Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu maddenin daha doğru ve güvenilir bilgi sunması için güncellenmesi gerekmektedir. Daha fazla bilgi için bakınız. |
Kimi-Matias Räikkönen (d. 17 Ekim 1979), 2007 Dünya şampiyonu Formula 1 pilotu. Finlandiya'nın Espoo şehrinde doğmuştur. Şampiyonayı uzun süre lider götüren Lewis Hamilton'ı son yarışta geçmeyi başarmış ve 110 puanla Dünya Şampiyonu olmuştur. 28 yıl, 4 günlük iken şampiyon olarak tüm zamanların en genç şampiyon olan 7. ismi olmuştur. 2001 yılında Sauber F1 takımı ile Formula 1 pilotluğuna başlamıştır. 2002 yılında Mika Hakkinen'den boşalan koltuğu devralmış ve McLaren Mercedes takımına geçmiştir. Kendisi 2005 Türkiye Grand Prix'sinin birincisi olarak İstanbul Park'ta gerçekleşen yarışların ilkini kazanan kişi olmuştur. 2003 ve 2005 yıllarında dünya ikinciliğini elde etmiştir. 2003'te Michael Schumacher ile birincilik mücadelesine girmiş, 2005'te ise Fernando Alonso ile birincilik için yarışmıştır ancak çeşitli sorunlardan dolayı birinci olamamıştır. Kimi'ye taraftarları ve çevresince soğukkanlılığı ve sakinliğinden dolayı "Buz adam" (Iceman) lakabı takılmıştır. Räikkönen, 2021 sezonunun sonunda emekli olacağını açıklamıştır.
Kimi Räikkönen | |
|---|---|
 | |
| Kişisel bilgi | |
| Ülke |  Finlandiya |
| Doğum tarihi | 17 Ekim 1979 |
| Doğum yeri | Espoo, Finlandiya |
| Takım | Sauber McLaren Ferrari Lotus Alfa Romeo |
| Aktif yıllar | 2001-2009, 2012-2021 |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Katıldığı Yarış | 353 (348 başlama) |
| Şampiyonlukları | 1 (2007) |
| Yarış Birincilikleri | 21 |
| Podyum | 103 |
| Pol pozisyonu | 18 |
| Kariyer Puanı | 1873 |
| İlkler ve sonlar | |
| İlk yarış | 2001 Avustralya Grand Prix |
| İlk birincilik | 2003 Malezya Grand Prix |
| Son birincilik | 2018 Birleşik Devletler Grand Prix |
| Son yarış | 2021 Abu Dabi Grand Prix |
| 2021 pozisyonu | 16. (10 puan) |
| Son güncelleme: 12 Aralık 2021 | |
Daha sonra Ferrari Kimi Räikkönen ile 2007-2009 yılları arasında yarışacağını, 2007-2008 yıllarında kendisine Felipe Massa'nın eşlik edeceğini açıklamıştır. Çok çekişmeli geçen 2007 Formula 1 sezonunda Ferrari takımıyla 1 puan farkla Dünya Şampiyonu unvanını kazandı. 2009 yılında sözleşmesi Ferrari tarafından 20 milyon euro karşılığında karşılıklı olarak feshedilmiş, yerini Fernando Alonso'ya bırakarak Formula 1'den ayrılmıştır. Raikkonen 31 Temmuz 2004 tarihinde eski İskandinavya Güzellik Kraliçesi seçilen Jenni Dahlman ile evlenmiş. 2013'ün başında ayrılıklarını açıklamışlardır. 2012'de ile Formula 1'e geri dönerek İstikrar Abidesi unvanını aldıktan sonra 2014 yılı için Ferrari'de boşalan Felipe Massa'nın koltuğu için 2 yıllık bir anlaşma imzalamıştır. 28 Ocak 2015 tarihinde kız arkadaşı Minttu Virtanen'den "Robin" adında bir oğlu dünyaya geldi.2018 yılı Ferrari ile son sezonudur.2019'dan itibaren Alfa Romeo ile yarışmaktadır.2020 Eifel Grand Prix ile birlikte 323 start alan Räikkönen Rubens Barrichello'nun en çok Grand Prix startı rekorunu kırmıştır.
Kimi Räikkönen günümüzde Scuderia Ferrari'nin son pilotlar şampiyonudur.
Formula Bir Kariyeri Öncesi
Räikkönen on yaşında kartinge başlayarak motorsporlarına girdi. 1998'de Finlandiya Karting şampiyonu oldu. 1999'da European Formula Super A kategorisinde ikinci oldu. Yirmi yaşında Formula Ford Şampiyonası'nda yarışmak için İngiltere'ye gitti. 2000 yılında Britanya Formula Renault Şampiyonası'nda on yarıştan yedisini kazanarak bu seride şampiyon oldu.
Sauber Takımı ve F1 Kariyerine Girişi
2000 yılında Peter Sauber takımında test pilotluğu yapması için Räikkönen ile anlaştı. Jerez ve Barcelona'daki testlerden sonra Sauber 2001 yılında Kimi'nin yarış pilotu olması konusunda anlaşmaya vardı. Ancak sadece 23 yarış tecrübesi ile süper lisans almış olduğu için çeşitli eleştiriler yapıldı. Fakat daha ilk yarışında puan alarak ve sezon boyunca 9 puan toplayarak beğeni kazandı. Ayrıca takım arkadaşı Nick Heidfeld ile toplam 21 puan toplayarak Sauber Takımı'nın Formula Bir'deki en yüksek dereceyi (şampiyona dördüncülüğü) almasını sağladı.
McLaren Mercedes (2002-2006)
Räikkönen'in Scuderia Ferrari ile anlaşacağı düşünülüyordu ancak kendisi ile anlaşan takım McLaren oldu. Kendisi Mika Häkkinen'in ayrılması ile boşalan koltuğa geçti.
2002 sezonu
McLaren'deki ilk yarışında Räikkönen, üçüncülük elde etti. Sezon boyunca aracı birçok kez mekanik arıza nedeniyle yarış dışı kaldı. Birçok kez yarış dışı kalmış olmasına rağmen üç defa üçüncü ve bir defa da ikinci oldu. Takım arkadaşı David Coulthard ile 65 puan toplayarak takımın üçüncü olmasına yardımcı oldu.
2003 sezonu
Räikkönen bu sezon son yarışa kadar şampiyonluk için mücadele etti. 2003 sezonunda ilk Grand Prix galibiyetini elde etti: 2003 Malezya. Bir sonraki yarış olan Brezilya Grand Prix'sinde meydana gelen karışıklıklardan dolayı (yarışın durdurulması ve birinciliğin belirlenememesi) birinciliği Giancarlo Fisichella aldı, kendisi de ikinci oldu.
2003 Macaristan Grand Prix'si podyumunda Fernando Alonso'nun birinci kendisinin ikinci ve Juan Pablo Montoya'nın üçüncü olmasıyla tarihteki en genç Formula Bir podyumunu oluşturdular.
Sezon boyunca üç defa yarış dışı kalmış olan Räikkönen son yarışa kadar şampiyonluk mücadelesini sürdürdü. Son yarış olan Japonya Grand Prix'sini Michael Schumacher'in takım arkadaşı Rubens Barrichello'nun yarışı kazanması, kendisinin bu yarışta ikinci olması ve Michael Schumacher'in kendisine gereken bir puanı alarak bu yarıştan ayrılmasıyla sezonu ikinci olarak tamamladı.
