Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
M4 (Kadıköy - Sabiha Gökçen Havalimanı) Metro Hattı, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda yer alan metro hatlarından biridir. Anadolu Yakası'nın ilk metro hattı olma özelliğini taşır. İlk istasyonu Kadıköy, son istasyonu ise Sabiha Gökçen Havalimanı olmak üzere 23 istasyonu mevcuttur ve istasyonlar tamamen yer altındadır. Kadıköy ve Ayrılık Çeşmesi istasyonları ile Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki istasyonlar hariç, hat 
| M4 (Kadıköy - Sabiha Gökçen Havalimanı) Metro Hattı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | İşletmede Kadıköy - Sabiha Gökçen Havalimanı İnşa hâlinde M4ʙ (Tavşantepe - İçmeler/Tuzla Bld.) Proje aşamasında M4ᴀ (Sabiha Gökçen Havalimanı - Kurtköy YHT/ViaPort) M4ʙ (İçmeler/Tuzla Bld. - Tuzla) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahibi | İstanbul Büyükşehir Belediyesi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yer | İstanbul, Türkiye | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İlk - Son durak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | M4ᴀ: 23 M4ʙ: 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sefer sıklığı | 5 dakika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yolculuk süresi | 52 dakika (Tek yönde) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Web sitesi | M4 Hattı Resmî Sitesi M4ᴀ Hattı Kurtköy YHT Garı Uzatması Proje Sayfası M4ʙ Hattı İçmeler Uzatması Proje Sayfası M4ʙ Hattı İçmeler Uzatması İnternet Sitesi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Türü | Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | İstanbul Metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tren sayısı | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İşletmeci(ler) | Metro İstanbul | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bakım tesisi | Maltepe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Günlük yolcu sayısı | 110.000 Yolcu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yolcu sayısı | 70.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarihçe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açılış | 17 Ağustos 2012 (1. Etap: Kadıköy - Kartal) 10 Ekim 2016 (2. Etap: Kartal - Tavşantepe) 2 Ekim 2022 (3. Etap: Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat uzunluğu | 33,5 km (20,8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rota sayısı | 2 Kadıköy - Sabiha Gökçen Havalimanı Sabiha Gökçen Havalimanı - Kadıköy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Çalışma Hızı | 80 km/sa (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metro hattının Tavşantepe - (İçmeler/Tuzla Belediyesi) arasındaki uzatması İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilmekte olup 2030'a kadar hizmete girmesi planlanmaktadır. Tüm inşaat çalışmaları bittiğinde hattaki işletme M4ᴀ ve M4ʙ olarak ikiye ayrılacaktır.
M2 hattın da olduğu gibi trenlerde Wi-Fi erişimi sağlamak için 24 Ekim 2023 tarihinde ihaleye çıkılmıştır.
Tarihçe
Başlangıçta Harem - Tuzla Hafif Raylı Sistemi olarak düşünülmesine rağmen Marmaray projesiyle bütünleştirilmesinin daha uygun olacağı düşünülerek hattın başlangıç noktası Kadıköy’e kaydırılmıştır. Projeye göre Kadıköy - Acıbadem arası delme tünel, Acıbadem’den Kartal Köprüsü'ne kadar olan kısmın ise hemzemin olarak inşa edilmesi kararlaştırılmıştır. Yıllarca İBB ve Karayolları Genel Müdürlüğü arasında süren mülkiyet problemleri yüzünden hayata geçirilemeyen proje için 2002′de iki kurum arasında bir protokol imzalanarak, Harem - Tuzla arasında 
'ün orta refüjü İBB’ye devredilmiştir. Ocak 2005′te Anadoluray Grubu (Yapı Merkezi - Doğuş - Yüksel - Yenigün - Belen İnşaat Ortak Girişimi) ile sözleşme imzalanmış ve 29 Ocak 2005′te de temel atılmıştır.
Çalışmalara başlandıktan sonra, yapılan analizlerde aksında yaşanan yoğunluğun enerji maliyetinin yıllık yaklaşık 80 milyon dolar ve zaman kaybının ise yaklaşık 120 milyon dolar olduğu, inşaat maliyetleri çevresel faktörler ve artacak yoğunluk da göz önünde bulundurulduğunda kısa sürede (yaklaşık 6,5 yıl) kendini amorti edeceği ortaya çıkmıştır. İnşaat aşamasında 'ün kısmen trafiğe kapatılacak olması, raylı sisteme ayrılacak bölüm dolayısı ile yolun kalıcı olarak daralacak olması, hafif raylı sistemin ihtiyaca tam olarak cevap veremeyecek olması gibi etkenler de göz önüne alınarak İTÜ görüşü, İETT önerisi ve UKOME kararıyla 2005 yılı Temmuz ayında sistemin tamamen yer altında ve metro standartları ile inşasına karar verilmiştir. Hattın metro olarak inşa edilmesi kararından sonra projeler gözden geçirmiş, Ocak 2008′de ikmal işleri ihalesini Avrasya Metro Grubu (Astaldi - Makyol - Gülermak) kazanmış ve Mart’ta yer teslimi yapılıp inşaata başlanmıştır. Tüneller 2 yılda kazılarak 2010 yılında bitirilmiştir. Metro araçlarıyla ilgili aranılan niteliklerde en uygun teklifi sunan İspanyol CAF firması ile Eylül 2009′da sözleşme imzalanmış ve vagon üretimleri başlatılmıştır. İlk vagonlar da 2011 Ocak'ta gelmiştir. Birkaç aylık test sürüşleri ve bazı sorunlar nedeniyle geciken hat, 17 Ağustos 2012'de dönemin başbakanı Recep Tayyip Erdoğan, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ve çeşitli bakanların katılımıyla hizmete girmiştir.
Metro hattının Kadıköy, Ayrılık Çeşmesi, Ünalan ve Göztepe istasyonları deniz seviyesinin altındadır. İstasyonlar arası mesafe ortalama olarak 1300 metre olup, birbirine en yakın istasyonlar 800 metre mesafe ile Maltepe ve Huzurevi, en uzak istasyonlar ise 2300 metre mesafe ile Bostancı ve Küçükyalı’dır. Hattın kumanda merkezi Esenkent'te, deposu ise Maltepe'de konumlandırılmıştır. Hattın vizyon planlarında Kurtköy YHT Garı bölgesinde bir depo sahası daha yapılması planlanmaktadır. Hattın tasarımı 90 saniye aralıkla işletmeye imkân vermektedir. 2600 kişi kapasiteli 8′li metro dizilerine göre tasarlanan peronlara sahip metro hattında kullanılan araçlar enerji temininde rijit katener sistemini kullanmaktadır. Tüm istasyonlarda yürüyen merdivenli giriş-çıkışların yanı sıra engeli asansörü de bulunmaktadır. güzergâhındaki tüm istasyonlarda karayolunun kuzey ve güney taraflarında giriş-çıkışlar ve bu giriş-çıkışları birbirine bağlayan alt geçitler vardır.
