Link 16 NATO ve Uluslararası Program Ofisi IPO tarafından izin verilen ülkeler tarafından kullanılan bir askeri tak

Link 16, NATO ve Uluslararası Program Ofisi (IPO) tarafından izin verilen ülkeler tarafından kullanılan bir askeri taktik veri bağlantı ağıdır. Teknik standardı, Taktik Veri Bağlantıları ailesinin bir parçasıdır.

Uçuş halindeki bir E-3A Havadan Uyarı ve Kontrol Sistemi uçağının önden görünümü

Link 16 ile askeri uçakların yanı sıra gemiler ve kara kuvvetleri taktiksel durumlarını neredeyse gerçek zamanlı olarak değiş tokuş edebilir. Link 16 ayrıca metin mesajları ve görüntü verileri alışverişini destekler ve iki kanallı dijital ses sağlar (2.4 veya herhangi bir kombinasyonda 16 kbit/sn). Link 16, NATO'nun Standardizasyon Anlaşması STANAG 5516'da /'in dijital hizmetlerinden biri olarak tanımlanmaktadır. MIL-STD-6016, ilgili Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı Bağlantısı 16 MIL-STD'dir.

Teknik özellikler

Link 16, Uluslararası Telekomünikasyon Birliği (ITU) uygun olarak havacılık radyonavigasyon hizmetine ve radyonavigasyon uydu servisine tahsis edilmiş, 960–1.215 MHz radyo frekansı bandında çalışan, tabanlı güvenli, sıkışmaya dayanıklı, yüksek hızlı bir dijital veri bağlantısıdır. Bu frekans aralığı, birbirlerinin görüş alanı içindeki kullanıcılarla bilgi alışverişini sınırlar, ancak uydu yetenekleri ve adhoc protokolleri ile günümüzde veya kullanarak TCP/IP gibi uzun mesafeli protokoller üzerinden Link 16 verilerini iletmek mümkündür. MIL-STD 6016 ve STANAG 5516 (eski adıyla teknik arayüz tasarım planı) tarafından tanımlanan iletim özelliklerini ve protokollerini, veya mesaj formatlarını kullanır. Bilgi tipik olarak üç birinde iletilir: saniyede 31,6, 57,6 veya 115,2 kilobit (kbit/s), ancak radyolar ve frekans atlamalı geniş spektrum (FHSS) dalga formunun kendisi 1 Mbit/s'nin çok üzerinde değerlerini destekleyebilir.

Link 16 bilgisi, birincil olarak, iyi tanımlanmış anlamlara sahip ikili veri sözcükleri olan kodlanır. Bu veri sözcükleri işlevsel alanlarda gruplandırılır ve ağ katılım gruplarına (NPG) (sanal ağlar) tahsis edilir, en önemlileri şunlardır:

PPLI veya Kesin Katılımcı Konumu ve Kimliği (ağ katılım grupları 5 ve 6),
Gözetim (ağ katılım grubu 7),
Komuta (Görev Yönetimi/Silah Koordinasyonu) (ağ katılım grubu 8),
(Uçak) Kontrol (ağ katılım grubu 9),
Elektronik Harp ve Koordinasyon (ağ katılım grubu 10).

Gelişim

Link 16, taktik veri bağlarını (TDL'ler) veri bağlantısı bilgi alışverişi için NATO standardı olarak ilerletmeyi amaçlamaktadır. Link 16 ekipmanı, karada, havada ve denizde bulunan platformlarında ve seçilmiş savaş uçaklarında bulunur. ABD endüstrisi şu anda Link 16 da dahil olmak üzere dokuz farklı taktik dalga formunu uygulaması öngörülen yeni bir Link 16 SCA uyumlu radyo geliştiriyor.^[]

Link 16 için iletişim bileşeninin gelişimini yöneten programı, San Diego, Kaliforniya'da bulunan Uluslararası Program Ofisi tarafından yönetilmektedir. Amerika Birleşik Devletleri'nde MIL-STD-6016 standardı, planları ve gereksinimleri için önde gelen Hava Kuvvetleri komutanlığı, JTIDS programının yürütülmesi 'ndeki tarafından yönetilmek üzere 'dir. MIL-STD-6016 Standardı sorumlusu, 'dır.