2004 sezonu
Sezon boyunca McLaren MP4-19'un şasisinde oluşan problemlerden dolayı Räikkönen sekiz kez yarış dışı kaldı. İlk üç yarıştan hiç puan toplayamadı. Ancak Belçika Grand Prix'sinde birinciliği elde etti.
Sezonu hayal kırıklıkları ile geçiren Räikkönen, menajeri Steve Robertson ile Räikkönen - Robertson - Racing (R-R Racing) adı altında bir F3000 takımı kurdu ve bu takım 2005 yılından itibaren F3000 serisinde yarışmaya başladı.
2005 sezonu
Kimi sezon başında MP4-19 şasisinden kalma problemlerin çözülmesi ile beraber sezonun beşinci yarışı olan İspanya Grand Prix'sini kazandı. Sezon boyunca üç kez yarış dışı kalan Kimi, bir kez yarış dışı kalan Fernando Alonso ile aynı sayıda yarış kazandı (7-7). Ancak sezonu daha çok podyumla kapatmış olan Fernando Alonso 2005 yılı şampiyonluğunu sezonun bitiminden üç yarış önce ilan etti.
Kimi Räikkönen 2005 yılında gösterdiği başarılardan dolayı kimi eleştirmenlerce sezonun en iyi sürücüsü ilan edildi. Ayrıca yedi yarış kazanarak sezon şampiyonu olamaması ile Alain Prost gibi rekor kırdı.
2006 sezonu
Fernando Alonso'nun sezon başında McLaren Mercedes ile anlaşma imzladığının açıklanması üzerine, Räikkönen'in 2006 sonunda bitecek sözleşmesi de göz önüne alınarak, hangi takıma gideceği spekülasyon konusu olmaya başladı.
Kış boyunca yapılan testlerde MP4-21'in yeterli seviyede olup olmadığı bilmiyordu. İlk yarış Bahreyn Grand Prix'i cuma idmanları sırasında araçta sorun çıkması sıralamalarda 22. sıraya düşmesi neden olsa da yarışı üçüncü olarak tamamladı. Ancak sezon boyunca çok kez yarış dışı kalması ve hiç yarış kazanamaması hayal kırıklığı yarattı.
İtalya Grand Prix'sinde Michael Schumacher'in yarışlardan çekileceğini açıklaması sonrasında Scuderia Ferrari seneye Kimi Räikkönen ve Felipe Massa ile yarışacağını açıkladı.
Scuderia Ferrari (2007-2009)
Kimi Räikkönen'in Ferrari ile üç yıllık anlaşma imzaladığı Ferrari'nin evinde düzenlenen İtalya Grand Prix'si sonrası açıklandı. Sezonun son yarışı olan Brezilya Grand Prix'sinin ardından beş sezon geçirdiği McLaren takımına ve çalışanlarına gelecekte başarılı olmalarını dilemiştir.
2007 sezonu
2007 sezonunun ilk yarışı Avustralya Grand Prix'sine pole pozisyondan başlayıp, bu yarışı kazanan Kimi, sezonun sonraki yarışlarında aynı performansı yakalayamadı. Malezya Grand Prix'si ve Bahreyn Grand Prix'sinde üçüncü oldu. Ancak bir sonraki yarış olan İspanya Grand Prix'sinde henüz 11. turda aracında elektrik problemi çıkması üzerine yarış dışı kaldı. Monako Grand Prix'sinde ise sıralamalarda Swimming Pool'a girerken aracını duvara sürtmesi üzerine yaşadığı sorunlar sonucu 16. sırayı alabildi, yarışta ise sekizinci oldu. Kanada Grand Prix'sine 4. sırada başlayan Kimi, yaşanan kazalar ve güvenlik aracının dört kez girmesi sonucu ancak beşinci olabildi. Agresif sürüş stiline uymayan yeni Bridgestone lastiklerine ilerleyen yarışlarda uyum sağlamaya başladı ve mühendisi Chris Dyer'la aracını agresif sürüş stiline uygun olarak geliştirdi. Bunun ilk sonuçlarını Amerika GP'sinde en hızlı tur kaydederek aldı. Fransa Grand Prix'sine 3. sırada başlayan ve startta Lewis Hamilton'ı geçen Räikkönen in-out lap'ler denen rakibin ve kendinin pite girdiği/çıktığı turlarda attığı kusursuz turlar sonucu takım arkadaşı Felipe Massa'yı geçerek sezonun 2. zaferini kazandı ve 4 yarış sonra da podyuma çıktı. Britanya Grand Prix'sinde ise sıralamalarda son virajı geniş alması sonucu pol pozisyonu kaçırdı ve yarışa 2. sıradan başladı. Harika bir yarış sonrası Fernando Alonso'nun 2.4 saniye önünde bitirdi ve bu sezonki 3. birinciliğini kazandı. Olaylı geçen Nürburgring Avrupa Grand Prix'sine pole pozisyonda başlayan Räikkönen, yağan yağmur altında pit yolunu yağmur sonucu kaçırarak gerilere düştü. Yağmur sonrası iyi durumda ve podyuma çıkabilecekken yarışın 37. turunda gerçekleşen bir hidrolik arızası sonucu yarış dışı kaldı. Macaristan Grand Prix'sine 3. sırada başlayan Räikkönen, yarışın ilk turunda Nick Heidfeld'i geçerek 2. sıraya yükseldi. Yarışın son turlarında Hamilton'u zorlamasına rağmen, yarışı başladığı sırada bitirdi. Bu yarışta GP'lerde nadir rastlanacak şekilde en hızlı turu son turda kaydetti. Türkiye Grand Prix sıralama turlarında 3.lüğü elde eden Kimi, yarışın ilk virajında 2.liğe yükseldi ve pole pozisyonda başlayan takım arkadaşı Felipe Massa'yı zorlamasına rağmen, yarışı 2. olarak bitirdi. Ferrari pilotları Kimi Räikkönen 2. ve Felipe Massa 1.olarak İstanbul Park'ta duble yaptılar 26 Ağustos 2007 Türkiye Grand Prix'sini takım arkadaşı Ferrari pilotu Felipe Massa kazandı.Aynı zamanda sezonun 5. en hızlı turunu kaydetti. Bu hızlı tur da Macaristan gibi yarışın sondan bir önceki turunda geldi.
İtalya Grand Prix'sinin ilk serbest antrenmanlarında en hızlı tur zamanını kaydettikten sonra Cumartesi antrenman seansının ilk turlarında Ascari şikanına girilirken büyük hızla lastik bariyerlere çarptı. Aracı büyük oranda kullanılmaz hale gelince sıralama turlarında yedek araçla yarıştı ve 5. olabildi. Yarışın startında Nick Heidfeld'i geçerek 4. lüğe yerleşti. Felipe Massa'nın yarış dışı kalmasıyla 3. sıraya yerleşti. Hafta sonu boyunca çok hızlı gözüken McLaren'e karşı alışılmadık biçimde tek pit stop stratejisiyle yarıştı. 2. pit stoplar sonucu Lewis Hamilton'u geçmesine rağmen aşınmış lastikleriyle Hamilton'a karşı koyamadı ve 2 tur sonra ilk virajda rakibine geçildi. Yarış bu şekilde sona erdi ve Räikkönen damalı bayrağı 3. sırada gördü. Yarış sonrası yaptığı açıklamada boyun ağrısı nedeniyle özellikle frenajlarda çok problem yaşadığını söyledi. Bu yarış ayrıca F1 tarihinde yedek araçla podyuma çıkılan ilk yarış ve Räikkönen bunu başaran ilk pilot oldu. Belçika Grand Prix hafta sonu boyunca antrenman turlarında en hızlı turları atan ve sıralama turları pol pozisyona hak kazanan Räikkönen pazar günü düzenlenen yarışı kazandı. Yağmurun tüm yarış boyunca sürdüğü Japonya Grand Prix'si birçok pilot için sorunlu geçti. Ferrari pilotları sıra dışı hava lastikleri kullanımı konusunda haberdar edilmedikleri için yarışın ilk turlarında son sıralara gerilediler. Ancak tüm koşullara rağmen Kimi 3.lüğü elde etmeyi başardı. Çin Grand Prix'sinde, pazar günü yağmurun sık sık yağdı, fakat koşullar Japonya Grand Prix'si kadar kötü olmadığı için pilotlar intermediate lastikleri tercih ettiler. Yarışın 30. turunda Lewis Hamilton'ın lastikleri yol tutuşu kaybetti ve pit yoluna sapan Hamilton çakıl havuzundan çıkamayınca 2. sırada bulunan Kimi ilk sıraya yerleşti ve yarışı sonuna kadar lider olarak götürdü. Çin Grand Prix'sini Kimi'nin kazanmasıyla 1986'dan bu yana ilk defa pilotlar şampiyonluğu sezonun son yarışına kalmış oldu.
Sezonun son yarışı olan Brezilya'da şampiyona lideri Lewis Hamilton'un 7 puan gerisinden başlayan Kimi, yarışı takım taktikleri ve takım arkadaşı Felipe Massa sayesinde kazandı. Aracı 7. turda arızaya uğrayan Hamilton 18. sıraya kadar düştüğü yarışta ancak 7. sıraya yükselebildi ve aldığı iki puan şampiyonluk için yeterli olmadı. Fernando Alonso'nun da 3. olduğu İnterlagos'taki yarışta, 1986'dan beri ilk defa 3'lü şampiyonluk yarışı yaşandı ve 9 defa son yarışta şampiyonun belirlendiği bir yarışta Kimi Räikkönen şampiyona liderini geçerek 2007 sezonunun şampiyonu olmayı başardı.
2008 sezonu
Sezonun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix'sinde 15. sıradan start almış olan Räikkönen bu yarışı 8. olarak tamamladı. Sezonda kazandığı ilk yarış olan Malezya Grand Prix'sini Heikki Kovalainen ve Robert Kubica'nın önünde bitirdi. 4. sırada başladığı Bahreyn Grand Prix'sini takım arkadaşı Felipe Massa'nın ardından 2. sırada tamamlayarak şampiyonada puan sıralamasında lider konumuna geçti.
Saniyenin onda biri ile Fernando Alonso'nun önüne geçerek kariyerinin 15. pol pozisyonunu elde ettiği İspanya Grand Prix'sini kazandı. Sıralama turlarının son sırasında hata yapan Räikkönen, Türkiye Grand Prix'sine 4. sırada başladı. Yarışın başında Kovalainen'in aracı ile küçük bir çarpışma yaşayarak yer kaybetti fakat daha sonra kaybettiği yerleri geri kazanarak yarışı 3. sırada tamamladı.
Yağışlı ve olaylı geçen Monaco Grand Prix'sine 2. sıradan başlayan Räikkönen, yarışın başında Lewis Hamilton'a yerini vermiş, yarışın sonlarına doğru yaşadığı lastikleri ısıtma problemi nedeniyle Adrian Sutil'in aracı ile çarpışmış ve yarışı 9. sırada bitirebilmiştir. Bu olaydan dolayı Force India takımı Räikkönen'in ceza almasını istemiş olsa bile hakemler Adrian Sutil'in yarışı puan alabilecek bir sırada bitirmiş olsa bile puan alamayacağını çünkü yarış sırasında sarı bayraklar sallanırken toplam 3 aracı geçtiğini söylemişlerdir. Bu yarıştan sonra puan sırasında liderlik konumuna Lewis Hamilton geçmiştir. Bir sonraki yarış olan Kanada'da ise Hamilton'ın pit yolunda arkadan çarpmasına maruz kalarak yarış dışı kalmıştır.Fransa'da yarışı 1. sırada götürürken mekanik sorunlar yüzünden galibiyeti Massa'ya vermiştir.Valencia'da pit-stop sırasında pitten erken çıkmak isteyince benzin hortumu kalmış ve bir mekanikeri ezmiştir.Daha sonra yarışın bitmesine 12 tur kala motor patlatmış ve yarışa veda etmiştir.Belçika'da yarışa 4. başlayıp 1.'liye yükselen Fin pilot önce İngiliz pilot Lewis Hamilton'a geçildi, ardından yağmurdan dolayı kayarak duvara çarpıp ön kanadını kırarak yarışı veda etti.Ve Singapur'da yarışa 3. başlayıp 5. sırada götüren Fin pilot yarışın bitmesine 4 tur kala viraji dönerken hızını kesemedi ve duvara çarptı.Sağ ön tekerlek ve ön kanadını kıran Raikkonen yarışa veda etti.Raikkonen şampiyonluk şansını mucizelere bıraktı. 12 Ekim 2008'de yapılan Japonya Grand Prix'inde 3. olan Raikkonen 2008 yılı için şampiyonluk şansını matematiksel olarak kaybetti. 19 Ekim 2008 tarihinde yapılan Çin Grand Prix'inde ikinci sırada giderken şampiyonluk adaylığı devam eden takım arkadaşı Felipe Massa'ya yol vererek yarışı üçüncü sırada bitirdi. 2 Kasım 2008'de sezonun son yarışı olan Brezilya Grand Prix'inde yarışı üçüncü sırada tamamlayarak sezonu da üçüncülükle bitirdi.
2009 sezonu
2009 sezonu Ferrari takımı ve dolayısıyla Raikkonen ve Massa için pek parlak başlamadı. KERS sistemine adapte olmaya çalışan Ferrari takımı tüm dikkatini ve parasını bu yöne aktardığı için aracı 2009 sezonunun kuralları ve şartlarına hazır hale getiremedi. Raikkonen ilk yarış olan Avustralya Grand Prix'inde 15. olarak sezona kötü bir başlangıç yaptı. Malezya'da 14., Çin'de 10., Bahreyn'de 6. oldu. İspanya'da yarış dışı kalan Raikkonen sonraki yarış olan Monaco'da 3., Türkiye'de 9., İngiltere'de 8. olurken Almanya'da yarış dışı kaldı. Sonraki yarış olan Macaristan'da 2. olan Raikkonen, Avrupa GP'sinde 3. ve sonrasındaki Belçika Grand Prix'inde kendisi ve takımı adına sezonun en başarılı sonucunu elde ederek yarıştan birincilikle ayrıldı. Sezonun 13. yarışı ve takvimin en hızlı yarışı olan Monza Grand Prix'inde ise 4. sırada giderken son tura girmeden hemen önce Lewis Hamilton'ın kaza yapması üzerine 3. olarak bitirdi.
Sezon sonunda Ferrari takımı, resmi İnternet sitesinden yaptığı açıklamada, 2010 sezonunda Fernando Alonso ile yarışacağını duyurdu. Açıklamada Alonso'nun, takımdan ayrılacağı daha önce açıklanan Kimi Räikkönen'in yerini alacağı ve Felipe Massa ile takım arkadaşı olacağını bildirmiştir.
2010-2011 yılları: Kimi Dünya Ralli Şampiyonası'nda
Fin pilot, Jenson Button'ın McLaren'e geçmesinin ardından 2010 yılında WRC(dünya ralli şampiyonası)'de Citroën Junior takımı adına yarışmaya başladı. Bu durum sevenlerini çok üzdü. Kimi Raikkonen, ilk Rallisi İsveç Rallisinde kazalara karıştı ve iyi bir derece elde edemedi. 2.Rallisi Meksika'da takla attı ve Ralliyi bitiremedi.Ardından Ürdünde 8.lik Türkiye'de 5.lik elde ettikten sonra 5.ayak Yeni Zelanda'da derece yapamadı.Portekiz Rallisinde 10.luk alan Kimi İtalya'da Lanterna Rallisine katıldı orası yarıştığı ilk asfalt parkur idi ve son tura doğru liderlikle giderken son turda takım arkadaşına sadece 0.5 saniye gerisinde 2. oldu.Takım patronu bu başarısından sonra onu överek asfalta kendi iyi hissedeceğini biliyorduk ve sadece 0.5 saniyeyle 2. oldu WRC'de bundan sonraki yarışların 4 tanesi asfalt olduğundan dolayı Kimi ümit verici dedi.
Lotus F1 (2012-2013)
2012 Sezonu
2012 yılında Lotus takımıyla Formula 1'e dönen Kimi hayranlarını sevindirdi.Bu sezonda 7 podyum ve 1 galibiyetle Pilotlar Şampiyonasını 3. bitirdi.
2013 Sezonu
Başarılı grafiğini 2013 yılında da sürdüren Kimi 8 podyum ve 1 galibiyetle bu sezonu 5. bitirmiştir ve 2014 yılından itibaren eski takımı Ferrari ile anlaşmıştır.
Scuderia Ferrari (2014-2018)
2018 sezonu
2018 sezonunu takviminde yer alan 21 yarıştada yer alan Räikkönen 1 yarışta birinci oldu. 21 yarışın 12'sinde podyumda yer aldı, 4 yarışta finişi göremedi. Sezonu 251 puanla 3. tamamladı.
Sauber (2019-2021)
2019 sezonu
11 Eylül 2018 tarihinde Sauber takımı Räikkönen'in 17 yıl sonra Formula 1'e başladığı takıma geri döndüğünü ve 2019 Formula 1 sezonu'nda Alfa Romeo Sauber ile yarışacağını açıkladı. Kimi 2020 ve 2021 yıllarında takımla yarışmaya devam etti. 2021 sezonu sonu emekli olacağını açıkladı.
Formula 1 sonuçları
| Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Sıra | Puan | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Sauber | AUS 6 | Yd | Yd | Yd | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Yd | HUN 7 | Yd | 7 | Yd | Yd | 10. | 9 | ||||
| 2002 | McLaren | 3 | Yd | 12 | Yd | Yd | Yd | Yd | 4 | 3 | Yd | FRA 2 | Yd | HUN 4 | Yd | Yd | Yd | 3 | 6. | 24 | ||||
| 2003 | McLaren | 3 | MYS 1 | 2 | 2 | Yd | 2 | 2 | 6 | Yd | 4 | 3 | Yd | 2 | 4 | 2 | 2 | 2. | 91 | |||||
| 2004 | McLaren | Yd | Yd | Yd | 8 | 11 | Yd | Yd | 5 | 6 | 7 | 2 | Yd | HUN Yd | 1 | Yd | 6 | 6 | 2 | 7. | 45 | |||
| 2005 | McLaren | 8 | 9 | 3 | Yd | ESP 1 | 1 | 11 | 1 | DNS | 2 | 3 | Yd | HUN 1 | TUR 1 | ITA 4 | 1 | BRA 2 | 1 | 2 | 2. | 112 | ||
| 2006 | McLaren | BAH 3 | Yd | 2 | 5 | 4 | 5 | Yd | 3 | 3 | Yd | 5 | 3 | HUN Yd | TUR Yd | ITA 2 | Yd | 5 | 5 | 5. | 64 | |||
| 2007 | Ferrari | AUS 1 | MYS 3 | BAH 3 | ESP Yd | MON 8 | CAN 5 | USA 4 | FRA 1 | 1 | Yd | HUN 2 | TUR 2 | 3 | 1 | JPN 3 | 1 | BRA 1 | 1. | 110 | ||||
| 2008 | Ferrari | AUS 8 | 1 | 2 | ESP 1 | TUR 3 | MON 9 | CAN Yd | FRA 2 | 4 | GER 6 | HUN 3 | Yd | BEL 18 | ITA 9 | SIN 15 | JPN 3 | CHN 3 | BRA 3 | 3. | 75 | |||
| 2009 | Ferrari | AUS 15 | MAL 14 | CHN 10 | BAH 6 | ESP Yd | MON 3 | TUR 9 | 8 | Yd | HUN 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | JPN 4 | 6 | 12 | 6. | 48 | ||||
| 2012 | Lotus | 7 | 5 | 14 | 2 | ESP 3 | 9 | 8 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | 3. | 207 | |
| 2013 | Lotus F1 | 1 | 7 | 2 | 2 | 2 | 10 | 9 | 5 | GER 2 | 2 | Yd | 11 | 3 | 2 | 5 | 7 | Yd | DNA | DNA | 5. | 183 | ||
| 2014 | Ferrari | 7 | MAL 12 | 10 | CHN 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Yd | GER 11 | 6 | BEL 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 12. | 55 | ||
| 2015 | Scuderia Ferrari | Yd | MAL 4 | CHN 4 | BHR 2 | ESP 5 | 6 | 4 | Yd | 8 | Yd | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 82 | ||
| 2016 | Scuderia Ferrari | Yd | 2 | 5 | 3 | 2 | Yd | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 | 4 | 4 | 5 | Yd | 6 | Yd | 6 | 6. | 186 |
| 2017 | Scuderia Ferrari | AUS 4 | CHN 5 | BHR 4 | RUS 3 | İSP Yd | MON 2 | KAN 7 | AZE 14† | AUT 5 | BRİ 3 | MAC 2 | BEL 4 | ITA 5 | SIN Yd | MAL DNS | JPN 5 | ABD 3 | MEK 3 | BRA 3 | ABU 4 | 4. | 205 | |
| 2018 | Scuderia Ferrari | AUS 3 | BHR Yd | CHN 3 | AZE 2 | İSP Yd | MON 4 | KAN 6 | FRA 3 | AUT 2 | BRİ 3 | ALM 3 | MAC 3 | BEL Yd | ITA 2 | SIN 5 | RUS 4 | JPN 5 | ABD 1 | MEK 3 | BRA 3 | ABU Yd | 3. | 251 |
| 2019 | Alfa Romeo Racing | AVU 8 | BHR 7 | CHN 9 | AZE 10 | İSP 14 | MON 17 | KAN 15 | FRA 7 | AUT 9 | 8 | ALM 12 | MAC 7 | 16 | ITA 15 | SIN yd | 13 | JPN 12 | MEK yd | ABD 11 | 4 | 13 | 12. | 43 |
| 2020 | AUT yd | STE 11 | MAC 15 | İNG 17 | 70Y 15 | İSP 14 | BEL 12 | İTA 13 | TUS 9 | RUS 14 | EIF 12 | POR 11 | EMI 9 | TUR 15 | BHR 15 | SKH 14 | ABU 12 | 16. | 4 | |||||
| 2021 | BHR 11 | EMI 13 | POR Yd | İSP 12 | MON 11 | AZE 10 | FRA 17 | STY 11 | AUS 15 | GBR 15 | HUN 10 | 15.* | 1* |
- (Kalın işaretli yarışlara ilk sıradan başlamıştır. YD: Yarış Dışı, Dis: Diskalifiye)
Kaynakça
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Kimi Räikkönen ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Kimi Räikkönen Resmi Sitesi25 Şubat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Kimi Räikkönen Sitesi 21 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu maddenin daha dogru ve guvenilir bilgi sunmasi icin guncellenmesi gerekmektedir Daha fazla bilgi icin tartisma sayfasina bakiniz Kimi Matias Raikkonen d 17 Ekim 1979 2007 Dunya sampiyonu Formula 1 pilotu Finlandiya nin Espoo sehrinde dogmustur Sampiyonayi uzun sure lider goturen Lewis Hamilton i son yarista gecmeyi basarmis ve 110 puanla Dunya Sampiyonu olmustur 28 yil 4 gunluk iken sampiyon olarak tum zamanlarin en genc sampiyon olan 7 ismi olmustur 2001 yilinda Sauber F1 takimi ile Formula 1 pilotluguna baslamistir 2002 yilinda Mika Hakkinen den bosalan koltugu devralmis ve McLaren Mercedes takimina gecmistir Kendisi 2005 Turkiye Grand Prix sinin birincisi olarak Istanbul Park ta gerceklesen yarislarin ilkini kazanan kisi olmustur 2003 ve 2005 yillarinda dunya ikinciligini elde etmistir 2003 te Michael Schumacher ile birincilik mucadelesine girmis 2005 te ise Fernando Alonso ile birincilik icin yarismistir ancak cesitli sorunlardan dolayi birinci olamamistir Kimi ye taraftarlari ve cevresince sogukkanliligi ve sakinliginden dolayi Buz adam Iceman lakabi takilmistir Raikkonen 2021 sezonunun sonunda emekli olacagini aciklamistir Kimi Raikkonen0Kisisel bilgiUlkeFinlandiyaDogum tarihi17 Ekim 1979 44 yasinda Dogum yeriEspoo FinlandiyaTakimSauber McLaren Ferrari Lotus Alfa RomeoAktif yillar2001 2009 2012 2021Formula 1 Dunya Sampiyonasi kariyeriKatildigi Yaris353 348 baslama Sampiyonluklari1 2007 Yaris Birincilikleri21Podyum103Pol pozisyonu18Kariyer Puani1873Ilkler ve sonlarIlk yaris2001 Avustralya Grand PrixIlk birincilik2003 Malezya Grand PrixSon birincilik2018 Birlesik Devletler Grand PrixSon yaris2021 Abu Dabi Grand Prix2021 pozisyonu16 10 puan Son guncelleme 12 Aralik 2021 2021 12 12 Daha sonra Ferrari Kimi Raikkonen ile 2007 2009 yillari arasinda yarisacagini 2007 2008 yillarinda kendisine Felipe Massa nin eslik edecegini aciklamistir Cok cekismeli gecen 2007 Formula 1 sezonunda Ferrari takimiyla 1 puan farkla Dunya Sampiyonu unvanini kazandi 2009 yilinda sozlesmesi Ferrari tarafindan 20 milyon euro karsiliginda karsilikli olarak feshedilmis yerini Fernando Alonso ya birakarak Formula 1 den ayrilmistir Raikkonen 31 Temmuz 2004 tarihinde eski Iskandinavya Guzellik Kralicesi secilen Jenni Dahlman ile evlenmis 2013 un basinda ayriliklarini aciklamislardir 2012 de ile Formula 1 e geri donerek Istikrar Abidesi unvanini aldiktan sonra 2014 yili icin Ferrari de bosalan Felipe Massa nin koltugu icin 2 yillik bir anlasma imzalamistir 28 Ocak 2015 tarihinde kiz arkadasi Minttu Virtanen den Robin adinda bir oglu dunyaya geldi 2018 yili Ferrari ile son sezonudur 2019 dan itibaren Alfa Romeo ile yarismaktadir 2020 Eifel Grand Prix ile birlikte 323 start alan Raikkonen Rubens Barrichello nun en cok Grand Prix starti rekorunu kirmistir Kimi Raikkonen gunumuzde Scuderia Ferrari nin son pilotlar sampiyonudur Formula Bir Kariyeri OncesiRaikkonen on yasinda kartinge baslayarak motorsporlarina girdi 1998 de Finlandiya Karting sampiyonu oldu 1999 da European Formula Super A kategorisinde ikinci oldu Yirmi yasinda Formula Ford Sampiyonasi nda yarismak icin Ingiltere ye gitti 2000 yilinda Britanya Formula Renault Sampiyonasi nda on yaristan yedisini kazanarak bu seride sampiyon oldu Sauber Takimi ve F1 Kariyerine Girisi2000 yilinda Peter Sauber takiminda test pilotlugu yapmasi icin Raikkonen ile anlasti Jerez ve Barcelona daki testlerden sonra Sauber 2001 yilinda Kimi nin yaris pilotu olmasi konusunda anlasmaya vardi Ancak sadece 23 yaris tecrubesi ile super lisans almis oldugu icin cesitli elestiriler yapildi Fakat daha ilk yarisinda puan alarak ve sezon boyunca 9 puan toplayarak begeni kazandi Ayrica takim arkadasi Nick Heidfeld ile toplam 21 puan toplayarak Sauber Takimi nin Formula Bir deki en yuksek dereceyi sampiyona dordunculugu almasini sagladi McLaren Mercedes 2002 2006 Raikkonen in Scuderia Ferrari ile anlasacagi dusunuluyordu ancak kendisi ile anlasan takim McLaren oldu Kendisi Mika Hakkinen in ayrilmasi ile bosalan koltuga gecti 2002 sezonu 2002 Amerika Grand Prixi nde Kimi Raikkonen McLaren deki ilk yarisinda Raikkonen ucunculuk elde etti Sezon boyunca araci bircok kez mekanik ariza nedeniyle yaris disi kaldi Bircok kez yaris disi kalmis olmasina ragmen uc defa ucuncu ve bir defa da ikinci oldu Takim arkadasi David Coulthard ile 65 puan toplayarak takimin ucuncu olmasina yardimci oldu 2003 sezonu Raikkonen bu sezon son yarisa kadar sampiyonluk icin mucadele etti 2003 sezonunda ilk Grand Prix galibiyetini elde etti 2003 Malezya Bir sonraki yaris olan Brezilya Grand Prix sinde meydana gelen karisikliklardan dolayi yarisin durdurulmasi ve birinciligin belirlenememesi birinciligi Giancarlo Fisichella aldi kendisi de ikinci oldu 2003 Macaristan Grand Prix si podyumunda Fernando Alonso nun birinci kendisinin ikinci ve Juan Pablo Montoya nin ucuncu olmasiyla tarihteki en genc Formula Bir podyumunu olusturdular Sezon boyunca uc defa yaris disi kalmis olan Raikkonen son yarisa kadar sampiyonluk mucadelesini surdurdu Son yaris olan Japonya Grand Prix sini Michael Schumacher in takim arkadasi Rubens Barrichello nun yarisi kazanmasi kendisinin bu yarista ikinci olmasi ve Michael Schumacher in kendisine gereken bir puani alarak bu yaristan ayrilmasiyla sezonu ikinci olarak tamamladi 2004 sezonu Sezon boyunca McLaren MP4 19 un sasisinde olusan problemlerden dolayi Raikkonen sekiz kez yaris disi kaldi Ilk uc yaristan hic puan toplayamadi Ancak Belcika Grand Prix sinde birinciligi elde etti Sezonu hayal kirikliklari ile geciren Raikkonen menajeri Steve Robertson ile Raikkonen Robertson Racing R R Racing adi altinda bir F3000 takimi kurdu ve bu takim 2005 yilindan itibaren F3000 serisinde yarismaya basladi 2005 sezonu Kimi sezon basinda MP4 19 sasisinden kalma problemlerin cozulmesi ile beraber sezonun besinci yarisi olan Ispanya Grand Prix sini kazandi Sezon boyunca uc kez yaris disi kalan Kimi bir kez yaris disi kalan Fernando Alonso ile ayni sayida yaris kazandi 7 7 Ancak sezonu daha cok podyumla kapatmis olan Fernando Alonso 2005 yili sampiyonlugunu sezonun bitiminden uc yaris once ilan etti Kimi Raikkonen 2005 yilinda gosterdigi basarilardan dolayi kimi elestirmenlerce sezonun en iyi surucusu ilan edildi Ayrica yedi yaris kazanarak sezon sampiyonu olamamasi ile Alain Prost gibi rekor kirdi 2006 sezonu 2006 da Raikkonen Mclaren ile Valensiya da test surusunde Fernando Alonso nun sezon basinda McLaren Mercedes ile anlasma imzladiginin aciklanmasi uzerine Raikkonen in 2006 sonunda bitecek sozlesmesi de goz onune alinarak hangi takima gidecegi spekulasyon konusu olmaya basladi Kis boyunca yapilan testlerde MP4 21 in yeterli seviyede olup olmadigi bilmiyordu Ilk yaris Bahreyn Grand Prix i cuma idmanlari sirasinda aracta sorun cikmasi siralamalarda 22 siraya dusmesi neden olsa da yarisi ucuncu olarak tamamladi Ancak sezon boyunca cok kez yaris disi kalmasi ve hic yaris kazanamamasi hayal kirikligi yaratti Italya Grand Prix sinde Michael Schumacher in yarislardan cekilecegini aciklamasi sonrasinda Scuderia Ferrari seneye Kimi Raikkonen ve Felipe Massa ile yarisacagini acikladi Scuderia Ferrari 2007 2009 Kimi Raikkonen in Ferrari ile uc yillik anlasma imzaladigi Ferrari nin evinde duzenlenen Italya Grand Prix si sonrasi aciklandi Sezonun son yarisi olan Brezilya Grand Prix sinin ardindan bes sezon gecirdigi McLaren takimina ve calisanlarina gelecekte basarili olmalarini dilemistir 2007 sezonu 2007 sezonunun ilk yarisi Avustralya Grand Prix sine pole pozisyondan baslayip bu yarisi kazanan Kimi sezonun sonraki yarislarinda ayni performansi yakalayamadi Malezya Grand Prix si ve Bahreyn Grand Prix sinde ucuncu oldu Ancak bir sonraki yaris olan Ispanya Grand Prix sinde henuz 11 turda aracinda elektrik problemi cikmasi uzerine yaris disi kaldi Monako Grand Prix sinde ise siralamalarda Swimming Pool a girerken aracini duvara surtmesi uzerine yasadigi sorunlar sonucu 16 sirayi alabildi yarista ise sekizinci oldu Kanada Grand Prix sine 4 sirada baslayan Kimi yasanan kazalar ve guvenlik aracinin dort kez girmesi sonucu ancak besinci olabildi Agresif surus stiline uymayan yeni Bridgestone lastiklerine ilerleyen yarislarda uyum saglamaya basladi ve muhendisi Chris Dyer la aracini agresif surus stiline uygun olarak gelistirdi Bunun ilk sonuclarini Amerika GP sinde en hizli tur kaydederek aldi Fransa Grand Prix sine 3 sirada baslayan ve startta Lewis Hamilton i gecen Raikkonen in out lap ler denen rakibin ve kendinin pite girdigi ciktigi turlarda attigi kusursuz turlar sonucu takim arkadasi Felipe Massa yi gecerek sezonun 2 zaferini kazandi ve 4 yaris sonra da podyuma cikti Britanya Grand Prix sinde ise siralamalarda son viraji genis almasi sonucu pol pozisyonu kacirdi ve yarisa 2 siradan basladi Harika bir yaris sonrasi Fernando Alonso nun 2 4 saniye onunde bitirdi ve bu sezonki 3 birinciligini kazandi Olayli gecen Nurburgring Avrupa Grand Prix sine pole pozisyonda baslayan Raikkonen yagan yagmur altinda pit yolunu yagmur sonucu kacirarak gerilere dustu Yagmur sonrasi iyi durumda ve podyuma cikabilecekken yarisin 37 turunda gerceklesen bir hidrolik arizasi sonucu yaris disi kaldi Macaristan Grand Prix sine 3 sirada baslayan Raikkonen yarisin ilk turunda Nick Heidfeld i gecerek 2 siraya yukseldi Yarisin son turlarinda Hamilton u zorlamasina ragmen yarisi basladigi sirada bitirdi Bu yarista GP lerde nadir rastlanacak sekilde en hizli turu son turda kaydetti Turkiye Grand Prix siralama turlarinda 3 lugu elde eden Kimi yarisin ilk virajinda 2 lige yukseldi ve pole pozisyonda baslayan takim arkadasi Felipe Massa yi zorlamasina ragmen yarisi 2 olarak bitirdi Ferrari pilotlari Kimi Raikkonen 2 ve Felipe Massa 1 olarak Istanbul Park ta duble yaptilar 26 Agustos 2007 Turkiye Grand Prix sini takim arkadasi Ferrari pilotu Felipe Massa kazandi Ayni zamanda sezonun 5 en hizli turunu kaydetti Bu hizli tur da Macaristan gibi yarisin sondan bir onceki turunda geldi Italya Grand Prix sinin ilk serbest antrenmanlarinda en hizli tur zamanini kaydettikten sonra Cumartesi antrenman seansinin ilk turlarinda Ascari sikanina girilirken buyuk hizla lastik bariyerlere carpti Araci buyuk oranda kullanilmaz hale gelince siralama turlarinda yedek aracla yaristi ve 5 olabildi Yarisin startinda Nick Heidfeld i gecerek 4 luge yerlesti Felipe Massa nin yaris disi kalmasiyla 3 siraya yerlesti Hafta sonu boyunca cok hizli gozuken McLaren e karsi alisilmadik bicimde tek pit stop stratejisiyle yaristi 2 pit stoplar sonucu Lewis Hamilton u gecmesine ragmen asinmis lastikleriyle Hamilton a karsi koyamadi ve 2 tur sonra ilk virajda rakibine gecildi Yaris bu sekilde sona erdi ve Raikkonen damali bayragi 3 sirada gordu Yaris sonrasi yaptigi aciklamada boyun agrisi nedeniyle ozellikle frenajlarda cok problem yasadigini soyledi Bu yaris ayrica F1 tarihinde yedek aracla podyuma cikilan ilk yaris ve Raikkonen bunu basaran ilk pilot oldu Belcika Grand Prix hafta sonu boyunca antrenman turlarinda en hizli turlari atan ve siralama turlari pol pozisyona hak kazanan Raikkonen pazar gunu duzenlenen yarisi kazandi Yagmurun tum yaris boyunca surdugu Japonya Grand Prix si bircok pilot icin sorunlu gecti Ferrari pilotlari sira disi hava lastikleri kullanimi konusunda haberdar edilmedikleri icin yarisin ilk turlarinda son siralara gerilediler Ancak tum kosullara ragmen Kimi 3 lugu elde etmeyi basardi Cin Grand Prix sinde pazar gunu yagmurun sik sik yagdi fakat kosullar Japonya Grand Prix si kadar kotu olmadigi icin pilotlar intermediate lastikleri tercih ettiler Yarisin 30 turunda Lewis Hamilton in lastikleri yol tutusu kaybetti ve pit yoluna sapan Hamilton cakil havuzundan cikamayinca 2 sirada bulunan Kimi ilk siraya yerlesti ve yarisi sonuna kadar lider olarak goturdu Cin Grand Prix sini Kimi nin kazanmasiyla 1986 dan bu yana ilk defa pilotlar sampiyonlugu sezonun son yarisina kalmis oldu Sezonun son yarisi olan Brezilya da sampiyona lideri Lewis Hamilton un 7 puan gerisinden baslayan Kimi yarisi takim taktikleri ve takim arkadasi Felipe Massa sayesinde kazandi Araci 7 turda arizaya ugrayan Hamilton 18 siraya kadar dustugu yarista ancak 7 siraya yukselebildi ve aldigi iki puan sampiyonluk icin yeterli olmadi Fernando Alonso nun da 3 oldugu Interlagos taki yarista 1986 dan beri ilk defa 3 lu sampiyonluk yarisi yasandi ve 9 defa son yarista sampiyonun belirlendigi bir yarista Kimi Raikkonen sampiyona liderini gecerek 2007 sezonunun sampiyonu olmayi basardi 2008 sezonu Kimi Raikkonen Kanada Grand Prix sinde poz verirken Sezonun ilk yarisi olan Avustralya Grand Prix sinde 15 siradan start almis olan Raikkonen bu yarisi 8 olarak tamamladi Sezonda kazandigi ilk yaris olan Malezya Grand Prix sini Heikki Kovalainen ve Robert Kubica nin onunde bitirdi 4 sirada basladigi Bahreyn Grand Prix sini takim arkadasi Felipe Massa nin ardindan 2 sirada tamamlayarak sampiyonada puan siralamasinda lider konumuna gecti Saniyenin onda biri ile Fernando Alonso nun onune gecerek kariyerinin 15 pol pozisyonunu elde ettigi Ispanya Grand Prix sini kazandi Siralama turlarinin son sirasinda hata yapan Raikkonen Turkiye Grand Prix sine 4 sirada basladi Yarisin basinda Kovalainen in araci ile kucuk bir carpisma yasayarak yer kaybetti fakat daha sonra kaybettigi yerleri geri kazanarak yarisi 3 sirada tamamladi Yagisli ve olayli gecen Monaco Grand Prix sine 2 siradan baslayan Raikkonen yarisin basinda Lewis Hamilton a yerini vermis yarisin sonlarina dogru yasadigi lastikleri isitma problemi nedeniyle Adrian Sutil in araci ile carpismis ve yarisi 9 sirada bitirebilmistir Bu olaydan dolayi Force India takimi Raikkonen in ceza almasini istemis olsa bile hakemler Adrian Sutil in yarisi puan alabilecek bir sirada bitirmis olsa bile puan alamayacagini cunku yaris sirasinda sari bayraklar sallanirken toplam 3 araci gectigini soylemislerdir Bu yaristan sonra puan sirasinda liderlik konumuna Lewis Hamilton gecmistir Bir sonraki yaris olan Kanada da ise Hamilton in pit yolunda arkadan carpmasina maruz kalarak yaris disi kalmistir Fransa da yarisi 1 sirada gotururken mekanik sorunlar yuzunden galibiyeti Massa ya vermistir Valencia da pit stop sirasinda pitten erken cikmak isteyince benzin hortumu kalmis ve bir mekanikeri ezmistir Daha sonra yarisin bitmesine 12 tur kala motor patlatmis ve yarisa veda etmistir Belcika da yarisa 4 baslayip 1 liye yukselen Fin pilot once Ingiliz pilot Lewis Hamilton a gecildi ardindan yagmurdan dolayi kayarak duvara carpip on kanadini kirarak yarisi veda etti Ve Singapur da yarisa 3 baslayip 5 sirada goturen Fin pilot yarisin bitmesine 4 tur kala viraji donerken hizini kesemedi ve duvara carpti Sag on tekerlek ve on kanadini kiran Raikkonen yarisa veda etti Raikkonen sampiyonluk sansini mucizelere birakti 12 Ekim 2008 de yapilan Japonya Grand Prix inde 3 olan Raikkonen 2008 yili icin sampiyonluk sansini matematiksel olarak kaybetti 19 Ekim 2008 tarihinde yapilan Cin Grand Prix inde ikinci sirada giderken sampiyonluk adayligi devam eden takim arkadasi Felipe Massa ya yol vererek yarisi ucuncu sirada bitirdi 2 Kasim 2008 de sezonun son yarisi olan Brezilya Grand Prix inde yarisi ucuncu sirada tamamlayarak sezonu da ucunculukle bitirdi 2009 sezonu 2009 sezonu Ferrari takimi ve dolayisiyla Raikkonen ve Massa icin pek parlak baslamadi KERS sistemine adapte olmaya calisan Ferrari takimi tum dikkatini ve parasini bu yone aktardigi icin araci 2009 sezonunun kurallari ve sartlarina hazir hale getiremedi Raikkonen ilk yaris olan Avustralya Grand Prix inde 15 olarak sezona kotu bir baslangic yapti Malezya da 14 Cin de 10 Bahreyn de 6 oldu Ispanya da yaris disi kalan Raikkonen sonraki yaris olan Monaco da 3 Turkiye de 9 Ingiltere de 8 olurken Almanya da yaris disi kaldi Sonraki yaris olan Macaristan da 2 olan Raikkonen Avrupa GP sinde 3 ve sonrasindaki Belcika Grand Prix inde kendisi ve takimi adina sezonun en basarili sonucunu elde ederek yaristan birincilikle ayrildi Sezonun 13 yarisi ve takvimin en hizli yarisi olan Monza Grand Prix inde ise 4 sirada giderken son tura girmeden hemen once Lewis Hamilton in kaza yapmasi uzerine 3 olarak bitirdi Sezon sonunda Ferrari takimi resmi Internet sitesinden yaptigi aciklamada 2010 sezonunda Fernando Alonso ile yarisacagini duyurdu Aciklamada Alonso nun takimdan ayrilacagi daha once aciklanan Kimi Raikkonen in yerini alacagi ve Felipe Massa ile takim arkadasi olacagini bildirmistir 2010 2011 yillari Kimi Dunya Ralli Sampiyonasi ndaFin pilot Jenson Button in McLaren e gecmesinin ardindan 2010 yilinda WRC dunya ralli sampiyonasi de Citroen Junior takimi adina yarismaya basladi Bu durum sevenlerini cok uzdu Kimi Raikkonen ilk Rallisi Isvec Rallisinde kazalara karisti ve iyi bir derece elde edemedi 2 Rallisi Meksika da takla atti ve Ralliyi bitiremedi Ardindan Urdunde 8 lik Turkiye de 5 lik elde ettikten sonra 5 ayak Yeni Zelanda da derece yapamadi Portekiz Rallisinde 10 luk alan Kimi Italya da Lanterna Rallisine katildi orasi yaristigi ilk asfalt parkur idi ve son tura dogru liderlikle giderken son turda takim arkadasina sadece 0 5 saniye gerisinde 2 oldu Takim patronu bu basarisindan sonra onu overek asfalta kendi iyi hissedecegini biliyorduk ve sadece 0 5 saniyeyle 2 oldu WRC de bundan sonraki yarislarin 4 tanesi asfalt oldugundan dolayi Kimi umit verici dedi Lotus F1 2012 2013 2012 Sezonu 2012 yilinda Lotus takimiyla Formula 1 e donen Kimi hayranlarini sevindirdi Bu sezonda 7 podyum ve 1 galibiyetle Pilotlar Sampiyonasini 3 bitirdi 2013 Sezonu Basarili grafigini 2013 yilinda da surduren Kimi 8 podyum ve 1 galibiyetle bu sezonu 5 bitirmistir ve 2014 yilindan itibaren eski takimi Ferrari ile anlasmistir Scuderia Ferrari 2014 2018 2018 sezonu 2018 sezonunu takviminde yer alan 21 yaristada yer alan Raikkonen 1 yarista birinci oldu 21 yarisin 12 sinde podyumda yer aldi 4 yarista finisi goremedi Sezonu 251 puanla 3 tamamladi Sauber 2019 2021 2019 sezonu 11 Eylul 2018 tarihinde Sauber takimi Raikkonen in 17 yil sonra Formula 1 e basladigi takima geri dondugunu ve 2019 Formula 1 sezonu nda Alfa Romeo Sauber ile yarisacagini acikladi Kimi 2020 ve 2021 yillarinda takimla yarismaya devam etti 2021 sezonu sonu emekli olacagini acikladi Formula 1 sonuclariYil Takim 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Sira Puan2001 Sauber AUS 6 Yd Yd Yd 8 4 10 4 10 7 5 Yd HUN 7 Yd 7 Yd Yd 10 92002 McLaren 3 Yd 12 Yd Yd Yd Yd 4 3 Yd FRA 2 Yd HUN 4 Yd Yd Yd 3 6 242003 McLaren 3 MYS 1 2 2 Yd 2 2 6 Yd 4 3 Yd 2 4 2 2 2 912004 McLaren Yd Yd Yd 8 11 Yd Yd 5 6 7 2 Yd HUN Yd 1 Yd 6 6 2 7 452005 McLaren 8 9 3 Yd ESP 1 1 11 1 DNS 2 3 Yd HUN 1 TUR 1 ITA 4 1 BRA 2 1 2 2 1122006 McLaren BAH 3 Yd 2 5 4 5 Yd 3 3 Yd 5 3 HUN Yd TUR Yd ITA 2 Yd 5 5 5 642007 Ferrari AUS 1 MYS3 BAH3 ESP Yd MON 8 CAN 5 USA 4 FRA 1 1 Yd HUN 2 TUR 2 3 1 JPN 3 1 BRA 1 1 1102008 Ferrari AUS 8 1 2 ESP 1 TUR 3 MON 9 CAN Yd FRA 2 4 GER 6 HUN 3 Yd BEL 18 ITA 9 SIN 15 JPN 3 CHN 3 BRA 3 3 752009 Ferrari AUS 15 MAL 14 CHN 10 BAH 6 ESP Yd MON 3 TUR 9 8 Yd HUN 2 3 1 3 10 JPN 4 6 12 6 482012 Lotus 7 5 14 2 ESP 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 3 2072013 Lotus F1 1 7 2 2 2 10 9 5 GER 2 2 Yd 11 3 2 5 7 Yd DNA DNA 5 1832014 Ferrari 7 MAL 12 10 CHN 8 7 12 10 10 Yd GER 11 6 BEL 4 9 8 12 9 13 7 10 12 552015 Scuderia Ferrari Yd MAL 4 CHN 4 BHR 2 ESP 5 6 4 Yd 8 Yd 7 0 0 0 0 0 0 0 0 4 822016 Scuderia Ferrari Yd 2 5 3 2 Yd 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 Yd 6 Yd 6 6 1862017 Scuderia Ferrari AUS 4 CHN 5 BHR 4 RUS 3 ISP Yd MON 2 KAN 7 AZE 14 AUT 5 BRI 3 MAC 2 BEL 4 ITA 5 SIN Yd MAL DNS JPN 5 ABD 3 MEK 3 BRA 3 ABU 4 4 2052018 Scuderia Ferrari AUS 3 BHR Yd CHN 3 AZE 2 ISP Yd MON 4 KAN 6 FRA 3 AUT 2 BRI 3 ALM 3 MAC 3 BEL Yd ITA 2 SIN 5 RUS 4 JPN 5 ABD 1 MEK 3 BRA 3 ABU Yd 3 2512019 Alfa Romeo Racing AVU 8 BHR 7 CHN 9 AZE 10 ISP 14 MON 17 KAN 15 FRA 7 AUT 9 8 ALM 12 MAC 7 16 ITA 15 SIN yd 13 JPN 12 MEK yd ABD 11 4 13 12 432020 AUT yd STE 11 MAC 15 ING 17 70Y 15 ISP 14 BEL 12 ITA 13 TUS 9 RUS 14 EIF 12 POR 11 EMI 9 TUR 15 BHR 15 SKH 14 ABU 12 16 42021 BHR 11 EMI 13 POR Yd ISP 12 MON 11 AZE 10 FRA 17 STY 11 AUS 15 GBR 15 HUN 10 15 1 Kalin isaretli yarislara ilk siradan baslamistir YD Yaris Disi Dis Diskalifiye Kaynakca Mitchell Scott Kimi Raikkonen to return to Sauber F1 team after Ferrari exit Autosport 13 Eylul 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Eylul 2018 www sauberf1team com 3 Aralik 2018 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 11 Eylul 2018 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Kimi Raikkonen ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Kimi Raikkonen Resmi Sitesi25 Subat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde Kimi Raikkonen Sitesi 21 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde