Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Karmobil veya kar motosikleti, kışın kar üzerinde seyahat, spor ve eğlence için tasarlanmış bir araçtır. Kar ve buz üzerinde çalışacak şekilde tasarlanmıştır ve gitmesi için yol vb gerektirmez ancak çoğu arazide ya da parkurda sürülür. Karmobil sürmek, birçok insanın önemli bir hobisi olduğu bir spordur.
Eski kar motosikletleri genellikle iki kişiyi taşırdı, ancak 1990'lardan beri üretilen çoğu kar motosikleti yalnızca tek kişi binecek şekilde tasarlanır. İki kişinin gideceği şekilde yapılan kar motosikletleri, "2'li" kar motosikletleri veya "turing" modelleri olarak anılır ve pazarın çok küçük bir payını oluşturur. Kar motosikletlerinin ön cam dışında herhangi bir muhafazası yoktur ve motorları normalde arkada tek palet kullanır. Öndeki kayaklar yön kontrolü sağlar.
İlk kar motosikletleri basit lastik paletler kullanırdı ancak modern kar motosikletlerinin paletleri genellikle Kevlar kompozit bir malzemeden yapılır. En eski kar motosikletleri, kolayca bulunabilen endüstriyel dört zamanlı, hava soğutmalı motorlarla giderdi. Bunların yerini hızla daha hafif ve daha güçlü benzinli içten yanmalı motorlar aldı ve 2000'lerin ortalarından beri dört zamanlı motorlar yeniden pazara girdi.
20. yüzyılın ikinci yarısında binicileri "kar motosikleti"’nin eğlence amaçlı arttığını gördü. Eğlence amaçlı sürüş, snowcross/yarış, patika sürüşü, serbest stil, boondocking, hendek çakma (ingilizce: ditchbanging) ve çim sürükleme olarak bilinir. Yaz mevsiminde kar motosikletleri çim, asfalt şeritler üzerinde drag yarışı ve hatta su üzerinde (bkz. ) gidilebilir. Kar motosikletleri bazen uzun mesafeli off-road yarışlarda yarışacak şekilde değiştirilir.
Yasallık
Yetki alanına bağlı olarak onaylı bir kask olmadan, ehliyetsiz, ruhsatsız bir kar motosikleti ile veya alkol veya diğer maddelerin etkisi altındayken izin verilen alanların dışında araç kullanmak ceza alabilir. Gürültü ve vahşi yaşamla ilgili yasalarda da olabilir.
Ehliyet
Bazı yargı bölgelerinde, kar motosikletini kullanmak için gerekir. Örneğin Norveç ve İsveç'te karmobil ehliyeti zorunludur. Finlandiya'da, sürücünün halihazırda başka bir uygun sürücü ehliyeti türü (örneğin araba veya traktör) varsa, karmobil ehliyeti istenmez.
Erken Tarihi
1911'de 24 yaşında Harold J. Kalenze, Brandon, Manitoba, Kanada'da Araç pervane patenti aldı.
1915'te Michigan, Waters'daki Ray H. Muscott motorlu kızak veya "traineau otomobili" için Kanada patenti aldı ve 27 Haziran 1916'da artık bilinen arka palet(ler) ve önden kayaklı tasarlanmış kar aracı için Amerika Birleşik Devletlerinde ilk patenti aldı. Daha sonra bu tasarımın ardından birçok kişi T Model Fordlara paletler ve kayaklar takılmış şasi ile geliştirdi. Bir süre kırsal posta teslimatı için kullanıldılar. Arabalar ve küçük kamyonun bu dönüşümünün ortak adı 'Kar Uçucuları (İngilizce:Snowflyers) idi.
1935'te ilk kar motosikletini yaptı ve başarıyla denedi. Bu aracın zincir dişlili ve paletli sürüş sistemine vardı ve kayaklarla yönlendiriliyordu.