Platformlar

Halihazırda Link 16 özelliğini kullanan bazı platform örnekleri şunlardır:

Hava araçları

Gemiler

ABD
Fransız uçak gemisi Charles de Gaulle (R91)
İtalyan uçak gemisi Cavour (550) ve Giuseppe Garibaldi (551)
Britanya Kraliyet Donanması gemileri, Kanada, Avustralya, Fransız, İtalyan, İspanyol, Danimarka, Norveç, Hollanda, Yeni Zelanda ve Alman fırkateynleri
Alman K130
İsveçli
Fin
Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri ve Kongō sınıfı refakat gemisi
Kore Cumhuriyeti Donanması Sejong Daewang sınıfı muhrip
Tayvanlı
MİLGEM

Kara araçları

VESTA (Verifiëren, Evalueren, Simuleren, Trainen en Analyseren); eğitim amaçlı kullanılan radyo kulesi olan bir minivan

Füze savunma sistemleri

Ağa bağlı silahlar

JSOW-C1

Komuta ve kontrol

ABD Ordusu, Link 16'yı UH-60 Black Hawk filosunun seçkin komuta ve kontrol unsurlarına entegre ediyor^[] ve AH-64 Apache ve diğer havacılık varlıklarına da eklemeyi yapmayı planlıyor.

ABD Hava Kuvvetleri, Ortak Bağlantı Entegrasyon İşleme sistemi ile Rockwell B-1 Lancer ve Boeing B-52 Stratofortress bombardıman uçaklarına Link 16 ekleyecek. Önemli bir istisna, yalnızca Link 16 verilerini alabilen ancak iletemeyen Lockheed Martin F-22 Raptor'dur. Hava Kuvvetleri'ne göre, veri iletmek yerini ortaya çıkarırdı. O zamandan beri F-22'ye yapılan yükseltmeler, ona Link 16'yı da iletme yeteneği verdi.

Ayrıca bakınız

Askeri telsizlerin ve taktik veri bağlantılarının simülasyonu için ağ simülatörü
, MIL-STD-6016 standardı ve planları/programları için Hava Kuvvetleri komutanlığına liderlik ediyor
JTIDS program yürütülmesi
, Ortak Menzil Uzatma Uygulamaları Protokolü

Kaynakça

Notlar

^ . viasat.com. 17 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ . 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ocak 2016.
^ "Vesta", Link 16 testwagen scheelt vlieguren en vaardagen (Felemenkçe), Netherlands: Defensie, 13 Mayıs 2011
^ Northrop Grumman Awarded Air Force Contract to Integrate CLIP on B-1B and B-52 Aircraft 8 Ocak 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Northrop Grumman press release, 21 October 2010
^ "Inside The Cockpit: Flying The F-22 Against Islamic State In Syria". Aviation Week. 23 Mayıs 2017. 1 Ocak 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Mayıs 2017. At the same time, the company is working on enabling the Raptor to transmit Link 16 signals—currently the aircraft can only receive Link 16 — and fielding Increment 3.2B, a new software load that will allow the F-22 to take full advantage of the AIM-9X and AIM-120D Amraam missiles. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= ()
^ "F22 Raptor absent from Libya ops", Air force times, March 2011, 19 Şubat 2021 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 8 Ocak 2023

Genel kaynakça

TADIL J kılavuzu 31 Temmuz 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde .

[1] . viasat.com. 17 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[2] . 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ocak 2016.

[3] "Vesta", Link 16 testwagen scheelt vlieguren en vaardagen (Felemenkçe), Netherlands: Defensie, 13 Mayıs 2011

[4] Northrop Grumman Awarded Air Force Contract to Integrate CLIP on B-1B and B-52 Aircraft 8 Ocak 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde . Northrop Grumman press release, 21 October 2010

[5] "Inside The Cockpit: Flying The F-22 Against Islamic State In Syria". Aviation Week. 23 Mayıs 2017. 1 Ocak 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Mayıs 2017. At the same time, the company is working on enabling the Raptor to transmit Link 16 signals—currently the aircraft can only receive Link 16 — and fielding Increment 3.2B, a new software load that will allow the F-22 to take full advantage of the AIM-9X and AIM-120D Amraam missiles. Birden fazla yazar-name-list parameters kullanıldı (); Yazar |ad1= eksik |soyadı1= ()

[6] "F22 Raptor absent from Libya ops", Air force times, March 2011, 19 Şubat 2021 tarihinde kaynağından , erişim tarihi: 8 Ocak 2023