Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Destek
www.wikipedia.tr-tr.nina.az
  • Vikipedi

INS Vikramaditya Sanskrit Vikramāditya Güneş gibi cesur değişikliğe uğramış bir Kiev sınıfı uçak gemisidir

INS Vikramaditya (R33)

INS Vikramaditya (R33)
www.wikipedia.tr-tr.nina.azhttps://www.wikipedia.tr-tr.nina.az

INS Vikramaditya (Sanskrit: Vikramāditya, "Güneş gibi cesur"), değişikliğe uğramış bir Kiev sınıfı uçak gemisidir. 2013 yılında hizmete giren gemi, Hindistan Donanmasının amiral gemisidir.

image
Tarihçe
imageHindistan
Adı INS Vikramaditya
Adının geldiği yer/kişi
İşletmeci Hindistan Donanması
Sipariş 20 Ocak 2004
İnşa eden , SSCB ve , Rusya
Maliyet $2.35 milyar
Denize indirilişi 4 Aralık 2008
Bitirilişi 19 Nisan 2012
Görevlendirme 16 Kasım 2013
Hizmet 14 Haziran 2014
Limanı ,
Kimlik
  • : R33
  • : 419000033
Slogan Strike Far, Strike Sure
Statü Hizmette
Tarihçe
image → imageSovyetler Birliği → Rusya
Adı Admiral Gorşkov
Adının geldiği yer/kişi Sergey Gorşkov
İnşa eden , Nikolayev
Kızağa konuluşu 17 Şubat 1978
Denize indirilişi 1 Nisan 1982
Görevlendirme 11 Aralık 1987
Hizmetten çıkışı 1996
Akıbet 20 Ocak 2004'te Hindistan Donanmasına satıldı
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi Değişiklik yapılmış Kiev sınıfı uçak gemisi
Deplasman 45.400 ton yüklü deplasman
Uzunluk 284 metre (932 ft) (genel)
Genişlik 61 metre (200 ft)
Çekiş 102 metre (335 ft)
Güverte 22
Kurulu güç 18 MWe üreten 6 turbo alternatör ve 6 dizel alternatör
İtme gücü 180.000 beygir gücü (134.226 kW) güç üreten 8 turbo basınçlı kazan, 4 şaft, 4 dişli buhar türbini
Hız +30 knot (56 km/sa)
Menzil
  • 13.500 deniz mili (25.000 km) at 18 knot (33 km/sa)
Dayanıklılık 45 gün
Kişi kapasitesi 110 subay ve 1500 denizci
Sensörler ve
işleme sistemleri		 Uzun menzilli hava gözetleme radarları, LESORUB-E, Direnç-E radar kompleksi, CCS MK II iletişim kompleksi ve Link II taktik veri sistemi
Silah donanımı
  • 4 × AK-630 CIWS
  • (çıkma)
  • Barak 8 (LRSAM)
Uçak mevcudu
  • En fazla 32 uçak
    • 26 × Mikoyan MiG-29K çok rollü savaş uçağı
    • 10 × Kamov Ka-31 AEW&C ve ASW helikopterleri
    • Havacılık imkanları
  • 14 derecelik
  • 3 adet 30 m genişliğinde yakalama dişlisi ve frenleme dişlisi

    • Başlangıçta Baku adıyla inşa edilen ve 1987'de hizmete giren uçak gemisi, 1996'da hizmetten çekilmeden önce Sovyet Deniz Kuvvetleri'nde ve daha sonra Rusya Deniz Kuvvetleri'nde (Admiral Gorşkov adıyla) görev yaptı. Uçak gemisi, Hindistan tarafından 20 Ocak 2004'te yıllarca süren müzakerelerin ardından 2.35 milyar dolarlık nihai fiyatla satın alındı. Gemi, deniz testlerini Temmuz 2013'te, havacılık testlerini ise Eylül 2013'te başarıyla tamamladı.

    16 Kasım 2013 tarihinde Rusya'nın Severodvinsk kentinde düzenlenen bir törenle hizmete alındı. 14 Haziran 2014'te, Hindistan Başbakanı INS Vikramaditya'yı Hindistan Donanmasına resmen kabul etti ve ulusa adadı.

    Tarihçe

    Satın alma

    Baku 1987'de hizmete girdi ve 1991'de Admiral Gorşkov olarak yeniden adlandırıldı, ancak 1996'da gerçekleşen Soğuk Savaş sonrasındaki bütçeyle işletmek çok pahalı olduğu için hizmet dışı bırakıldı. Hizmetten çekilen bu gemiyle, havacılık alanındaki becerilerini geliştirmek isteyen Hindistan ilgilenmeye başladı. 20 Ocak 2004 tarihinde, yıllar süren müzakerelerin ardından, Rusya ve Hindistan, geminin satışı için bir anlaşma imzaladılar. Anlaşmaya göre gemi ücretsiz olarak verilecek, Hindistan ise geminin modernizasyonu ve yenilenmesi için $800 milyon ile ayrıca uçak ve silah sistemleri içinde ek $1 milyar daha ödeyecekti. Donanma geminin (E-2C Hawkeye) ile donatılmasına baktı ancak daha sonra bu fikirden vazgeçti. Northrop Grumman, 2009 yılında Hindistan Donanmasına gelişmiş (E-2D Hawkeye)'ı teklif etti.

    image

    Anlaşma ayrıca 12 adet tek koltuklu Mikoyan MiG-29K 'Fulcrum-D' ve dört adet çift koltuklu MiG-29KUB uçağının $1 milyar karşılığında, altı Ka-31 "Helix" keşif ve denizaltı karşıtı helikopter, torpido tüpleri, füze sistemleri ve topçu ünitelerinin satın alınmasını içermekteydi. Pilotların ve teknik personelin eğitimi için tesisler ve prosedürler, simülatörlerin teslimi, yedek parçalar ve Hindistan Donanması tesislerinin kurulum bakımı da sözleşmenin bir parçasıydı.

    Modernizasyon, Gorşkov'u hibrit bir uçak gemisinden/kruvazörden sade bir uçak gemisine dönüştürmek için geminin ön güvertesindeki tüm silahların ve füze fırlatma tüplerinin "kısa kalkış ancak yakalamalı iniş" (STOBAR) yapılandırmasını sağlayabilmek için sökülmesini içermekteydi.

    image
    Vikramaditya (solda), 2012'de Severomorsk limanında Rus uçak gemisi Amiral Kuznetsov ile birlikte.

    INS Vikramaditya için açıklanan teslim tarihi Ağustos 2008 idi ve böylece Hindistan Donanmasının sahip olduğu emekliye ayrılacak olan tek hafif uçak gemisi 'ın yerine hizmete girmesine izin verecekti. Viraat'ın emekliliği 2010-2012'ye ertelenirken, 2016 yılına kadar hizmet vermesini sağlayan son bir onarımdan geçti.

    Gecikmelerle ilgili sorun, devam eden maliyet aşımlarıyla daha da karmaşık hale gelirken, üst düzey diplomatik alışverişlerin yaşanmasına yol açtı. Hindistan sonunda proje için ek $1.2 milyar daha ödemeyi kabul etti, bu da orijinal maliyeti iki katından fazlasına çıkardı. Ancak Vikramaditya'nın teslimat programında devam eden gecikmeler, teslimatı 2013'e itti. Yerli en az bir yıl ertelendi ve en erken 2013 yılında teslim edilmesi ön görülen geminin 2012'den itibaren hizmete alınması beklenmekteydi.

    Temmuz 2008'de, Rusya'nın geminin kötüleşen durumu nedeniyle beklenmedik maliyet aşımları yaşadığını, benzer tipte yeni bir uçak gemisinin maliyetinin $3–4 milyar olduğunu ve devam eden bakım ve modernizasyonun, yeni bir uçak gemisi maliyetinin %60-70'ini oluşturduğunu gerekçe göstererek fiyatı $2 milyar artırmak istediğini bildirdi. Hindistan, Kasım 2008 itibarıyla $400 milyon ödemişti. Bununla birlikte, Hindistan artan miktarı ödemediği takdirde Rusya anlaşmayı tamamen iptal etmekle tehdit etti. Aralık 2008'de, Hindistan'daki hükûmet kaynakları, Kabine Güvenlik Komitesi'nin (CCS) en sonunda Amiral Gorshkov'u halihazırda en iyi seçenek olarak satın almaya karar verdiğini bildirdi. Hindistan Komptrolörü ve Baş Denetçisi (CAG), Vikramaditya'nın sınırlı bir ömre sahip ikinci el bir savaş gemisi olacağını, bu geminin yenisinden %60 daha pahalı olacağı ve teslimatında daha fazla gecikme riski olduğu gerçeğini eleştirdi. Hindistan Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral , savaş gemisinin fiyatını savunarak: "CAG hakkında yorum yapamam. Ama hepiniz savunma analistisiniz, bana 2 milyar dolardan az bir uçak gemisi bulabilir misiniz? Yapabilirseniz, hemen şimdi bir çek imzalayacağım" açıklamasında bulundu.

    O sırada Deniz Kuvvetleri Komutanlığından yapılan açıklama, nihai anlaşmanın $2 milyarı aşabileceğini gösterdi. CAG'nin donanmanın gemiye girmeden önce risk analizini yapmadığı yönündeki bulgusu sorulduğunda, "Böyle bir şeyin olmadığından emin olabilirsiniz. Hiç şüphe yok ki, 90'ların sonlarından beri gemiye bakıyoruz" açıklamasını yaptı.

    2 Temmuz 2009'da Rusya Devlet Başkanı Dmitri Medvedev, 2012 yılında Hindistan'a teslim edilebilmesi için geminin onarımının mümkün olan en kısa sürede tamamlanması gerektiğini söyledi. 7 Aralık 2009'da Rus kaynakları, son şartların kararlaştırıldığını, ancak teslim tarihi belirlenmediğini bildirdi. 8 Aralık 2009'da, Hindistan ve Rusya'nın Admiral Gorshkov'un fiyat anlaşması konusundaki çıkmaza $2.2 milyar tutarında bir fiyat üzerinde anlaşarak son verdikleri bildirildi. Moskova, uçak gemisi için, 2004 yılında iki taraf arasında başlangıçta kararlaştırılan fiyatın neredeyse üç katı olan $2.9 milyar talep etmekteydi. Öte yandan Yeni Delhi, fiyatın $2.1 milyar seviyesine çekilmesini istedi. Her iki hükûmet de Admiral Gorshkov'un fiyatını, Rusya Başbakanı Vladimir Putin'in Hindistan'a yapacağı iki günlük ziyaretten bir gün önce 10 Mart'ta, $2.35 milyar olarak belirledi.

    Nisan 2010'da, Admiral Gorşkov'un Hindistan'a maliyeti ile ilgili müzakereleri etkilemek için kıdemli bir Hint Donanması subayına muhtemelen şantaj yapıldığı duyurulduğunda, proje üzerinde bir skandal ortaya çıktı. Amiral Sukhjinder Singh, projenin baş yöneticisi olarak çalışan, geminin onarımını denetleyen kıdemli bir şahsiyetti. Bu olay nedeniyle görevden alındı.

    Yenileme

    Gövde çalışması 2008'de tamamlandı ve Vikramaditya 4 Aralık 2008'de denize indirildi. Yapısal çalışmaların yaklaşık %99'u ve kablolama işinin neredeyse %50'si, Haziran 2010'a kadar tamamlandı. Motorlar ve dizel jeneratörler de dahil olmak üzere büyük ekipmanların neredeyse tamamı kuruldu. 2010 yılında Vikramaditya'nın güverte sistemlerini test etmek için, bir askeri MiG-29K prototip uçağı kullanıldı.

    Tüm yeniden yapılandırma çalışmaları Rusya'nın Severodvinsk şehrinde tamamlandı; ancak ihtiyaç duyulan kablo miktarının eksik öngörülmesi nedeniyle üç yıl ertelendi. Sorunları çözmek için Hindistan ve Rusya arasında teknik ve mali konularda uzman düzeyinde bir tartışma yapıldı. MiG-29K, Şubat 2010'da Hindistan ile operasyonel hizmete girdi. Uzlaşma sonuçlandırıldı ve Hindistan açıklanmayan bir miktar daha ödemek zorunda kaldı. Rusya eskilerini onarmak yerine yeni sistemler kuracaktı.

