Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
U-bot (Almancada U-Boot, Unterseeboot kelimesinin kısaltılmışı), Almancada denizaltı anlamına gelen, ancak diğer bazı dillerde Alman deniz kuvvetlerince kullanılan denizaltıları ifade eder.
I. ve II. Dünya Savaşları sırasında kullanılmışlardır. Adı daha sonraları hayalet hikâyelerine esin kaynağı olan U-botlardan biri de SM UB-65'dir.
II. Dünya Savaşı
II. Dünya Savaşı'nın başında denizaltı filosu komutanı olan Karl Donitz'in geliştirdiği kurt kapanı taktiği ile bu denizaltılar özellikle savaşın ilk 2-3 yılında müttefik konvoylarına ağır kayıplar verdirmiş, ikmallerini aksatmışlardır. II. Dünya Savaşı'nda Atlantik'teki savaşın baş kahramanıydı. Savaşta Almanya en büyük denizaltı filosuna sahipti. Oysaki I. Dünya Savaşı'nın sonunda imzalanan Versay Barış Antlaşması'na göre Almanya'nın deniz kuvvetleri 6 kruvazör, 6 savaş gemisi ve 12 destroyerden fazla olamazdı. Ama Almanya antlaşmaya uymamış özellikle Hitler döneminde çokça U-bot üretmişti. Winston Churchill günlüğünde şöyle yazmıştı: ''Savaş boyunca beni gerçekten korkutan tek şey U-bot tehlikesiydi.'' Savaşın başlarında Alman denizaltıları müttefik gemilerine çok fazla zarar vermişlerdir. Atlantik denizi savaş zamanı, Amerika ve Kanada'dan gelen gıda ve malzeme bakımından İngiltere açısından çok kritik bir denizdi.
| 274.333 ton (47 gemi battı) | Otto Kretschmer |
| 225.712 ton (43 gemi) | Wolfgang Lüth |
| 193.684 ton (34 gemi) | Erich Topp |
| 186.064 ton (29 gemi) | Karl-Friedrich Merten |
| 171.164 ton (34 gemi) | Victor Schütze |
| 171.122 ton (26 gemi) | Herbert Schultze |
| 167.601 ton (28 gemi) | Georg Lassen |
| 166.596 ton (22 gemi) | Heinrich Lehmann-Willenbrock |
| 162.333 ton (30 gemi) | Heinrich Liebe |
| 160.939 ton (28 gemi), ayrıca Scapa Flow içindeki İngiliz savaş gemisi HMS Royal Oak | Günther Prien |
Sonarın bulunması ve Konvoylar
İngilizler gemiyle malzeme ve insan taşıyan gemileri U-bot'lardan korumak için konvoylar halinde hareket etmiştir. Bu konvoylar 30-40 gemiden oluşup 3-4 destroyer veya savaş gemisi tarafından korunuyordu. Buna karşın Almanlar wolfpack (Kurt Kapanı) denilen bir taktik geliştirmişlerdi. Dönemin Almanya Deniz Kuvvetleri Başkanı Karl Dönitz'in geliştirdiği bu taktik, genellikle tek dolaşan Alman denizaltılarının birleşerek birlikte aynı anda konvoylara saldırmasıydı. Denizaltılar birden konvoyun ortasında belirip etkili atışlar yapabiliyordu. Bu taktiğin can alıcı noktası saldırıların gece yapılmasıydı. Böylece U-botlar Müttefik gemileri tarafından zar zor seçilebiliyordu. Çünkü sonar daha keşfedilmemişti. Almanların bu taktiği İngilizler için yıkıcı olmuştur. Kurt Kapanı taktiği sonarın bulunmasıyla sekteye uğradı. Bunun yanında İngilizler, Almanların kendi aralarında ve merkez karargahla kurduğu iletişimi şifreleyen Enigma makinesini saldırıya uğrayan bir Alman denizaltısından ele geçirmişlerdi ve şifreyi çözmeye başlamışlardı bile. Böylece U-botların bütün hareketlerinden haberdar olmuşlardı. İlginçtir ki bu iki gelişmeden Almanların haberi yoktu ve üst üste gelen başarısızlıkların nedenini anlamıyorlardı. Sonarın bulunması her şeyi tersine döndürmüş, U-botların ihtişamlı dönemi sona ermişti. Karl Dönitz savaşın ancak denizaltılar sayesinde kazanılabileceğine inanıyordu. İngiltere'yi bir U-bot ablukası altına alan Dönitz U-botlarıyla neredeyse İngiltere'ye diz çöktürmek üzereydi. Savaşın ilerleyen zamanlarında Alman ordusunun kısıtlanan lojistik ve malzeme imkânlarından dolayı denizaltılara gerekli hassasiyeti göstermeyen Hitler yüzünden Alman U-botları zaman içinde avcı pozisyonundan av pozisyonuna düştüler.
Sınıfları
Filotillaları
I. Dünya Savaşı
| Filotilla | Görev tipi | Üslendiği liman |
|---|---|---|
| * | * | |
| * | * | |
| * | * | |
| * | * |
II. Dünya Savaşı
| Filotilla | Görev tipi | Üslendiği liman |
|---|---|---|
| Savaş | Brest | |
| Savaş | Lorient | |
| Savaş | La Rochelle | |
| Eğitim | Stettin | |
| Eğitim | Kiel | |
| Savaş | ||
| 7. Alman denizaltı filotillası | Savaş | |
| Eğitim | Danzig | |
| Savaş | Brest | |
| Savaş | Lorient | |
| Savaş | Bergen | |
| Savaş | Bordeaux | |
| Savaş | Trondheim | |
| Savaş | Narvik | |
| Eğitim | ||
| Eğitim | Pillau | |
| Eğitim | Pillau | |
| Eğitim | Pillau | |
| Eğitim | ||
| Savaş/Eğitim | Salamis/Danzig | |
| Eğitim | Memel | |
| Eğitim | ||
| Eğitim | Pillau | |
| Eğitim | ||
| Savaş | La Spezia | |
| 30. Alman denizaltı filotillası | Savaş | |
| Eğitim | Hamburg | |
| Eğitim | Königsberg | |
| Savaş | Flensburg |
| Wikimedia Commons'ta U-bot ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
2.Dünya savaşında U-boat saldırıları listesi
- 3 Eylül 1939 da İngiltere Almanya ya savaş ilan ettikten saatler sonra Alman denizaltısı U-30 Yolcu gemisi SS Athenia'yı torpido ile batırdı. 98 yolcu 18 mürettebat öldü.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
U bot Almancada U Boot Unterseeboot kelimesinin kisaltilmisi Almancada denizalti anlamina gelen ancak diger bazi dillerde Alman deniz kuvvetlerince kullanilan denizaltilari ifade eder Holstein da bir U 995 denizaltisi I ve II Dunya Savaslari sirasinda kullanilmislardir Adi daha sonralari hayalet hikayelerine esin kaynagi olan U botlardan biri de SM UB 65 dir II Dunya SavasiII Dunya Savasi nin basinda denizalti filosu komutani olan Karl Donitz in gelistirdigi kurt kapani taktigi ile bu denizaltilar ozellikle savasin ilk 2 3 yilinda muttefik konvoylarina agir kayiplar verdirmis ikmallerini aksatmislardir II Dunya Savasi nda Atlantik teki savasin bas kahramaniydi Savasta Almanya en buyuk denizalti filosuna sahipti Oysaki I Dunya Savasi nin sonunda imzalanan Versay Baris Antlasmasi na gore Almanya nin deniz kuvvetleri 6 kruvazor 6 savas gemisi ve 12 destroyerden fazla olamazdi Ama Almanya antlasmaya uymamis ozellikle Hitler doneminde cokca U bot uretmisti Winston Churchill gunlugunde soyle yazmisti Savas boyunca beni gercekten korkutan tek sey U bot tehlikesiydi Savasin baslarinda Alman denizaltilari muttefik gemilerine cok fazla zarar vermislerdir Atlantik denizi savas zamani Amerika ve Kanada dan gelen gida ve malzeme bakimindan Ingiltere acisindan cok kritik bir denizdi II Dunya Savasi nin en iyi 10 U Boat asi 274 333 ton 47 gemi batti Otto Kretschmer225 712 ton 43 gemi Wolfgang Luth193 684 ton 34 gemi Erich Topp186 064 ton 29 gemi Karl Friedrich Merten171 164 ton 34 gemi Victor Schutze171 122 ton 26 gemi Herbert Schultze167 601 ton 28 gemi Georg Lassen166 596 ton 22 gemi Heinrich Lehmann Willenbrock162 333 ton 30 gemi Heinrich Liebe160 939 ton 28 gemi ayrica Scapa Flow icindeki Ingiliz savas gemisi HMS Royal Oak Gunther PrienSonarin bulunmasi ve Konvoylar Ingilizler gemiyle malzeme ve insan tasiyan gemileri U bot lardan korumak icin konvoylar halinde hareket etmistir Bu konvoylar 30 40 gemiden olusup 3 4 destroyer veya savas gemisi tarafindan korunuyordu Buna karsin Almanlar wolfpack Kurt Kapani denilen bir taktik gelistirmislerdi Donemin Almanya Deniz Kuvvetleri Baskani Karl Donitz in gelistirdigi bu taktik genellikle tek dolasan Alman denizaltilarinin birleserek birlikte ayni anda konvoylara saldirmasiydi Denizaltilar birden konvoyun ortasinda belirip etkili atislar yapabiliyordu Bu taktigin can alici noktasi saldirilarin gece yapilmasiydi Boylece U botlar Muttefik gemileri tarafindan zar zor secilebiliyordu Cunku sonar daha kesfedilmemisti Almanlarin bu taktigi Ingilizler icin yikici olmustur Kurt Kapani taktigi sonarin bulunmasiyla sekteye ugradi Bunun yaninda Ingilizler Almanlarin kendi aralarinda ve merkez karargahla kurdugu iletisimi sifreleyen Enigma makinesini saldiriya ugrayan bir Alman denizaltisindan ele gecirmislerdi ve sifreyi cozmeye baslamislardi bile Boylece U botlarin butun hareketlerinden haberdar olmuslardi Ilginctir ki bu iki gelismeden Almanlarin haberi yoktu ve ust uste gelen basarisizliklarin nedenini anlamiyorlardi Sonarin bulunmasi her seyi tersine dondurmus U botlarin ihtisamli donemi sona ermisti Karl Donitz savasin ancak denizaltilar sayesinde kazanilabilecegine inaniyordu Ingiltere yi bir U bot ablukasi altina alan Donitz U botlariyla neredeyse Ingiltere ye diz cokturmek uzereydi Savasin ilerleyen zamanlarinda Alman ordusunun kisitlanan lojistik ve malzeme imkanlarindan dolayi denizaltilara gerekli hassasiyeti gostermeyen Hitler yuzunden Alman U botlari zaman icinde avci pozisyonundan av pozisyonuna dustuler SiniflariU bot Type VII U bot Type IX U bot Type XXIFilotillalariI Dunya Savasi I Dunya Savasindaki U Boat filotillalari Filotilla Gorev tipi Uslendigi liman II Dunya Savasi II Dunya Savasindaki U Boat filotillalari Filotilla Gorev tipi Uslendigi limanSavas BrestSavas LorientSavas La RochelleEgitim StettinEgitim KielSavas7 Alman denizalti filotillasi SavasEgitim DanzigSavas BrestSavas LorientSavas BergenSavas BordeauxSavas TrondheimSavas NarvikEgitimEgitim PillauEgitim PillauEgitim PillauEgitimSavas Egitim Salamis DanzigEgitim MemelEgitimEgitim PillauEgitimSavas La Spezia30 Alman denizalti filotillasi SavasEgitim HamburgEgitim KonigsbergSavas FlensburgWikimedia Commons ta U bot ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir 2 Dunya savasinda U boat saldirilari listesi3 Eylul 1939 da Ingiltere Almanya ya savas ilan ettikten saatler sonra Alman denizaltisi U 30 Yolcu gemisi SS Athenia yi torpido ile batirdi 98 yolcu 18 murettebat oldu