TCG Anadolu

TCG Anadolu (L-400), Türk Deniz Kuvvetleri envanterinde bulunan LHD sınıfı (havuzlu helikopter gemisi) savaş gemisi. TCG Anadolu, Türk Donanma tarihinin ilk LHD gemisidir. Adını Anadolu yarımadasından almıştır. İstanbul merkezli Sedef Tersanesinde inşa edilen TCG Anadolu 10 Nisan 2023'te Türk Deniz Kuvvetleri envanterine katıldı.

TCG Anadolu, Akdeniz'de bir tatbikat sırasında, 21 Ağustos 2023
Tarihçe
Türkiye
Adı	Anadolu
Adının geldiği yer/kişi	Anadolu yarımadası
Sahibi	Türk Silahlı Kuvvetleri
İşletmeci	Türk Deniz Kuvvetleri
Sipariş	1 Haziran 2015
İnşa eden	Sedef Tersanesi
Maliyet	650 milyon dolar
Kızağa konuluşu	5 Şubat 2018
Denize indirilişi	4 Mayıs 2019
Bitirilişi	4 Mart 2023
Hizmet	10 Nisan 2023
Kimlik	Borda numarası: L-400 : 271888889
Statü	Hizmette
Genel karakteristik
Tipi	Havuzlu helikopter gemisi (LHD)
Deplasman	27.436 ton (tam yüklü)
Uzunluk	231 metre
Genişlik	32 metre
Yükseklik	58 metre
Su çekimi	6,9 metre
Güverte	5.440 m²
Rampalar	Ski-Jump
Kurulu güç	5 adet 8.000 KW Man 16 V 32/40
İtme gücü	Kıç itici: 2 adet 11 MW Siemens SiPOD Baş itici: 2 adet 1.500 KW Brunvoll
Hız	Maksimum 21,2 knot (39,3 km/sa)
Menzil	16 knot (30 km/sa) süratle 9.000 deniz mili (16.700 km)
Tekne ve iniş gemi taşıtı	4 adet mekanize çıkarma aracı (LCM) veya 2 adet hava yastıklı çıkarma aracı (LCAC) 2 adet personel çıkarma aracı (LCVP) İnsansız deniz araçları
Kişi kapasitesi	56 uçuş personeli 50 hastane personeli 200 karargâh personeli 550-700 kişilik amfibi komandosu Toplam 1.223 kişi
Mürettebat	371 kalıcı personel
Silah donanımı	2 adet Phalanx Block 1B 5 adet ASELSAN STOP
Uçak mevcudu	Uçuş güvertesinde 11 SİHA veya 10 helikopter, hangarda 30 SİHA veya 19 helikopter
Havacılık imkanları	6 iniş alanı ve 1 uçuş rampası

Gemi, Türk Deniz Kuvvetleri için bir komuta merkezi ve amiral gemisi görevi görürken, Türk Silahlı Kuvvetlerinin uzun süreli muharebe, uzun mesafeli askerî muharebe veya insani yardım operasyonları gibi çeşitli ihtiyaç ve gereksinimleri karşılayabilmekte.

Proje ve inşa

TCG Anadolu İstanbul'daki Sedef Tersanesinde inşası sırasında.

Türk Deniz Kuvvetleri 1990'lı yıllardan beri TCG Anadolu benzeri bir amfibi hücum gemisi istiyordu ve proje ilk olarak o yıllarda gündeme gelmişti. 1997'de Türk Deniz Kuvvetleri tarafından yayımlanan "Açık Denizlere Doğru" belgesinde ilk defa resmen bir havuzlu çıkarma gemisi isteği açıklandı.Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından projeye yönelik ilk adımlar 2000 yılında atılsa da o dönem Türkiye'de yaşanan ekonomik kriz nedeniyle proje bir süreliğine rafa kaldırıldı. 2007'de yayımlanan Bilgi İstek Dokümanı'na 31 şirket ilgi gösterdi. 2010'da proje için 7 Türk şirketine teklif sunuldu. Proje için RMK Marine, Dearsan Tershanesi ve Sedef Tersanesi tasarımlarını sundu. 26 Aralık 2013'te ihaleyi Sedef Tersanesinin İspanyol ortakları ile sunduğu Juan Carlos I (L-61) benzeri tasarım kazandı.

TCG Anadolu'nun yapımı için 2014 yılında ilk çalışmalar yapıldı. 1 Haziran 2015 tarihinde Sedef Tersanesi'ne verilen sipariş sonrasında ise inşa faaliyetlerine başlandı. Geminin tasarımında İspanyol donanmasına ait Juan Carlos I (L-61) gemisinin tasarımı örnek alındı. Projede toplam 131 Türk şirketi yer aldı ve TCG Anadolu %70 oranda yerli üretimle inşa edildi.

Projede önemli tarihler

• Navantia Firması ile geminin üretimi için sözleşme imzalanması: 7 Mayıs 2015
• Sac kesim başlangıcı: 30 Nisan 2016
• İlk blok kızağa konma: 5 Şubat 2018
• Denize indirilme: 4 Mayıs 2019
• Geçici kabul: 14 Aralık 2022
• Geçici teslim: 21 Ocak 2023
• Savunma Sanayii Başkanlığı'ndan Türk Deniz Kuvvetleri'ne devir: 4 Mart 2023
• Hizmete giriş: 10 Nisan 2023

İnşa sürecinde meydana gelen yangın

30 Nisan 2019 sabahı geminin pruvasındaki küçük bir alan izolasyon malzemelerinin tutuşması sonucu gemi kuru havuzdayken alev aldı, ancak yangın hızla söndürüldü ve kaplama boyasındaki duman ve alev lekeleri daha sonra yeni bir boya ile onarıldı.

Tasarım

TCG Anadolu'nun uzunluğu 231 metre, genişliği 32 metre ve yüksekliği 58 metredir. TCG Anadolu'nun tam yüklü deplasmanı 27.436 tondur, tam yükle en az 20,5 knot azami sürat, 16 knot ekonomik süratle seyir edebilir. Ayrıca ekonomik süratle 9.000 deniz mili yol kat edebilir.

Kıtalar arası görevlere çıkabilecek elverişliliğe sahip olan geminin aktif olarak Karadeniz, Ege ve Akdeniz'de görevini sürdürmesi düşünülmektedir.

Havacılık imkanları

TCG Anadolu uçuş güvertesi üzerinde 6 adet iniş alanı ve 12 derecelik bir uçuş rampasına sahiptir. Uçuş güvertesi üzerinde 10 helikopter veya 11silahlı insansız hava aracı konuşlandırılabilir. Ayrıca uçuş güvertesinin altındaki hangar katında 19 helikopter veya 30 SİHA konuşlandırılabilir. Türk Deniz Kuvvetleri, saf savaş durumunda gemiyi uçak gemisi olarak kullanabilir. Gemi hangarda 25 adet, uçuş güvertesinde 6 adet AV-8B Harrier ve F-35B tipi savaş uçağı taşıyabilme kapasitesine sahiptir. Uçuş güvertesi ile hangar arasında iki adet; biri pupada, biri geminin sancak tarafının köprü önünde asansör bulunmaktadır.

12 derecelik uçuş rampası, gemi üzerinden savaş uçaklarının kalkışını kolaylaştırmakta ve helikopterler dışında uçakların da kullanımında kolaylık sağlamakta. TCG Anadolu'da görev alması için kısa kalkış, dikey iniş yapabilen 16 adet Lockheed Martin F-35B alımı planlanmıştı. Ancak ABD ile Türkiye arasında gelişen (S-400 krizi) sebebiyle Türkiye F-35 projesinden çıkarıldı. Türkiye'nin F-35 projesinden çıkarılması sonucu alternatif bir AV-8B Harrier alımı düşünülse de uçakların kullanım ömürlerinin sonlarında olmaları nedeniyle herhangi bir alım yapılmadı. Gemi üzerindeki uçak eksikliğinin Bayraktar TB3 ve Bayraktar Kızılelma gibi SİHA'lar ile karşılanması planlandı.

Amfibik kapasite

Çok amaçlı amfibi hücum gemisi maksadı ile kullanılacak olan gemi, 1.223 kişiyi taşıyabilecek kapasitededir. Bir amfibi taburunu iletişim, muharebe ve destek araçlarına ihtiyaç duymadan istenilen bölgeye çıkarma yapabilecektir. 700 kişilik amfibi gücü dışında sekiz deniz çıkarma aracını bulundurabilecek Anadolu gemisi içinde iki ameliyathane, diş tedavi üniteleri ve yoğun bakım ile enfeksiyon odalarının da bulunduğu en az otuz yatak kapasiteli tam teşekküllü askerî hastaneye sahiptir. Gemi barış zamanında bir hastane gemisi veya erzak (yardım) taşımada kullanılabilir.

Silahlanma

TCG Anadolu üzerinde öz hava savunması amacıyla kullanılmak üzere biri geminin pruva tarafında diğeri köprü üzerinde olmak üzere sancak tarafta iki tane 20 mm, 6 namlulu Phalanx bulunmakta. Ayrıca gemi üzerinde ikisi pupa, ikisi pruva tarafının sancak ve iskelesinde, biri de geminin pruvasındaki uçuş rampasının altında olmak üzere beş adet 25 mm ASELSAN STOP yer almakta.

TCG Anadolu'da diğer LHD ve uçak gemilerinde olduğu gibi herhangi bir hava savunma füzesi veya uzun menzilli füze yer almamakta, bu tür ihtiyaçlarda geminin etrafındaki eskort görevi üstlenen muhripler veya fırkateynler hava savunma görevlerini yerine getirmekte.

Teknik özellikleri

• Gemi boyu ve genişliği: 231 m
• Genişlik: 32 m
• Azami yükseklik: 58 m
• Su çekimi: 6,9 m
• Maksimum sürat: 21 knot (39 km/sa)
• Hareket siası: 9.000 deniz mili (16.700 km)
• Ağır yük garajı: 1.410 m²
• Hafif yük garajı: 1.880 m²
• Gemi havuzu: 1.165 m²
• Hangar: 900 m²
• Uçuş güvertesi: 5.440 m²
• Savaş uçağı kapasitesi: 6 adet dikey iniş yapabilen savaş uçağı
• Helikopter kapasitesi: 29 adet (10 adet uçuş güvertesinde, 19 adet hangarda)
• İnsansız hava aracı kapasitesi: 41 adet SİHA (11 adet uçuş güvertesinde, 30 adet hangarda)

Galeri

• TCG Anadolu inşası bitiminde Sedef Tersanesinde
• TCG Anadolu, Cumhuriyet'in 100. yıldönümü kapsamında İstanbul Boğazı'nda, 29 Ekim 2023
• TCG Anadolu'nun sancak-pruva tarafında bulunan Phalanx ve ASELSAN STOP silah sistemleri

Kaynakça

1. ^ haberler, Son (23 Ocak 2020). . En Son Haber. 6 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2021. 
2. ^ . Navy Recognition (İngilizce). 9 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2018. 
3. ^ Şafak, Yeni. "TCG Anadolu gemisi ne zaman, nerede ziyarete açılacak? 31 Ekim- 2 Kasım TCG Anadolu ziyaret saatleri | Son Dakika Haberleri". Yeni Şafak. 12 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Ocak 2024. 
4. ^ ^{a b} . tolgaozbek.com. 10 Nisan 2023. 10 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2023. 
5. ^ ^{a b c d e} . mavivatan.net. 10 Aralık 2022. 25 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2023. 
6. ^ Sutton, H I (13 Mayıs 2020). "Turkey's New Assault Carrier Will Transform Navy". Forbes. 16 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Mayıs 2020. 
7. ^ . blogs.plymouth.ac.uk. 12 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2023. 
8. ^ ^{a b} . savunmasanayist.com. Savunma Sanayi ST. 10 Nisan 2023. 10 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2023. 
9. ^ . sedefshipyard.com. Sedef Tersanesi. 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2023. 
10. ^ . Hürriyet. 10 Nisan 2023. 10 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
11. ^ . denizhaber.net. 30 Nisan 2019. 21 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2023. 
12. ^ ^{a b c d e f g h i j k l} . defenceturk.net. Defence Turk. 10 Nisan 2023. 10 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Nisan 2023. 
13. ^ . www.aselsan.com.tr. 24 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2022. 
14. ^ . seaforces.org. 3 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2023. 
15. ^ . Turkish Navy hesabında “Wordpress”. 7 Mart 2017. 5 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2016. 
16. ^ ^{a b} . haber7.com. 25 Mart 2021. 26 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2023. 
17. ^ Gökhan Karakaş (4 Ocak 2016). "'Donanma'nın amiral gemisi Anadolu yolda". Milliyet. 12 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Mayıs 2016.