Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ferrari 641 (Ferrari F1-90 olarak da bilinir),Ferrari Formula 1 takımının 1990 Formula 1 Dünya Şampiyonasında yarıştığı Formula 1 yarış otomobili idi. Alain Prost ve Nigel Mansell'ın kullandığı araç altı yarış kazandı.
 | |
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Üretici | Ferrari |
| Tasarımcı(lar) | Enrique Scalabroni Steve Nichols |
| Selefi | 640 |
| Halefi | 642 |
| Gövde ve Şasi | |
| Şasi | Kevlar ve karbon fiber kompozit monokok |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Ferrari Tipo 036 3.5 L, 65° V12, ortadan boylamasına yerleşimli atmosferik motor |
| Şanzıman | Ferrari 7 vitesli elektrohidrolik sıralı yarı otomatik şanzıman |
| Lastik | Goodyear |
| Rekabet Tarihi | |
| Sürücüler | Alain Prost Nigel Mansell |
Gelişimi
Araç, John Barnard tarafından tasarlanan selefi Ferrari 640'ın geliştirilmiş bir versiyonuydu. Güncellenmiş 641 tasarımı, Barnard'ın Benetton takımına katılmak için Ferrari'den ayrılmasından sonra eski McLaren tasarımcısı Steve Nichols'ın gözetiminde gerçekleşti. Otomobil, önce 036 tipi olan 3.5 litrelik bir V12 motorla ve daha sonra güncellenmiş 037 ile San Marino'da çalıştırıldı. V12, 680 fren beygir gücü (507 kW; 689 PS) olarak derecelendirildi, bu sonuç ile 690 fren beygir gücü (515 kW; 700 PS) olan McLaren tarafından kullanılan Honda V10 motorunun ardından geliyordu. Ancak yavaş viraj çıkışlarına güç taşıma ya da esneklik konusunda Honda ya da Williams tarafından kullanılan Renault V10 motoru veyahut Benetton tarafından kullanılan Ford-Cosworth HB V8 gibi değildi. Daha ağır motoruna rağmen, 641 griddeki en iyi sürüş arabaları arasındaydı. Prost da aracı yılın en iyi otomobili ilan etti.
Otomobil 1990 sezonunda 6 galibiyet elde etti (Prost 5 galibiyeti, Mansell 1 galibiyeti). Önceki sezonda geliştirilen sıralı yarı otomatik şanzımanı içeren otomobilin teknik olarak gelişmiş olduğu görüldü. Aerodinami yenilendi ve şasinin dingil mesafesi selefine göre biraz daha uzatıldı. Ferrari'nin bu sezonki büyük hamlesi Nigel Mansell'in yanına McLaren'den dünya şampiyonu Alain Prost'u imzalamaktı. Bu nedenle Nichols, aracı Prost'un yumuşak sürüş stilini göz önünde bulundurarak tasarladı. Motordaki değişken bir giriş trompet sistemi sezon boyunca test edildi, ancak standart ekipman haline gelmedi.
Prost, şanzımanın güvenilirliğini artırmak için çok çalıştı ve aynı zamanda tüm Ferrari takımını birbirine yaklaştırmak için çaba sarf etti. Prost'un geliştirme çalışması 641 şasinin son derece hızlı ve rekabetçi olmasına yardımcı oldu ve Meksika'daki yarışta 13. sıradan başlayarak elde ettiği bir zafer de dahil olmak üzere beş galibiyet aldı ve şampiyonluk için rakibi Ayrton Senna'ya meydan okudu. Aynı yarışta Mansell, Peraltada virajında cüretkâr bir geçişle Gerhard Berger'i geride bıraktı. Otomobil zaman zaman sıralamalarda zorlansa da, özellikle yüksek hızlı pistlerde, yarış temposunda McLaren'lerin temposuna yakın görünüyordu. İngiliz Grand Prix'sinde, Prost sıralamalarda zorlanırken Mansell ise sıralamaları domine etti. Mansell'in arabasının kendisinden üstün olduğunu düşünerek, takımını yarıştan önce şasiyi değiştirmeye ikna etti. Bu hamleyle Prost yarışı kazanırken, Mansell ise yarış dışı kaldı ve emekli olup sporu bıraktığını açıkladı. Bununla birlikte, Japonya Grand Prix'sinde Prost ve Senna arasındaki meşhur çarpışma, Senna için Sürücüler Şampiyonluğu ve McLaren için Takımlar Şampiyonluğu'nu kazanmaları anlamına geliyordu. Prost şampiyonayı ikincilikle, Mansell ise beşincilikle tamamladı. Mansell Adelaide'de Ferrari için son yarışını neredeyse Benetton - Ford'dan Nelson Piquet'nin önünde kazanacaktı. Bu sezonun ardından Ferrari'nin her iki şampiyona için de tekrar mücadele etmesi yedi yıl daha alacaktı.
Top Gear
Tiff Needell, ev sahibi Jeremy Clarkson'un bir Ferrari F50'yi test ettiği ve 641'de Needell'e karşı drag yarışı yaptığı ve bazı karşılaştırmaların yapıldığı bir segmentte Top Gear'da 641'i sürdü. Çünkü F50 yol otomobili 641'e dayanıyordu.
Yarış sonuçları
| Yıl | Takım | Motor | Lastikler | Sürücüler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puan | Sıralama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Scuderia Ferrari | Ferrari Tipo 036 Ferrari Tipo 037 V12 | G | ABD | BRA | SMR | MON | KAN | MEK | FRA | GBR | ALM | MAC | BEL | ITA | POR | İSP | JPN | AUS | 110 | 2 | |
| Alain Prost | DNF | 1 | 4 | DNF | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | DNF | 2 | 2 | 3 | 1 | DNF | 3 | ||||||
| Nigel Mansell | DNF | 4 | DNF | DNF | 3 | 2 | 18 | DNF | DNF | 17 | DNF | 4 | 1 | 2 | DNF | 2 |
Aracın bulunduğu yerler
641 şasisinin güncel olarak bulunduğu yerler:
- 115 - Modern Sanat Müzesi (ABD) MOMA 15 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- 116 - testte imha edildi
- 117 - Ferrari, Spa - Galleria Ferrari'de sergileniyor (İtalya)
- 118 - Özel koleksiyon (Almanya)
- 119 - Özel koleksiyon (İsviçre)
- 120 - Özel koleksiyon (Almanya)
- 121 - Özel koleksiyon (İngiltere)
Kaynakça
- ^ "Ferrari F1-90". 17 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Eylül 2013.
- ^ . New Atlas. 22 Nisan 2009. 6 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Şubat 2020.
- ^ . magazine.ferrari.com. 6 Kasım 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Şubat 2020.
- ^ . Ultimatecarpage.com. 13 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Şubat 2020.
- ^ . Motor Sport Magazine. 6 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Şubat 2020.
- AUTOCOURSE 1990-91
- AUTOCOURSE 1991-92
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Ferrari 641 Ferrari F1 90 olarak da bilinir Ferrari Formula 1 takiminin 1990 Formula 1 Dunya Sampiyonasinda yaristigi Formula 1 yaris otomobili idi Alain Prost ve Nigel Mansell in kullandigi arac alti yaris kazandi Genel BakisUreticiFerrariTasarimci lar Enrique Scalabroni Steve NicholsSelefi640Halefi642Govde ve SasiSasiKevlar ve karbon fiber kompozit monokokTeknik OzelliklerMotorFerrari Tipo 036 3 5 L 65 V12 ortadan boylamasina yerlesimli atmosferik motorSanzimanFerrari 7 vitesli elektrohidrolik sirali yari otomatik sanzimanLastikGoodyearRekabet TarihiSuruculerAlain Prost Nigel MansellGelisimiArac John Barnard tarafindan tasarlanan selefi Ferrari 640 in gelistirilmis bir versiyonuydu Guncellenmis 641 tasarimi Barnard in Benetton takimina katilmak icin Ferrari den ayrilmasindan sonra eski McLaren tasarimcisi Steve Nichols in gozetiminde gerceklesti Otomobil once 036 tipi olan 3 5 litrelik bir V12 motorla ve daha sonra guncellenmis 037 ile San Marino da calistirildi V12 680 fren beygir gucu 507 kW 689 PS olarak derecelendirildi bu sonuc ile 690 fren beygir gucu 515 kW 700 PS olan McLaren tarafindan kullanilan Honda V10 motorunun ardindan geliyordu Ancak yavas viraj cikislarina guc tasima ya da esneklik konusunda Honda ya da Williams tarafindan kullanilan Renault V10 motoru veyahut Benetton tarafindan kullanilan Ford Cosworth HB V8 gibi degildi Daha agir motoruna ragmen 641 griddeki en iyi surus arabalari arasindaydi Prost da araci yilin en iyi otomobili ilan etti Otomobil 1990 sezonunda 6 galibiyet elde etti Prost 5 galibiyeti Mansell 1 galibiyeti Onceki sezonda gelistirilen sirali yari otomatik sanzimani iceren otomobilin teknik olarak gelismis oldugu goruldu Aerodinami yenilendi ve sasinin dingil mesafesi selefine gore biraz daha uzatildi Ferrari nin bu sezonki buyuk hamlesi Nigel Mansell in yanina McLaren den dunya sampiyonu Alain Prost u imzalamakti Bu nedenle Nichols araci Prost un yumusak surus stilini goz onunde bulundurarak tasarladi Motordaki degisken bir giris trompet sistemi sezon boyunca test edildi ancak standart ekipman haline gelmedi Alain Prost 641 i 1990 Kanada Grand Prix sinde kullaniyor Prost sanzimanin guvenilirligini artirmak icin cok calisti ve ayni zamanda tum Ferrari takimini birbirine yaklastirmak icin caba sarf etti Prost un gelistirme calismasi 641 sasinin son derece hizli ve rekabetci olmasina yardimci oldu ve Meksika daki yarista 13 siradan baslayarak elde ettigi bir zafer de dahil olmak uzere bes galibiyet aldi ve sampiyonluk icin rakibi Ayrton Senna ya meydan okudu Ayni yarista Mansell Peraltada virajinda curetkar bir gecisle Gerhard Berger i geride birakti Otomobil zaman zaman siralamalarda zorlansa da ozellikle yuksek hizli pistlerde yaris temposunda McLaren lerin temposuna yakin gorunuyordu Ingiliz Grand Prix sinde Prost siralamalarda zorlanirken Mansell ise siralamalari domine etti Mansell in arabasinin kendisinden ustun oldugunu dusunerek takimini yaristan once sasiyi degistirmeye ikna etti Bu hamleyle Prost yarisi kazanirken Mansell ise yaris disi kaldi ve emekli olup sporu biraktigini acikladi Bununla birlikte Japonya Grand Prix sinde Prost ve Senna arasindaki meshur carpisma Senna icin Suruculer Sampiyonlugu ve McLaren icin Takimlar Sampiyonlugu nu kazanmalari anlamina geliyordu Prost sampiyonayi ikincilikle Mansell ise besincilikle tamamladi Mansell Adelaide de Ferrari icin son yarisini neredeyse Benetton Ford dan Nelson Piquet nin onunde kazanacakti Bu sezonun ardindan Ferrari nin her iki sampiyona icin de tekrar mucadele etmesi yedi yil daha alacakti Top GearTiff Needell ev sahibi Jeremy Clarkson un bir Ferrari F50 yi test ettigi ve 641 de Needell e karsi drag yarisi yaptigi ve bazi karsilastirmalarin yapildigi bir segmentte Top Gear da 641 i surdu Cunku F50 yol otomobili 641 e dayaniyordu Yaris sonuclariYil Takim Motor Lastikler Suruculer 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Puan Siralama1990 Scuderia Ferrari Ferrari Tipo 036 Ferrari Tipo 037 V12 G ABD BRA SMR MON KAN MEK FRA GBR ALM MAC BEL ITA POR ISP JPN AUS 110 2Alain Prost DNF 1 4 DNF 5 1 1 1 4 DNF 2 2 3 1 DNF 3Nigel Mansell DNF 4 DNF DNF 3 2 18 DNF DNF 17 DNF 4 1 2 DNF 2Aracin bulundugu yerler641 sasisinin guncel olarak bulundugu yerler 115 Modern Sanat Muzesi ABD MOMA 15 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde 116 testte imha edildi 117 Ferrari Spa Galleria Ferrari de sergileniyor Italya 118 Ozel koleksiyon Almanya 119 Ozel koleksiyon Isvicre 120 Ozel koleksiyon Almanya 121 Ozel koleksiyon Ingiltere Kaynakca Ferrari F1 90 17 Temmuz 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Eylul 2013 New Atlas 22 Nisan 2009 6 Subat 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Subat 2020 magazine ferrari com 6 Kasim 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Subat 2020 Ultimatecarpage com 13 Ocak 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Subat 2020 Motor Sport Magazine 6 Subat 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Subat 2020 AUTOCOURSE 1990 91 AUTOCOURSE 1991 92