    1 Haziran 2010'da The Times of India bir deniz subayının şunları söylediğini bildirdi: "Hindistan bu yılın başlarında, Ocak 2004'te imzalanan önceki anlaşmada $974 milyon olarak belirlenen ancak üç yıl süren sert çekişmelerin ardından Gorşkov için $2.33 milyarlık revize edilmiş yenileme maliyetini kabul ederken, Rusya gemi üzerindeki çalışmaları denetlemek üzere üst düzey bir apeks komitesi atadı." Geminin, Hindistan'a Aralık 2012'ye kadar teslim edilmesi için, 2011'in başlarında limân testlerine başlaması ön görülmekteydi. Limân testleri 1 Mart 2011'de başladı. Bu denemelerin odağı, Hindistan'da üretilen ana güç üretim birimleri ve radyo-elektronik silah sistemleri üzerineydi. Hindistan Donanması personeli, Nisan 2011'de Vikramaditya'da eğitime başladı. 19 Nisan 2012'de, tüm iç sistemlerin çalıştığı ve geminin tamamen kendi kendine yeterli olduğu açıklandı. Geminin manyetik alanı ve ağırlık merkezinin ölçümü, deniz denemeleri başlamadan önce yapıldı.

    Tasarım

    image
    image
    Geminin dönüşümünde, 14,3°'lik bir yapmak için, seyir füzesi rampaları ve dört setten oluşan 3K95 Kinzhal karadan havaya füze rampaları da dahil olmak üzere ön güvertedeki tüm silahlar kaldırıldı.

    Vikramaditya modernizasyonu tamamlandıktan sonra, 1982'de Baku adıyla hizmete girdiğindeki kapasitesinden daha büyük bir tam yük deplasmanına sahiptir. Geminin 2.500 kompartımanından 1.750'si yeniden imal edildi ve yeni radar ve sensörleri desteklemesi için kapsamlı bir şekilde yeniden kablolama yapıldı. Asansörler geliştirildi ve iki sınırlama sehpası takılarak savaş uçaklarının ski-jump destekli kısa bir kalkış yapmadan önce tam güce ulaşması sağlandı. Açılı güvertenin kıç tarafına üç durdurma dişlisi takıldı ve sabit kanatlı "kısa kalkış ancak yakalamalı iniş" (STOBAR) operasyonlarını desteklemek için navigasyon ve taşıyıcı iniş yardımcıları eklendi.

    Yapısal değişiklikler

    image
    INS Vikramaditya'nın uçuş güvertesi

    Yapılan en büyük değişiklik, Admiral Gorşkov gemisinin inşa edildiği STOVL konfigürasyonundan, Hindistan Deniz Kuvvetleri hizmetine girdikten sonra STOBAR konfigürasyonuna dönüştürülmesiydi. 14,3°'lik tam genişlikte bir düzeneğinin inşa edilebilmesi için, seyir füzesi fırlatıcıları ve geminin pruvasına yerleştirilmiş dört Antey Kinzhal karadan havaya füze rampaları da dahil olmak üzere tüm silahlar kaldırıldı. Geminin ada üst yapısının yanındaki 20 ton kapasiteli uçak asansörü değişmeden kaldı, ancak kıç kısmındaki asansör genişletildi ve kaldırma kapasitesi 30 tona çıkarıldı. STOBAR operasyonları için, üç adet 30 m yakalama tertibatı ve açılı güvertenin kıç tarafına üç frenleme dişlisi takıldı. Uçuş güvertesinin alanını arttırmak, ski jump rampasının yapımına imkan sağlamak, durdurma teçhizatının ve pist alanının güçlendirilmesi amacıyla inşa edildi. İstenilen şekle ulaşmak için 234 yeni gövde bölümü kuruldu ve bu modifikasyonları gerçekleştirmek için eklenen toplam çelik 2500 tona ulaştı.

    Üst yapı profili, Sovyet Donanmasının Mars-Passat sisteminin sabit fazlı dizi tarayıcılarını ve hava harekâtı yürütmek için kapsamlı komuta ve kontrol tesislerini barındıracak şekilde tasarladı. Uzun menzilli hava gözetleme radarları ve geminin etrafındaki 500 km'den fazla bir gözetim balonunun bakımını sağlayan gelişmiş elektronik harp süitleri takılarak kapsamlı bir sensör yenilemesi gerçekleştirildi. Çeşitli iletişim antenlerini barındırması amacıyla bir kıç direği kuruldu. Bu değişiklikler için 2.300 km yeni kablo ve 3.000 km yeni boru gerekmekteydi.

    Sekiz orijinal kazan, her biri saatte 100 ton buhar kapasitesi sağlayan, fırın akaryakıtı yerine LSHSD kullanarak dizel yakıt almak için dönüştürülmüş yeni nesil, yüksek basınçlı kazanlar ile değiştirildi. Yeni kazanlar oldukça verimli ve yüksek düzeyde otomasyona sahiptir. Dört şaft konfigürasyonunda dört pervaneye güç verirken, şafta toplam 180.000 beygir gücü (134.226 kW) sağlayarak 30 knot'un üzerinde bir maksimum hız sağlarlar. Altı turbo alternatör ve altı dizel alternatör, çeşitli ekipmanlara güç sağlamak için 18 MW elektrik üretmektedir. Uluslararası standartları karşılamak için modern yağ-su ayırıcıları ve bir kanalizasyon arıtma tesisi kuruldu. Altı yeni Fin Wärtsilä 1.5 MW dizel jeneratör, bir Global Marine iletişim sistemi, Bridgemaster navigasyon radarı, yeni bir telefon santrali, yeni veri bağlantısı ve bir IFF Mk XI sistemi eklendi. Günde 400 ton tatlı su üreten iki adet ters osmoz tesisi, güncellenmiş soğutma ve iklimlendirme ile otel hizmetleri iyileştirildi. İyileştirilmiş iç hizmetler ve 10 kadın subay için konaklama ile birlikte yeni bir mutfak kuruldu.

    Savaş sistemleri

    image
    image
    Barak 8 SAM ve AK-630 CIWS

    Gemideki savaş sistemleri, bilgisayar destekli harp bilgi sistemi olan LESORUB-E tarafından kontrol edilmektedir. Bu sistem geminin sensörlerinden ve veri bağlantılarından veri toplayarak kapsamlı yaratmaktadır. Harici iletişimi sağlamak için CCS Mk II iletişim kompleksi kurulurken, Link II taktik veri sistemi, Hindistan Donanmasının entegrasyonu sağlamaktadır. MiG-29K'lar için LUNA iniş sistemi ve Sea Harrier'lar için DAPS Landing sistemi gibi farklı uçakları idare etmek için modern fırlatma ve yakalama sistemleri kuruldu. Pilotlara uçuş güvertesinden 30 metre kısa mesafeye kadar yaklaşma, iniş ve kısa mesafeli seyir sırasında yardım sağlayan Resistor-E otomatik hava trafik kontrol sistemi kuruldu. Bu kompleks, diğer çeşitli alt sistemleri ile birlikte, ana gemiden uzak menzillerde görev yapan gemi kaynaklı uçaklara navigasyon ve uçuş verileri sağlamaktadır.

    Vikramaditya tesliminden sonra henüz herhangi bir yerleşik silaha sahip değildi ve böylece kendini savunabilmek için savaş grubuna bağımlı hale geldi. Ancak bu durum, geminin Nisan-Haziran 2015'te gerçekleşen kısa onarımında, kendisine dört adet lisanslı AK-630 CIWS ve hizmet dışı bırakılan 'den çıkarılan bir SAM sistemi takıldıktan sonra sona erdi. Geminin 2017'de planlanan ilk büyük onarımında, Barak 1 sisteminin, yeni geliştirilen Barak 8 uzun menzilli hava savunma sistemi (LR-SAM) ile değiştirilmesi plânlandı. Bu füze dikey fırlatma hücrelerinden fırlatılabilmektedir ve 0,5–100 km'lik bir operasyonel menzile sahiptir. Gemi toplamda 48 adete kadar füze taşıyabilecektir.

    Geminin resmî olarak beklenen ömrü 40 yıldır ve en az on yıl boyunca herhangi bir büyük onarım yapılması beklenmemektedir. Geminin ve teçhizatının %70'inden fazlası yenidir ve geri kalanı ise yenilenmiştir. Gemiyi yenileyen , önümüzdeki 20 yıl boyunca bakım da dahil olmak üzere garanti hizmeti sağlayacaktır.

    Hava grubu

    image
    MiG 29K, INS Vikramaditya'dan kalkıyor

    Vikramaditya, hem konvansiyonel sabit kanatlı uçakları hem de helikopterleri işletebilen ve barındırılabilen bir STOBAR uçak gemisi olarak tasarlandı ve 34 uçak taşıma kapasitesine sahiptir. Birincil uçak tipi, 'nin donanma versiyonu olan Mikoyan MiG-29K'dır. MiG-29K, hem filo hava savunması, hem düşük seviye saldırı hem de gemi karşıtı rolleri üstlenebilen gelişmiş, tüm hava şartlarında çok rollü bir avcıdır. Birincil ASW platformu , AEW ise Kamov Ka-31 tarafından üstlenilmektedir. Gemi için verilen taşıma aralıkları, 16-24 MiG-29K ve 10 Kamov Ka-31 veya Dhruv helikopterleridir. Ancak Vikramaditya, bir STOBAR gemisi olarak yapılandırılması nedeniyle sabit kanatlı AEW uçağını kullanma yeteneğine sahip değildir. Genel maksat ve uçak koruma görevleri (ya da HAL Dhruv) tarafından üstlenilmektedir.

    Filo Ad Nişan Uçak Notlar
    Beyaz Kaplanlar MiG 29KUB
    Kara Panterler MiG 29K
    Melekler
    Gardiyanlar HAL Dhruv
    Zıpkınlar
    Şahinler Kamov Ka-31
    • image
      , ASW rolünde kullanılıyor
    • image
      Kamov Ka-31 "Helix" AEW rolünde.
    • image
      Bihar Alayı, bağlı oldukları Vikramaditya'da poz veriyor. Arka plânda gemiye bağlı tüm filoların amblemleri var.
    • image
      MiG-29K, hava grubunun hem filo hava savunmasını hem de saldırı unsurlarını sağlar.

    Deniz denemeleri ve devreye alma

    İlk deniz denemeleri

    image
    Vikramaditya, 2013'teki deniz denemeleri sırasında Baltık Denizi'nde
    image
    Hindistan Donanması bayrağı, Rusya'daki Sevmaş Tersanesi'nde devreye alındığı için Vikramaditya'da göndere çekiliyor.

    Rusya'nın Vikramaditya'yı 4 Aralık 2012'de Hindistan'a teslim etmesi, deniz denemelerinin ise 29 Mayıs 2012'de başlaması planlanmaktaydı. Aslında deniz denemeleri 8 Haziran'da başladı. Gemi, Rusya'nın kuzeyindeki Severodvinsk kentindeki 'nin rıhtımından teslimat öncesi denenmek üzere yola çıktı. Bu denemeler, savaş uçaklarının geminin güvertesinden iniş ve kalkışlarını da içerecekti.

    17 Eylül 2012'de yapılan denemeler sırasında arızalar tespit edildi. Resmi bir rapora göre, tahrik makinelerinin sekiz buhar kazanından yedisi arızalıydı. Bu nedenle, geminin Hindistan Donanmasına teslim edilmesi için verilen tarih Ekim 2013'e kadar tekrar ertelendi. Daha sonraki araştırmalar, motor arızasının nedeninin kötü işçilik ve denetimden kaynaklandığını ortaya çıkardı.Gorşkov ve 1143.4 sınıfındaki diğer gemiler, birden fazla kazan arızası geçmişine sahipti, ancak Rus gemi yapımcıları sorunun kaynağının, kazan izolasyonunda asbest yerine kullanılan düşük kaliteli Çin yapımı ateş tuğlaları olduğunu iddia etti.

    İkinci deniz denemeleri

    Rusya'nın devlet silah ihracatçısı Rosoboronexport'un başkan yardımcısı Igor Sevastyanov, 3 Temmuz 2013'te savaş gemisinin Hint ve Ruslardan oluşan karışık mürettebat ile deniz denemeleri için yola çıktığını duyurdu. 28 Temmuz 2013 tarihinde, Vikramaditya'nın deniz denemelerini başarıyla tamamladığı ve maksimum 32 knot hıza ulaşabildiği bildirildi. Daha sonra Rusya'nın Kuzey Filosu tarafından gerçekleştirilen ve Eylül 2013'te tamamlanan havacılık denemeleri için Beyazdeniz'e gitti. Uçaklar ve helikopterler, radar, hava savunma, iletişim ve kontrol sistemlerinin performansını kontrol etmek için geminin etrafında ve üzerinde uçuş gerçekleştirirken, MİG uzmanları, rampasından övgüyle bahsettiler.

    Deniz denemeleri üç ay sürdü. Suhoy-33, Kamov, MiG-29, A-50 erken uyarı uçakları, radarlarını kullanarak gemiyi "tespit edemediklerinde" ve gelen uçaklar ise gemi tarafından 350-400 kilometre (220-250 mi)'lik bir mesafeden tespit edildiğinde, geminin elektronik harp ve karıştırma kabiliyeti gösterilmiş oldu. Gemi, her iki denemede de toplam 31,382 kilometre (19,500 mi) yol kat etti, 778 uçak ve helikopter uçuşlarını kontrol etti ve Rus pilotlar tarafından 88 iniş gerçekleştirildi. İkinci deniz denemesinde, 2,736 kilometre (1,700 mi)'lik kısmı geminin Hint kaptanı Commodore Suraj Berry komutasında olmak üzere toplam 13,840 kilometre (8,600 mi) mesafe kattetti.

    NATO tarafından gözetim

    Deniz denemeleri sırasında, bir P-3 Orion uçağı Vikramaditya'yı gözlemledi. Uluslararası sulardayken, fotoğraf çekmek için geminin yakınına geldi. Bunun yanında geminin kaydetmek için de bıraktı. Uçak, bir Rus MiG-29'u geldiğinde bölgeyi terk etti. Bir Norveç gemisinin de Vikramaditya'yı gözlemlediği görüldü.

    Hizmete girişi

    Gemi, 16 Kasım 2013 tarihinde Rusya'nın Severodvinsk kentinde düzenlenen bir törenle resmen hizmete alındı. Törene dönemin Hindistan savunma bakanı ve Rusya başbakan yardımcısı de katıldı. Gemi günümüzde Hint Okyanusu'nda devriye gezmekteydi.

    Hizmet geçmişi

    image
    Vikramaditya'ya ve Umman Denizi'ndeki Batı Filosunun diğer gemileri eşlik ediyor.
    image
    Hindistan Donanmasına ait Vikramaditya ve gemileri, 21-23 Ocak 2016 tarihleri arasında Kolombo'ya gerçekleştirdikleri bir ziyaret esnasında görülmekte
    image
    Vikramaditya (ortada), USS Nimitz (ön plânda) ve [[JS Izumo]] (arka plânda) ile birlikte Temmuz 2017'de Malabar Tatbikatı sırasında

    Gemi, işletmeye alındıktan sonra 27 Kasım 2013 tarihinde Severodvinsk'ten 'daki bağlama limanına gitmek üzere, 10.212 deniz mili uzunluğunda 26 günlük kesintisiz bir yolculuğa başladı ve Lizbon'da kısa bir mola verdi. Gemi, Hint kaptan Amiral Suraj Berry'nin komutası altındaydı. Gemide Hint mürettebatın yanı sıra, tersaneyle yapılan 20 yıllık garanti sonrası hizmet sözleşmesi kapsamında, bir yıl boyunca gemide kalacak olan Sevmaş'tan 177 Rus uzman da yer almaktaydı. Yolculuk sırasında, Barents Denizi'nde bir fırtınayla karşılaştı ve burada eskort fırkateyn ve filo tankeri ile bağlantı kurdu. Gruba Manş Denizi'nden geçerken Kraliyet Donanması fırkateyni eşlik etti ve Cebelitarık yakınlarındaki muhrip 'ye katıldı. Filo Akdeniz'de yelken açtı, Süveyş Kanalı'nı geçti ve 1 Ocak 2014'te Aden Körfezi yakınlarında Umman Denizi'ne girdi. INS Vikramaditya, uçak gemisi, iki , üç , fırkateyni ve 'nın da aralarında bulunduğu birkaç açık deniz devriye gemisinden oluşan bağlı büyük bir filo tarafından, Hint kıyılarından yaklaşık 1.200 deniz mili uzaklıkta karşılandı. Böylece Hint Donanması 20 yıldan sonra ilk kez aynı anda iki uçak gemisini kullanmış oldu.Vikramaditya, kendisini karşılayan filo ile temel deniz tatbikatları yaptıktan sonra 7 Ocak 2014 tarihinde Karwar'a ulaştı.

    The Tejas Ocak 2020'de Vikramaditya'ya ilk inişini gerçekleştirirken

    MiG-29K'yı işleten "Kara Panterler" flosunun donanma pilotları, , , 'daki Kıyı Tabanlı Test Tesisi'nde (SBTF) uçak gemisi operasyonlarını gerçekleştirdiler. Bir Hint Donanması pilotu tarafından uçurulan ilk uçak, 8 Şubat 2014 tarihinde uçak gemisine indi. O tarihten sonra, pilotlar ve hava kontrolörleri gece inişleri de dahil olmak üzere uçak gemisinin güvertesinden MiG-29K avcı uçaklarının işletimi için onay aldılar. Geminin hava kuvveti, dört KUB eğitim uçağı, altı Kamov Ka-31 havadan erken uyarı ve kontrol (AEW&C) ve anti-denizaltı savaş (ASW) helikopterleri dahil olmak üzere 16 (MiG-29K)'dan oluşacaktı.

    Mayıs 2014'te uçak gemisi, MiG-29K'lardan oluşan hava grubuyla birlikte operasyonel olarak konuşlandırıldı ve Batı Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından yürütülen bir savaş oyununda yer aldı. 14 Haziran 2014'te uçak gemisini ülkeye ithaf etti.

    8 Aralık 2015 tarihinde, Hindistan Savunma Bakanlığı kaynakları, INS Vikramaditya'nın "Make in India" girişiminin bir parçası olarak Eylül 2016'da ilk büyük revizyonunu alacağını açıkladı. Devlete ait Cochin ve Pipavav tersaneleri, gemiyi kuru havuza aldıktan sonra elden geçirecekti.

    Vikramaditya 21-22 Ocak 2016'da, ile birlikte Sri Lanka'daki Kolombo'ya yaptığı ziyaretle birlikte ilk denizaşırı limân ziyaretini gerçekleştirdi. Bu 30 yıldır şehre gelen ilk Hint savaş gemisi olurken, 40 yıldan fazla bir süre sonra bir uçak gemisi ile şehre yapılan ilk ziyaretti.

    Vikramaditya 15-18 Şubat 2016 tarihlerinde, INS Mysore ve adlı iki gemi ile Maldivler'in başkenti Malé'ye bir iyi niyet ziyareti gerçekleştirdi.

    Vikramaditya, Eylül 2016'da, Cochin Tersaneleri tarafından bir ay süreyle tamir edilmek üzere Kochi'de kuru havuza alındı; onarım, planlanandan bir ay önce Kasım ayında tamamlandı.

    21 Ocak 2017'de Vikramaditya'da bir ATM'si kuruldu ve böylece bir ATM'ye sahip ilk Hint Donanması gemisi oldu.

    Vikramaditya 2020 yılının Ocak ayında, HAL Tejas hafif muharebe uçağının deniz versiyonunun ilk uçak gemisi denemelerini gerçekleştirmek amacıyla kullanıldı. Tejas, sekiz ila on gün boyunca ilk test aşamasının bir parçası olarak, birkaç kez fırlatıldı ve yakalandı. Tejas, bir Hint uçak gemisine hem iniş hem de kalkış yapan ilk yerli Hint uçağıydı.

    Komutanlar

    Ad Başlangıç Bitiş Kaynak
    Kaptan 16 Kasım 2013 2 Kasım 2015
    Kaptan 2 Kasım 2015 20 Temmuz 2017
    Kaptan Ajay Kochhar 20 Temmuz 2017 26 Mayıs 2018
    Kaptan Puruvir Das 26 Mayıs 2018
    Kaptan C R Praveen Nair Günümüz

    Bağlantılar

    17 Ocak 2018'de Vikramaditya törenle aşağıdaki oluşumlara bağlandı:

    • 6 numaralı Filo IAF

    Kazalar ve olaylar

    10 Haziran 2016'da, INS Vikramaditya'nın planlanlanan büyük bir onarımına geçilirken, Karwar'da Kanalizasyon Arıtma Tesisi bölümünde bakım çalışmaları sırasında meydana gelen zehirli gaz sızıntısı nedeniyle iki kişi öldü. İki kişi daha yaralandı ve deniz hastanesine kaldırıldı.

    28 Şubat 2017'de Vikramaditya'dan kalkan bir MiG-29K uçağı, hidrolik arıza nedeniyle 'na acil iniş yapmak zorunda kaldı.

    26 Nisan 2019'da, uçak gemisinin makine ve kazan dairesinde çıkan yangına müdahale etmek isteyen bir deniz subayı duman zehirlenmesinden dolayı hayatını kaybetti ve yedi kişi de yaralandı.

    Kaynakça

    1. ^ a b c PTI (11 Mart 2010). "Gorshkov deal finalised at USD 2.3 billion". The Hindu. Chennai, India. 16 Ekim 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Nisan 2013. 
    2. ^ "Aircraft carrier INS Vikramaditya set to join Indian Navy on Kasım 16". The Indian Express. 14 Kasım 2013. 17 Kasım 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Kasım 2013. 
    3. ^ . Indian Navy. 4 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ocak 2014. 
    4. ^ "INS Vikramaditya motto is 'Strike Far, Strike Sure'". India Today. 17 Kasım 2013. 17 Kasım 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Kasım 2013. 
    5. ^ a b c . 4 April 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 January 2013. 
    6. ^ . Bharat-Rakshak.com. 17 Kasım 2008. 10 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2012. 
    7. ^ "Indian Carrier Begins Sea Trials | Defense News". defensenews.com. 16 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2012. 
    8. ^ "Navy's largest ship 'INS Vikramaditya' Commissioned". Indian Navy. 28 Kasım 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Kasım 2013. 
    9. ^ . www.youtube.com. 6 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2020. 
    10. ^ . India & Russia Report. 24 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2013. 
    11. ^ a b c d e f g h i j k . Indian Navy. 20 Eylül 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Kasım 2013. 
    12. ^ a b c d e "Prime Minister Spends A Day Onboard INS Vikramaditya". PIB. MOD. 14 Haziran 2014. 14 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Haziran 2014. 
    13. ^ PTI (1 Şubat 2013). "Engine problems in INS Vikramaditya fixed, sea trial to start in Haziran – Economic Times". Articles.economictimes.indiatimes.com. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Nisan 2013. an endurance of 13,500 nautical miles (25,000 km) at a cruising speed of 18 knots. It will have an air wing consisting of Russian-made MiG-29K jet fighter planes and Kamov Ka-31 early warning radar helicopters. 
    14. ^ "INS Vikramaditya to get its own missile shield soon". Times of India. 17 Nisan 2015. 20 Nisan 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Mayıs 2015. 
    15. ^ "INS Vikramaditya won't have air defence system for now". Indian Express. 3 Ağustos 2013. 13 Aralık 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Kasım 2013. 
    16. ^ Anandan, S. (7 Ağustos 2013). "INS Vikramaditya will serve Navy for 30 years". The Hindu. Chennai, India. 27 Kasım 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Kasım 2013. 
    17. ^ "Misses, waits & progress in naval missiles". Business Standard. 2 Ağustos 2013. 2 Aralık 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Kasım 2013. 
    18. ^ a b c "INS Vikrant: India's New Carrier-Gorshkov-Vikramaditya: Aerial Complement". 10 Aralık 2015. 25 Ocak 2013 tarihinde kaynağından . 
    19. ^ . www.indiannavy.nic.in. 16 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2020. 
    20. ^ Bharat Verma 2011, ss. 45–46.
    21. ^ Terry Brien 2012, s. 1145.
    22. ^ "INS Vikramaditya: Everything you Need to about warship". www.theindianhawk.com. 24 Haziran 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Haziran 2020. 
    23. ^ a b Kumar, Vinay (28 Temmuz 2013). "INS Vikramaditya sea trials successful". . Chennai, India. 31 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 31 Temmuz 2013. 
    24. ^ a b Kumar, Vinay (17 Eylül 2013). "Vikramaditya likely to be delivered in mid-November". . Chennai, India. 21 Eylül 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Eylül 2013. 
    25. ^ a b "Aircraft carrier INS Vikramaditya inducted into Indian Navy". IBN Live. 18 Kasım 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Kasım 2013. 
    26. ^ "PM Modi inducts INS Vikramaditya into Navy, dedicates it to nation". Hindustan Times. 14 Haziran 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Haziran 2014. 
    27. ^ "PM Narendra Modi dedicates largest warship INS Vikramaditya to the nation, pitches for self-reliance". The Indian Express. 14 Haziran 2014. 14 Haziran 2014 tarihinde kaynağından . 
    28. ^ "Naval Air: Go For Gorshkov". Strategypage.com. 3 Haziran 2010. 16 Haziran 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    29. ^ . IndiaDefence.com. 9 Şubat 2005. 1 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
    30. ^ . Aviationweek.com. 2 Eylül 2009. 21 Mart 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    31. ^ Defence Talk 25 Mart 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde . – Pictures of the Gorshkov being worked on in dry docks
    32. ^ Defense Industry Daily 25 Ocak 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde . INS Vikramaditya Hits Delay, Cost Increases
    33. ^ "Major repairs for the INS Viraat, its replacement delayed again by Russia". NDTV. 8 March 2013. 12 Kasım 2014 tarihinde kaynağından . 
    34. ^ . NDTV. 25 Şubat 2008. 30 Kasım 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi – YouTube vasıtasıyla. 
    35. ^ Anandan, S. (29 Eylül 2008). "Keel-laying of indigenous aircraft carrier in December". The Hindu. Chennai, India. 25 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    36. ^ . RIA Novosti. 13 Kasım 2008. 5 Haziran 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    37. ^ Pratiyogita Darpan. January 2009. s. PD/January/2009/1140. 
    38. ^ Gupta, Shishir (3 Aralık 2008). "Gorshkov: Medvedev on his way, Centre okays price renegotiation". The Indian Express. 29 Nisan 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    39. ^ . The Times of India. 24 Temmuz 2009. 27 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
    40. ^ "Site Under Construction". ptinews.com. 2 Ağustos 2009 tarihinde kaynağından . 
    41. ^ "Medvedev urged the completion of aircraft carrier for India". RIA Novosti. 2 Temmuz 2009. 6 Haziran 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    42. ^ Dyomkin, Denis (7 Aralık 2009). "Russia agrees carrier delivery terms with India". Reuters. 4 Eylül 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    43. ^ "India, Russia end stalemate over Gorshkov price deal". The Times of India. 8 Aralık 2009. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . 
    44. ^ "India, Russia end stalemate over Gorshkov's price deal". Indianexpress. 8 Aralık 2009. 12 Aralık 2009 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    45. ^ Dutta, Sujan (16 Nisan 2010). "Speedy probe into navy 'honey trap' – Panel hands in report on commodore". Calcutta, India: telegraphindia.com. 28 Kasım 2011 tarihinde kaynağından . 
    46. ^ "Senior navy officer to be sacked for sexual misconduct". Sify News. 5 Şubat 2011. 22 Ekim 2012 tarihinde kaynağından . 
    47. ^ "Repair of Gorshkov's hull completed". Chennai, India: Hindu.com. 18 Ekim 2008. 16 Eylül 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    48. ^ Christopher P. Cavas (8 Aralık 2008). . 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Aralık 2008. 
    49. ^ a b "Gorshkov to be handed over to India by Dec '12". The Times of India. 1 June 2010. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . 
    50. ^ Fish, Tim (22 Haziran 2010). "Indian carrier's deck systems tested with MiG-29K prototype". Janes.com. 26 Haziran 2010 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    51. ^ "The U.S. tries to shut Russia out of India's defense market". Weeklystandard.com. 21 Şubat 2008. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    52. ^ "Only few technical, financial issues pending on Gorshkov deal". []
    53. ^ (AFP) – 27 February 2008 (27 Şubat 2008). . 20 Mayıs 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    54. ^ . Defencenews.in. 20 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2012. 
    55. ^ "INS Vikramaditya Trials Finally Begin". 13 Mart 2011 tarihinde kaynağından . 
    56. ^ "Russia Postpones Sea Trials for Aircraft Carrier Admiral Gorshkov for Next Year". Shipbuilding Tribune. 17 Ekim 2011. 17 Ekim 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Ekim 2011. 
    57. ^ . Brahmand.com. 14 Nisan 2011. 5 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2012. 
    58. ^ . Shipbuilding Tribune. 19 April 2012. 16 October 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 April 2012. 
    59. ^ a b c d John Pike. "R Vikramaditya [ex-Gorshkov]". GlobalSecurity.org. 28 Aralık 2010 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mart 2011. 
    60. ^ a b c d "INS Vikramaditya – Game changer". PIB. 17 Kasım 2013. 6 Aralık 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Haziran 2014. 
    61. ^ a b c "Navy to get refurbished Vikramaditya tomorrow". The Hindu. 15 Kasım 2013. 28 Nisan 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Haziran 2014. 
    62. ^ "'Vikramaditya' to be Commissioned on 16 Nov 13". Indian Navy. 16 Kasım 2013. 20 Kasım 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Kasım 2013. 
    63. ^ "Prime Minister's Day at Sea". Indian Navy. 16 Haziran 2014. 30 Haziran 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Haziran 2014. 
    64. ^ a b c "Indian Navy chief: Vikramaditya deployed with MiG-29s embarked". Jane's. 7 Mayıs 2014. 12 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Mayıs 2014. 
    65. ^ . 4 Aralık 2014. 5 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
    66. ^ a b "Close-In Warfare System on INS Vikramaditya next year". The Tribune. 16 Haziran 2014. 20 Haziran 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Haziran 2014. 
    67. ^ "INS Vikramaditya won't have air defence system for now". indianexpress.com. 26 Nisan 2014 tarihinde kaynağından . 
    68. ^ Raghuvanshi, Vivek (11 Mart 2014). "Indian Navy To Open Search for Carrier Air Defense System". www.defensenews.com. Gannett Government Media. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 12 Mart 2014. 
    69. ^ Dutta, Sujan (28 Kasım 2015). . . 4 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
    70. ^ Pandit, Rajat (28 Kasım 2015). "Gen Next missile defence shield built by Israel and India clears first hurdle". The Times of India. 17 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Ekim 2016. 
    71. ^ Aroor, Shiv (17 Kasım 2013). "INS Vikramaditya joins Indian Navy: Shiv Aroor on why India is relieved that the battleship is finally here". India Today. 17 Kasım 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Kasım 2013. 
    72. ^ "Sevmash chosen for INS Vikramaditya post-warranty servicing". Russia & India Report. 13 Mart 2014. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Mart 2014. 
    73. ^ "Russia will hand over modernized aircraft carrier INS Vikramaditya (former Admiral Gorshkov) to India on Dec 4, 2012". Navaltoday.com. 19 Ocak 2012. 23 Ocak 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Ocak 2012. 
    74. ^ . shipbuildingtribune.com. 7 March 2012. 16 October 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 March 2012. 
    75. ^ Kumar, Vinay (29 June 2012). "INS Vikramaditya undergoing sea trials". The Hindu. Chennai, India. 2 July 2012 tarihinde kaynağından . 
    76. ^ Radyuhin, Vladimir (8 June 2012). "INS Vikramaditya begins sea trials". The Hindu. Chennai, India. 11 July 2012 tarihinde kaynağından . 
    77. ^ "India's New Russian Carrier Finally Goes To Sea". ainonline.com. 15 Haziran 2012. 19 Haziran 2012 tarihinde kaynağından . 
    78. ^ . The Times of India. 17 Eylül 2012. 15 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
    79. ^ Russia Copes With The Vikramaditya Disaster 19 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde . – Strategypage.com, 14 October 2012
    80. ^ "Russia Completes Indian Carrier Engine Repairs". RIA Novosti. 1 Şubat 2013. 4 Şubat 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Nisan 2013. 
    81. ^ PTI (1 Şubat 2013). "Engine problems in INS Vikramaditya fixed, sea trial to start in June – Economic Times". Articles.economictimes.indiatimes.com. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Nisan 2013. 
    82. ^ "Indian Carrier Sails From Russia for Final Sea Trials". RIA Novosti. 3 July 2013. 6 July 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 July 2013. 
    83. ^ Press Trust of India (22 Şubat 2013). "Russia to hand over INS Vikramaditya to India in November". business-standard.com. 22 Haziran 2013 tarihinde kaynağından . 
    84. ^ a b c "Commodore Suraj Berry's finest hour". IndRus. 4 Aralık 2013. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Aralık 2013. 
    85. ^ a b "Navy set to get its largest aircraft carrier tomorrow". The Indian Express. 15 Kasım 2013. 19 Aralık 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Aralık 2013. 
    86. ^ "INS Vikramaditya was spied upon by NATO aircraft and ship last year but the matter was hushed up". intoday.in. 11 Ocak 2014 tarihinde kaynağından . 
    87. ^ Asrar, Nadim, (Ed.) (16 Kasım 2013). "Russia delivers super aircraft carrier INS Vikramaditya to India". NDTV. 17 Kasım 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Kasım 2013. 
    88. ^ a b c "INS Vikramaditya enters Indian Navy's area of operation". The Hindu. Chennai, India. 4 Ocak 2014. 4 Ocak 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Ocak 2014. 
    89. ^ "INS Vikramaditya completes transoceanic voyage, arrives in India". IndRus. 10 Ocak 2014. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Ocak 2014. 
    90. ^ Anandan, S. (27 Kasım 2013). "INS Vikramaditya sets sail for India". The Hindu. Chennai, India. 8 Aralık 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Aralık 2013. 
    91. ^ "HMS Monmouth Helps Mammoth Aircraft Carrier Through Channel". Royal Navy. 16 Aralık 2013. 21 Aralık 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Aralık 2013. 
    92. ^ "INS Vikramaditya approaches Murmansk for refuelling". IndRus. 3 Aralık 2013. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Aralık 2013. 
    93. ^ . Defence News. 5 Ocak 2014. 6 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2014. 
    94. ^ "India operates two aircraft carriers after 20 years". The Deccan Chronicle. 7 Ocak 2014. 24 Haziran 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Ocak 2014. 
    95. ^ . SP Publications. 16 Ocak 2014. 2 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2014. 
    96. ^ "INS Vikramaditya reaches home base in Karwar". First Post. 7 Ocak 2014. 7 Ocak 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Ocak 2014. 
    97. ^ "INS Vikramaditya reaches Karnataka port". The Indian Express. 8 Ocak 2014. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ocak 2014. 
    98. ^ "INS Vikramaditya reaches Karwar". Deccan Herald. 8 Ocak 2014. 9 Ocak 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ocak 2014. 
    99. ^ "First Indian MiG-29K Fighter Jet Lands on Vikramaditya". Defence News, RIA Novosti. 8 Şubat 2014. 8 Şubat 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2014. 
    100. ^ "INS Vikramaditya operationally deployed: Navy chief". The Hindu. 7 Mayıs 2014. 8 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mayıs 2014. 
    101. ^ . 12 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
    102. ^ "PM Narendra Modi dedicates INS Vikramaditya to nation". The Times of India. 14 Haziran 2014. 6 Eylül 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Haziran 2015. 
    103. ^ Kulkarni, Pranav (8 Aralık 2015). "INS Vikramaditya set for first overhaul in September". IndianExpress. 11 Ocak 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Aralık 2015. 
    104. ^ Ramakrishnan, T. (21 Ocak 2016). "INS Vikramaditya's maiden overseas port call to Colombo". The Hindu. 21 Ocak 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Ocak 2016. 
    105. ^ "INS Vikramaditya, India's Largest Naval Ship, Arrives in Sri Lanka". NDTV.com. 24 Şubat 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Şubat 2016. 
    106. ^ . www.haveeru.com.mv. 13 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Şubat 2016. 
    107. ^ "With an eye on China, India sends aircraft carrier to Male". The Times of India. 14 Şubat 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Şubat 2016. 
    108. ^ "CSL completes refit of Indian Navy's aircraft-carrier INS Vikramaditya". NavalTechnology.com. 16 Kasım 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 15 Kasım 2016. 
    109. ^ "India's Largest Bank Teams up with The Nation's Largest Warship". Indian Navy (İngilizce). 27 Şubat 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Şubat 2017. 
    110. ^ . Hindustan Times (İngilizce). 12 Ocak 2020. 12 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Şubat 2020. 
    111. ^ Gazeta, Rossiyskaya; Yemelyanenkov, Aleksandr; Vorontsova, Yekaterina (24 Eylül 2013). . www.rbth.com (İngilizce). 31 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2018. 
    112. ^ . The Times of India. 6 Kasım 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2018. 
    113. ^ . The Financial Express (İngilizce). 9 Ocak 2018. 31 Aralık 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2018. 
    114. ^ SpokespersonNavy (26 Mayıs 2018). . @indiannavy (İngilizce). 12 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Aralık 2018. 
    115. ^ Pandit, Rajat (10 Haziran 2016). "Accident on aircraft carrier INS Vikramaditya, 2 killed". The Times of India. 12 Haziran 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Haziran 2016. 
    116. ^ "Two killed in toxic gas leak on board INS Vikramaditya". Hindustan Times. 10 Haziran 2016. 14 Haziran 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Haziran 2016. 
    117. ^ "Two killed on board INS Vikramaditya after toxic gas leak". The Indian Express. 10 Haziran 2016. 13 Haziran 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Haziran 2016. 
    118. ^ Dwarakanath, Nagarjun (28 Şubat 2017). . CNN-News18. 28 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
    119. ^ "Naval officer dies while fighting fire on board INS Vikramaditya, probe ordered". The New Indian Express. 26 Nisan 2019. 27 Nisan 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Nisan 2019. 

    Bibliyografya

    • Verma, Bharat (2011). Indian Defence Review Vol. 26.3 Jul-sep 2011. Lancer Publication. ISBN . 
    • Brien, Terry (2012). Twenty Twenty Gk Eng 2012. Tata McGraw-Hill Education. ISBN . 

    Dış bağlantılar

    Wikimedia Commons'ta INS Vikramaditya (R33) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
    • Video: INS vikramaditya hits water 24 Ocak 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
    • Defense Industry Daily – INS Vikramaditya Hits Delay, Cost Increases 25 Ocak 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde .. Covers the program's full history, the ship's aerial complement, and associated events.
    • Photos, models & information at Worldwide Aircraft Carriers 22 Eylül 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
    • India to get revamped aircraft carrier from Russia (Part 1) 5 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
    • Satellite Photo of INS VIKRAMADITYA in Severodvinsk from the Google Maps
    • INS VIKRAMADITYA on World-wide Aircraft Carriers 22 Eylül 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde .

    wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar

    INS Vikramaditya Sanskrit Vikramaditya Gunes gibi cesur degisiklige ugramis bir Kiev sinifi ucak gemisidir 2013 yilinda hizmete giren gemi Hindistan Donanmasinin amiral gemisidir TarihceHindistanAdiINS VikramadityaAdinin geldigi yer kisiIsletmeciHindistan DonanmasiSiparis20 Ocak 2004Insa eden SSCB ve RusyaMaliyet 2 35 milyarDenize indirilisi4 Aralik 2008Bitirilisi19 Nisan 2012Gorevlendirme16 Kasim 2013Hizmet14 Haziran 2014Limani Kimlik R33 419000033SloganStrike Far Strike SureStatuHizmetteTarihce Sovyetler Birligi RusyaAdiAdmiral GorskovAdinin geldigi yer kisiSergey GorskovInsa eden NikolayevKizaga konulusu17 Subat 1978Denize indirilisi1 Nisan 1982Gorevlendirme11 Aralik 1987Hizmetten cikisi1996Akibet20 Ocak 2004 te Hindistan Donanmasina satildiGenel karakteristikSinif ve tipiDegisiklik yapilmis Kiev sinifi ucak gemisiDeplasman45 400 ton yuklu deplasmanUzunluk284 metre 932 ft genel Genislik61 metre 200 ft Cekis102 metre 335 ft Guverte22Kurulu guc18 MWe ureten 6 turbo alternator ve 6 dizel alternatorItme gucu180 000 beygir gucu 134 226 kW guc ureten 8 turbo basincli kazan 4 saft 4 disli buhar turbiniHiz 30 knot 56 km sa Menzil13 500 deniz mili 25 000 km at 18 knot 33 km sa Dayaniklilik45 gunKisi kapasitesi110 subay ve 1500 denizciSensorler ve isleme sistemleriUzun menzilli hava gozetleme radarlari LESORUB E Direnc E radar kompleksi CCS MK II iletisim kompleksi ve Link II taktik veri sistemiSilah donanimi4 AK 630 CIWS cikma Barak 8 LRSAM Ucak mevcuduEn fazla 32 ucak26 Mikoyan MiG 29K cok rollu savas ucagi 10 Kamov Ka 31 AEW amp C ve ASW helikopterleriHavacilik imkanlari14 derecelik 3 adet 30 m genisliginde yakalama dislisi ve frenleme dislisi Baslangicta Baku adiyla insa edilen ve 1987 de hizmete giren ucak gemisi 1996 da hizmetten cekilmeden once Sovyet Deniz Kuvvetleri nde ve daha sonra Rusya Deniz Kuvvetleri nde Admiral Gorskov adiyla gorev yapti Ucak gemisi Hindistan tarafindan 20 Ocak 2004 te yillarca suren muzakerelerin ardindan 2 35 milyar dolarlik nihai fiyatla satin alindi Gemi deniz testlerini Temmuz 2013 te havacilik testlerini ise Eylul 2013 te basariyla tamamladi 16 Kasim 2013 tarihinde Rusya nin Severodvinsk kentinde duzenlenen bir torenle hizmete alindi 14 Haziran 2014 te Hindistan Basbakani INS Vikramaditya yi Hindistan Donanmasina resmen kabul etti ve ulusa adadi TarihceSatin alma Baku 1987 de hizmete girdi ve 1991 de Admiral Gorskov olarak yeniden adlandirildi ancak 1996 da gerceklesen Soguk Savas sonrasindaki butceyle isletmek cok pahali oldugu icin hizmet disi birakildi Hizmetten cekilen bu gemiyle havacilik alanindaki becerilerini gelistirmek isteyen Hindistan ilgilenmeye basladi 20 Ocak 2004 tarihinde yillar suren muzakerelerin ardindan Rusya ve Hindistan geminin satisi icin bir anlasma imzaladilar Anlasmaya gore gemi ucretsiz olarak verilecek Hindistan ise geminin modernizasyonu ve yenilenmesi icin 800 milyon ile ayrica ucak ve silah sistemleri icinde ek 1 milyar daha odeyecekti Donanma geminin E 2C Hawkeye ile donatilmasina bakti ancak daha sonra bu fikirden vazgecti Northrop Grumman 2009 yilinda Hindistan Donanmasina gelismis E 2D Hawkeye i teklif etti Anlasma ayrica 12 adet tek koltuklu Mikoyan MiG 29K Fulcrum D ve dort adet cift koltuklu MiG 29KUB ucaginin 1 milyar karsiliginda alti Ka 31 Helix kesif ve denizalti karsiti helikopter torpido tupleri fuze sistemleri ve topcu unitelerinin satin alinmasini icermekteydi Pilotlarin ve teknik personelin egitimi icin tesisler ve prosedurler simulatorlerin teslimi yedek parcalar ve Hindistan Donanmasi tesislerinin kurulum bakimi da sozlesmenin bir parcasiydi Modernizasyon Gorskov u hibrit bir ucak gemisinden kruvazorden sade bir ucak gemisine donusturmek icin geminin on guvertesindeki tum silahlarin ve fuze firlatma tuplerinin kisa kalkis ancak yakalamali inis STOBAR yapilandirmasini saglayabilmek icin sokulmesini icermekteydi Vikramaditya solda 2012 de Severomorsk limaninda Rus ucak gemisi Amiral Kuznetsov ile birlikte INS Vikramaditya icin aciklanan teslim tarihi Agustos 2008 idi ve boylece Hindistan Donanmasinin sahip oldugu emekliye ayrilacak olan tek hafif ucak gemisi in yerine hizmete girmesine izin verecekti Viraat in emekliligi 2010 2012 ye ertelenirken 2016 yilina kadar hizmet vermesini saglayan son bir onarimdan gecti Gecikmelerle ilgili sorun devam eden maliyet asimlariyla daha da karmasik hale gelirken ust duzey diplomatik alisverislerin yasanmasina yol acti Hindistan sonunda proje icin ek 1 2 milyar daha odemeyi kabul etti bu da orijinal maliyeti iki katindan fazlasina cikardi Ancak Vikramaditya nin teslimat programinda devam eden gecikmeler teslimati 2013 e itti Yerli en az bir yil ertelendi ve en erken 2013 yilinda teslim edilmesi on gorulen geminin 2012 den itibaren hizmete alinmasi beklenmekteydi Temmuz 2008 de Rusya nin geminin kotulesen durumu nedeniyle beklenmedik maliyet asimlari yasadigini benzer tipte yeni bir ucak gemisinin maliyetinin 3 4 milyar oldugunu ve devam eden bakim ve modernizasyonun yeni bir ucak gemisi maliyetinin 60 70 ini olusturdugunu gerekce gostererek fiyati 2 milyar artirmak istedigini bildirdi Hindistan Kasim 2008 itibariyla 400 milyon odemisti Bununla birlikte Hindistan artan miktari odemedigi takdirde Rusya anlasmayi tamamen iptal etmekle tehdit etti Aralik 2008 de Hindistan daki hukumet kaynaklari Kabine Guvenlik Komitesi nin CCS en sonunda Amiral Gorshkov u halihazirda en iyi secenek olarak satin almaya karar verdigini bildirdi Hindistan Komptroloru ve Bas Denetcisi CAG Vikramaditya nin sinirli bir omre sahip ikinci el bir savas gemisi olacagini bu geminin yenisinden 60 daha pahali olacagi ve teslimatinda daha fazla gecikme riski oldugu gercegini elestirdi Hindistan Deniz Kuvvetleri Komutani Amiral savas gemisinin fiyatini savunarak CAG hakkinda yorum yapamam Ama hepiniz savunma analistisiniz bana 2 milyar dolardan az bir ucak gemisi bulabilir misiniz Yapabilirseniz hemen simdi bir cek imzalayacagim aciklamasinda bulundu O sirada Deniz Kuvvetleri Komutanligindan yapilan aciklama nihai anlasmanin 2 milyari asabilecegini gosterdi CAG nin donanmanin gemiye girmeden once risk analizini yapmadigi yonundeki bulgusu soruldugunda Boyle bir seyin olmadigindan emin olabilirsiniz Hic suphe yok ki 90 larin sonlarindan beri gemiye bakiyoruz aciklamasini yapti 2 Temmuz 2009 da Rusya Devlet Baskani Dmitri Medvedev 2012 yilinda Hindistan a teslim edilebilmesi icin geminin onariminin mumkun olan en kisa surede tamamlanmasi gerektigini soyledi 7 Aralik 2009 da Rus kaynaklari son sartlarin kararlastirildigini ancak teslim tarihi belirlenmedigini bildirdi 8 Aralik 2009 da Hindistan ve Rusya nin Admiral Gorshkov un fiyat anlasmasi konusundaki cikmaza 2 2 milyar tutarinda bir fiyat uzerinde anlasarak son verdikleri bildirildi Moskova ucak gemisi icin 2004 yilinda iki taraf arasinda baslangicta kararlastirilan fiyatin neredeyse uc kati olan 2 9 milyar talep etmekteydi Ote yandan Yeni Delhi fiyatin 2 1 milyar seviyesine cekilmesini istedi Her iki hukumet de Admiral Gorshkov un fiyatini Rusya Basbakani Vladimir Putin in Hindistan a yapacagi iki gunluk ziyaretten bir gun once 10 Mart ta 2 35 milyar olarak belirledi Nisan 2010 da Admiral Gorskov un Hindistan a maliyeti ile ilgili muzakereleri etkilemek icin kidemli bir Hint Donanmasi subayina muhtemelen santaj yapildigi duyuruldugunda proje uzerinde bir skandal ortaya cikti Amiral Sukhjinder Singh projenin bas yoneticisi olarak calisan geminin onarimini denetleyen kidemli bir sahsiyetti Bu olay nedeniyle gorevden alindi Yenileme Govde calismasi 2008 de tamamlandi ve Vikramaditya 4 Aralik 2008 de denize indirildi Yapisal calismalarin yaklasik 99 u ve kablolama isinin neredeyse 50 si Haziran 2010 a kadar tamamlandi Motorlar ve dizel jeneratorler de dahil olmak uzere buyuk ekipmanlarin neredeyse tamami kuruldu 2010 yilinda Vikramaditya nin guverte sistemlerini test etmek icin bir askeri MiG 29K prototip ucagi kullanildi Tum yeniden yapilandirma calismalari Rusya nin Severodvinsk sehrinde tamamlandi ancak ihtiyac duyulan kablo miktarinin eksik ongorulmesi nedeniyle uc yil ertelendi Sorunlari cozmek icin Hindistan ve Rusya arasinda teknik ve mali konularda uzman duzeyinde bir tartisma yapildi MiG 29K Subat 2010 da Hindistan ile operasyonel hizmete girdi Uzlasma sonuclandirildi ve Hindistan aciklanmayan bir miktar daha odemek zorunda kaldi Rusya eskilerini onarmak yerine yeni sistemler kuracakti 1 Haziran 2010 da The Times of India bir deniz subayinin sunlari soyledigini bildirdi Hindistan bu yilin baslarinda Ocak 2004 te imzalanan onceki anlasmada 974 milyon olarak belirlenen ancak uc yil suren sert cekismelerin ardindan Gorskov icin 2 33 milyarlik revize edilmis yenileme maliyetini kabul ederken Rusya gemi uzerindeki calismalari denetlemek uzere ust duzey bir apeks komitesi atadi Geminin Hindistan a Aralik 2012 ye kadar teslim edilmesi icin 2011 in baslarinda liman testlerine baslamasi on gorulmekteydi Liman testleri 1 Mart 2011 de basladi Bu denemelerin odagi Hindistan da uretilen ana guc uretim birimleri ve radyo elektronik silah sistemleri uzerineydi Hindistan Donanmasi personeli Nisan 2011 de Vikramaditya da egitime basladi 19 Nisan 2012 de tum ic sistemlerin calistigi ve geminin tamamen kendi kendine yeterli oldugu aciklandi Geminin manyetik alani ve agirlik merkezinin olcumu deniz denemeleri baslamadan once yapildi TasarimGeminin donusumunde 14 3 lik bir yapmak icin seyir fuzesi rampalari ve dort setten olusan 3K95 Kinzhal karadan havaya fuze rampalari da dahil olmak uzere on guvertedeki tum silahlar kaldirildi Vikramaditya modernizasyonu tamamlandiktan sonra 1982 de Baku adiyla hizmete girdigindeki kapasitesinden daha buyuk bir tam yuk deplasmanina sahiptir Geminin 2 500 kompartimanindan 1 750 si yeniden imal edildi ve yeni radar ve sensorleri desteklemesi icin kapsamli bir sekilde yeniden kablolama yapildi Asansorler gelistirildi ve iki sinirlama sehpasi takilarak savas ucaklarinin ski jump destekli kisa bir kalkis yapmadan once tam guce ulasmasi saglandi Acili guvertenin kic tarafina uc durdurma dislisi takildi ve sabit kanatli kisa kalkis ancak yakalamali inis STOBAR operasyonlarini desteklemek icin navigasyon ve tasiyici inis yardimcilari eklendi Yapisal degisiklikler INS Vikramaditya nin ucus guvertesi Yapilan en buyuk degisiklik Admiral Gorskov gemisinin insa edildigi STOVL konfigurasyonundan Hindistan Deniz Kuvvetleri hizmetine girdikten sonra STOBAR konfigurasyonuna donusturulmesiydi 14 3 lik tam genislikte bir duzeneginin insa edilebilmesi icin seyir fuzesi firlaticilari ve geminin pruvasina yerlestirilmis dort Antey Kinzhal karadan havaya fuze rampalari da dahil olmak uzere tum silahlar kaldirildi Geminin ada ust yapisinin yanindaki 20 ton kapasiteli ucak asansoru degismeden kaldi ancak kic kismindaki asansor genisletildi ve kaldirma kapasitesi 30 tona cikarildi STOBAR operasyonlari icin uc adet 30 m yakalama tertibati ve acili guvertenin kic tarafina uc frenleme dislisi takildi Ucus guvertesinin alanini arttirmak ski jump rampasinin yapimina imkan saglamak durdurma techizatinin ve pist alaninin guclendirilmesi amaciyla insa edildi Istenilen sekle ulasmak icin 234 yeni govde bolumu kuruldu ve bu modifikasyonlari gerceklestirmek icin eklenen toplam celik 2500 tona ulasti Ust yapi profili Sovyet Donanmasinin Mars Passat sisteminin sabit fazli dizi tarayicilarini ve hava harekati yurutmek icin kapsamli komuta ve kontrol tesislerini barindiracak sekilde tasarladi Uzun menzilli hava gozetleme radarlari ve geminin etrafindaki 500 km den fazla bir gozetim balonunun bakimini saglayan gelismis elektronik harp suitleri takilarak kapsamli bir sensor yenilemesi gerceklestirildi Cesitli iletisim antenlerini barindirmasi amaciyla bir kic diregi kuruldu Bu degisiklikler icin 2 300 km yeni kablo ve 3 000 km yeni boru gerekmekteydi Sekiz orijinal kazan her biri saatte 100 ton buhar kapasitesi saglayan firin akaryakiti yerine LSHSD kullanarak dizel yakit almak icin donusturulmus yeni nesil yuksek basincli kazanlar ile degistirildi Yeni kazanlar oldukca verimli ve yuksek duzeyde otomasyona sahiptir Dort saft konfigurasyonunda dort pervaneye guc verirken safta toplam 180 000 beygir gucu 134 226 kW saglayarak 30 knot un uzerinde bir maksimum hiz saglarlar Alti turbo alternator ve alti dizel alternator cesitli ekipmanlara guc saglamak icin 18 MW elektrik uretmektedir Uluslararasi standartlari karsilamak icin modern yag su ayiricilari ve bir kanalizasyon aritma tesisi kuruldu Alti yeni Fin Wartsila 1 5 MW dizel jenerator bir Global Marine iletisim sistemi Bridgemaster navigasyon radari yeni bir telefon santrali yeni veri baglantisi ve bir IFF Mk XI sistemi eklendi Gunde 400 ton tatli su ureten iki adet ters osmoz tesisi guncellenmis sogutma ve iklimlendirme ile otel hizmetleri iyilestirildi Iyilestirilmis ic hizmetler ve 10 kadin subay icin konaklama ile birlikte yeni bir mutfak kuruldu Savas sistemleri Barak 8 SAM ve AK 630 CIWS Gemideki savas sistemleri bilgisayar destekli harp bilgi sistemi olan LESORUB E tarafindan kontrol edilmektedir Bu sistem geminin sensorlerinden ve veri baglantilarindan veri toplayarak kapsamli yaratmaktadir Harici iletisimi saglamak icin CCS Mk II iletisim kompleksi kurulurken Link II taktik veri sistemi Hindistan Donanmasinin entegrasyonu saglamaktadir MiG 29K lar icin LUNA inis sistemi ve Sea Harrier lar icin DAPS Landing sistemi gibi farkli ucaklari idare etmek icin modern firlatma ve yakalama sistemleri kuruldu Pilotlara ucus guvertesinden 30 metre kisa mesafeye kadar yaklasma inis ve kisa mesafeli seyir sirasinda yardim saglayan Resistor E otomatik hava trafik kontrol sistemi kuruldu Bu kompleks diger cesitli alt sistemleri ile birlikte ana gemiden uzak menzillerde gorev yapan gemi kaynakli ucaklara navigasyon ve ucus verileri saglamaktadir Vikramaditya tesliminden sonra henuz herhangi bir yerlesik silaha sahip degildi ve boylece kendini savunabilmek icin savas grubuna bagimli hale geldi Ancak bu durum geminin Nisan Haziran 2015 te gerceklesen kisa onariminda kendisine dort adet lisansli AK 630 CIWS ve hizmet disi birakilan den cikarilan bir SAM sistemi takildiktan sonra sona erdi Geminin 2017 de planlanan ilk buyuk onariminda Barak 1 sisteminin yeni gelistirilen Barak 8 uzun menzilli hava savunma sistemi LR SAM ile degistirilmesi planlandi Bu fuze dikey firlatma hucrelerinden firlatilabilmektedir ve 0 5 100 km lik bir operasyonel menzile sahiptir Gemi toplamda 48 adete kadar fuze tasiyabilecektir Geminin resmi olarak beklenen omru 40 yildir ve en az on yil boyunca herhangi bir buyuk onarim yapilmasi beklenmemektedir Geminin ve techizatinin 70 inden fazlasi yenidir ve geri kalani ise yenilenmistir Gemiyi yenileyen onumuzdeki 20 yil boyunca bakim da dahil olmak uzere garanti hizmeti saglayacaktir Hava grubu MiG 29K INS Vikramaditya dan kalkiyor Vikramaditya hem konvansiyonel sabit kanatli ucaklari hem de helikopterleri isletebilen ve barindirilabilen bir STOBAR ucak gemisi olarak tasarlandi ve 34 ucak tasima kapasitesine sahiptir Birincil ucak tipi nin donanma versiyonu olan Mikoyan MiG 29K dir MiG 29K hem filo hava savunmasi hem dusuk seviye saldiri hem de gemi karsiti rolleri ustlenebilen gelismis tum hava sartlarinda cok rollu bir avcidir Birincil ASW platformu AEW ise Kamov Ka 31 tarafindan ustlenilmektedir Gemi icin verilen tasima araliklari 16 24 MiG 29K ve 10 Kamov Ka 31 veya Dhruv helikopterleridir Ancak Vikramaditya bir STOBAR gemisi olarak yapilandirilmasi nedeniyle sabit kanatli AEW ucagini kullanma yetenegine sahip degildir Genel maksat ve ucak koruma gorevleri ya da HAL Dhruv tarafindan ustlenilmektedir Filo Ad Nisan Ucak NotlarBeyaz Kaplanlar MiG 29KUBKara Panterler MiG 29KMeleklerGardiyanlar HAL DhruvZipkinlarSahinler Kamov Ka 31 ASW rolunde kullaniliyor Kamov Ka 31 Helix AEW rolunde Bihar Alayi bagli olduklari Vikramaditya da poz veriyor Arka planda gemiye bagli tum filolarin amblemleri var MiG 29K hava grubunun hem filo hava savunmasini hem de saldiri unsurlarini saglar Deniz denemeleri ve devreye almaIlk deniz denemeleri Vikramaditya 2013 teki deniz denemeleri sirasinda Baltik Denizi ndeHindistan Donanmasi bayragi Rusya daki Sevmas Tersanesi nde devreye alindigi icin Vikramaditya da gondere cekiliyor Rusya nin Vikramaditya yi 4 Aralik 2012 de Hindistan a teslim etmesi deniz denemelerinin ise 29 Mayis 2012 de baslamasi planlanmaktaydi Aslinda deniz denemeleri 8 Haziran da basladi Gemi Rusya nin kuzeyindeki Severodvinsk kentindeki nin rihtimindan teslimat oncesi denenmek uzere yola cikti Bu denemeler savas ucaklarinin geminin guvertesinden inis ve kalkislarini da icerecekti 17 Eylul 2012 de yapilan denemeler sirasinda arizalar tespit edildi Resmi bir rapora gore tahrik makinelerinin sekiz buhar kazanindan yedisi arizaliydi Bu nedenle geminin Hindistan Donanmasina teslim edilmesi icin verilen tarih Ekim 2013 e kadar tekrar ertelendi Daha sonraki arastirmalar motor arizasinin nedeninin kotu iscilik ve denetimden kaynaklandigini ortaya cikardi Gorskov ve 1143 4 sinifindaki diger gemiler birden fazla kazan arizasi gecmisine sahipti ancak Rus gemi yapimcilari sorunun kaynaginin kazan izolasyonunda asbest yerine kullanilan dusuk kaliteli Cin yapimi ates tuglalari oldugunu iddia etti Ikinci deniz denemeleri Rusya nin devlet silah ihracatcisi Rosoboronexport un baskan yardimcisi Igor Sevastyanov 3 Temmuz 2013 te savas gemisinin Hint ve Ruslardan olusan karisik murettebat ile deniz denemeleri icin yola ciktigini duyurdu 28 Temmuz 2013 tarihinde Vikramaditya nin deniz denemelerini basariyla tamamladigi ve maksimum 32 knot hiza ulasabildigi bildirildi Daha sonra Rusya nin Kuzey Filosu tarafindan gerceklestirilen ve Eylul 2013 te tamamlanan havacilik denemeleri icin Beyazdeniz e gitti Ucaklar ve helikopterler radar hava savunma iletisim ve kontrol sistemlerinin performansini kontrol etmek icin geminin etrafinda ve uzerinde ucus gerceklestirirken MIG uzmanlari rampasindan ovguyle bahsettiler Deniz denemeleri uc ay surdu Suhoy 33 Kamov MiG 29 A 50 erken uyari ucaklari radarlarini kullanarak gemiyi tespit edemediklerinde ve gelen ucaklar ise gemi tarafindan 350 400 kilometre 220 250 mi lik bir mesafeden tespit edildiginde geminin elektronik harp ve karistirma kabiliyeti gosterilmis oldu Gemi her iki denemede de toplam 31 382 kilometre 19 500 mi yol kat etti 778 ucak ve helikopter ucuslarini kontrol etti ve Rus pilotlar tarafindan 88 inis gerceklestirildi Ikinci deniz denemesinde 2 736 kilometre 1 700 mi lik kismi geminin Hint kaptani Commodore Suraj Berry komutasinda olmak uzere toplam 13 840 kilometre 8 600 mi mesafe kattetti NATO tarafindan gozetim Deniz denemeleri sirasinda bir P 3 Orion ucagi Vikramaditya yi gozlemledi Uluslararasi sulardayken fotograf cekmek icin geminin yakinina geldi Bunun yaninda geminin kaydetmek icin de birakti Ucak bir Rus MiG 29 u geldiginde bolgeyi terk etti Bir Norvec gemisinin de Vikramaditya yi gozlemledigi goruldu Hizmete girisi Gemi 16 Kasim 2013 tarihinde Rusya nin Severodvinsk kentinde duzenlenen bir torenle resmen hizmete alindi Torene donemin Hindistan savunma bakani ve Rusya basbakan yardimcisi de katildi Gemi gunumuzde Hint Okyanusu nda devriye gezmekteydi Hizmet gecmisiVikramaditya ya ve Umman Denizi ndeki Bati Filosunun diger gemileri eslik ediyor Hindistan Donanmasina ait Vikramaditya ve gemileri 21 23 Ocak 2016 tarihleri arasinda Kolombo ya gerceklestirdikleri bir ziyaret esnasinda gorulmekteVikramaditya ortada USS Nimitz on planda ve JS Izumo arka planda ile birlikte Temmuz 2017 de Malabar Tatbikati sirasinda Gemi isletmeye alindiktan sonra 27 Kasim 2013 tarihinde Severodvinsk ten daki baglama limanina gitmek uzere 10 212 deniz mili uzunlugunda 26 gunluk kesintisiz bir yolculuga basladi ve Lizbon da kisa bir mola verdi Gemi Hint kaptan Amiral Suraj Berry nin komutasi altindaydi Gemide Hint murettebatin yani sira tersaneyle yapilan 20 yillik garanti sonrasi hizmet sozlesmesi kapsaminda bir yil boyunca gemide kalacak olan Sevmas tan 177 Rus uzman da yer almaktaydi Yolculuk sirasinda Barents Denizi nde bir firtinayla karsilasti ve burada eskort firkateyn ve filo tankeri ile baglanti kurdu Gruba Mans Denizi nden gecerken Kraliyet Donanmasi firkateyni eslik etti ve Cebelitarik yakinlarindaki muhrip ye katildi Filo Akdeniz de yelken acti Suveys Kanali ni gecti ve 1 Ocak 2014 te Aden Korfezi yakinlarinda Umman Denizi ne girdi INS Vikramaditya ucak gemisi iki uc firkateyni ve nin da aralarinda bulundugu birkac acik deniz devriye gemisinden olusan bagli buyuk bir filo tarafindan Hint kiyilarindan yaklasik 1 200 deniz mili uzaklikta karsilandi Boylece Hint Donanmasi 20 yildan sonra ilk kez ayni anda iki ucak gemisini kullanmis oldu Vikramaditya kendisini karsilayan filo ile temel deniz tatbikatlari yaptiktan sonra 7 Ocak 2014 tarihinde Karwar a ulasti source source source source source The Tejas Ocak 2020 de Vikramaditya ya ilk inisini gerceklestirirken MiG 29K yi isleten Kara Panterler flosunun donanma pilotlari daki Kiyi Tabanli Test Tesisi nde SBTF ucak gemisi operasyonlarini gerceklestirdiler Bir Hint Donanmasi pilotu tarafindan ucurulan ilk ucak 8 Subat 2014 tarihinde ucak gemisine indi O tarihten sonra pilotlar ve hava kontrolorleri gece inisleri de dahil olmak uzere ucak gemisinin guvertesinden MiG 29K avci ucaklarinin isletimi icin onay aldilar Geminin hava kuvveti dort KUB egitim ucagi alti Kamov Ka 31 havadan erken uyari ve kontrol AEW amp C ve anti denizalti savas ASW helikopterleri dahil olmak uzere 16 MiG 29K dan olusacakti Mayis 2014 te ucak gemisi MiG 29K lardan olusan hava grubuyla birlikte operasyonel olarak konuslandirildi ve Bati Deniz Kuvvetleri Komutanligi tarafindan yurutulen bir savas oyununda yer aldi 14 Haziran 2014 te ucak gemisini ulkeye ithaf etti 8 Aralik 2015 tarihinde Hindistan Savunma Bakanligi kaynaklari INS Vikramaditya nin Make in India girisiminin bir parcasi olarak Eylul 2016 da ilk buyuk revizyonunu alacagini acikladi Devlete ait Cochin ve Pipavav tersaneleri gemiyi kuru havuza aldiktan sonra elden gecirecekti Vikramaditya 21 22 Ocak 2016 da ile birlikte Sri Lanka daki Kolombo ya yaptigi ziyaretle birlikte ilk denizasiri liman ziyaretini gerceklestirdi Bu 30 yildir sehre gelen ilk Hint savas gemisi olurken 40 yildan fazla bir sure sonra bir ucak gemisi ile sehre yapilan ilk ziyaretti Vikramaditya 15 18 Subat 2016 tarihlerinde INS Mysore ve adli iki gemi ile Maldivler in baskenti Male ye bir iyi niyet ziyareti gerceklestirdi Vikramaditya Eylul 2016 da Cochin Tersaneleri tarafindan bir ay sureyle tamir edilmek uzere Kochi de kuru havuza alindi onarim planlanandan bir ay once Kasim ayinda tamamlandi 21 Ocak 2017 de Vikramaditya da bir ATM si kuruldu ve boylece bir ATM ye sahip ilk Hint Donanmasi gemisi oldu Vikramaditya 2020 yilinin Ocak ayinda HAL Tejas hafif muharebe ucaginin deniz versiyonunun ilk ucak gemisi denemelerini gerceklestirmek amaciyla kullanildi Tejas sekiz ila on gun boyunca ilk test asamasinin bir parcasi olarak birkac kez firlatildi ve yakalandi Tejas bir Hint ucak gemisine hem inis hem de kalkis yapan ilk yerli Hint ucagiydi KomutanlarAd Baslangic Bitis KaynakKaptan 16 Kasim 2013 2 Kasim 2015Kaptan 2 Kasim 2015 20 Temmuz 2017Kaptan Ajay Kochhar 20 Temmuz 2017 26 Mayis 2018Kaptan Puruvir Das 26 Mayis 2018Kaptan C R Praveen Nair GunumuzBaglantilar17 Ocak 2018 de Vikramaditya torenle asagidaki olusumlara baglandi 6 numarali Filo IAFKazalar ve olaylar10 Haziran 2016 da INS Vikramaditya nin planlanlanan buyuk bir onarimina gecilirken Karwar da Kanalizasyon Aritma Tesisi bolumunde bakim calismalari sirasinda meydana gelen zehirli gaz sizintisi nedeniyle iki kisi oldu Iki kisi daha yaralandi ve deniz hastanesine kaldirildi 28 Subat 2017 de Vikramaditya dan kalkan bir MiG 29K ucagi hidrolik ariza nedeniyle na acil inis yapmak zorunda kaldi 26 Nisan 2019 da ucak gemisinin makine ve kazan dairesinde cikan yangina mudahale etmek isteyen bir deniz subayi duman zehirlenmesinden dolayi hayatini kaybetti ve yedi kisi de yaralandi Kaynakca a b c PTI 11 Mart 2010 Gorshkov deal finalised at USD 2 3 billion The Hindu Chennai India 16 Ekim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Nisan 2013 Aircraft carrier INS Vikramaditya set to join Indian Navy on Kasim 16 The Indian Express 14 Kasim 2013 17 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Kasim 2013 Indian Navy 4 Ekim 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Ocak 2014 INS Vikramaditya motto is Strike Far Strike Sure India Today 17 Kasim 2013 17 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Kasim 2013 a b c 4 April 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 January 2013 Bharat Rakshak com 17 Kasim 2008 10 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Temmuz 2012 Indian Carrier Begins Sea Trials Defense News defensenews com 16 Haziran 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Temmuz 2012 Navy s largest ship INS Vikramaditya Commissioned Indian Navy 28 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Kasim 2013 www youtube com 6 Aralik 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Aralik 2020 India amp Russia Report 24 Aralik 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Ekim 2013 a b c d e f g h i j k Indian Navy 20 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Kasim 2013 a b c d e Prime Minister Spends A Day Onboard INS Vikramaditya PIB MOD 14 Haziran 2014 14 Temmuz 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Haziran 2014 PTI 1 Subat 2013 Engine problems in INS Vikramaditya fixed sea trial to start in Haziran Economic Times Articles economictimes indiatimes com 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Nisan 2013 an endurance of 13 500 nautical miles 25 000 km at a cruising speed of 18 knots It will have an air wing consisting of Russian made MiG 29K jet fighter planes and Kamov Ka 31 early warning radar helicopters INS Vikramaditya to get its own missile shield soon Times of India 17 Nisan 2015 20 Nisan 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Mayis 2015 INS Vikramaditya won t have air defence system for now Indian Express 3 Agustos 2013 13 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Kasim 2013 Anandan S 7 Agustos 2013 INS Vikramaditya will serve Navy for 30 years The Hindu Chennai India 27 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Kasim 2013 Misses waits amp progress in naval missiles Business Standard 2 Agustos 2013 2 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Kasim 2013 a b c INS Vikrant India s New Carrier Gorshkov Vikramaditya Aerial Complement 10 Aralik 2015 25 Ocak 2013 tarihinde kaynagindan www indiannavy nic in 16 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Ekim 2020 Bharat Verma 2011 ss 45 46 Terry Brien 2012 s 1145 INS Vikramaditya Everything you Need to about warship www theindianhawk com 24 Haziran 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Haziran 2020 a b Kumar Vinay 28 Temmuz 2013 INS Vikramaditya sea trials successful Chennai India 31 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 31 Temmuz 2013 a b Kumar Vinay 17 Eylul 2013 Vikramaditya likely to be delivered in mid November Chennai India 21 Eylul 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Eylul 2013 a b Aircraft carrier INS Vikramaditya inducted into Indian Navy IBN Live 18 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Kasim 2013 PM Modi inducts INS Vikramaditya into Navy dedicates it to nation Hindustan Times 14 Haziran 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Haziran 2014 PM Narendra Modi dedicates largest warship INS Vikramaditya to the nation pitches for self reliance The Indian Express 14 Haziran 2014 14 Haziran 2014 tarihinde kaynagindan Naval Air Go For Gorshkov Strategypage com 3 Haziran 2010 16 Haziran 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 IndiaDefence com 9 Subat 2005 1 Subat 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Aviationweek com 2 Eylul 2009 21 Mart 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Mart 2011 Defence Talk 25 Mart 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Pictures of the Gorshkov being worked on in dry docks Defense Industry Daily 25 Ocak 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde INS Vikramaditya Hits Delay Cost Increases Major repairs for the INS Viraat its replacement delayed again by Russia NDTV 8 March 2013 12 Kasim 2014 tarihinde kaynagindan NDTV 25 Subat 2008 30 Kasim 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi YouTube vasitasiyla Anandan S 29 Eylul 2008 Keel laying of indigenous aircraft carrier in December The Hindu Chennai India 25 Temmuz 2010 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 RIA Novosti 13 Kasim 2008 5 Haziran 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Mart 2011 Pratiyogita Darpan January 2009 s PD January 2009 1140 Gupta Shishir 3 Aralik 2008 Gorshkov Medvedev on his way Centre okays price renegotiation The Indian Express 29 Nisan 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 The Times of India 24 Temmuz 2009 27 Temmuz 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Site Under Construction ptinews com 2 Agustos 2009 tarihinde kaynagindan Medvedev urged the completion of aircraft carrier for India RIA Novosti 2 Temmuz 2009 6 Haziran 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 Dyomkin Denis 7 Aralik 2009 Russia agrees carrier delivery terms with India Reuters 4 Eylul 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 India Russia end stalemate over Gorshkov price deal The Times of India 8 Aralik 2009 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan India Russia end stalemate over Gorshkov s price deal Indianexpress 8 Aralik 2009 12 Aralik 2009 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 Dutta Sujan 16 Nisan 2010 Speedy probe into navy honey trap Panel hands in report on commodore Calcutta India telegraphindia com 28 Kasim 2011 tarihinde kaynagindan Senior navy officer to be sacked for sexual misconduct Sify News 5 Subat 2011 22 Ekim 2012 tarihinde kaynagindan Repair of Gorshkov s hull completed Chennai India Hindu com 18 Ekim 2008 16 Eylul 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 Christopher P Cavas 8 Aralik 2008 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Aralik 2008 a b Gorshkov to be handed over to India by Dec 12 The Times of India 1 June 2010 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Fish Tim 22 Haziran 2010 Indian carrier s deck systems tested with MiG 29K prototype Janes com 26 Haziran 2010 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 The U S tries to shut Russia out of India s defense market Weeklystandard com 21 Subat 2008 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 Only few technical financial issues pending on Gorshkov deal olu kirik baglanti AFP 27 February 2008 27 Subat 2008 20 Mayis 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Mart 2011 Defencenews in 20 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Temmuz 2012 INS Vikramaditya Trials Finally Begin 13 Mart 2011 tarihinde kaynagindan Russia Postpones Sea Trials for Aircraft Carrier Admiral Gorshkov for Next Year Shipbuilding Tribune 17 Ekim 2011 17 Ekim 2011 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Ekim 2011 Brahmand com 14 Nisan 2011 5 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 29 Temmuz 2012 Shipbuilding Tribune 19 April 2012 16 October 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 April 2012 a b c d John Pike R Vikramaditya ex Gorshkov GlobalSecurity org 28 Aralik 2010 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mart 2011 a b c d INS Vikramaditya Game changer PIB 17 Kasim 2013 6 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Haziran 2014 a b c Navy to get refurbished Vikramaditya tomorrow The Hindu 15 Kasim 2013 28 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Haziran 2014 Vikramaditya to be Commissioned on 16 Nov 13 Indian Navy 16 Kasim 2013 20 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Kasim 2013 Prime Minister s Day at Sea Indian Navy 16 Haziran 2014 30 Haziran 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Haziran 2014 a b c Indian Navy chief Vikramaditya deployed with MiG 29s embarked Jane s 7 Mayis 2014 12 Mayis 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 9 Mayis 2014 4 Aralik 2014 5 Aralik 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi a b Close In Warfare System on INS Vikramaditya next year The Tribune 16 Haziran 2014 20 Haziran 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Haziran 2014 INS Vikramaditya won t have air defence system for now indianexpress com 26 Nisan 2014 tarihinde kaynagindan Raghuvanshi Vivek 11 Mart 2014 Indian Navy To Open Search for Carrier Air Defense System www defensenews com Gannett Government Media 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 12 Mart 2014 Dutta Sujan 28 Kasim 2015 4 Kasim 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Pandit Rajat 28 Kasim 2015 Gen Next missile defence shield built by Israel and India clears first hurdle The Times of India 17 Agustos 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Ekim 2016 Aroor Shiv 17 Kasim 2013 INS Vikramaditya joins Indian Navy Shiv Aroor on why India is relieved that the battleship is finally here India Today 17 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Kasim 2013 Sevmash chosen for INS Vikramaditya post warranty servicing Russia amp India Report 13 Mart 2014 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Mart 2014 Russia will hand over modernized aircraft carrier INS Vikramaditya former Admiral Gorshkov to India on Dec 4 2012 Navaltoday com 19 Ocak 2012 23 Ocak 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Ocak 2012 shipbuildingtribune com 7 March 2012 16 October 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 8 March 2012 Kumar Vinay 29 June 2012 INS Vikramaditya undergoing sea trials The Hindu Chennai India 2 July 2012 tarihinde kaynagindan Radyuhin Vladimir 8 June 2012 INS Vikramaditya begins sea trials The Hindu Chennai India 11 July 2012 tarihinde kaynagindan India s New Russian Carrier Finally Goes To Sea ainonline com 15 Haziran 2012 19 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan The Times of India 17 Eylul 2012 15 Ocak 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Russia Copes With The Vikramaditya Disaster 19 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Strategypage com 14 October 2012 Russia Completes Indian Carrier Engine Repairs RIA Novosti 1 Subat 2013 4 Subat 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Nisan 2013 PTI 1 Subat 2013 Engine problems in INS Vikramaditya fixed sea trial to start in June Economic Times Articles economictimes indiatimes com 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Nisan 2013 Indian Carrier Sails From Russia for Final Sea Trials RIA Novosti 3 July 2013 6 July 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 July 2013 Press Trust of India 22 Subat 2013 Russia to hand over INS Vikramaditya to India in November business standard com 22 Haziran 2013 tarihinde kaynagindan a b c Commodore Suraj Berry s finest hour IndRus 4 Aralik 2013 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Aralik 2013 a b Navy set to get its largest aircraft carrier tomorrow The Indian Express 15 Kasim 2013 19 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Aralik 2013 INS Vikramaditya was spied upon by NATO aircraft and ship last year but the matter was hushed up intoday in 11 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan Asrar Nadim Ed 16 Kasim 2013 Russia delivers super aircraft carrier INS Vikramaditya to India NDTV 17 Kasim 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Kasim 2013 a b c INS Vikramaditya enters Indian Navy s area of operation The Hindu Chennai India 4 Ocak 2014 4 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Ocak 2014 INS Vikramaditya completes transoceanic voyage arrives in India IndRus 10 Ocak 2014 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Ocak 2014 Anandan S 27 Kasim 2013 INS Vikramaditya sets sail for India The Hindu Chennai India 8 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Aralik 2013 HMS Monmouth Helps Mammoth Aircraft Carrier Through Channel Royal Navy 16 Aralik 2013 21 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Aralik 2013 INS Vikramaditya approaches Murmansk for refuelling IndRus 3 Aralik 2013 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Aralik 2013 Defence News 5 Ocak 2014 6 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 5 Ocak 2014 India operates two aircraft carriers after 20 years The Deccan Chronicle 7 Ocak 2014 24 Haziran 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Ocak 2014 SP Publications 16 Ocak 2014 2 Haziran 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Ocak 2014 INS Vikramaditya reaches home base in Karwar First Post 7 Ocak 2014 7 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Ocak 2014 INS Vikramaditya reaches Karnataka port The Indian Express 8 Ocak 2014 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Ocak 2014 INS Vikramaditya reaches Karwar Deccan Herald 8 Ocak 2014 9 Ocak 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Ocak 2014 First Indian MiG 29K Fighter Jet Lands on Vikramaditya Defence News RIA Novosti 8 Subat 2014 8 Subat 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Subat 2014 INS Vikramaditya operationally deployed Navy chief The Hindu 7 Mayis 2014 8 Mayis 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mayis 2014 12 Mayis 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi PM Narendra Modi dedicates INS Vikramaditya to nation The Times of India 14 Haziran 2014 6 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Haziran 2015 Kulkarni Pranav 8 Aralik 2015 INS Vikramaditya set for first overhaul in September IndianExpress 11 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Aralik 2015 Ramakrishnan T 21 Ocak 2016 INS Vikramaditya s maiden overseas port call to Colombo The Hindu 21 Ocak 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Ocak 2016 INS Vikramaditya India s Largest Naval Ship Arrives in Sri Lanka NDTV com 24 Subat 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Subat 2016 www haveeru com mv 13 Subat 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Subat 2016 With an eye on China India sends aircraft carrier to Male The Times of India 14 Subat 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Subat 2016 CSL completes refit of Indian Navy s aircraft carrier INS Vikramaditya NavalTechnology com 16 Kasim 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 15 Kasim 2016 India s Largest Bank Teams up with The Nation s Largest Warship Indian Navy Ingilizce 27 Subat 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Subat 2017 Hindustan Times Ingilizce 12 Ocak 2020 12 Ocak 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 6 Subat 2020 Gazeta Rossiyskaya Yemelyanenkov Aleksandr Vorontsova Yekaterina 24 Eylul 2013 www rbth com Ingilizce 31 Aralik 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Aralik 2018 The Times of India 6 Kasim 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Aralik 2018 The Financial Express Ingilizce 9 Ocak 2018 31 Aralik 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Aralik 2018 SpokespersonNavy 26 Mayis 2018 indiannavy Ingilizce 12 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 31 Aralik 2018 Pandit Rajat 10 Haziran 2016 Accident on aircraft carrier INS Vikramaditya 2 killed The Times of India 12 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Haziran 2016 Two killed in toxic gas leak on board INS Vikramaditya Hindustan Times 10 Haziran 2016 14 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Haziran 2016 Two killed on board INS Vikramaditya after toxic gas leak The Indian Express 10 Haziran 2016 13 Haziran 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Haziran 2016 Dwarakanath Nagarjun 28 Subat 2017 CNN News18 28 Subat 2017 tarihinde kaynagindan arsivlendi Naval officer dies while fighting fire on board INS Vikramaditya probe ordered The New Indian Express 26 Nisan 2019 27 Nisan 2019 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Nisan 2019 BibliyografyaVerma Bharat 2011 Indian Defence Review Vol 26 3 Jul sep 2011 Lancer Publication ISBN 978 8170622314 Brien Terry 2012 Twenty Twenty Gk Eng 2012 Tata McGraw Hill Education ISBN 978 1259001192 Dis baglantilarWikimedia Commons ta INS Vikramaditya R33 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Video INS vikramaditya hits water 24 Ocak 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Defense Industry Daily INS Vikramaditya Hits Delay Cost Increases 25 Ocak 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde Covers the program s full history the ship s aerial complement and associated events Photos models amp information at Worldwide Aircraft Carriers 22 Eylul 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde India to get revamped aircraft carrier from Russia Part 1 5 Haziran 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Satellite Photo of INS VIKRAMADITYA in Severodvinsk from the Google Maps INS VIKRAMADITYA on World wide Aircraft Carriers 22 Eylul 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde

    Yayın tarihi: Temmuz 10, 2024, 17:03 pm
    En çok okunan
    • Kasım 05, 2024

      Church Preen

    • Kasım 05, 2024

      Church Pulverbatch

    • Kasım 05, 2024

      Church Aston

    • Kasım 08, 2024

      Certhiaxis

    • Kasım 09, 2024

      Cephaloporus

    Günlük

    • Dalga-parçacık ikiliği

    • Isı iletkenliği

    • Fizik

    • Lorentz kuvveti

    • Grammy Ödülleri

    • En İyi Solo Rap Performansı Grammy Ödülü

    • 2005 Grammy Ödülleri

    • 9 Kasım

    • Fransa

    • The Guardian

    NiNa.Az - Stüdyo

    • Vikipedi

    Bültene üye ol

    Mail listemize abone olarak bizden her zaman en son haberleri alacaksınız.
    Temasta ol
    Bize Ulaşın
    DMCA Sitemap Feeds
    © 2019 nina.az - Her hakkı saklıdır.
    Telif hakkı: Dadaş Mammedov
    Üst