Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ya da Üçüncü Boğaz Köprüsü, İstanbul Boğazı'nın Karadeniz'e bakan kuzey tarafında inşa edilen bir köprü. İsmi dokuzuncu Osmanlı padişahı ve ilk Osmanlı halifesi I. Selim'e ithafen verildi. Köprü güzergâhı, Avrupa Yakası'nda Sarıyer'in Garipçe mahallesi ile Anadolu Yakasında Beykoz'un Poyrazköy semtinde yer almaktadır.
| Yavuz Sultan Selim Köprüsü | |
|---|---|
 | |
 | |
| Resmî adı | Yavuz Sultan Selim Köprüsü |
| Diğer ad(lar) | Üçüncü Boğaz Köprüsü |
| Taşınan | Motorlu taşıt · Demiryolu |
| Geçiş | İstanbul Boğazı |
| Konum | Beykoz ve Sarıyer, İstanbul, Türkiye |
| Koordinatlar | 41°12′0″K 29°6′36″D / 41.20000°K 29.11000°D |
| Sahibi | |
| Tasarım | Michel Virlogeux · T-Engineering |
| Türü | Hibrit: Asma/Gergin eğik askılı köprü |
| Malzeme | Beton · Çelik |
| Şerit sayısı | 4+4 şerit otoyol 1+1 şerit demiryolu (hızlı tren) |
| Ayak sayısı | 2 |
| Uzunluk | 1.875 m (6.152 ft) |
| Genişlik | 59 m (194 ft) |
| Yükseklik | 322 m (1.056 ft) denizden 329,5 m |
| En geniş açıklık | 1.408 m (4.619 ft) |
| Dikey açıklık | 73 m (240 ft) |
| Başlangıç tarihi | Eylül 2012 (inşaata başlama) 29 Mayıs 2013 (temel atma) |
| Bitiş tarihi | Ağustos 2016 |
| Yapım maliyeti | 4,5 milyar ₺ |
| Açılış | 26 Ağustos 2016) |
| Kullanım | Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul 3. Çevre Yolu |
| Önce yapılan | Fatih Sultan Mehmet Köprüsü |
| Tarihî durumu | Kullanımda |
| Geçiş ücreti | ₺35 (Otomobil) ₺25 (Motorsiklet) ₺45 (3,20 metreden büyük her türlü iki akslı araçlar) ₺85,00 (3 akslı araçlar) ₺220,00 (4 ve 5 akslı araçlar) ₺275,00 (6 ve üstü akslı araçlar) |
  Yavuz Sultan Selim Köprüsü (İstanbul) | |
Köprü 59 metre genişliği ile dünyanın en geniş, 322 metre kule yüksekliği ile eğik askılı köprü sınıfında dünyanın en yüksek, tüm köprü sınıflarında ikinci en yüksek kulesine sahip asma köprüsü ve 1.408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem bulunan en uzun, tüm asma köprüler arasında dokuzuncu en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsüdür. Temeli Mayıs 2013'te atılmıştır ve 27 ayda ₺8,5 milyar lira harcanarak inşa edildikten sonra 26 Ağustos 2016 tarihinde dönemin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılmıştır.
Tarihçe
İhalede Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Odayeri-Paşaköy'ün yap-işlet-devret modeli ile ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun kalan kısımlarının da öz kaynakla inşa edilmesi şeklinde planlanmıştır. Yatırımın KDV'den istisna tutulması sebebiyle ihalesi 15 gün ertelenmiştir. 20 Nisan'da yeniden ihalesi yapılmıştır. 11 firmanın şartname aldığı ihalede 5 firma teklif vermiştir.
- Salini-Gülermak Ortak Girişimi
- İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Ortak Girişim Grubu
- China Communications Construction-Doğuş İnşaat Ticaret AŞ-Yapı Merkezi-Arkon İnşaat Ortak Girişimi
- Mapa İnşaat ve Ticaret AŞ
- Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat-Makyol İnşaat-Kalyon İnşaat
İhaleyi 29 Mayıs 2012'de, 10 yıl 2 ay 20 gün ile en kısa yapım ve işletim süresini veren İçtaş-Astaldi (İtalyan) ortaklığı kazanmıştır. Yüklenici firma, yedi bankadan 2,3 milyar dolarlık kredi çekti. Köprünün temelleri dönemin cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve dönemin başbakanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katılımı ile 29 Mayıs 2013'te atılmıştır.
6 Mart 2016 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, dönemin başbakanı Ahmet Davutoğlu ve dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın katılımıyla köprüdeki son tabliyenin montajı ile iki kıta üçüncü kez birleşmiştir.
Yapım gerekçeleri
Hâlihazırda İstanbul Boğazı üzerinde bulunan 2 köprünün özellikle günün belirli saatlerinde yaşanan aşırı yoğunluk nedeniyle tam anlamıyla işlevini yerine getiremediği düşünülerek Boğaz'a üçüncü bir köprünün yapılması 2000'li yıllardan itibaren dile getirilmeye başlanmıştır.[]İlk somut adım, 2009 yılında 60. hükûmet döneminde atıldı. Dönemin başbakanı Recep Tayyip Erdoğan ve dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, üçüncü köprünün gerekli olduğunu ve kısa bir sürede yapılması gerektiğini savunarak, helikopterle köprünün güzergâhını belirlemek için keşif gezileri yaptı.
