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2021.
 | Hava taşıtı ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Paramotor motorlu bir yamac parasutunun PPG kosum takimi ve itici kisminin genel adidir Iki temel tip paramotor vardir ayakla firlatma ve tekerlek firlatma Paramotor pilotu ters firlatma kolay yer tutusu saglamak icin koltuk tabaninin nasil hareket ettigini gosteriyor Duhok ta bir paramotorBir Paramotor PilotuIran Askeri Para motor Yeterlilik Rozeti Ayakla firlatma modelleri kosum takimi yakit deposu motor ve pervaneli bir sasi icerir Koruyucu aga sahip bir kasnak oncelikle hatlari pervanenin disinda tutar Unite Yamac parasutunun karabinalarla tutturuldugu buyuk bir sirt cantasi gibi giyilir Tekerlek firlatma uniteleri kendi motorlarina sahip komple uniteler olarak veya bir ayak firlatma paramotoruna eklenti olarak gelir Genellikle 3 uc tekerlekli veya 4 dortlu tekerlegi vardir ve bir veya iki yolcu icin koltuklar bulunur Bunlar genellikle cok daha agir daha guclu ve farkli direksiyona sahip motorlu parasutlerle karistirilmamalidir Bu terim ilk olarak Ingiliz Mike Byrne tarafindan 1980 de kullanildi ve La Mouette gucu o zamanlar yeni olan yamac parasutu kanatlarina uyarlamaya basladiginda 1986 civarinda Fransa da populer hale geldi Enerji santralleri neredeyse tamamen benzin ve yag karisimini yakan 80 cc ile 350 cc arasinda degisen iki zamanli icten yanmali motorlardir Bu motorlar yamac parasutu verimliligine unite arti pilotun agirligina ve ucan hava kosullarina bagli olarak saatte yaklasik 3 7 litre yakit kullanarak hizli yuksek dev dak itme gucu ve dusuk agirliklari nedeniyle tercih edilmektedir Elektrikle calisan birimler de mevcuttur ancak ucus suresi pilin elektrik kapasitesi uzerinde onemli olcude sinirlidir Csaba Lemak 13 Haziran 2006 da ilk elektrikli PPG yi imal etti Wankel doner motorlu paramotorlar da mevcuttur ancak nadirdir Pilot elle tutulan bir ile itmeyi kontrol eder ve kanatlari fren gecislerini veya stabilo direksiyonu agirlik degistirmeyi veya ucunun bir kombinasyonunu kullanarak yonlendirir Guclendirilmesi haricinde yamac parasutu ile aynidir bu nedenle yukselmek icin bir yukseltinin veya termiklerin kullanilmasi gerekmez Paramotor kanatlari serbest ucus yamac parasutu kanatlarina kiyasla ozellikle guc tahrikiyle kullanilmak uzere gelistirilmistir Bu tur kanatlar tipik olarak daha yuksek bir hiz icin tasarlanmistir ve 1980 lerin yelken kanatlarindan alinan ve Ingiliz tasarimci Mike Campbell Jones tarafindan gelistirilen ve onculuk edilen bir fikir olan sahada dengeye yardimci olmak icin bir refleks profili icerebilir Paramotor kanatlari tipik olarak kanadin hucum acisini yavaslatmak veya ucus sirasinda hizlandirmak icin duzelticiler kullanir Kirpilmis pilotun maksimum hiza ulasmasina izin verirken iceri kisaltilmis kalkis ve inis icin optimize edilmis daha yavas hizlara izin verir Genellikle duzelticiler kanadin arkasina etki eder Hucum acisi pilotlarin ayaklari tarafindan itilen ve hiz cubugu adi verilen bir cubuk araciligiyla etkinlestirilen pully tarzi bir sistemle de ayarlanabilir Bu sistem genellikle kanadin on ucuna etki eder Bu sistem yalnizca ucus sirasinda etkinlestirilir ve varsayilan olarak kalkis veya iniste etkinlestirilmez Bir motorun tork etkisinden dolayi bu ozellikle sert hizlanma altinda kanadin donmesine neden olabilir Bu etkiyi ortadan kaldirmak icin duzelticiler esit olmayan sekilde ayarlanabilir Paramotor yapmanin en zor yani kanadi yamac parasutu yerde kontrol etmektir Bu kontrol hem firlatma sirasinda hem de inis sirasinda gerceklesir Paramotor pilotu olmak icin ilk egitim motor olmadan yerden havadaki kanadi yonetmeyi icerir Bu isleme ucurtma denir ve bu surecteki en karmasik ve onemli adimdir Kanadin zeminde ucurulmasi hakim olduktan sonra dahil edilen paramotorun agirligi ile alistirma yapmak icin motor surece eklenir Tipik bir paramotor ortalama olarak 50 lbs agirligindadir 23 kg bazi modellerde 40 lbs de hafif 18 kg ve 75 lbs ye kadar cikan bazi modeller 34 kg Paramotor kanadin ve motorun boyutu pilotun agirligina baglidir Pilot ne kadar buyukse kanat ve firlatma icin gereken itme gucu de o kadar buyuk olur Sagligi oldukca iyi olan cogu kisi bir paramotora ayakla firlatabilir ve hatta yapay eklemli ayakla firlatma yapan pilotlar bile vardir Ayakla firlatmanin fiziksel yonuyle ilgili sorunlari olan kisiler paramotorlarina uc tekerlekli bisiklet veya dortlu eklemeyi tercih edebilir Trike veya quad normal bir ucak veya motorlu parasut gibi tekerleklerden firlatilabilmesi icin paramotorun takilabildigi bir platformdur Pence operasyonlarinda teror orgutu PKK nin silahli kolu olan HPG orgut magaralarinda cok sayida paramotor ele gecirildi Pence Kartal 2 Operasyonunda cok sayida militan paramotor yardimi ile kacmaya calisirken silahli insansiz hava araci ile vuruldu Ayrica bakinizUltralight havacilik Yamac parasutu Cayrokopter Yelken kanat Pence OperasyonlariKaynakca The Powered Paragliding Bible 2006 s 253 ISBN 0 9770966 0 2 First Electric PPG Mark Andrews 13 Haziran 2006 24 Mayis 2005 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Ocak 2007 Electric Paramotor Website Airhead Creations 25 Haziran 2006 19 Agustos 2006 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Ocak 2007 Safak Yeni 27 Kasim 2019 Yeni Safak 28 Kasim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Subat 2021 CNN Turk 14 Subat 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Subat 2021 Hava tasiti ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz