Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu maddenin daha doğru ve güvenilir bilgi sunması için güncellenmesi gerekmektedir. Daha fazla bilgi için bakınız. |
İstanbul'da tarihte ilk köprü girişimi Pers Kralı I. Darius'undur. Osmanlılar zamanında ise II. Beyazıt'ın teşebbüsü sonuçsuz kaldıktan sonra II. Mahmud, 1836'da ahşap bir köprüyü Haliç'te Unkapanı ile Azapkapı arasında yaptırdı. Bu köprüye Hayratiye Köprüsü denildi.
Haliç üzerinde
Eminönü-Karaköy Köprüleri
Hayratiye'den sonra, ikinci köprü Abdülmecid'in 1845'te yaptırdığı köprüdür. Bu Haliç köprüsü, Galata-Eminönü arasında inşa edilmiş ilk paralı köprüdür. Geçiş ücreti yayalara 5 akçe, yüklü arabalara 20 akçe idi.
Üçüncü Haliç köprüsü Abdülaziz devrinde 1863'te yapıldı. 1875'te yeni bir köprüyü demir ağırlıklı yapıda inşa ettiren padişah açılışı yapamadan öldü. II. Abdülhamid zamanında açılan yeni köprü de dubalıydı ve bu köprü 37 yıl Eminönü'nde, 24 yıl Unkapanı'nda çalıştıktan sonra 1936'da dağıldı.
Dördüncü köprü Sultan Reşat döneminde 27 Nisan 1912'de açıldı. 466 m boyunda ve 25 m enindeki köprüyü bir Alman firması 250.000 altın liraya yaptı. Köprünün altında dükkânlar ve iskeleler vardı.
Beşinci köprü bugünkü demir köprüdür. Reşat köprüsünün yanmasından sonra, 17 Haziran 1992'de dönemin Başbakanı Süleyman Demirel tarafından açılmıştır.
Unkapanı-Azapkapı Köprüleri
Hayratiye, Mahmudiye diye anılan ilk köprünün 1836'da açılışından sonra 1875'e kadar çalıştı. 1875'te Abdülaziz'in köprüsü açıldı. Bu köprü 1912'ye kadar kullanıldı. Üçüncü köprü, eski Galata köprüsüydü, bu da 1936'da çöktü. 1940'ta bugünkü demir Unkapanı Köprüsü yapıldı. Bu dördüncü köprüye Atatürk Köprüsü de denir.
Ayvansaray-Halıcıoğlu Köprüsü
Abdülaziz dönemindeki denemeden sonra, Haliç Köprüsü denilen köprü, 1974'te yapıldı. Türk-Japon-Alman işbirliğinin ürünüdür. Boyu 995 m, eni 32 m, yüksekliği 22 m'dir. Bu köprü 1980 ve 1990'larda genişletilmiştir.
İstanbul Boğazı üzerinde
Bu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Ortaköy-Beylerbeyi arasındadır. 1970-73 arasında tamamlanmıştır. 1.560 m uzunluğundadır. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ikinci Boğaz köprüsüdür. Batlalimanı-Kavacık arasındadır. 1985-88 arasında yapılmıştır. Yavuz Sultan Selim Köprüsü - üçüncü köprüsüdür. Garipçe-Poyrazköy 2013-2016 arası tamamlanmıştır ve kıtaları birleştiren en uzun köprü konumundadır.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu maddenin daha dogru ve guvenilir bilgi sunmasi icin guncellenmesi gerekmektedir Daha fazla bilgi icin tartisma sayfasina bakiniz Istanbul da tarihte ilk kopru girisimi Pers Krali I Darius undur Osmanlilar zamaninda ise II Beyazit in tesebbusu sonucsuz kaldiktan sonra II Mahmud 1836 da ahsap bir kopruyu Halic te Unkapani ile Azapkapi arasinda yaptirdi Bu kopruye Hayratiye Koprusu denildi 15 Temmuz Sehitler KoprusuHalic uzerindeEminonu Karakoy Kopruleri Hayratiye den sonra ikinci kopru Abdulmecid in 1845 te yaptirdigi koprudur Bu Halic koprusu Galata Eminonu arasinda insa edilmis ilk parali koprudur Gecis ucreti yayalara 5 akce yuklu arabalara 20 akce idi Ucuncu Halic koprusu Abdulaziz devrinde 1863 te yapildi 1875 te yeni bir kopruyu demir agirlikli yapida insa ettiren padisah acilisi yapamadan oldu II Abdulhamid zamaninda acilan yeni kopru de dubaliydi ve bu kopru 37 yil Eminonu nde 24 yil Unkapani nda calistiktan sonra 1936 da dagildi Dorduncu kopru Sultan Resat doneminde 27 Nisan 1912 de acildi 466 m boyunda ve 25 m enindeki kopruyu bir Alman firmasi 250 000 altin liraya yapti Koprunun altinda dukkanlar ve iskeleler vardi Besinci kopru bugunku demir koprudur Resat koprusunun yanmasindan sonra 17 Haziran 1992 de donemin Basbakani Suleyman Demirel tarafindan acilmistir Unkapani Azapkapi Kopruleri Hayratiye Mahmudiye diye anilan ilk koprunun 1836 da acilisindan sonra 1875 e kadar calisti 1875 te Abdulaziz in koprusu acildi Bu kopru 1912 ye kadar kullanildi Ucuncu kopru eski Galata koprusuydu bu da 1936 da coktu 1940 ta bugunku demir Unkapani Koprusu yapildi Bu dorduncu kopruye Ataturk Koprusu de denir Ayvansaray Halicioglu Koprusu Abdulaziz donemindeki denemeden sonra Halic Koprusu denilen kopru 1974 te yapildi Turk Japon Alman isbirliginin urunudur Boyu 995 m eni 32 m yuksekligi 22 m dir Bu kopru 1980 ve 1990 larda genisletilmistir Istanbul Bogazi uzerindeBu alt basligin genisletilmesi gerekiyor Sayfayi duzenleyerek yardimci olabilirsiniz 15 Temmuz Sehitler Koprusu Ortakoy Beylerbeyi arasindadir 1970 73 arasinda tamamlanmistir 1 560 m uzunlugundadir Fatih Sultan Mehmet Koprusu ikinci Bogaz koprusudur Batlalimani Kavacik arasindadir 1985 88 arasinda yapilmistir Yavuz Sultan Selim Koprusu ucuncu koprusudur Garipce Poyrazkoy 2013 2016 arasi tamamlanmistir ve kitalari birlestiren en uzun kopru konumundadir