Karar aşaması
Köprünün yeri uzun süre belirsiz kaldı ve güzergâh konusunda çeşitli iddialar ortaya atıldı, ancak özellikle şehrin ormanlarla kaplı kuzey kesimleri iddialar arasında öne çıktı. Dönemin Cumhuriyet Halk Partisi İstanbul il başkanı Gürsel Tekin ise Erdoğan'ın bilgisiyle hazırladığını öne sürdüğü belgelerle bir basın açıklaması yaparak üçüncü köprünün Beykoz ile Tarabya arasında yapılacağını iddia etti. Köprü için inşa edilecek otoyolun Silivri'nin ormanlık bölgelerinden başladığını ve otoyolun İstanbul'un ormanlarına ve su havzalarına zarar vereceğini belirtti. Otoyolun geçeceği güzergâh üzerinde on binlerce dönüm arazinin el değiştirdiğini, iddialarının yalanlanması hâlinde paylaşmak üzere başka belgelere de sahip olduğunu söyledi.
Gürsel Tekin'in iddiaları hükûmet tarafından yalanlanmadı ancak kesin güzergâhın hâlâ belli olmadığının altı çizildi. Dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım yaptığı basın açıklamasında üçüncü köprünün diğer iki köprünün kuzeyinde yapılacağının kesin olduğunu, uçlarının ise Tarabya-Beykoz ya da Sarıyer-Beykoz arasında olacağını, kesin karara varılmadığını söyledi.[]
Köprü ve köprü ile birlikte yapılacak olan otoyolun ayrıntıları 25 bin ölçekli imar planlarına işlendi. Bununla birlikte Çorlu-Çerkezköy bölgesine üçüncü bir havaalanı yapılması, Anadolu Yakası'nın kuzey bölümünde Riva çevresinin turizme açılması, İzmit yakınlarına büyük bir teknopark yapılması da planlandı. Köprünün kuzeydeki orman arazilerine ve içme suyu havzalarına zarar vermemesi için tünel ve viyadük ağırlıklı olacağı söylendi. Ayrıca köprünün öncüllerinin aksine devlet eliyle değil, yap-işlet-devret modeliyle özel sektöre yaptırılacağı bildirildi. 29 Nisan 2010 tarihinde dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından yapılan basın açıklamasında üçüncü köprünün kesin güzergâhının Garipçe-Poyrazköy arası olduğu belirtildi. Köprünün maliyetinin kamulaştırma bedelleri ve yapım harcamalarla birlikte 6 milyar dolardan fazla olacağı bildirildi.
Adlandırma
Temel atma töreni sırasında dönemin Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, köprünün adının Osmanlı İmparatorluğu'nun dokuzuncu padişahı I. Selim'e (1470-1520) ithafen Yavuz Sultan Selim Köprüsü olacağını duyurdu. 1512-1520 yıllarında hüküm süren I. Selim, imparatorluğun yükselme döneminde sınırları Orta Doğu ve Kuzey Afrika'yı ele geçirerek genişletmiş ve 1517'de Mısır'ı fethederek halifelik makamını Osmanlı Hanedanı'na geçirmişti. Takma adı olan Yavuz, Osmanlıca ve Türkçe tarih kitaplarında yaygın şekilde kullanılarak benimsenmiştir.
Köprünün adı, Türkiye'de yaşayan Alevilerin tepkilerine yol açtı. Aleviler, şiddet içeren sert yönetimi yüzünden kendisine Yavuz denen I. Selim'in, Osmanlı'da kendilerine yapılan zulmün simgesi olduğunu belirterek adın değiştirilmesini istediler.Anadolu'daki Şahkulu İsyanı (1511) ve Kuzeybatı İran'daki Çaldıran Muharebesi (1514) sırasında Alevi Kızılbaş savaşçılar, kendileri gibi İslam'ın Şii mezhebinden olan Safevî şahı I. İsmail'den yana tavır almış ve çeşitli kaynaklara göre bu yüzden I. Selim, Osmanlı üstünlüğüyle sonuçlanan bu olayların ardından hain ve kâfir ilan ettiği Kızılbaşların katledilmesini emretmişti (ayrıca bkz. Osmanlı-İran Savaşları).
Köprü adının Yavuz Sultan Selim oluşuna dair tartışmalar açılıştan sonra da devam etti. 2017'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, adlandırma konusunda bizzat kendisine yöneltilen eleştirilere cevap olarak "Köprünün adını Tayyip Erdoğan koymadım, ne kadar mütevazıyım görüyorsunuz." dedi ve I. Selim'in döneminde geniş sınırları yöneten önemli bir padişah olduğunu dile getirdi.
İnşaat aşaması
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün inşaatı, köprünün her iki ayağının oturduğu Garipçe ve Poyrazköy mevkilerinde eş zamanlı olarak yapılmaya başlandı. 29 Mayıs 2013 tarihinde temeli atılan köprü ayaklarının inşaatı 24 Ekim 2014 tarihinde tamamlanmıştır. Köprü ayakları deniz seviyesinden 330 metre, zemin başlangıcından 322 ve 320 metre uzunluğundadır.[]
Projede 700'ü mühendis, toplam 8000'den fazla kişi çalışmıştır. Projede 22 metrelik çap ile Avrupa'nın en geniş tüneli de inşa edilmektedir. Projede en ağırı 923 tonluk olan 53 çelik kullanılmıştır. Bu tabliyeler için Güney Kore'den gelen çelik saçlar Türkiye'de işlenmiştir.
Yaklaşık 4.000 led armatürün köprüye yerleştirmesini 11 kişilik dağcı ekibi gerçekleştirmiştir. 16 milyon renkli armatürler köprü üzerinde ışık oyunları gerçekleştirecek. Bu kısmın maliyeti yaklaşık 5 milyon dolardır.
Köprünün yapımı sürecinde, viyadük inşaatında, gelişigüzel kurulmuş olmasına rağmen bir gün öncesinde uygundur raporu verilmiş olan iskelenin çökmesiyle 3 işçi, 5 Nisan 2014 tarihinde hayatını kaybetmiştir.
Ağaçlandırma planlaması
Hükûmet, proje kapsamında kesilen her bir ağaç için dört ağaç dikmeyi planlamıştır. Proje güzergahında bulunan 300.000 ağaç başka yerlere aktarılmıştır. Proje kapsamında 1400 hektar alanın ağaçlandırılması kararlaştırılmış olup bu plan kapsamında yaklaşık 1100 hektar alan için taahhüt yerine getirilmiştir. Kalan 300 hektar alana ilave olarak ek yollar sebebi ile 1000 hektar alan daha ağaçlandırılmasına karar verilmiştir. Ağaçlandırma taahhütlerinin yerine getirilmesi durumunda, 2400 hektar alan ağaçlandırılacaktır. Resmî rakamlara göre günümüzde bu projede şu an 2,5 milyon ağaç dikilmiştir. Proje kapsamında dikilecek toplam ağaç sayısı 5,1 milyondur. Orman ve Su İşleri Bakanlığı Orman Genel Müdürlüğü ile yapılan anlaşmalara göre ICA, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Proje güzergâhına 604 bin fidan dikecek.
Açılış töreni
Köprü 26 Ağustos 2016'da gerçekleştirilen resmî tören ile hizmete açıldı. Törene Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Bahreyn Kralı Hamad Bin İsa El Halife, Bosna Hersek Başkanlık Konseyi Başkanı Bakir Izetbegović, Makedonya Cumhurbaşkanı Corge İvanov, KKTC Cumhurbaşkanı Mustafa Akıncı, 11. Türkiye Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, eski başbakanlardan Ahmet Davutoğlu, TBMM Başkanı İsmail Kahraman, dönemin başbakanı Binali Yıldırım, Genelkurmay Başkanı Hulusi Akar'ın yanı sıra Bulgaristan Başbakanı Boyko Borisov, Pakistan Pencap Eyaleti Başbakanı Şahbaz Şerif, Sırbistan Başbakan Yardımcısı , Gürcistan Başbakan Birinci Yardımcısı ile birlikte birçok bakan, milletvekili ve halk katıldı.
27 Ağustos 2016 saat 00:00'da köprü araç trafiğine açıldı. Ayrıca 31 Ağustos 2016'ya kadar geçişlerin ücretsiz olacağı açıklandı.[]
Araç geçişleri ve ücretler
İhaleyi kazanan yatırımcıya, günlük 135 bin otomobil eşdeğeri geçiş güvencesi verildi. Devlet, öngörülen sayıda aracın geçmemesi halinde, aradaki farkı yatırımcıya ödeyecek. İstanbul'da boğazı geçecek tüm ağır vasıtaların Yavuz Sultan Selim köprüsünü kullanması zorunlu kılındı.
2016 yılı sonuna kadar köprüden geçen her otomobil 9.90, ağır vasıtalar ise 21.29 Türk lirası geçiş ücreti ödeyecek. İlk beş gün köprü geçişlerinden ücret alınmamıştır.
Ücret karşılaştırması
- Bakınız, (İstanbul Boğazı#Araç geçiş ücretleri)
Araç geçişleri
| Yıl | 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve FSM | Yavuz Sultan Selim |
|---|---|---|
| 2016 | 380.000 (günlük) | 110.000 (günlük) |
| 2015 | 386.301 (günlük) | İnşa halinde |
| 2014 | 416.438 (günlük)[] | İnşa halinde |
| 2013 | 417.534 (günlük)[] | İnşa halinde |
Otoyol kullanımı
- Kurtköy-Akyazı arası (169 km) kullanım 22 lira, kilometre başına 13 kuruş. (2018 yılında hizmete alınacak.)
- Kınalı-Odayeri arası (88 km) kullanım 12 lira, kilometre başına 13 kuruş. (2018 yılında hizmete alınacak.)
Kazalar
- 30 Ağustos 2016'da köprüde fotoğraf çekmek isteyen insanların oluşturduğu trafik düzensizliğinden dolayı iki tır çarpıştı. Bir kişi yaralandı, bir kişi hayatını kaybetti.
Eleştiriler
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün bağlantı yollarının yapımı için (Kuzey Ormanları)'ndaki yüz binlerce ağacın kesilmesi Türkiye'deki çevreci sivil toplum kuruluşlarının tepkisine ve beraberinde protestolarına yol açtı. Kesilen ağaç sayısı Orman ve Su İşleri Bakanlığına göre 245 binin üzerindeyken Yeşiller Partisine göre bu rakam 896 binin üzerindedir.
Köprünün bağlantı yollarının Anadolu yakasında tamamlanması, herhangi bir otoyol ya da şehirlerarası yolda son bulmaması sebebiyle köprüyü kullanma zorunluluğu bulunan ağır vasıta sürücüleri tarafından eleştirildi. Ağır vasıtalar Fatih Sultan Mehmet köprüsünü kullanıyorken sadece Avrupa yakasından Anadolu yakasına geçerken ücret ödüyordu ancak Yavuz Sultan Selim köprüsünde her iki yönlü geçişte de ayrı ayrı ücret ödemek zorunda kaldı.[]
Popüler kültür
Şarkıcı Edis, "Dudak" isimli şarkısının klibini Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde çekti.
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ "İçtaş-Astaldi win third Bosphorus bridge bid". Hürriyet Daily News. 30 Mayıs 2012. 22 Şubat 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Mart 2013.
- ^ "YİD Projeleri 2021 yılı Yavuz Sultan Selim Köprüsü Geçiş Ücretleri Tarifesi". KGM. 1 Ocak 2024. 4 Ocak 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Ocak 2024.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Temmuz 2012.
- ^ a b "İşte üçüncü köprünün güzergâhı". 2 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Temmuz 2010.
- ^ "3. köprü ihalesi Mayıs ayına kaldı". 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Mart 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 1 Haziran 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Mayıs 2012.
- ^ "3. köprü ihalesi sonuçlandı". Sabah. 29 Mayıs 2012. 27 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Ağustos 2016.
- ^ "Üçüncü köprüde kredi anlaşması tamam". Hürriyet. 3 Eylül 2013. 11 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Ağustos 2016.
- ^ "Erdoğan, 3. köprü güzergâhını inceledi". 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Aralık 2009.
- ^ a b c "Gürsel Tekin, 3. Köprü'nün güzergahını açıkladı". 10 Ocak 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Aralık 2009.
- ^ a b c "İstanbul Boğazı". Aylık coğrafya ve keşif dergisi Atlas. Sayı 180. İstanbul: Doğan Burda. 2008. ss. Sayfa 106.
- ^ "Üçüncü köprü kuzeyde olacak". 18 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Aralık 2009.
- ^ "3. Köprü'nün adı Yavuz Sultan Selim". Hürriyet. 30 Mayıs 2013. 18 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Eylül 2016.
- ^ Schlötzer, Christiane. Osmanische Träume. Bauprojekte in der Türkei 31 Temmuz 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. Süddeutsche.de vom 3. Juni 2013.
- ^ Zengin, Cafer (30 Mayıs 2013). "Aleviler´den 'Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne tepki". Radikal. DHA. 23 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Eylül 2016.
- ^ Kohn, George C. (2007). Dictionary of Wars. Infobase Publishing. s. 385. ISBN .
- ^ "Cumhurbaşkanı Erdoğan 'hayır' çadırına ziyaretini anlattı". Posta. 28 Mart 2017. 30 Mart 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Mart 2017.
- ^ "Erdoğan: Üçüncü köprünün adını 'Tayyip Erdoğan' koymadım". BirGün. 30 Mart 2017. 30 Mart 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Mart 2017.
- ^ a b . Temmuz 2015. 19 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Ekim 2016.
- ^ a b "Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün ışıklarını dağcılar takıyor". Hürriyet. 23 Ağustos 2016. 24 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Ekim 2016.
- ^ "3. Köprü Aydınlatması için 5 milyon Dolar". . 20 Nisan 2015. 19 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Ekim 2016.
- ^ Dinçer Gökçe (13 Eylül 2014). "3. Köprü inşaatında ölen işçiler için şok rapor". Hürriyet. 30 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Ekim 2016.
- ^ "3. Köprü İnşaatında 3 İşçi Öldü". bianet. İstanbul. BİA Haber Merkezi. 6 Nisan 2014. 4 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Ekim 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Eylül 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Eylül 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Ekim 2016.
- ^ . TRT Haber. 14 Kasım 2014. 19 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2014.
- ^ "Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne dev açılış. 31 Ağustos'a kadar ücretsiz". CNN Türk. 26 Ağustos 2016. 27 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Ağustos 2016.
- ^ "Üçüncü Köprü ihalesi ertelendi!". 7 Şubat 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Mart 2012.
- ^ "ysskoprusuveotoyolu.com.tr". 3 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Eylül 2016.
- ^ "3. köprü geçiş ücretleri belli oldu". 9 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Mart 2016.
- ^ "Yavuz Sultan Selim Köprüsü açıldı (3. köprü 31 Ağustos'a kadar ücretsiz)". NTV. 19 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Ekim 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Kasım 2016.
- ^ . 11 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Kasım 2016.
- ^ . 1 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 31 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Ağustos 2016.
- ^ "3. Köprü'de selfie çılgınlığı kaza dinlemiyor". www.hurriyet.com.tr. 30 Ağu 2016. 29 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Ocak 2024.
- ^ . NTVMSNBC. 20 Ekim 2008. 26 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ağustos 2016.
- ^ Erdem, Umut (13 Temmuz 2013). "Köprü için 245 bin ağaç kesildi". Hürriyet. 27 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Ağustos 2016.
- ^ "İsteğiyle 900 bin ağaç kesildi, Tayyip Erdoğan ağaç dikti". Cumhuriyet. 6 Şubat 2015. 28 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 25 Ağustos 2016.
- ^ "Otobüsçülerden Yavuz Sultan Selim isyanı". Cumhuriyet. 18 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Ekim 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Ekim 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 18 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Ekim 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 19 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Ekim 2016.
- ^ "Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde klip çekildi". TRT Haber. 13 Eylül 2016. 2 Ekim 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Ekim 2016.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Resmî site
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Yavuz Sultan Selim Koprusu ya da Ucuncu Bogaz Koprusu Istanbul Bogazi nin Karadeniz e bakan kuzey tarafinda insa edilen bir kopru Ismi dokuzuncu Osmanli padisahi ve ilk Osmanli halifesi I Selim e ithafen verildi Kopru guzergahi Avrupa Yakasi nda Sariyer in Garipce mahallesi ile Anadolu Yakasinda Beykoz un Poyrazkoy semtinde yer almaktadir Yavuz Sultan Selim KoprusuResmi adiYavuz Sultan Selim KoprusuDiger ad lar Ucuncu Bogaz KoprusuTasinanMotorlu tasit DemiryoluGecisIstanbul BogaziKonumBeykoz ve Sariyer Istanbul TurkiyeKoordinatlar41 12 0 K 29 6 36 D 41 20000 K 29 11000 D 41 20000 29 11000SahibiTasarimMichel Virlogeux T EngineeringTuruHibrit Asma Gergin egik askili kopruMalzemeBeton CelikSerit sayisi4 4 serit otoyol 1 1 serit demiryolu hizli tren Ayak sayisi2Uzunluk1 875 m 6 152 ft Genislik59 m 194 ft Yukseklik322 m 1 056 ft denizden 329 5 mEn genis aciklik1 408 m 4 619 ft Dikey aciklik73 m 240 ft Baslangic tarihiEylul 2012 2012 09 insaata baslama 29 Mayis 2013 temel atma Bitis tarihiAgustos 2016Yapim maliyeti4 5 milyar Acilis26 Agustos 2016 7 yil once 2016 08 26 KullanimKuzey Marmara Otoyolu Istanbul 3 Cevre YoluOnce yapilanFatih Sultan Mehmet KoprusuTarihi durumuKullanimdaGecis ucreti 35 Otomobil 25 Motorsiklet 45 3 20 metreden buyuk her turlu iki aksli araclar 85 00 3 aksli araclar 220 00 4 ve 5 aksli araclar 275 00 6 ve ustu aksli araclar Yavuz Sultan Selim Koprusu Istanbul Kopru 59 metre genisligi ile dunyanin en genis 322 metre kule yuksekligi ile egik askili kopru sinifinda dunyanin en yuksek tum kopru siniflarinda ikinci en yuksek kulesine sahip asma koprusu ve 1 408 metrelik ana acikligi ile uzerinde rayli sistem bulunan en uzun tum asma kopruler arasinda dokuzuncu en uzun orta acikliga sahip asma koprusudur Temeli Mayis 2013 te atilmistir ve 27 ayda 8 5 milyar lira harcanarak insa edildikten sonra 26 Agustos 2016 tarihinde donemin Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan tarafindan hizmete acilmistir TarihceIhalede Kopru ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Odayeri Pasakoy un yap islet devret modeli ile ve Kuzey Marmara Otoyolu nun kalan kisimlarinin da oz kaynakla insa edilmesi seklinde planlanmistir Yatirimin KDV den istisna tutulmasi sebebiyle ihalesi 15 gun ertelenmistir 20 Nisan da yeniden ihalesi yapilmistir 11 firmanin sartname aldigi ihalede 5 firma teklif vermistir Salini Gulermak Ortak Girisimi Ictas Insaat Sanayi Ticaret AS Astaldi Ortak Girisim Grubu China Communications Construction Dogus Insaat Ticaret AS Yapi Merkezi Arkon Insaat Ortak Girisimi Mapa Insaat ve Ticaret AS Cengiz Insaat Kolin Insaat Limak Insaat Makyol Insaat Kalyon Insaat Ihaleyi 29 Mayis 2012 de 10 yil 2 ay 20 gun ile en kisa yapim ve isletim suresini veren Ictas Astaldi Italyan ortakligi kazanmistir Yuklenici firma yedi bankadan 2 3 milyar dolarlik kredi cekti Koprunun temelleri donemin cumhurbaskani Abdullah Gul ve donemin basbakani Recep Tayyip Erdogan in da katilimi ile 29 Mayis 2013 te atilmistir 6 Mart 2016 tarihinde Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan donemin basbakani Ahmet Davutoglu ve donemin Ulastirma Bakani Binali Yildirim in katilimiyla koprudeki son tabliyenin montaji ile iki kita ucuncu kez birlesmistir Temeli 29 Mayis 2013 te atilan koprunun insaat asamasindaki bir gorunumu Eylul 2015 Yapim gerekceleri Halihazirda Istanbul Bogazi uzerinde bulunan 2 koprunun ozellikle gunun belirli saatlerinde yasanan asiri yogunluk nedeniyle tam anlamiyla islevini yerine getiremedigi dusunulerek Bogaz a ucuncu bir koprunun yapilmasi 2000 li yillardan itibaren dile getirilmeye baslanmistir kaynak belirtilmeli Ilk somut adim 2009 yilinda 60 hukumet doneminde atildi Donemin basbakani Recep Tayyip Erdogan ve donemin Ulastirma Bakani Binali Yildirim ucuncu koprunun gerekli oldugunu ve kisa bir surede yapilmasi gerektigini savunarak helikopterle koprunun guzergahini belirlemek icin kesif gezileri yapti Karar asamasi Koprunun yeri uzun sure belirsiz kaldi ve guzergah konusunda cesitli iddialar ortaya atildi ancak ozellikle sehrin ormanlarla kapli kuzey kesimleri iddialar arasinda one cikti Donemin Cumhuriyet Halk Partisi Istanbul il baskani Gursel Tekin ise Erdogan in bilgisiyle hazirladigini one surdugu belgelerle bir basin aciklamasi yaparak ucuncu koprunun Beykoz ile Tarabya arasinda yapilacagini iddia etti Kopru icin insa edilecek otoyolun Silivri nin ormanlik bolgelerinden basladigini ve otoyolun Istanbul un ormanlarina ve su havzalarina zarar verecegini belirtti Otoyolun gececegi guzergah uzerinde on binlerce donum arazinin el degistirdigini iddialarinin yalanlanmasi halinde paylasmak uzere baska belgelere de sahip oldugunu soyledi Gursel Tekin in iddialari hukumet tarafindan yalanlanmadi ancak kesin guzergahin hala belli olmadiginin alti cizildi Donemin Ulastirma Bakani Binali Yildirim yaptigi basin aciklamasinda ucuncu koprunun diger iki koprunun kuzeyinde yapilacaginin kesin oldugunu uclarinin ise Tarabya Beykoz ya da Sariyer Beykoz arasinda olacagini kesin karara varilmadigini soyledi kaynak belirtilmeli Kopru ve kopru ile birlikte yapilacak olan otoyolun ayrintilari 25 bin olcekli imar planlarina islendi Bununla birlikte Corlu Cerkezkoy bolgesine ucuncu bir havaalani yapilmasi Anadolu Yakasi nin kuzey bolumunde Riva cevresinin turizme acilmasi Izmit yakinlarina buyuk bir teknopark yapilmasi da planlandi Koprunun kuzeydeki orman arazilerine ve icme suyu havzalarina zarar vermemesi icin tunel ve viyaduk agirlikli olacagi soylendi Ayrica koprunun oncullerinin aksine devlet eliyle degil yap islet devret modeliyle ozel sektore yaptirilacagi bildirildi 29 Nisan 2010 tarihinde donemin Ulastirma Bakani Binali Yildirim tarafindan yapilan basin aciklamasinda ucuncu koprunun kesin guzergahinin Garipce Poyrazkoy arasi oldugu belirtildi Koprunun maliyetinin kamulastirma bedelleri ve yapim harcamalarla birlikte 6 milyar dolardan fazla olacagi bildirildi Adlandirma Dokuzuncu Osmanli Padisahi I Selim in Konstantin Kapidagli portresi Temel atma toreni sirasinda donemin Cumhurbaskani Abdullah Gul koprunun adinin Osmanli Imparatorlugu nun dokuzuncu padisahi I Selim e 1470 1520 ithafen Yavuz Sultan Selim Koprusu olacagini duyurdu 1512 1520 yillarinda hukum suren I Selim imparatorlugun yukselme doneminde sinirlari Orta Dogu ve Kuzey Afrika yi ele gecirerek genisletmis ve 1517 de Misir i fethederek halifelik makamini Osmanli Hanedani na gecirmisti Takma adi olan Yavuz Osmanlica ve Turkce tarih kitaplarinda yaygin sekilde kullanilarak benimsenmistir Koprunun adi Turkiye de yasayan Alevilerin tepkilerine yol acti Aleviler siddet iceren sert yonetimi yuzunden kendisine Yavuz denen I Selim in Osmanli da kendilerine yapilan zulmun simgesi oldugunu belirterek adin degistirilmesini istediler Anadolu daki Sahkulu Isyani 1511 ve Kuzeybati Iran daki Caldiran Muharebesi 1514 sirasinda Alevi Kizilbas savascilar kendileri gibi Islam in Sii mezhebinden olan Safevi sahi I Ismail den yana tavir almis ve cesitli kaynaklara gore bu yuzden I Selim Osmanli ustunluguyle sonuclanan bu olaylarin ardindan hain ve kafir ilan ettigi Kizilbaslarin katledilmesini emretmisti ayrica bkz Osmanli Iran Savaslari Kopru adinin Yavuz Sultan Selim olusuna dair tartismalar acilistan sonra da devam etti 2017 de Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan adlandirma konusunda bizzat kendisine yoneltilen elestirilere cevap olarak Koprunun adini Tayyip Erdogan koymadim ne kadar mutevaziyim goruyorsunuz dedi ve I Selim in doneminde genis sinirlari yoneten onemli bir padisah oldugunu dile getirdi Insaat asamasiKoprunun kenar kisimlarina araclarin gecerken ruzgardan etkilenmemesi icin koyulan yaklasik 3 metre yuksekligindeki saydam ruzgar panelleri kaynak belirtilmeli Yavuz Sultan Selim Koprusu nun insaati koprunun her iki ayaginin oturdugu Garipce ve Poyrazkoy mevkilerinde es zamanli olarak yapilmaya baslandi 29 Mayis 2013 tarihinde temeli atilan kopru ayaklarinin insaati 24 Ekim 2014 tarihinde tamamlanmistir Kopru ayaklari deniz seviyesinden 330 metre zemin baslangicindan 322 ve 320 metre uzunlugundadir kaynak belirtilmeli Projede 700 u muhendis toplam 8000 den fazla kisi calismistir Projede 22 metrelik cap ile Avrupa nin en genis tuneli de insa edilmektedir Projede en agiri 923 tonluk olan 53 celik kullanilmistir Bu tabliyeler icin Guney Kore den gelen celik saclar Turkiye de islenmistir Yaklasik 4 000 led armaturun kopruye yerlestirmesini 11 kisilik dagci ekibi gerceklestirmistir 16 milyon renkli armaturler kopru uzerinde isik oyunlari gerceklestirecek Bu kismin maliyeti yaklasik 5 milyon dolardir Koprunun yapimi surecinde viyaduk insaatinda gelisiguzel kurulmus olmasina ragmen bir gun oncesinde uygundur raporu verilmis olan iskelenin cokmesiyle 3 isci 5 Nisan 2014 tarihinde hayatini kaybetmistir Agaclandirma planlamasi Hukumet proje kapsaminda kesilen her bir agac icin dort agac dikmeyi planlamistir Proje guzergahinda bulunan 300 000 agac baska yerlere aktarilmistir Proje kapsaminda 1400 hektar alanin agaclandirilmasi kararlastirilmis olup bu plan kapsaminda yaklasik 1100 hektar alan icin taahhut yerine getirilmistir Kalan 300 hektar alana ilave olarak ek yollar sebebi ile 1000 hektar alan daha agaclandirilmasina karar verilmistir Agaclandirma taahhutlerinin yerine getirilmesi durumunda 2400 hektar alan agaclandirilacaktir Resmi rakamlara gore gunumuzde bu projede su an 2 5 milyon agac dikilmistir Proje kapsaminda dikilecek toplam agac sayisi 5 1 milyondur Orman ve Su Isleri Bakanligi Orman Genel Mudurlugu ile yapilan anlasmalara gore ICA Yavuz Sultan Selim Koprusu ve Kuzey Marmara Otoyolu Proje guzergahina 604 bin fidan dikecek Acilis toreniKopru 26 Agustos 2016 da gerceklestirilen resmi toren ile hizmete acildi Torene Turkiye Cumhurbaskani Recep Tayyip Erdogan Bahreyn Krali Hamad Bin Isa El Halife Bosna Hersek Baskanlik Konseyi Baskani Bakir Izetbegovic Makedonya Cumhurbaskani Corge Ivanov KKTC Cumhurbaskani Mustafa Akinci 11 Turkiye Cumhurbaskani Abdullah Gul eski basbakanlardan Ahmet Davutoglu TBMM Baskani Ismail Kahraman donemin basbakani Binali Yildirim Genelkurmay Baskani Hulusi Akar in yani sira Bulgaristan Basbakani Boyko Borisov Pakistan Pencap Eyaleti Basbakani Sahbaz Serif Sirbistan Basbakan Yardimcisi Gurcistan Basbakan Birinci Yardimcisi ile birlikte bircok bakan milletvekili ve halk katildi 27 Agustos 2016 saat 00 00 da kopru arac trafigine acildi Ayrica 31 Agustos 2016 ya kadar gecislerin ucretsiz olacagi aciklandi kaynak belirtilmeli Arac gecisleri ve ucretlerIhaleyi kazanan yatirimciya gunluk 135 bin otomobil esdegeri gecis guvencesi verildi Devlet ongorulen sayida aracin gecmemesi halinde aradaki farki yatirimciya odeyecek Istanbul da bogazi gececek tum agir vasitalarin Yavuz Sultan Selim koprusunu kullanmasi zorunlu kilindi 2016 yili sonuna kadar kopruden gecen her otomobil 9 90 agir vasitalar ise 21 29 Turk lirasi gecis ucreti odeyecek Ilk bes gun kopru gecislerinden ucret alinmamistir Ucret karsilastirmasi Bakiniz Istanbul Bogazi Arac gecis ucretleriArac gecisleri Yil 15 Temmuz Sehitler Koprusu ve FSM Yavuz Sultan Selim2016 380 000 gunluk 110 000 gunluk 2015 386 301 gunluk Insa halinde2014 416 438 gunluk kaynak belirtilmeli Insa halinde2013 417 534 gunluk kaynak belirtilmeli Insa halindeOtoyol kullanimi Kurtkoy Akyazi arasi 169 km kullanim 22 lira kilometre basina 13 kurus 2018 yilinda hizmete alinacak Kinali Odayeri arasi 88 km kullanim 12 lira kilometre basina 13 kurus 2018 yilinda hizmete alinacak Kazalar 30 Agustos 2016 da koprude fotograf cekmek isteyen insanlarin olusturdugu trafik duzensizliginden dolayi iki tir carpisti Bir kisi yaralandi bir kisi hayatini kaybetti Elestiriler source source source source source source Koprunun Sariyer Rumeli Feneri Yolu uzerindeki baglanti yolunun yapim asamasinda agaclarin kesildigi bir bolgeden gorunum Ocak 2014 Yavuz Sultan Selim Koprusu nun baglanti yollarinin yapimi icin Kuzey Ormanlari ndaki yuz binlerce agacin kesilmesi Turkiye deki cevreci sivil toplum kuruluslarinin tepkisine ve beraberinde protestolarina yol acti Kesilen agac sayisi Orman ve Su Isleri Bakanligina gore 245 binin uzerindeyken Yesiller Partisine gore bu rakam 896 binin uzerindedir Koprunun baglanti yollarinin Anadolu yakasinda tamamlanmasi herhangi bir otoyol ya da sehirlerarasi yolda son bulmamasi sebebiyle kopruyu kullanma zorunlulugu bulunan agir vasita suruculeri tarafindan elestirildi Agir vasitalar Fatih Sultan Mehmet koprusunu kullaniyorken sadece Avrupa yakasindan Anadolu yakasina gecerken ucret oduyordu ancak Yavuz Sultan Selim koprusunde her iki yonlu geciste de ayri ayri ucret odemek zorunda kaldi daha iyi kaynak gerekli Populer kulturSarkici Edis Dudak isimli sarkisinin klibini Yavuz Sultan Selim Koprusu nde cekti Ayrica bakiniz15 Temmuz Sehitler Koprusu 1915 Canakkale Koprusu Avrasya Tuneli Buyuk Istanbul Tuneli Fatih Sultan Mehmet Koprusu Marmaray Osmangazi Koprusu Turkiye deki kopruler listesi Turkiye deki tarihi koprulerKaynakca Ictas Astaldi win third Bosphorus bridge bid Hurriyet Daily News 30 Mayis 2012 22 Subat 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Mart 2013 YID Projeleri 2021 yili Yavuz Sultan Selim Koprusu Gecis Ucretleri Tarifesi KGM 1 Ocak 2024 4 Ocak 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Ocak 2024 Arsivlenmis kopya 13 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Temmuz 2012 a b Iste ucuncu koprunun guzergahi 2 Temmuz 2010 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Temmuz 2010 3 kopru ihalesi Mayis ayina kaldi 2 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Mart 2015 Arsivlenmis kopya 1 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Mayis 2012 3 kopru ihalesi sonuclandi Sabah 29 Mayis 2012 27 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Agustos 2016 Ucuncu koprude kredi anlasmasi tamam Hurriyet 3 Eylul 2013 11 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Agustos 2016 Erdogan 3 kopru guzergahini inceledi 2 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Aralik 2009 a b c Gursel Tekin 3 Kopru nun guzergahini acikladi 10 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Aralik 2009 a b c Istanbul Bogazi Aylik cografya ve kesif dergisi Atlas Sayi 180 Istanbul Dogan Burda 2008 ss Sayfa 106 erisim tarihi kullanmak icin url gerekiyor yardim Ucuncu kopru kuzeyde olacak 18 Temmuz 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Aralik 2009 3 Kopru nun adi Yavuz Sultan Selim Hurriyet 30 Mayis 2013 18 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Eylul 2016 Schlotzer Christiane Osmanische Traume Bauprojekte in der Turkei 31 Temmuz 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde Suddeutsche de vom 3 Juni 2013 Zengin Cafer 30 Mayis 2013 Aleviler den Yavuz Sultan Selim Koprusu ne tepki Radikal DHA 23 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Eylul 2016 Kohn George C 2007 Dictionary of Wars Infobase Publishing s 385 ISBN 0 8160 6577 2 Cumhurbaskani Erdogan hayir cadirina ziyaretini anlatti Posta 28 Mart 2017 30 Mart 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Mart 2017 Erdogan Ucuncu koprunun adini Tayyip Erdogan koymadim BirGun 30 Mart 2017 30 Mart 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Mart 2017 a b Temmuz 2015 19 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Ekim 2016 a b Yavuz Sultan Selim Koprusu nun isiklarini dagcilar takiyor Hurriyet 23 Agustos 2016 24 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Ekim 2016 3 Kopru Aydinlatmasi icin 5 milyon Dolar 20 Nisan 2015 19 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Ekim 2016 Dincer Gokce 13 Eylul 2014 3 Kopru insaatinda olen isciler icin sok rapor Hurriyet 30 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Ekim 2016 3 Kopru Insaatinda 3 Isci Oldu bianet Istanbul BIA Haber Merkezi 6 Nisan 2014 4 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 18 Ekim 2016 Arsivlenmis kopya 20 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Eylul 2016 Arsivlenmis kopya 2 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Eylul 2016 Arsivlenmis kopya 13 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Ekim 2016 TRT Haber 14 Kasim 2014 19 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Kasim 2014 Yavuz Sultan Selim Koprusu ne dev acilis 31 Agustos a kadar ucretsiz CNN Turk 26 Agustos 2016 27 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Agustos 2016 Ucuncu Kopru ihalesi ertelendi 7 Subat 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Mart 2012 ysskoprusuveotoyolu com tr 3 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Eylul 2016 3 kopru gecis ucretleri belli oldu 9 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 9 Mart 2016 Yavuz Sultan Selim Koprusu acildi 3 kopru 31 Agustos a kadar ucretsiz NTV 19 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Ekim 2016 Arsivlenmis kopya 24 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Kasim 2016 11 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Kasim 2016 Arsivlenmis kopya 2 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Kasim 2016 1 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Kasim 2016 Arsivlenmis kopya 31 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Agustos 2016 3 Kopru de selfie cilginligi kaza dinlemiyor www hurriyet com tr 30 Agu 2016 29 Ocak 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Ocak 2024 NTVMSNBC 20 Ekim 2008 26 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 25 Agustos 2016 Erdem Umut 13 Temmuz 2013 Kopru icin 245 bin agac kesildi Hurriyet 27 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Agustos 2016 Istegiyle 900 bin agac kesildi Tayyip Erdogan agac dikti Cumhuriyet 6 Subat 2015 28 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 25 Agustos 2016 Otobusculerden Yavuz Sultan Selim isyani Cumhuriyet 18 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Ekim 2016 Arsivlenmis kopya 19 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Ekim 2016 Arsivlenmis kopya 18 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Ekim 2016 Arsivlenmis kopya 19 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Ekim 2016 Yavuz Sultan Selim Koprusu nde klip cekildi TRT Haber 13 Eylul 2016 2 Ekim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 9 Ekim 2016 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Yavuz Sultan Selim Koprusu ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Resmi site