Hatta 100 yeni vagon alımı için 23 Mart 2023'te ihale ilanına çıkılmıştır. 11 Mayıs 2023'te yapılan ihaleyi 5 milyar 100 milyon liralık teklifiyle Bozankaya firması kazanmış olup sözleşme 24 Temmuz 2023'te imzalanmıştır.
İşletme bilgileri
- İşletmeci: Metro İstanbul
- Hat uzunluğu: 33,5 kilometre
- Hat açıklığı: 1435 milimetre
- İstasyon sayısı: 23 (işletmede olan), 6 (inşaatı devam eden)
- Vagon sayısı: 144
- Araç seti: 36 adet 4'lü vagon
- Vagon Dizilimi: 4 Vagon ve 4+4 Vagon
- Araç Marka / Model: CAF
- Sefer süresi: 52 dakika
- İşletme saatleri: 06.00 - 00.00
- Günlük yolcu Sayısı: 400.000 yolcu/gün
- Sefer sıklığı: 4 dakika (pik saatlerde)
- Kumanda merkezi: Esenkent Yerleşkesi
- Depo merkezi: Maltepe Yerleşkesi (52 vagon kapasiteli depo alanı, 32 vagon kapasiteli bakım atölyesi)
- Hat voltajı: 1500 V DC
- Sürüş modu: ATO, ATP
- Tren Kodları:
• M4ᴀ Kadıköy - Sabiha Gökçen Havalimanı
• M4ʙ Kadıköy - Tuzla
Teknik bilgiler
- Çift hatta toplam tünel uzunluğu: 67.80 km (bağlantı tünelleri, şaftlar, merdiven tünelleri dâhil)
- Toplam proje maliyeti -Tavşantepe uzatması ve vagonlar dâhil- 3 milyar 100 milyon Türk lirası.
- Hat için 120 vagon alındı. Tavşantepe uzatması üzerine sipariş sayısı 144'e çıkarıldı.
- 5.350 ton ray kullanıldı.
- Rayları birleştirmek için 5.500 kaynak yapıldı.
- Ray altına uygulanan ve titreşimleri önleyen elastomer mesnet malzemesi, Türkiye’de kullanılan en kalın ve en fazla titreşim önleyen yastık.
- Dizgede toplam 69 giriş, 315 turnike(30 Engelli), 85 asansör ve 335 yürüyen merdiven var.
Vagonların özellikleri
- Önceki vagonlardan farklı olarak bu hatta trenler istendiğinde vatmansız olarak kullanılabilme özelliği vardır. Bu sayede vagonların parklanma, tamir-bakım atölyesi gibi yerlere erişimi kontrol merkezinden sağlanmaktadır.
- Vagonlar arası geçiş sayesinde yolcular homojen olarak dağılabilmektedir.
- Isıtma, soğutma, havalandırma, kamera sistemi, dinamik yol göstergesi ve LCD ekranlar mevcuttur.
- Titreşim ve ses izolasyonu yapılmıştır.
Etaplar
| Etap | Hat | İstasyon sayısı | Hat uzunluğu | Durum | Açılış tarihi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kadıköy-Kartal | 16 | 21,7 km | aktif | 17 Ağustos 2012 |
| 2 | Kartal-Tavşantepe | 3 | 4,4 km | 10 Ekim 2016 | |
| 3 | Tavşantepe-Sabiha Gökçen Hvl. | 4 | 7,4 km | 2 Ekim 2022 | |
| 4 | Tavşantepe-Kaynarca Merkez | 1 | 1,1 km | inşa halinde | ~2025 |
| Kaynarca Merkez-İçmeler/Tuzla Bld. | 6 | 6,8 km | ihale aşamasında | belirsiz | |
| 5 | Sabiha Gökçen Hvl.-Kurtköy | 3 | 4,8 km | plan aşamasında | belirsiz |
| 6 | İçmeler/Tuzla Bld.-Tuzla Sahil | 2 | belirsiz |
İstasyonlar
| Sıra | İstasyon | İlçe | Aktarma | Tür | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kadıköy | Kadıköy |  (Kadıköy İDO・İskele Camii)・ (İDO Kadıköy・ŞH Kadıköy・Turyol・Dentur Avrasya) | Yer altı | Kadıköy Haldun Taner Sahnesi・Osmanağa Camii・III. Mustafa İskele Camii・Kadıköy İETT Peronları |
| 2 | Ayrılık Çeşmesi |  (Ayrılık Çeşmesi) | Ayrılık Çeşmesi・İbrahim Ağa Camii・Tepe Nautilus | ||
| 3 | Acıbadem | Acıbadem Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 2 km. yürüme mesafesi bulunmakta olup, istasyonlar arası aktarma imkânı yoktur. | |||
| 4 | Ünalan | Üsküdar |  (Uzunçayır) | Uzunçayır Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 700 metre yürüme mesafesi bulunmakta olup, istasyonlar arası aktarma imkânı vardır. | |
| 5 | Göztepe |  (Göztepe) | Göztepe Camii | ||
| 6 | Yenisahra | Kadıköy |  (Yenisahra) | ・ | |
| 7 | Pegasus - Kozyatağı | Ataşehir |  (Kozyatağı) | ・ | |
| 8 | Bostancı | Kadıköy | Bostancı Oto Sanayi Sitesi (BOSS) | ||
| 9 | Küçükyalı | Maltepe | ・İstanbul Ticaret Üniversitesi Küçükyalı Kampüsü | ||
| 10 | Maltepe | Maltepe Depo Sahası | |||
| 11 | Huzurevi | Maltepe Huzurevi | |||
| 12 | Gülsuyu | Türkan Saylan Kültür Merkezi | |||
| 13 | Esenkent | ・ | |||
| 14 | Hastane-Adliye | Kartal | Kartal Dr. Lütfi Kırdar Şehir Hastanesi・・İstanbul Anadolu Adalet Sarayı・ | ||
| 15 | Soğanlık | Burak Bora Anadolu Lisesi・Köy Hizmetleri Anadolu Lisesi | |||
| 16 | Kartal | Kartal Metro İETT Peronları | |||
| 17 | Yakacık-Adnan Kahveci | Yakacık Vergi Dairesi | |||
| 18 | Pendik | Pendik | Pendik Tren İstasyonu'na yaklaşık 1 km. yürüme mesafesi olup, istasyonlar arası aktarma imkânı bulunmamaktadır. | ||
| 19 | Tavşantepe | Pendik Kaymakamlığı | |||
| 20 | Fevzi Çakmak-Hastane |  (Fevzi Çakmak-Hastane) | Marmara Üniversitesi ・Pendik Belediyesi | ||
| 21 | Yayalar-Şeyhli | (Yayalar-Şeyhli) | (İstanbul Gedik Üniversitesi Pendik Yerleşkesi) | ||
| 22 | Kurtköy | (Kurtköy) | Kurtköy Sanayi Sitesi | ||
| 23 | Sabiha Gökçen Havalimanı |  (Sabiha Gökçen Havalimanı)・ (Sabiha Gökçen Havalimanı)・ (Sabiha Gökçen Havalimanı) | Sabiha Gökçen Havalimanı | ||
| ↓↓ 2030 sonrası hizmete girmesi planlanan ↓↓ | |||||
| 24 | Pendik | () | Yer altı | ||
| 25 | () | World Atlantis AVM | |||
| 26 |  ()・ ・・ () | Kurtköy Depo Sahası・ | |||
| ↓↓ 2025 Sonuna Kadar Hizmete Girmesi Planlanan ↓↓ | |||||
| 20 | Kaynarca Merkez | Pendik | (Kaynarca Merkez) | Yer altı | Özel Pendik Yüzyıl Hastanesi |
| ↓↓ 2030'a Kadar Hizmete Girmesi Planlanan ↓↓ | |||||
| 21 | Çamçeşme | Pendik | Yer altı | ||
| 22 | Kavakpınar | ||||
| 23 | Esenyalı | ||||
| 24 | Aydıntepe | ||||
| 25 | (İçmeler/Tuzla Belediyesi) | Tuzla | (İçmeler) | Tuzla Belediyesi・Tuzla Kaymakamlığı・ | |
| 26 | |||||
| 27 | () | Tuzla Marina・・Tuzla İETT Peronları | |||
- Not: Fevzi Çakmak-Hastane, Yayalar-Şeyhli, Kurtköy, Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonları
![image]()
ile ortak istasyondur ve trenler aynı peronu ortaklaşa kullanıcaktır. - Not: Kaynarca Merkez istasyonu
![image]()
ile ortak istasyondur, fakat trenler farklı peronları kullanacaktır.
İstasyon özellikleri
| İstasyonlar |  | İstasyon tipi (Turnike katı ve teknik katlar) | Platform tipi | Derinlik (metre) | Yürüyen merdiven (Cadde seviyesi - Turnike katı) | Yürüyen merdiven (Tunike katı - Peron) | Asansör (Cadde seviyesi - Turnike katı) | Asansör (Tunike katı - Peron) | Yürüyen bant | Giriş/Çıkış sayısı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kadıköy |  | Aç-Kapa + Top-Down | Tünel | 34 | 8 | 8 | 4 | 2 |  | 4 |
| Ayrılık Çeşmesi | | 28 | 6 | 12 | 2 | 1 | | 3 | ||
| Acıbadem | | Tünel | 34 | 6 | 4 | 2 | 1 | | 3 | |
| Ünalan | | Aç-Kapa + Tünel | 31 | 13 | 8 | 6 | 1 | 6 | 7 | |
| Göztepe | | 38 | 6 | 8 | 2 | 1 | | 3 | ||
| Yenisahra | | Aç-Kapa | 34 | 6 | 8 | 2 | 1 | | 3 | |
| Kozyatağı | | Aç-Kapa + Tünel | 32 | 10 | 8 | 4 | 1 | | 5 | |
| Bostancı | | 41 | 14 | 8 | 5 | 4 | | 5 | ||
| Küçükyalı | | 29 | 6 | 4 | 2 | 1 | | 3 | ||
| Maltepe | | 30 | 12 | 12 | 7 | 1 | 4 | 6 | ||
| Huzurevi | | 32 | 6 | 4 | 3 | 1 | | 3 | ||
| Gülsuyu | | 33 | 4 | 12 | 2 | 1 | | 2 | ||
| Esenkent | | 30 | 8 | 12 | 2 | 1 | | 3 | ||
| Hastane-Adliye | | 36 | 8 | 14 | 3 | 4 | 8 | 4 | ||
| Soğanlık | | 35 | 6 | 12 | 2 | 1 | | 3 | ||
| Kartal | | 38 | 8 | 12 | 4 | 1 | | 4 | ||
| Yakacık-Adnan Kahveci | | 35 | 6 | 12 | 3 | 2 | | 3 | ||
| Pendik | | 31 | 14 | 12 | 5 | 2 | | 5 | ||
| Tavşantepe | | 36 | 8 | 10 | 2 | 2 | | 2 | ||
| Fevzi Çakmak-Hastane | | 60 | 8 | 8 | 3 | 9 | | 3 | ||
| Yayalar-Şeyhli | | 32 | 4 | 8 | 2 | 1 | | 2 | ||
| Kurtköy | | 30 | 4 | 8 | 2 | 1 | | 2 | ||
| Sabiha Gökçen Havalimanı | | Aç-Kapa | 22 | 4 | 6 | 1 | 3 | 4 | 3 | |
| Toplam | 199 | 210 | 71 | 43 | 22 | 81 | ||||
İstasyon uzaklıkları
İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.
| Sıra | İstasyon | İstasyonlar arası uzaklık | İlk istasyona olan uzaklık |
|---|---|---|---|
| 1 | Kadıköy | 0+00 km | Başlangıç |
| 2 | Ayrılık Çeşmesi | 1+39 km | 1+39 km |
| 3 | Acıbadem | 1+44 km | 2+83 km |
| 4 | Ünalan | 1+41 km | 4+24 km |
| 5 | Göztepe | 0+98 km | 5+22 km |
| 6 | Yenisahra | 1+98 km | 7+20 km |
| 7 | Kozyatağı | 1+31 km | 8+51 km |
| 8 | Bostancı | 1+28 km | 9+79 km |
| 9 | Küçükyalı | 2+23 km | 12+02 km |
| 10 | Maltepe | 2+06 km | 14+08 km |
| 11 | Huzurevi | 0+89 km | 14+97 km |
| 12 | Gülsuyu | 0+96 km | 15+93 km |
| 13 | Esenkent | 1+03 km | 16+96 km |
| 14 | Hastane-Adliye | 1+11 km | 18+07 km |
| 15 | Soğanlık | 1+25 km | 18+22 km |
| 16 | Kartal | 1+75 km | 19+97 km |
| 17 | Yakacık-Adnan Kahveci | 1+73 km | 21+70 km |
| 18 | Pendik | 1+30 km | 23+00 km |
| 19 | Tavşantepe | 1+12 km | 24+12 km |
| 20 | Fevzi Çakmak-Hastane | 1+69 km | 25+81 km |
| 21 | Yayalar-Şeyhli | 2+15 km | 27+96 km |
| 22 | Kurtköy | 1+97 km | 29+93 km |
| 23 | Sabiha Gökçen Havalimanı | 1+62 km | 31+55 km |
| 24 | 1+65 km | 33+20 km | |
| 25 | 0+87 km | 34+07 km | |
| 26 | 2+31 km | 36+38 km | |
| 20 | Kaynarca Merkez | 1+20 km | 25+32 km |
| 21 | Çamçeşme | 1+11 km | 26+43 km |
| 22 | Kavakpınar | 1+16 km | 27+59 km |
| 23 | Esenyalı | 1+91 km | 29+50 km |
| 24 | Aydıntepe | 0+69 km | 30+19 km |
| 25 | (İçmeler/Tuzla Belediyesi) | 1+73 km | 31+92 km |
Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri
| Etap | Açıklama tarihi | İlerleme yüzdesi | Kaynak |
|---|---|---|---|
| Tavşantepe-Sabiha Gökçen Hvl. | 18 Temmuz 2022 | %98 | [1] |
| 21 Ağustos 2022 | %99 | [2] | |
| 2 Ekim 2022 | %100 | [3] |
Entegrasyonlar
Kadıköy istasyonundan T3 (Kadıköy - Moda) Nostaljik Tramvay Hattına, İDO, Şehir Hatları, Turyol ve Dentur Avrasya iskelelerine, Ayrılık Çeşmesi istasyonundan Marmaray'a, Ünalan istasyonundan Metrobüslere, Kozyatağı istasyonundan M8 (Bostancı - Parseller) Metro Hattı'na entegrasyon sağlanmıştır. Yakın gelecekte Yenisahra istasyonundan yapımı devam eden M12 (60. Yıl Parkı - Kazım Karabekir) Metro Hattı'na da entegrasyon sağlanacaktır.
Ayrıca (İçmeler/Tuzla Belediyesi) istasyonundan Marmaray hattına, Kaynarca Merkez, Fevzi Çakmak-Hastane, Yayalar-Şeyhli, Kurtköy ve Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonlarında yapımı devam eden M10 (Pendik - Sabiha Gökçen) Metro Hattına, Sabiha Gökçen Havalimanı ve istasyonlarından ise plan aşamasındaki HızRay / M34 (Beylikdüzü - Sabiha Gökçen Havalimanı) Hızlı Metro Hattı'na entegrasyon planlanmaktadır. Hattın 5. etabı için -inşa edilmesi planlanan- Kurtköy YHT/ViaPort'a uzatılması planlanmıştır. Böylece hattın yapılması planlanan ile birlikte İstanbul Havalimanı'na entegrasyonu sağlanacaktır.
Metroya Entegre İETT Otobüs Hatları
İETT tarafından işletilen otobüs hatlarından KM kodlu İETT hatları M4 Metro Hattına ücretsiz şekilde tam aktarma yapmaktadır.
- Ücretsiz Entegre İETT Hatları
- KM2 Kavakpınar - Tavşantepe Metro
- KM11 Aydınlı Toki / Ahmet Yesevi - Pendik Köprüsü
- KM12 Tuzla Deniz Harp Okulu - Kartal Metro
- KM13 Tuzla - Pendik Metro/Pendik YHT/Pendik
- KM17 Tuzla Emlak Konutları - Tavşantepe Metro
- KM21 Hilal Konutları - Kartal Metro/Cevizli
- KM24 Kavakpınar - Pendik Metro/Pendik YHT/Pendik
- KM26 Çamlık Mahallesi - Pendik Metro/Pendik YHT/Pendik
- KM31 Uğurmumcu - Kartal Metro
- KM32 Kurfalı - Kartal Metro
- KM33 Pendik Sahil/Pendik YHT - Esenkent Metro
- KM34 Kartal Metro - Topselvi / Gülsuyu Metro
- KM35 Uğurmumcu - Cevizli
- KM36 Kurfalı Mahallesi - Cevizli
- KM37 Hilal Konutları - Pendik Metro/Pendik YHT/Pendik
- KM41 Başıbüyük Sağlık Kampüsü - Küçükyalı Metro
- KM42 Başıbüyük - Süreyyapaşa Hastanesi/Maltepe Metro
- KM44 Maltepe Üniversitesi/Siteler - Maltepe Metro
- KM45 Maltepe Üniversitesi - Küçükyalı Metro
- KM47 Gülensu Mahallesi - Huzurevi Metro
- KM48 Esenkent - Huzurevi Metro
Güzergâh şeması
Yolcu sayıları
Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre 2023 yılında 99.989.572 yolcu taşınmıştır.
Grafikler teknik sorunlar nedeniyle geçici olarak kullanılamıyor. (T334940) |
Görseller
-
![image]()
Vagonun fabrikadan çıkış tarihini gösteren imzalı etiket -
![image]()
M4 aktarma listesi -
![image]()
Vatman kabini -
![image]()
Kapıüstü ledler -
![image]()
Pendik istasyonu -
![image]()
Tren zaman sayacı -
![image]()
Kozyatağı engelli asansörü -
![image]()
Çıkış yönlendirmeleri -
![image]()
M4 ve M10 çıkış yönlendirmeleri -
![image]()
Güzergah tablosu -
![image]()
Sabiha Gökçen Havalimanı platformu -
![image]()
Bilgilendirme panosu -
![image]()
Metro hattı çizgisi
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ a b c d e f g Genel Tanıtım Kataloğu 2023 (PDF). Metro İstanbul. 2023. s. 19. 27 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 27 Ağustos 2023.
- ^ a b
![image]()
ve ![image]()
hatlarında aynı isimde başka bir istasyon olduğu için bu şekilde adlandırılmıştır. - ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Ekim 2016.
- ^ "Hizmetler". www.ibb.istanbul. Erişim tarihi: 23 Ekim 2023.[]
- ^ "Kadıköy-Kaynarca-Sabiha Gökçen ve Pendik-Sabiha Gökçen Raylı Ulaşım Toplu Taşıma Sistemi 100 Adet Metro Aracı Temini Ve İşletmeye Alma İşi". Erişim tarihi: 25 Ağustos 2023.[]
- ^ a b c d e İstanbul'daki hastaneler listesi
- ^ . İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 28 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ocak 2023.
- ^ Yolcu sayıları (PDF). Metro İstanbul. 2024. Erişim tarihi: 17 Mart 2024.[]
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta M4 (İstanbul Metrosu) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Metro İstanbul resmî sitesi 24 Ocak 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
M4 Kadikoy Sabiha Gokcen Havalimani Metro Hatti Istanbul un Anadolu Yakasi nda yer alan metro hatlarindan biridir Anadolu Yakasi nin ilk metro hatti olma ozelligini tasir Ilk istasyonu Kadikoy son istasyonu ise Sabiha Gokcen Havalimani olmak uzere 23 istasyonu mevcuttur ve istasyonlar tamamen yer altindadir Kadikoy ve Ayrilik Cesmesi istasyonlari ile Tavsantepe Sabiha Gokcen Havalimani arasindaki istasyonlar haric hat e paralel gider 17 Agustos 2012 tarihinde Kadikoy Kartal 10 Ekim 2016 tarihinde Kartal Tavsantepe uzatmasi ve 2 Ekim 2022 tarihinde Tavsantepe Sabiha Gokcen Havalimani uzatmasi hizmete girmistir M4 hatti 33 5 kilometre 20 8 mi uzunlugu ile Istanbul da M11 hattindan sonraki en uzun ikinci metro hattidir Hattaki toplam seyahat suresi 52 dakikadir M4 Kadikoy Sabiha Gokcen Havalimani Metro HattiGenel bilgilerDurumIsletmede Kadikoy Sabiha Gokcen Havalimani Insa halinde M4ʙ Tavsantepe Icmeler Tuzla Bld Proje asamasinda M4ᴀ Sabiha Gokcen Havalimani Kurtkoy YHT ViaPort M4ʙ Icmeler Tuzla Bld Tuzla SahibiIstanbul Buyuksehir BelediyesiYerIstanbul TurkiyeIlk Son durakKadikoySabiha Gokcen Havalimani Gunumuzde Icmeler Tuzla Belediyesi 4 Etap IstasyonlarM4ᴀ 23 M4ʙ 25Sefer sikligi5 dakikaYolculuk suresi52 dakika Tek yonde Web sitesiM4 Hatti Resmi Sitesi M4ᴀ Hatti Kurtkoy YHT Gari Uzatmasi Proje Sayfasi M4ʙ Hatti Icmeler Uzatmasi Proje Sayfasi M4ʙ Hatti Icmeler Uzatmasi Internet SitesiHizmetTuruMetroSistemIstanbul MetrosuTren sayisi144Isletmeci ler Metro IstanbulBakim tesisiMaltepeGunluk yolcu sayisi110 000 YolcuYolcu sayisi70 000TarihceAcilis17 Agustos 2012 1 Etap Kadikoy Kartal 10 Ekim 2016 2 Etap Kartal Tavsantepe 2 Ekim 2022 3 Etap Tavsantepe Sabiha Gokcen Havalimani Teknik bilgilerHat uzunlugu33 5 km 20 8 mi Hat acikligiStandart 1435 mm Rota sayisi2 Kadikoy Sabiha Gokcen Havalimani Sabiha Gokcen Havalimani KadikoyCalisma Hizi80 km sa 50 mph Guzergah haritasiSembol aciklamalari SH Kadikoy IDO Kadikoy Kadikoy IDO Kadikoy Ayrilik Cesmesi Ayrilik CesmesiAcibadem Uzuncayir Unalan UnalanGeceleme HattiGoztepeYenisahra Yenisahra Kozyatagi Pegasus KozyatagiBostanciKucukyaliGeceleme HattiYaklasim TuneliMaltepeDepoHuzureviGulsuyuEsenkentHastane AdliyeGeceleme HattiSoganlikKartalYakacik Adnan KahveciPendikTavsantepe Pendik Pendik Merkez Kaynarca Merkez Fevzi Cakmak Hastane Camcesme Yayalar Seyhli Kavakpinar Kurtkoy Esenyali Sabiha Gokcen Havalimani AydintepeIcmeler Tuzla Belediyesi Icmeler DepoBu diyagrami goruntuletartisdegistir Metro hattinin Tavsantepe Icmeler Tuzla Belediyesi arasindaki uzatmasi Istanbul Buyuksehir Belediyesi tarafindan insa edilmekte olup 2030 a kadar hizmete girmesi planlanmaktadir Tum insaat calismalari bittiginde hattaki isletme M4ᴀ ve M4ʙ olarak ikiye ayrilacaktir M2 hattin da oldugu gibi trenlerde Wi Fi erisimi saglamak icin 24 Ekim 2023 tarihinde ihaleye cikilmistir TarihceBaslangicta Harem Tuzla Hafif Rayli Sistemi olarak dusunulmesine ragmen Marmaray projesiyle butunlestirilmesinin daha uygun olacagi dusunulerek hattin baslangic noktasi Kadikoy e kaydirilmistir Projeye gore Kadikoy Acibadem arasi delme tunel Acibadem den Kartal Koprusu ne kadar olan kismin ise hemzemin olarak insa edilmesi kararlastirilmistir Yillarca IBB ve Karayollari Genel Mudurlugu arasinda suren mulkiyet problemleri yuzunden hayata gecirilemeyen proje icin 2002 de iki kurum arasinda bir protokol imzalanarak Harem Tuzla arasinda un orta refuju IBB ye devredilmistir Ocak 2005 te Anadoluray Grubu Yapi Merkezi Dogus Yuksel Yenigun Belen Insaat Ortak Girisimi ile sozlesme imzalanmis ve 29 Ocak 2005 te de temel atilmistir Calismalara baslandiktan sonra yapilan analizlerde aksinda yasanan yogunlugun enerji maliyetinin yillik yaklasik 80 milyon dolar ve zaman kaybinin ise yaklasik 120 milyon dolar oldugu insaat maliyetleri cevresel faktorler ve artacak yogunluk da goz onunde bulunduruldugunda kisa surede yaklasik 6 5 yil kendini amorti edecegi ortaya cikmistir Insaat asamasinda un kismen trafige kapatilacak olmasi rayli sisteme ayrilacak bolum dolayisi ile yolun kalici olarak daralacak olmasi hafif rayli sistemin ihtiyaca tam olarak cevap veremeyecek olmasi gibi etkenler de goz onune alinarak ITU gorusu IETT onerisi ve UKOME karariyla 2005 yili Temmuz ayinda sistemin tamamen yer altinda ve metro standartlari ile insasina karar verilmistir Hattin metro olarak insa edilmesi kararindan sonra projeler gozden gecirmis Ocak 2008 de ikmal isleri ihalesini Avrasya Metro Grubu Astaldi Makyol Gulermak kazanmis ve Mart ta yer teslimi yapilip insaata baslanmistir Tuneller 2 yilda kazilarak 2010 yilinda bitirilmistir Metro araclariyla ilgili aranilan niteliklerde en uygun teklifi sunan Ispanyol CAF firmasi ile Eylul 2009 da sozlesme imzalanmis ve vagon uretimleri baslatilmistir Ilk vagonlar da 2011 Ocak ta gelmistir Birkac aylik test surusleri ve bazi sorunlar nedeniyle geciken hat 17 Agustos 2012 de donemin basbakani Recep Tayyip Erdogan Istanbul Buyuksehir Belediye Baskani Kadir Topbas ve cesitli bakanlarin katilimiyla hizmete girmistir Metro hattinin Kadikoy Ayrilik Cesmesi Unalan ve Goztepe istasyonlari deniz seviyesinin altindadir Istasyonlar arasi mesafe ortalama olarak 1300 metre olup birbirine en yakin istasyonlar 800 metre mesafe ile Maltepe ve Huzurevi en uzak istasyonlar ise 2300 metre mesafe ile Bostanci ve Kucukyali dir Hattin kumanda merkezi Esenkent te deposu ise Maltepe de konumlandirilmistir Hattin vizyon planlarinda Kurtkoy YHT Gari bolgesinde bir depo sahasi daha yapilmasi planlanmaktadir Hattin tasarimi 90 saniye aralikla isletmeye imkan vermektedir 2600 kisi kapasiteli 8 li metro dizilerine gore tasarlanan peronlara sahip metro hattinda kullanilan araclar enerji temininde rijit katener sistemini kullanmaktadir Tum istasyonlarda yuruyen merdivenli giris cikislarin yani sira engeli asansoru de bulunmaktadir guzergahindaki tum istasyonlarda karayolunun kuzey ve guney taraflarinda giris cikislar ve bu giris cikislari birbirine baglayan alt gecitler vardir Hatta 100 yeni vagon alimi icin 23 Mart 2023 te ihale ilanina cikilmistir 11 Mayis 2023 te yapilan ihaleyi 5 milyar 100 milyon liralik teklifiyle Bozankaya firmasi kazanmis olup sozlesme 24 Temmuz 2023 te imzalanmistir Isletme bilgileriIsletmeci Metro Istanbul Hat uzunlugu 33 5 kilometre Hat acikligi 1435 milimetre Istasyon sayisi 23 isletmede olan 6 insaati devam eden Vagon sayisi 144 Arac seti 36 adet 4 lu vagon Vagon Dizilimi 4 Vagon ve 4 4 Vagon Arac Marka Model CAF Sefer suresi 52 dakika Isletme saatleri 06 00 00 00 Gunluk yolcu Sayisi 400 000 yolcu gun Sefer sikligi 4 dakika pik saatlerde Kumanda merkezi Esenkent Yerleskesi Depo merkezi Maltepe Yerleskesi 52 vagon kapasiteli depo alani 32 vagon kapasiteli bakim atolyesi Hat voltaji 1500 V DC Surus modu ATO ATP Tren Kodlari M4ᴀ Kadikoy Sabiha Gokcen Havalimani M4ʙ Kadikoy TuzlaTeknik bilgilerCift hatta toplam tunel uzunlugu 67 80 km baglanti tunelleri saftlar merdiven tunelleri dahil Toplam proje maliyeti Tavsantepe uzatmasi ve vagonlar dahil 3 milyar 100 milyon Turk lirasi Hat icin 120 vagon alindi Tavsantepe uzatmasi uzerine siparis sayisi 144 e cikarildi 5 350 ton ray kullanildi Raylari birlestirmek icin 5 500 kaynak yapildi Ray altina uygulanan ve titresimleri onleyen elastomer mesnet malzemesi Turkiye de kullanilan en kalin ve en fazla titresim onleyen yastik Dizgede toplam 69 giris 315 turnike 30 Engelli 85 asansor ve 335 yuruyen merdiven var Vagonlarin ozellikleri Onceki vagonlardan farkli olarak bu hatta trenler istendiginde vatmansiz olarak kullanilabilme ozelligi vardir Bu sayede vagonlarin parklanma tamir bakim atolyesi gibi yerlere erisimi kontrol merkezinden saglanmaktadir Vagonlar arasi gecis sayesinde yolcular homojen olarak dagilabilmektedir Isitma sogutma havalandirma kamera sistemi dinamik yol gostergesi ve LCD ekranlar mevcuttur Titresim ve ses izolasyonu yapilmistir EtaplarEtap Hat Istasyon sayisi Hat uzunlugu Durum Acilis tarihi1 Kadikoy Kartal 16 21 7 km aktif 17 Agustos 20122 Kartal Tavsantepe 3 4 4 km 10 Ekim 20163 Tavsantepe Sabiha Gokcen Hvl 4 7 4 km 2 Ekim 20224 Tavsantepe Kaynarca Merkez 1 1 1 km insa halinde 2025Kaynarca Merkez Icmeler Tuzla Bld 6 6 8 km ihale asamasinda belirsiz5 Sabiha Gokcen Hvl Kurtkoy 3 4 8 km plan asamasinda belirsiz6 Icmeler Tuzla Bld Tuzla Sahil 2 belirsizIstasyonlarSira Istasyon Ilce Aktarma Tur Notlar1 Kadikoy Kadikoy Kadikoy IDO Iskele Camii IDO Kadikoy SH Kadikoy Turyol Dentur Avrasya Yer alti Kadikoy Haldun Taner Sahnesi Osmanaga Camii III Mustafa Iskele Camii Kadikoy IETT Peronlari2 Ayrilik Cesmesi Ayrilik Cesmesi Ayrilik Cesmesi Ibrahim Aga Camii Tepe Nautilus3 Acibadem Acibadem Metrobus Istasyonu na yaklasik 2 km yurume mesafesi bulunmakta olup istasyonlar arasi aktarma imkani yoktur 4 Unalan Uskudar Uzuncayir Uzuncayir Metrobus Istasyonu na yaklasik 700 metre yurume mesafesi bulunmakta olup istasyonlar arasi aktarma imkani vardir 5 Goztepe Goztepe Goztepe Camii6 Yenisahra Kadikoy Yenisahra 7 Pegasus Kozyatagi Atasehir Kozyatagi 8 Bostanci Kadikoy Bostanci Oto Sanayi Sitesi BOSS 9 Kucukyali Maltepe Istanbul Ticaret Universitesi Kucukyali Kampusu10 Maltepe Maltepe Depo Sahasi11 Huzurevi Maltepe Huzurevi12 Gulsuyu Turkan Saylan Kultur Merkezi13 Esenkent 14 Hastane Adliye Kartal Kartal Dr Lutfi Kirdar Sehir Hastanesi Istanbul Anadolu Adalet Sarayi 15 Soganlik Burak Bora Anadolu Lisesi Koy Hizmetleri Anadolu Lisesi16 Kartal Kartal Metro IETT Peronlari17 Yakacik Adnan Kahveci Yakacik Vergi Dairesi18 Pendik Pendik Pendik Tren Istasyonu na yaklasik 1 km yurume mesafesi olup istasyonlar arasi aktarma imkani bulunmamaktadir 19 Tavsantepe Pendik Kaymakamligi20 Fevzi Cakmak Hastane Fevzi Cakmak Hastane Marmara Universitesi Pendik Belediyesi21 Yayalar Seyhli Yayalar Seyhli Istanbul Gedik Universitesi Pendik Yerleskesi22 Kurtkoy Kurtkoy Kurtkoy Sanayi Sitesi23 Sabiha Gokcen Havalimani Sabiha Gokcen Havalimani Sabiha Gokcen Havalimani Sabiha Gokcen Havalimani Sabiha Gokcen Havalimani 2030 sonrasi hizmete girmesi planlanan 24 Pendik Yer alti25 World Atlantis AVM26 Kurtkoy Depo Sahasi M4ʙ Kadikoy Tuzla Metro Hatti istasyonlari 2025 Sonuna Kadar Hizmete Girmesi Planlanan 20 Kaynarca Merkez Pendik Kaynarca Merkez Yer alti Ozel Pendik Yuzyil Hastanesi 2030 a Kadar Hizmete Girmesi Planlanan 21 Camcesme Pendik Yer alti22 Kavakpinar23 Esenyali24 Aydintepe25 Icmeler Tuzla Belediyesi Tuzla Icmeler Tuzla Belediyesi Tuzla Kaymakamligi 2627 Tuzla Marina Tuzla IETT PeronlariNot Fevzi Cakmak Hastane Yayalar Seyhli Kurtkoy Sabiha Gokcen Havalimani istasyonlari ile ortak istasyondur ve trenler ayni peronu ortaklasa kullanicaktir Not Kaynarca Merkez istasyonu ile ortak istasyondur fakat trenler farkli peronlari kullanacaktir Istasyon ozellikleri Istasyonlar Istasyon tipi Turnike kati ve teknik katlar Platform tipi Derinlik metre Yuruyen merdiven Cadde seviyesi Turnike kati Yuruyen merdiven Tunike kati Peron Asansor Cadde seviyesi Turnike kati Asansor Tunike kati Peron Yuruyen bant Giris Cikis sayisiKadikoy Ac Kapa Top Down Tunel 34 8 8 4 2 4Ayrilik Cesmesi 28 6 12 2 1 3Acibadem Tunel 34 6 4 2 1 3Unalan Ac Kapa Tunel 31 13 8 6 1 6 7Goztepe 38 6 8 2 1 3Yenisahra Ac Kapa 34 6 8 2 1 3Kozyatagi Ac Kapa Tunel 32 10 8 4 1 5Bostanci 41 14 8 5 4 5Kucukyali 29 6 4 2 1 3Maltepe 30 12 12 7 1 4 6Huzurevi 32 6 4 3 1 3Gulsuyu 33 4 12 2 1 2Esenkent 30 8 12 2 1 3Hastane Adliye 36 8 14 3 4 8 4Soganlik 35 6 12 2 1 3Kartal 38 8 12 4 1 4Yakacik Adnan Kahveci 35 6 12 3 2 3Pendik 31 14 12 5 2 5Tavsantepe 36 8 10 2 2 2Fevzi Cakmak Hastane 60 8 8 3 9 3Yayalar Seyhli 32 4 8 2 1 2Kurtkoy 30 4 8 2 1 2Sabiha Gokcen Havalimani Ac Kapa 22 4 6 1 3 4 3Toplam 199 210 71 43 22 81Istasyon uzakliklari Istasyonlarin platform ortasi baz alinarak olcum yapilmistir Sira Istasyon Istasyonlar arasi uzaklik Ilk istasyona olan uzaklik1 Kadikoy 0 00 km Baslangic2 Ayrilik Cesmesi 1 39 km 1 39 km3 Acibadem 1 44 km 2 83 km4 Unalan 1 41 km 4 24 km5 Goztepe 0 98 km 5 22 km6 Yenisahra 1 98 km 7 20 km7 Kozyatagi 1 31 km 8 51 km8 Bostanci 1 28 km 9 79 km9 Kucukyali 2 23 km 12 02 km10 Maltepe 2 06 km 14 08 km11 Huzurevi 0 89 km 14 97 km12 Gulsuyu 0 96 km 15 93 km13 Esenkent 1 03 km 16 96 km14 Hastane Adliye 1 11 km 18 07 km15 Soganlik 1 25 km 18 22 km16 Kartal 1 75 km 19 97 km17 Yakacik Adnan Kahveci 1 73 km 21 70 km18 Pendik 1 30 km 23 00 km19 Tavsantepe 1 12 km 24 12 km20 Fevzi Cakmak Hastane 1 69 km 25 81 km21 Yayalar Seyhli 2 15 km 27 96 km22 Kurtkoy 1 97 km 29 93 km23 Sabiha Gokcen Havalimani 1 62 km 31 55 km24 1 65 km 33 20 km25 0 87 km 34 07 km26 2 31 km 36 38 kmM4ʙ Kadikoy Tavsantepe Icmeler Tuzla Belediyesi Metro Hatti20 Kaynarca Merkez 1 20 km 25 32 km21 Camcesme 1 11 km 26 43 km22 Kavakpinar 1 16 km 27 59 km23 Esenyali 1 91 km 29 50 km24 Aydintepe 0 69 km 30 19 km25 Icmeler Tuzla Belediyesi 1 73 km 31 92 kmEtaplarin yillara gore fiziksel ilerleme yuzdeleriEtap Aciklama tarihi Ilerleme yuzdesi KaynakTavsantepe Sabiha Gokcen Hvl 18 Temmuz 2022 98 1 21 Agustos 2022 99 2 2 Ekim 2022 100 3 EntegrasyonlarKadikoy istasyonundan T3 Kadikoy Moda Nostaljik Tramvay Hattina IDO Sehir Hatlari Turyol ve Dentur Avrasya iskelelerine Ayrilik Cesmesi istasyonundan Marmaray a Unalan istasyonundan Metrobuslere Kozyatagi istasyonundan M8 Bostanci Parseller Metro Hatti na entegrasyon saglanmistir Yakin gelecekte Yenisahra istasyonundan yapimi devam eden M12 60 Yil Parki Kazim Karabekir Metro Hatti na da entegrasyon saglanacaktir Ayrica Icmeler Tuzla Belediyesi istasyonundan Marmaray hattina Kaynarca Merkez Fevzi Cakmak Hastane Yayalar Seyhli Kurtkoy ve Sabiha Gokcen Havalimani istasyonlarinda yapimi devam eden M10 Pendik Sabiha Gokcen Metro Hattina Sabiha Gokcen Havalimani ve istasyonlarindan ise plan asamasindaki HizRay M34 Beylikduzu Sabiha Gokcen Havalimani Hizli Metro Hatti na entegrasyon planlanmaktadir Hattin 5 etabi icin insa edilmesi planlanan Kurtkoy YHT ViaPort a uzatilmasi planlanmistir Boylece hattin yapilmasi planlanan ile birlikte Istanbul Havalimani na entegrasyonu saglanacaktir Metroya Entegre IETT Otobus Hatlari IETT tarafindan isletilen otobus hatlarindan KM kodlu IETT hatlari M4 Metro Hattina ucretsiz sekilde tam aktarma yapmaktadir Ucretsiz Entegre IETT HatlariKM2 Kavakpinar Tavsantepe Metro KM11 Aydinli Toki Ahmet Yesevi Pendik Koprusu KM12 Tuzla Deniz Harp Okulu Kartal Metro KM13 Tuzla Pendik Metro Pendik YHT Pendik KM17 Tuzla Emlak Konutlari Tavsantepe Metro KM21 Hilal Konutlari Kartal Metro Cevizli KM24 Kavakpinar Pendik Metro Pendik YHT Pendik KM26 Camlik Mahallesi Pendik Metro Pendik YHT Pendik KM31 Ugurmumcu Kartal Metro KM32 Kurfali Kartal Metro KM33 Pendik Sahil Pendik YHT Esenkent Metro KM34 Kartal Metro Topselvi Gulsuyu Metro KM35 Ugurmumcu Cevizli KM36 Kurfali Mahallesi Cevizli KM37 Hilal Konutlari Pendik Metro Pendik YHT Pendik KM41 Basibuyuk Saglik Kampusu Kucukyali Metro KM42 Basibuyuk Sureyyapasa Hastanesi Maltepe Metro KM44 Maltepe Universitesi Siteler Maltepe Metro KM45 Maltepe Universitesi Kucukyali Metro KM47 Gulensu Mahallesi Huzurevi Metro KM48 Esenkent Huzurevi MetroGuzergah semasiYolcu sayilariMetro Istanbul tarafindan yayinlanan verilere gore 2023 yilinda 99 989 572 yolcu tasinmistir Grafikler teknik sorunlar nedeniyle gecici olarak kullanilamiyor T334940 GorsellerVagonun fabrikadan cikis tarihini gosteren imzali etiket M4 aktarma listesi Vatman kabini Kapiustu ledler Pendik istasyonu Tren zaman sayaci Kozyatagi engelli asansoru Cikis yonlendirmeleri M4 ve M10 cikis yonlendirmeleri Guzergah tablosu Sabiha Gokcen Havalimani platformu Bilgilendirme panosu Metro hatti cizgisiAyrica bakinizIstanbul Metrosu Istanbul da toplu tasima Istanbul Sabiha Gokcen HavalimaniKaynakca a b c d e f g Genel Tanitim Katalogu 2023 PDF Metro Istanbul 2023 s 19 27 Agustos 2023 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 27 Agustos 2023 a b ve hatlarinda ayni isimde baska bir istasyon oldugu icin bu sekilde adlandirilmistir Arsivlenmis kopya 11 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Ekim 2016 Hizmetler www ibb istanbul Erisim tarihi 23 Ekim 2023 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link olu kirik baglanti Kadikoy Kaynarca Sabiha Gokcen ve Pendik Sabiha Gokcen Rayli Ulasim Toplu Tasima Sistemi 100 Adet Metro Araci Temini Ve Isletmeye Alma Isi Erisim tarihi 25 Agustos 2023 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link olu kirik baglanti a b c d e Istanbul daki hastaneler listesi Istanbul Buyuksehir Belediyesi 28 Aralik 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Ocak 2023 Yolcu sayilari PDF Metro Istanbul 2024 Erisim tarihi 17 Mart 2024 olu kirik baglanti Dis baglantilarWikimedia Commons ta M4 Istanbul Metrosu ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Metro Istanbul resmi sitesi 24 Ocak 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde