Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Pegasus Hava Yolları'nın 2193 sefer sayılı uçuşu, 5 Şubat 2020 tarihinde Pegasus Hava Yolları'na ait Boeing 737-800 tipi yolcu uçağının pistten çıkması ile sonuçlanan uçuştur. İzmir-İstanbul seferini yapan ve Adnan Menderes Havalimanı'ndan kalkan uçak, Sabiha Gökçen Havalimanı'na indikten sonra pistten çıkmış, uçakta bulunan 183 kişiden üçü ölmüştür.
 Kaza alanından bir görsel | |
| Özet | |
|---|---|
| Tarih | 5 Şubat 2020 |
| Olay türü | Pistten çıkma |
| Bölge | Sabiha Gökçen Havalimanı, Pendik, İstanbul, Türkiye |
| Koordinatlar | 40°53′54″K 029°18′33″D / 40.89833°K 29.30917°D |
| Hava taşıtı | |
| Kalkış | Adnan Menderes Havalimanı |
| Destinasyon | Sabiha Gökçen Havalimanı |
| Yolcu sayısı | 177 |
| Mürettebat | 6 |
| Yaralı sayısı | 179 |
| Ölü sayısı | 3 |
| Kurtulanlar | 180 |
| Hava taşıtı modeli | Boeing 737-800 |
| İşletmeci | Pegasus Hava Yolları |
| Sefer sayısı | 2193 |
| Kuyruk numarası | TC-IZK |
Uçak
Kaza yapan uçak; Açelya adlı 37742 seri numaralı ve TC-IZK kuyruk numaralı bir Boeing 737-800'dür. Kaza yaptığında 11 yaşında olan uçak ilk uçuşunu Ocak 2009'da yapmış ve TUI fly Deutschland ve Air Berlin olmak üzere 2 Alman hava yolu firması tarafından işletilmiştir. Nisan 2016'da Pegasus Hava Yolları uçağı satın almıştır.
Kaza
2193 sefer sayılı uçuş, İzmir'den İstanbul'a kadar sorunsuz gerçekleştirilmiştir. Uçağın inmeye çalıştığı sırada Sabiha Gökçen Havalimanı'nda şiddetli rüzgar vardı ve yağmur yağıyordu. Kaza sırasında kuvvetli bir rüzgar etkiliydi.
Uçak yavaşlayamadı, Türkiye Ulaştırma Bakanı'nın "sert iniş" olarak nitelendirdiği inişte uçak pistten çıkarak toprak zemine girdi ve üç parçaya ayrıldı. Uçağın kokpit kısmı ve kuyruğu ana gövdeden ayrıldı ve uçak büyük yapısal hasar aldı. Yolcuların birçoğu uçağın acil çıkış kapılarından ve parçaya ayrılan kısımlarından çıkarken, bir kısmı ise güvenlik ve kurtarma ekipleri tarafından tahliye edildi. Olayın ardından kaza yerine çok sayıda itfaiye ve sağlık ekibi gönderildi, çıkan yangın söndürüldü. Kazada üç kişi hayatını kaybederken 174 kişi yaralandı. Kazadan sonra Sabiha Gökçen Havalimanı 10 saat boyunca tüm iç ve dış hat uçuşlarına kapatıldı ve buraya inmesi gereken uçaklar İstanbul Havalimanı'na yönlendirildi. Havalimanında uçuş trafiği 6 Şubat sabahı 4'te yeniden açıldı. Kazadan 2 yıl sonra soruşturma tamamlandı ve şu bilgilere ulaşıldı: Rapora göre, inişe geçmeden 6 dakika önce uçağa bir yıldırım isabet etti. Bu da pilotlardaki stresi artırdı. Kuzeydoğu 06 pistine havalimanı yaklaşma sistemi tarafından yönlendirilmesine rağmen pilotlar tam ters istikametteki 24 pistine iniş planladı. Hava trafik kontrolörünün iniş öncesi mevcut hava koşulları ve pistin durumunu Türkçe bilgilendirdiği ortaya çıktı. Bu da yabancı uyruklu yardımcı pilotun bilgilendirmeyi anlamamasına yol açtı. Raporda son iniş safhasında uçağın olması gerekenden hızlı olduğu ve pozisyonunun inişe tam olarak uygun olmadığı belirtildi. Ayrıca uçağın frenleme sisteminin inişten önce devre dışı bırakıldığı bunun yerine manuel frenleme yapıldığı ama gerekli yavaşlamanın sağlanamadığı da eklendi. Pist sonunda duramayan uçak yaklaşık 40 metre yükseklikten düştü.
Yolcular ve mürettebat
Uçakta 155 Türk, 4 Amerikalı, 4 Çinli, 3 Iraklı, 2 İsrailli, 2 Kırgız, 1 İsveçli, 1 Suriyeli, 1 Lübnanlı, 1 Kazak, 1 Faslı ve 1 Türkmen yolcu vardı. 177 yolcudan Zehra Bilgi Koçar, Alev Gençoğlu ve Songül Bozkurt hayatını kaybetti, 6 mürettebatın da aralarında yer aldığı 180 kişi ise yaralandı.
Kazanın ardından
Soruşturma
Kazanın ardından İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından kazayla ilgili soruşturma başlatıldı. Uçağın yaralanan kaptan pilotu Mahmut Aslan ve Hollanda uyruklu yardımcı pilot Ferdinant Pondaag hakkında "taksirle birden fazla kişinin ölümüne ve yaralanmasına neden olma" suçlamasıyla soruşturma açıldı. İki pilotun alkol ve uyuşturucu madde kullanıp kullanılmadığının tespiti için kan örneklerinin alınmasına ve numunelerin daha sonra Adli Tıp Kurumu'na gönderilmesine karar verildi. Savcılık ayrıca iki pilotun da cep telefonlarına mahkeme kararı ile el konulmasını talep etti. Cumhuriyet Başsavcılığı, kazanın yaşandığı pisti gören güvenlik kamerası görüntüleri ile havalimanı kulesi ve pilotlar arasındaki konuşma dökümlerinin soruşturma dosyasına eklenmesini istedi.
Etkileri
Kazanın ardından Borsa İstanbul'da işlem gören Pegasus hisseleri %2,85 değer kaybetti. 6 Şubat sabahı 74,65 puandan başlayan Pegasus hisseleri akşam seansında 71,95 puandan kapandı.
Uçak kazasından sonra kazaya neden olan gelişmeleri anlatan eğitmen pilot Bahadır Altan CNN Türk'te konuştuğu sırada yayından alındı. Ardından Pegasus Hava Yolları tarafından işten çıkartıldı.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ . AP NEWS. 5 Şubat 2020. 5 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
- ^ "Sabiha Gökçen Havalimanında yolcu uçağı pistten çıktı: 3 kişi hayatını kaybetti". Sözcü. 5 Şubat 2020. 5 Şubat 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
- ^ . Sabah. 5 Şubat 2020. 5 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
- ^ a b "Turkey plane skids off runway and splits in Istanbul" (İngilizce). BBC. 5 Şubat 2020. 6 Şubat 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
- ^ Slotnick, David. "A passenger plane skidded off the runway and broke into pieces in Turkey". Business Insider (İngilizce). 5 Şubat 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
- ^ "Plane skids off Istanbul runway, breaks up; 120 hurt" (İngilizce). Associated Press. 5 Şubat 2020. 5 Şubat 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
- ^ "Anadolu Ajansı "Sabiha Gökçen Havalimanı'nda yolcu uçağı pistten çıktı: 3 kişi hayatını kaybetti" Erişim: 5 Şubat 2020". 5 Şubat 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
- ^ "Sabiha Gökçen'de pistten çıkan uçak üçe bölündü!". Hürriyet. DHA. 5 Şubat 2020. 5 Şubat 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
- ^ "Sabiha Gökçen'deki uçak kazasına ilişkin kaza kırım raporu tamamlandı". TRT Haber. 19 Mart 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Mart 2022.
- ^ "Sabiha Gökçen'de uçak pistten çıktı". NTV. 5 Şubat 2020. 5 Şubat 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
- ^ "Uçak kazasında yaralanan pilotun beyninde tümör bulundu". Cumhuriyet. 21 Şubat 2020. 30 Aralık 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Aralık 2023.
- ^ "İki pilot hakkında soruşturma başlatıldı". Deutsche Welle. 6 Şubat 2020. Erişim tarihi: 7 Şubat 2020.[]
- ^ Hacaloğlu, Hilmi (6 Şubat 2020). "Sabiha Gökçen'deki Uçak Kazası Hakkındaki Soruşturma Sürüyor". Amerika'nın Sesi. 28 Kasım 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Şubat 2020.
- ^ . Gazete Duvar. 8 Şubat 2020. 22 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2020.
- ^ . Sözcü. 7 Ocak 2020. 8 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ocak 2020.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Pegasus Hava Yollari nin 2193 sefer sayili ucusu 5 Subat 2020 tarihinde Pegasus Hava Yollari na ait Boeing 737 800 tipi yolcu ucaginin pistten cikmasi ile sonuclanan ucustur Izmir Istanbul seferini yapan ve Adnan Menderes Havalimani ndan kalkan ucak Sabiha Gokcen Havalimani na indikten sonra pistten cikmis ucakta bulunan 183 kisiden ucu olmustur Pegasus Hava Yollari nin 2193 sefer sayili ucusuKaza alanindan bir gorselOzetTarih5 Subat 2020Olay turuPistten cikmaBolgeSabiha Gokcen Havalimani Pendik Istanbul TurkiyeKoordinatlar40 53 54 K 029 18 33 D 40 89833 K 29 30917 D 40 89833 29 30917Hava tasitiKalkisAdnan Menderes HavalimaniDestinasyonSabiha Gokcen HavalimaniYolcu sayisi177Murettebat6Yarali sayisi179Olu sayisi3Kurtulanlar180Hava tasiti modeliBoeing 737 800IsletmeciPegasus Hava YollariSefer sayisi2193Kuyruk numarasiTC IZKUcakKaza yapan ucak Acelya adli 37742 seri numarali ve TC IZK kuyruk numarali bir Boeing 737 800 dur Kaza yaptiginda 11 yasinda olan ucak ilk ucusunu Ocak 2009 da yapmis ve TUI fly Deutschland ve Air Berlin olmak uzere 2 Alman hava yolu firmasi tarafindan isletilmistir Nisan 2016 da Pegasus Hava Yollari ucagi satin almistir Kaza2193 sefer sayili ucus Izmir den Istanbul a kadar sorunsuz gerceklestirilmistir Ucagin inmeye calistigi sirada Sabiha Gokcen Havalimani nda siddetli ruzgar vardi ve yagmur yagiyordu Kaza sirasinda kuvvetli bir ruzgar etkiliydi Ucak yavaslayamadi Turkiye Ulastirma Bakani nin sert inis olarak nitelendirdigi iniste ucak pistten cikarak toprak zemine girdi ve uc parcaya ayrildi Ucagin kokpit kismi ve kuyrugu ana govdeden ayrildi ve ucak buyuk yapisal hasar aldi Yolcularin bircogu ucagin acil cikis kapilarindan ve parcaya ayrilan kisimlarindan cikarken bir kismi ise guvenlik ve kurtarma ekipleri tarafindan tahliye edildi Olayin ardindan kaza yerine cok sayida itfaiye ve saglik ekibi gonderildi cikan yangin sonduruldu Kazada uc kisi hayatini kaybederken 174 kisi yaralandi Kazadan sonra Sabiha Gokcen Havalimani 10 saat boyunca tum ic ve dis hat ucuslarina kapatildi ve buraya inmesi gereken ucaklar Istanbul Havalimani na yonlendirildi Havalimaninda ucus trafigi 6 Subat sabahi 4 te yeniden acildi Kazadan 2 yil sonra sorusturma tamamlandi ve su bilgilere ulasildi Rapora gore inise gecmeden 6 dakika once ucaga bir yildirim isabet etti Bu da pilotlardaki stresi artirdi Kuzeydogu 06 pistine havalimani yaklasma sistemi tarafindan yonlendirilmesine ragmen pilotlar tam ters istikametteki 24 pistine inis planladi Hava trafik kontrolorunun inis oncesi mevcut hava kosullari ve pistin durumunu Turkce bilgilendirdigi ortaya cikti Bu da yabanci uyruklu yardimci pilotun bilgilendirmeyi anlamamasina yol acti Raporda son inis safhasinda ucagin olmasi gerekenden hizli oldugu ve pozisyonunun inise tam olarak uygun olmadigi belirtildi Ayrica ucagin frenleme sisteminin inisten once devre disi birakildigi bunun yerine manuel frenleme yapildigi ama gerekli yavaslamanin saglanamadigi da eklendi Pist sonunda duramayan ucak yaklasik 40 metre yukseklikten dustu Yolcular ve murettebatUcakta 155 Turk 4 Amerikali 4 Cinli 3 Irakli 2 Israilli 2 Kirgiz 1 Isvecli 1 Suriyeli 1 Lubnanli 1 Kazak 1 Fasli ve 1 Turkmen yolcu vardi 177 yolcudan Zehra Bilgi Kocar Alev Gencoglu ve Songul Bozkurt hayatini kaybetti 6 murettebatin da aralarinda yer aldigi 180 kisi ise yaralandi Kazanin ardindanSorusturma Kazanin ardindan Istanbul Anadolu Cumhuriyet Bassavciligi tarafindan kazayla ilgili sorusturma baslatildi Ucagin yaralanan kaptan pilotu Mahmut Aslan ve Hollanda uyruklu yardimci pilot Ferdinant Pondaag hakkinda taksirle birden fazla kisinin olumune ve yaralanmasina neden olma suclamasiyla sorusturma acildi Iki pilotun alkol ve uyusturucu madde kullanip kullanilmadiginin tespiti icin kan orneklerinin alinmasina ve numunelerin daha sonra Adli Tip Kurumu na gonderilmesine karar verildi Savcilik ayrica iki pilotun da cep telefonlarina mahkeme karari ile el konulmasini talep etti Cumhuriyet Bassavciligi kazanin yasandigi pisti goren guvenlik kamerasi goruntuleri ile havalimani kulesi ve pilotlar arasindaki konusma dokumlerinin sorusturma dosyasina eklenmesini istedi Etkileri Kazanin ardindan Borsa Istanbul da islem goren Pegasus hisseleri 2 85 deger kaybetti 6 Subat sabahi 74 65 puandan baslayan Pegasus hisseleri aksam seansinda 71 95 puandan kapandi Ucak kazasindan sonra kazaya neden olan gelismeleri anlatan egitmen pilot Bahadir Altan CNN Turk te konustugu sirada yayindan alindi Ardindan Pegasus Hava Yollari tarafindan isten cikartildi Ayrica bakinizTurk Hava Yollari nin 1951 sefer sayili ucusu Pegasus Hava Yollari nin 8622 sefer sayili ucusuKaynakca AP NEWS 5 Subat 2020 5 Subat 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Subat 2020 Sabiha Gokcen Havalimaninda yolcu ucagi pistten cikti 3 kisi hayatini kaybetti Sozcu 5 Subat 2020 5 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Subat 2020 Sabah 5 Subat 2020 5 Subat 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Subat 2020 a b Turkey plane skids off runway and splits in Istanbul Ingilizce BBC 5 Subat 2020 6 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Subat 2020 Slotnick David A passenger plane skidded off the runway and broke into pieces in Turkey Business Insider Ingilizce 5 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Subat 2020 Plane skids off Istanbul runway breaks up 120 hurt Ingilizce Associated Press 5 Subat 2020 5 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Subat 2020 Anadolu Ajansi Sabiha Gokcen Havalimani nda yolcu ucagi pistten cikti 3 kisi hayatini kaybetti Erisim 5 Subat 2020 5 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Subat 2020 Sabiha Gokcen de pistten cikan ucak uce bolundu Hurriyet DHA 5 Subat 2020 5 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Subat 2020 Sabiha Gokcen deki ucak kazasina iliskin kaza kirim raporu tamamlandi TRT Haber 19 Mart 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Mart 2022 Sabiha Gokcen de ucak pistten cikti NTV 5 Subat 2020 5 Subat 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Subat 2020 Ucak kazasinda yaralanan pilotun beyninde tumor bulundu Cumhuriyet 21 Subat 2020 30 Aralik 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Aralik 2023 Iki pilot hakkinda sorusturma baslatildi Deutsche Welle 6 Subat 2020 Erisim tarihi 7 Subat 2020 olu kirik baglanti Hacaloglu Hilmi 6 Subat 2020 Sabiha Gokcen deki Ucak Kazasi Hakkindaki Sorusturma Suruyor Amerika nin Sesi 28 Kasim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Subat 2020 Gazete Duvar 8 Subat 2020 22 Subat 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 Subat 2020 Sozcu 7 Ocak 2020 8 Subat 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Ocak 2020