Kışın kırda nakliye zorlukları diğer araçların kara saplandığı derin karda gitmek için özel tasarımlı kar motosikletinin icadına yol açtı. 20. yüzyıl boyunca hızla gelişen tasarımlarla, kar koşullarına, araziye, çalı vb engellere dayanan önceleri yavaş hızda kızağı çeken, gaz motorlu iki kişilik paletli makineler yapıldı.
İlk tasarımlarda 10 beygir gücü (7,5 kW) iki zamanlı motorlar, bazılarındaysa gücü 200 hp (150 kW) üzerinde daha yeni tarzlı iki ve dört zamanlı benzinli motorlar kullanıldı.
Birden fazla yolcu taşıyan kar motosikletleri
Kar motosikleti sadece bir mucidin eseri değil, daha çok araçların karda gitmesi için motor ve destekleyici cihazların bir geliştir sürecidir. Karmobil, genellikle aynı bileşenleri ama farklı bir amaç için kullanan mucitlerin önce otomobilde ve daha sonra havacılıktaki gelişmelere paralel çalışmalarının sonucu geliştirilen bir ürünüdür.
Wisconsin'liler 1900'den önce kar üzerinde araçlarla, koşucular ve kavrama paletleriyle donatılan bisikletlerle, buharla çalışan kızaklarla ve daha sonra da arkada traktör paletleri ve önde kayaklarla dönüştürülmüş T Model Ford'larla deneyler yaptılar.
Modeli olmayan bir kızak-pervane tasarımı için patent (554.482), 5 Eylül 1895'te mucitler William J. Culman ve Brule, Wisconsin'li William B. Follis tarafından gönderildi.
1926'da Wisconsin, Three Lakes yakınlarında düzenlenen ilk yarışlara bu "kar arabalarından" 104'ü katıldı.
1920'lerde Wisconsin, Sayner'den Carl Eliason uzun bir kızağa iki silindirli motosiklet motoru takarak onu öndeki kayaklarla yönlendirdi ve tek motorlu sonsuz bir palet kullanarak ilk modern kar motosiklet prototipi geliştirdi.Finlandiya'dan 200'lük bir sipariş aldıktan sonra patentini Clintonville'deki Four Wheel Drive (FWD) şirketi'ne sattı. Askeri kullanım için 300 adet bunlardan yapıldı ve ardından patenti Kanadalı bir yan kuruluşa devrettiler.
Amerikan Motorlu Kızağı, 1905'te Boston'da üretilen kısa ömürlü, yenilikçi bir araçtı. Karda seyahat için tasarlanmış, motor, tahrik mil sistemi ve kızakları tutan bir çerçeveye takılmış bir kızak gövdesinden oluşuyordu. İlginç bir yenilik olarak görülmesine rağmen satışları azdı ve 1906'da üretim durdu.
Pervane tahrikli ve kayakları üzerinde giden Aerosani, 1909–1910'da arasında helikopterle ünlü Rus mucit Igor Sikorsky tarafından inşa edildi. Aerosaniler, Kış Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı sırasında Sovyet Kızıl Ordu'su tarafından kullanıldı.
Aerosani'lerin paletlerle hareket etmedikleri için kar motosikletleri olarak sayılıp sayılmadıkları konusunda bazı anlaşmazlıklar vardır.
Adolphe Kégresse, 1906 ve 1916 yılları arasında Çar II. Nikolay için çalışırken Kégresse paleti adlı orijinal bir tırtıl palet sistemi tasarladı. Bunlar, birbirine kenetlenen metal segmentler yerine esnek bir kayış kullanıyordu ve geleneksel bir arabaya veya kamyona onu kar da dahil olmak üzere yumuşak zeminde kullanıma uygun bir yarım palet haline getirmek için takılabilirdi. Geleneksel ön tekerlekler ve direksiyon sistemi kullanıldı ancak sağ üst resimde görüldüğü gibi tekerleğe kayak takılabilir. Bunu Kraliyet garajındaki Rolls-Royce arabalar ve Packard kamyonlar dahil olmak üzere birçok arabaya uyguladı. Bu bir kar arabası olmasa da, modern kavramın atasıdır.
Amerika Birleşik Devletleri Ortabatı'sının nispeten kuru kar koşulları, dönüştürülmüş Ford Model T'lere ve diğer benzer araçlara uygundu, ancak bunlar güney Quebec ve New England gibi nemli kar alanları için uygun değildi. Bu, Quebec, küçük Valcourt kasabasından Joseph-Armand Bombardier'in her türlü kar koşuluna uygun farklı bir tırtıl palet sistemi icat etmesine yol açtı.
Bombardier, 1928'den beri bazı "metal" paletli araçlar yapmıştı, ancak yeni devrim niteliğindeki palet çekiş sistemi (kauçuk kaplı dişli bir tekerlek ve arka tekerlekleri saran kauçuk ve pamuklu bir palet) ilk büyük buluşuydu. 1937'de kapalı, yedi kişilik bir kar arabası olan B-7'nin üretimine başladı ve 1942'de on iki kişilik bir model olan B-12'yi tanıttı. B-7'de Ford Motor Company'den V-8 düz başlı motor vardı. B-12'nin Chrysler endüstriyel altı silindirli düz kafalı motoru vardı ve 1951'e kadar 2,817 adet üretildi. Ambulanslar, Canada Post araçları, kış "okul otobüsleri", ormancılık makineleri ve hatta II. Dünya Savaşı'nda ordu araçları gibi birçok uygulamada kullanıldı. Bombardier her zaman motorlu scooter boyutuna benzer daha küçük bir versiyonun hayalini kurmuştu.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Karmobil ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- How Stuff Works – Snowmobiles9 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- * The International Association of Snowmobile Manufacturers26 Eylül 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
 | Taşıtlar ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Kaynakça
- ^ Office, Government of Canada, Industry Canada, Office of the Deputy Minister, Canadian Intellectual Property. "Canadian Patent Database / Base de données sur les brevets canadiens". www.ic.gc.ca. 10 Kasım 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Mayıs 2018.
- ^ ABD patent 1.188.981
- ^ ""Snowflyers Replace Dogs in Frozen North" Popular Mechanics, December 1934". 16 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Ekim 2021.
- ^ Smowest Magazines (2002). . 30 Ağustos 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2009.
- ^ University of Oregon Slang Dictionary (2002). . 30 Ağustos 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2009.
- ^ sledspace.com (2008). "Sledspace – Snowmobile Community". 29 Haziran 2010 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Nisan 2011.
- ^ Official Gazette of the United States Patent Office United States. Page 778. January 1, 1896; U.S. Patent Office.
- ^ "Lame hunter invents swift motorized sled". Popular Science: 62. December 1928. 1 Şubat 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Mart 2013.
- ^ . archive.org. 28 Ocak 1905. 13 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mart 2017.
- ^ "The American Motor Sleigh & The American Motor Sleigh Co". www.american-automobiles.com. 12 Mart 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Mart 2017.
- ^ "The Propeller-Driven Sleigh". SelfSite. 26 Temmuz 2005. 10 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Eylül 2008.
- ^ Valeri Potapov Translated by: James F. Gebhardt (1998). "Soviet Combat Snowmobiles". The Russian Battlefield. 26 Ocak 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Eylül 2008.
- ^ . Journal-a-day. 18 Aralık 2006. 7 Ocak 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mart 2008.
Not only are snowmobiles popular in the United States and Canada, USSR has their very own version of the snowmobile, which can be seen in the Aerosani. Aerosani, when interpreted, intends "aero sleigh." The Russians usage this propeller-powered snowmobile for delivering the mail, patrolling the metes, as well as for recreational intents.
- ^ "Soviet Aerosani RF 8 (for 3D Studio Max)". Vanishing Point. 7 Ocak 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Mart 2008.
An aerosani (Russian: aerosani, literally 'aerosled') is a type of propeller-powered snowmobile, running on skis, used for communications, mail deliveries, medical aid, emergency recovery and border patrolling in northern Russia, as well as for recreation. Aerosanis were used by the Soviet Red Army during the Winter War and the Second World War.
- ^ On this site, they tell you to go to Snowmobile when you search for Aerosani 18 Mayıs 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Karmobil veya kar motosikleti kisin kar uzerinde seyahat spor ve eglence icin tasarlanmis bir aractir Kar ve buz uzerinde calisacak sekilde tasarlanmistir ve gitmesi icin yol vb gerektirmez ancak cogu arazide ya da parkurda surulur Karmobil surmek bircok insanin onemli bir hobisi oldugu bir spordur Bir karmobil turu Eski kar motosikletleri genellikle iki kisiyi tasirdi ancak 1990 lardan beri uretilen cogu kar motosikleti yalnizca tek kisi binecek sekilde tasarlanir Iki kisinin gidecegi sekilde yapilan kar motosikletleri 2 li kar motosikletleri veya turing modelleri olarak anilir ve pazarin cok kucuk bir payini olusturur Kar motosikletlerinin on cam disinda herhangi bir muhafazasi yoktur ve motorlari normalde arkada tek palet kullanir Ondeki kayaklar yon kontrolu saglar Ilk kar motosikletleri basit lastik paletler kullanirdi ancak modern kar motosikletlerinin paletleri genellikle Kevlar kompozit bir malzemeden yapilir En eski kar motosikletleri kolayca bulunabilen endustriyel dort zamanli hava sogutmali motorlarla giderdi Bunlarin yerini hizla daha hafif ve daha guclu benzinli icten yanmali motorlar aldi ve 2000 lerin ortalarindan beri dort zamanli motorlar yeniden pazara girdi 20 yuzyilin ikinci yarisinda binicileri kar motosikleti nin eglence amacli arttigini gordu Eglence amacli surus snowcross yaris patika surusu serbest stil boondocking hendek cakma ingilizce ditchbanging ve cim surukleme olarak bilinir Yaz mevsiminde kar motosikletleri cim asfalt seritler uzerinde drag yarisi ve hatta su uzerinde bkz gidilebilir Kar motosikletleri bazen uzun mesafeli off road yarislarda yarisacak sekilde degistirilir YasallikYetki alanina bagli olarak onayli bir kask olmadan ehliyetsiz ruhsatsiz bir kar motosikleti ile veya alkol veya diger maddelerin etkisi altindayken izin verilen alanlarin disinda arac kullanmak ceza alabilir Gurultu ve vahsi yasamla ilgili yasalarda da olabilir Ehliyet Bazi yargi bolgelerinde kar motosikletini kullanmak icin gerekir Ornegin Norvec ve Isvec te karmobil ehliyeti zorunludur Finlandiya da surucunun halihazirda baska bir uygun surucu ehliyeti turu ornegin araba veya traktor varsa karmobil ehliyeti istenmez Erken TarihiHarry Kalenze Arac Pervanesinin mucidi 1911 de 24 yasinda Harold J Kalenze Brandon Manitoba Kanada da Arac pervane patenti aldi 1915 te Michigan Waters daki Ray H Muscott motorlu kizak veya traineau otomobili icin Kanada patenti aldi ve 27 Haziran 1916 da artik bilinen arka palet ler ve onden kayakli tasarlanmis kar araci icin Amerika Birlesik Devletlerinde ilk patenti aldi Daha sonra bu tasarimin ardindan bircok kisi T Model Fordlara paletler ve kayaklar takilmis sasi ile gelistirdi Bir sure kirsal posta teslimati icin kullanildilar Arabalar ve kucuk kamyonun bu donusumunun ortak adi Kar Ucuculari Ingilizce Snowflyers idi 1921 Ford Model T karmobil 1935 te ilk kar motosikletini yapti ve basariyla denedi Bu aracin zincir dislili ve paletli surus sistemine vardi ve kayaklarla yonlendiriliyordu tarafindan desteklenen motorli kizakHastings Minnesota yakinlarinda Mississippi Nehri uzerinde giden kar arabasi 1910 Kisin kirda nakliye zorluklari diger araclarin kara saplandigi derin karda gitmek icin ozel tasarimli kar motosikletinin icadina yol acti 20 yuzyil boyunca hizla gelisen tasarimlarla kar kosullarina araziye cali vb engellere dayanan onceleri yavas hizda kizagi ceken gaz motorlu iki kisilik paletli makineler yapildi Ilk tasarimlarda 10 beygir gucu 7 5 kW iki zamanli motorlar bazilarindaysa gucu 200 hp 150 kW uzerinde daha yeni tarzli iki ve dort zamanli benzinli motorlar kullanildi Birden fazla yolcu tasiyan kar motosikletleriNicholas II Packard Twin 6 Kegresse paleti ile Kar motosikleti sadece bir mucidin eseri degil daha cok araclarin karda gitmesi icin motor ve destekleyici cihazlarin bir gelistir surecidir Karmobil genellikle ayni bilesenleri ama farkli bir amac icin kullanan mucitlerin once otomobilde ve daha sonra havaciliktaki gelismelere paralel calismalarinin sonucu gelistirilen bir urunudur Wisconsin liler 1900 den once kar uzerinde araclarla kosucular ve kavrama paletleriyle donatilan bisikletlerle buharla calisan kizaklarla ve daha sonra da arkada traktor paletleri ve onde kayaklarla donusturulmus T Model Ford larla deneyler yaptilar Modeli olmayan bir kizak pervane tasarimi icin patent 554 482 5 Eylul 1895 te mucitler William J Culman ve Brule Wisconsin li William B Follis tarafindan gonderildi 1926 da Wisconsin Three Lakes yakinlarinda duzenlenen ilk yarislara bu kar arabalarindan 104 u katildi 1920 lerde Wisconsin Sayner den Carl Eliason uzun bir kizaga iki silindirli motosiklet motoru takarak onu ondeki kayaklarla yonlendirdi ve tek motorlu sonsuz bir palet kullanarak ilk modern kar motosiklet prototipi gelistirdi Finlandiya dan 200 luk bir siparis aldiktan sonra patentini Clintonville deki Four Wheel Drive FWD sirketi ne satti Askeri kullanim icin 300 adet bunlardan yapildi ve ardindan patenti Kanadali bir yan kurulusa devrettiler Amerikan Motorlu Kizagi 1905 te Boston da uretilen kisa omurlu yenilikci bir aracti Karda seyahat icin tasarlanmis motor tahrik mil sistemi ve kizaklari tutan bir cerceveye takilmis bir kizak govdesinden olusuyordu Ilginc bir yenilik olarak gorulmesine ragmen satislari azdi ve 1906 da uretim durdu Pervane tahrikli ve kayaklari uzerinde giden Aerosani 1909 1910 da arasinda helikopterle unlu Rus mucit Igor Sikorsky tarafindan insa edildi Aerosaniler Kis Savasi ve Ikinci Dunya Savasi sirasinda Sovyet Kizil Ordu su tarafindan kullanildi Aerosani lerin paletlerle hareket etmedikleri icin kar motosikletleri olarak sayilip sayilmadiklari konusunda bazi anlasmazliklar vardir Adolphe Kegresse 1906 ve 1916 yillari arasinda Car II Nikolay icin calisirken Kegresse paleti adli orijinal bir tirtil palet sistemi tasarladi Bunlar birbirine kenetlenen metal segmentler yerine esnek bir kayis kullaniyordu ve geleneksel bir arabaya veya kamyona onu kar da dahil olmak uzere yumusak zeminde kullanima uygun bir yarim palet haline getirmek icin takilabilirdi Geleneksel on tekerlekler ve direksiyon sistemi kullanildi ancak sag ust resimde goruldugu gibi tekerlege kayak takilabilir Bunu Kraliyet garajindaki Rolls Royce arabalar ve Packard kamyonlar dahil olmak uzere bircok arabaya uyguladi Bu bir kar arabasi olmasa da modern kavramin atasidir Erken Bombardier KarmobiliIlk karmobilinin iciRed Lake Kanada da ucak motoruyla calisan kayak araba taksisi 1937 Amerika Birlesik Devletleri Ortabati sinin nispeten kuru kar kosullari donusturulmus Ford Model T lere ve diger benzer araclara uygundu ancak bunlar guney Quebec ve New England gibi nemli kar alanlari icin uygun degildi Bu Quebec kucuk Valcourt kasabasindan Joseph Armand Bombardier in her turlu kar kosuluna uygun farkli bir tirtil palet sistemi icat etmesine yol acti Bombardier 1928 den beri bazi metal paletli araclar yapmisti ancak yeni devrim niteligindeki palet cekis sistemi kaucuk kapli disli bir tekerlek ve arka tekerlekleri saran kaucuk ve pamuklu bir palet ilk buyuk bulusuydu 1937 de kapali yedi kisilik bir kar arabasi olan B 7 nin uretimine basladi ve 1942 de on iki kisilik bir model olan B 12 yi tanitti B 7 de Ford Motor Company den V 8 duz basli motor vardi B 12 nin Chrysler endustriyel alti silindirli duz kafali motoru vardi ve 1951 e kadar 2 817 adet uretildi Ambulanslar Canada Post araclari kis okul otobusleri ormancilik makineleri ve hatta II Dunya Savasi nda ordu araclari gibi bircok uygulamada kullanildi Bombardier her zaman motorlu scooter boyutuna benzer daha kucuk bir versiyonun hayalini kurmustu Dis baglantilarWikimedia Commons ta Karmobil ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir How Stuff Works Snowmobiles9 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde The International Association of Snowmobile Manufacturers26 Eylul 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Tasitlar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz Kaynakca Office Government of Canada Industry Canada Office of the Deputy Minister Canadian Intellectual Property Canadian Patent Database Base de donnees sur les brevets canadiens www ic gc ca 10 Kasim 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Mayis 2018 ABD patent 1 188 981 Snowflyers Replace Dogs in Frozen North Popular Mechanics December 1934 16 Mayis 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Ekim 2021 Smowest Magazines 2002 30 Agustos 2006 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Mart 2009 University of Oregon Slang Dictionary 2002 30 Agustos 2006 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Mart 2009 sledspace com 2008 Sledspace Snowmobile Community 29 Haziran 2010 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Nisan 2011 Official Gazette of the United States Patent Office United States Page 778 January 1 1896 U S Patent Office Lame hunter invents swift motorized sled Popular Science 62 December 1928 1 Subat 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Mart 2013 archive org 28 Ocak 1905 13 Nisan 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Mart 2017 The American Motor Sleigh amp The American Motor Sleigh Co www american automobiles com 12 Mart 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Mart 2017 The Propeller Driven Sleigh SelfSite 26 Temmuz 2005 10 Temmuz 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Eylul 2008 Valeri Potapov Translated by James F Gebhardt 1998 Soviet Combat Snowmobiles The Russian Battlefield 26 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Eylul 2008 Journal a day 18 Aralik 2006 7 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Mart 2008 Not only are snowmobiles popular in the United States and Canada USSR has their very own version of the snowmobile which can be seen in the Aerosani Aerosani when interpreted intends aero sleigh The Russians usage this propeller powered snowmobile for delivering the mail patrolling the metes as well as for recreational intents Soviet Aerosani RF 8 for 3D Studio Max Vanishing Point 7 Ocak 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Mart 2008 An aerosani Russian aerosani literally aerosled is a type of propeller powered snowmobile running on skis used for communications mail deliveries medical aid emergency recovery and border patrolling in northern Russia as well as for recreation Aerosanis were used by the Soviet Red Army during the Winter War and the Second World War On this site they tell you to go to Snowmobile when you search for Aerosani 18 Mayis 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde