2003 Formula 1 sezonu

2003 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası, Formula 1'in 57. sezonuydu. 9 Mart 2003'te başladı ve on altı yarıştan sonra 12 Ekim'de sona erdi. Sürücüler şampiyonu Michael Schumacher,Takımlar şampiyonu Ferrari oldu.

Michael Schumacher, Ferrari ile üst üste dördüncü kez (ve genel olarak altıncı kez) 93 puanla F1 dünya şampiyonu oldu.

Kimi Räikkönen, McLaren ile 91 puanla Schumacher'den sadece iki puan geride kaldı.

Juan Pablo Montoya, Williams takımı ile 82 puan ile üçüncü oldu.

Rubens Barrichello (2002'deki fotoğrafı) dördüncü oldu.

Ralf Schumacher (2004'teki fotoğrafı) beşinci oldu

2003 sezonunda F1'in heyecanını artırmayı ve daha küçük ekiplerin mali zorluklarını hafifletmeyi amaçlayan yeni düzenlemeler yapıldı. Tek tur sıralama turu uygulaması, daha küçük takımların televizyona daha fazla çıkmaları için uygulamaya kondu. Takımlara pist-dışı daha az test yapma ile Cuma günleri ek antrenman hakkını takas etme hakkı sunuldu. Bunun amacı, küçük ekiplere 2004 yılında yasaklanacak olan bu test günlerine daha ucuz bir alternatif sunmaktı. Yağmurlu yarışlarda sadece bir tip yağmurlu hava lastiğinin kullanılmasına izin verildi. Hem Sürücüler hem Takımlar şampiyonasında kullanılan puan sistemi değişti. Önceki puan sisteminde ilk 6 bitiren pilotların aldıkları puanlar şöyleydi: 10–6–4–3–2–1. Kuralla beraber bu 10–8–6–5–4–3–2–1 oldu ve 7. ve 8. bitiren pilotların da puan alması ve rekabete daha çok dahil olması sağlandı.

Ferrari pilotu Michael Schumacher, 2002 şampiyonluğunu takım arkadaşı Rubens Barrichello'dan 67 puan önde kazanmış olsa da, 2003 sezonu çok daha yakındı. 2003 sezonunun büyük bir bölümünde, birkaç takımdan birkaç sürücünün dünya şampiyonluğunu kazanma konusunda matematiksel şansı vardı. Sekiz farklı sürücü Grand Prix kazandı ve aralarında üç kişi ilk Grand Prix'sini kazandı. McLaren-Mercedes pilotu Kimi Räikkönen ve BMW Williams pilotu Juan Pablo Montoya, her ikisi de 2003 şampiyonasını sezonun sonuna kadar kazanma şansına sahipti, Räikkönen son yarışta hala matematiksel olarak Japon Grand Prix'ini kazanıp şampiyon olabilirdi. Räikkönen, şampiyonluğu iki puanla kaybetti, ancak Schumacher o sezon 6 yarış kazanırken Räikkönen sadece 1 tane kazanmıştı. Schumacher'in altıncı sürücüler şampiyonluğuydu ve Juan Manuel Fangio'nun 5 (Fangio 5.şampiyonluğunu aldığında 46 yaşındaydı) şampiyonluk rekorunu kırarak tarihin en çok Formula 1 şampiyonu olan sürücüsü oldu.Takımlar şampiyonası sezonun sonuna kadar kıran kırana bir rekabete şahit oldu -böyle bir rekabetin görüldüğü birkaç sezondan biriydi- fakat Ferrari 1999'dan beri olan Takımlar şampiyonası 1.liği serisini bozmadı ve üst üste 5.kez şampiyon oldu.

Bu sezonun akıllara kazanan yarışları oldu. Muson ikliminin koşullarıyla bol yağmurlu ve bol kazalı geçen Brezilya Grand Prix'si ve papazlıktan çıkarılan bir papaz olan Neil Horan'ın Hangar düzlüğünde, arabaların ortalama 250 km/sa ile geçtiği yerde yeşil bir İskoç eteği ve çeşitli dini bayraklarla koştuğu unutulmaz İngiltere Grand Prix'si.

Finansal zorluklar nedeniyle 2002 sezonunu tamamlamayan Arrows takımı, 2003 şampiyonasına katılmak için şampiyona başlamadan önce FIA'ya başvurdu fakat reddedildi. FIA tarafından hiçbir neden gösterilmedi ve Arrows takımının 1978'de başlayan F1 macerası 2003'te sona erdi.

2003'te, Formula 1 güvenliğinde de büyük bir atılım gördü; HANS cihazı, Avustralya Grand Prix'den itibaren tüm yarışlarda sürücülerin giymesi için zorunlu bir gereklilik haline getirildi. Ancak, Barrichello, Jacques Villeneuve, Justin Wilson ve Nick Heidfeld de dahil olmak üzere cihaz hakkında şikayeti olan pilotlar da oldu.

Takımlar ve sürücüler

Aşağıdaki takım ve sürücüler 2003 Formula 1 sezonunda yarıştılar.

Takım	Motor Üreticisi	Şasi	Motor	Lastik	No.	Pilot	Yer aldığı yarışlar	No.	Antrenman turları sürücüleri
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2002B F2003-GA	Ferrari 051B Ferrari 052	B	1	Michael Schumacher	Hepsi	Yok
					2	Rubens Barrichello	Hepsi
BMW WilliamsF1 Team	Williams-BMW	FW25	BMW P83	M	3	Juan Pablo Montoya	Hepsi	Yok
					4	Ralf Schumacher	1–13, 15–16
							14
West McLaren Mercedes	McLaren-Mercedes	MP4-17D	Mercedes FO110M Mercedes FO110P	M	5	David Coulthard	Hepsi	Yok
					6	Kimi Räikkönen	Hepsi
Mild Seven Renault F1 Team	Renault	R23 R23B	Renault RS23	M	7	Jarno Trulli	Hepsi	34 44	Allan McNish
					8	Fernando Alonso	Hepsi
Sauber Petronas	Sauber-Petronas	C22	Petronas 03A	B	9	Nick Heidfeld	Hepsi	Yok
					10	Heinz-Harald Frentzen	Hepsi
Jordan Ford	Jordan-Ford	EJ13	Ford RS1	B	11	Giancarlo Fisichella	Hepsi	36	Zsolt Baumgartner
					12		1–12, 15–16
						Zsolt Baumgartner	13–14
Jaguar Racing	Jaguar-Cosworth	R4	Cosworth CR-5	M	14	Mark Webber	Hepsi	Yok
					15	Antônio Pizzonia	1–11
						Justin Wilson	12–16
Lucky Strike BAR Honda	BAR-Honda	005	Honda RA003E	B	16	Jacques Villeneuve	1–15	Yok
						Takuma Sato	16
					17	Jenson Button	Hepsi
European Minardi F1 Team	Minardi-Cosworth	PS03	Cosworth CR-3	B	18	Justin Wilson	1–11	39
						Nicolas Kiesa	12–16
					19		Hepsi
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF103	Toyota RVX-03	M	20	Olivier Panis	Hepsi	Yok
					21	Cristiano da Matta	Hepsi

Takım değişiklikleri

• Arrows takımı, 2002 Alman Grand Prix'sinden birkaç gün sonra finansal sorunlar nedeniyle başka bir Grand Prix'e katılamadan F1 macerasını sonlandırdı.
• Jordan, önceki tedarikçileri Honda'nın BAR ile ortaklıklarına odaklanmayı seçmesinin ardından 2003 yılında Ford motorlarını kullanmaya başladı. Jordan'ın Honda ile olan sözleşmesinin süresi 2003 sezonunun sonunda sona ermişti, ancak Honda artık Jordan'a ücretsiz motor vermek istemiyordu. Asiatech'in satın alınma söylentisi yayıldı, bunun üzerine fonların şirketten geri alınması üzerine Asiatech bir yara aldı. 2002 yılında Asiatech motorunu kullanan Minardi, 2003 yılında Cosworth motoruna geçti.
• Renault, Cuma günkü test oturumlarına katıldı.Bu Renault'un sadece bir fabrika takımı olmasından dolayı değil aynı zamanda araçlarının daha az test edileceğinin düşüncesiyle garip görüldü. Ancak, 2003 yılında Renault teknik direktörü Mike Gascoyne, Renault'nun hem paradan tasarruf ettiğini, hem de aynı zamanda arabalarını daha fazla test ettiklerini söyledi.

Sürücü değişiklikleri

• 2002 yılında takımın test sürücüsü Fernando Alonso, Jenson Button'ın yerine geçerek tam zamanlı pilot olarak Renault'da rütbe atladı .Jenson Button da BAR takımına geçti.
• Felipe Massa, Ferrari'nin test sürücülüğünü yapmak için Sauber'deki pilotluğunu terk etti. Sauber'deki boş koltuğa Heinz-Harald Frentzen oturdu.Heinz-Harald 2002 ABD Grand Prix'sinde Massa yerine Sauber'da onun rolünü bir kereliğine üstlenmişti ve o zamandan beri 2003'ün Sauber pilotu olacağı takım tarafından onaylanmıştı.
• Takuma Sato, Jordan takımından ayrıldı ve BAR takımının tek test sürücüsü olmak için parantez içinde yazılan pilotların yerini aldı (Anthony Davidson, Darren Manning, Ryo Fukuda ve Patrick Lemarié). 2002'de yerinde Formula Nippon şampiyonu Ralph Firman vardı .
• Jaguar, 2003'te hem Eddie Irvine hem de Pedro de la Rosa ile olan bağlarını kopardı. Yeni sürücüleri Minardi'den Mark Webber ve 2002'de Uluslararası Formula 3000 serisinde yarışan,aynı zamanda Williams için test sürücüsü olan ve ilk kez F1 sahnesine çıkacak Antonio Pizzonia idi. Webber'in Minardi'deki boş yeri 2001'de International Formula 3000 unvanını kazanan Justin Wilson tarafından dolduruldu. Alex Yoong'un 2002'deki Minardi sözleşmesi yenilenmedi ve 2003 yılında sadece kısa bir süre için de olsa CART serisine geçti. Alex Yoong'un boş koltuğunu 2002'de Arrows pilotluğunu Heinz-Harald Frentzen ile olan rekabetinden dolayı kaybeden Jos Verstappen ile doldurdular.

Sezon ortasında değişiklikler

• Minardi pilotu Justin Wilson,Jaguar'a, Almanya Grand Prix'si sırasında,tüm sezon boyunca beklenilen performansı veremeyen ve test pilotluğu teklif edilen ama bu teklifi geri çeviren Antonio Pizzonia'nın yerine geçti.
• Ralph Firman, Macaristan'daki antrenman turları sırasında meydana gelen kaza sonucu yaralandı. Sezon bitmeden önceki iki yarış için Zsolt Baumgartner onun yerine geçti. International Formula 3000 serisinde yarışan bir sürücü olan Baumgartner, Formula 1'de yarışan ilk Macar sürücü oldu.
• Ralf Schumacher konküzyon (şiddetli sarsıntı) nedeniyle İtalya'da yarışamadı. Schumacher'ın yerini o yarış için Williams'ın test pilotu Marc Gené aldı.İtalya yarışından sonraki yarışa kadar Ralf iyileşti ve yarıştaki yerini alabildi.
• 2003 yılında bir dizi hayal kırıklığı yaratan sonuçtan sonra Jacques Villeneuve, Japon Grand Prix'sinde test sürücüsü Takuma Sato ile koltuk değiştirdi. Villeneuve daha sonra 2004'te Renault için yedek bir sürücü olarak sürecek ve 2005 için Sauber'de (2006'da değiştirilmesine rağmen) bir yıldan fazla anlaşması olan bir kontrat imzalayacaktı.

Sezon takvimi

2003 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası aşağıdaki on altı yarıştan oluşuyordu:

yuvarlak	Yarış	tarih	yer
1	Avustralya Grand Prix'si	9 Mart	bağlantı=|sınır Melbourne Grand Prix Yarış Pisti, Melbourne
2	Malezya Grand Prix'si	23 Mart	bağlantı=|sınır Sepang Uluslararası Yarış Pisti, Kuala Lumpur
3	Brezilya Grand Prix'si	6 Nisan	bağlantı=|sınır Autódromo José Carlos Pace, São Paulo
4	San Marino Grand Prix'si	20 Nisan	bağlantı=|sınır Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
5	İspanya Grand Prix'si	4 Mayıs	bağlantı=|sınır Circuit de Catalunya, Barselona
6	Avusturya Grand Prix'si	18 Mayıs	bağlantı=|sınır A1-Ring,
7	Monako Grand Prix'si	1 Haziran	bağlantı=|sınır , Monte Carlo
8	Kanada Grand Prix'si	15 Haziran	bağlantı=|sınır Gilles Villeneuve Pisti, Montreal
9	Avrupa Grand Prix'si	29 Haziran	bağlantı=|sınır Nürburgring,
10	Fransa Grand Prix'si	6 Temmuz	bağlantı=|sınır Circuit de Nevers Magny-Cours,
11	İngiltere Grand Prix'si	20 Temmuz	bağlantı=|sınır , Silverstone
12	Almanya Grand Prix'si	3 Ağustos	bağlantı=|sınır Hockenheimring, Hockenheim
13	Macaristan Grand Prix'si	24 Ağustos	bağlantı=|sınır Hungaroring, Budapeşte
14	İtalya Grand Prix'si	14 Eylül	bağlantı=|sınır Autodromo Nazionale Monza, Monza
15	ABD Grand Prix'si	28 Eylül	bağlantı=|sınır Indianapolis Motor Yarış Pisti, Indianapolis
16	Japonya Grand Prix'si	12 Ekim	bağlantı=|sınır Suzuka Pisti, Suzuka

• Belçika Grand Prix'si ülkenin tütün yasaları nedeniyle 2003 sezonundan çıkarıldı; birkaç takım (Ferrari, McLaren, Renault, BAR ve Jordan), sponsorlukları ve sözleşmelerinde yer alan belirli hükümler nedeniyle bu yasaları ihlal ediyordu. Bu daha sonra düzeltildi ve F1'in 2004 yılında Spa-Francorchamps'a dönmesine izin verildi.

Sonuçlar ve puan durumu

Yarışlar

Round	Grand Prix	Pol Pozisyonu	En Hızlı Tur	Kazanan Pilot	Takım
1	Australian Grand Prix	Michael Schumacher	Kimi Räikkönen	David Coulthard	McLaren-Mercedes
2	Malaysian Grand Prix	Fernando Alonso	Michael Schumacher	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes
3	Brazilian Grand Prix	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Giancarlo Fisichella	Jordan-Ford
4	San Marino Grand Prix	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari
5	Spanish Grand Prix	Michael Schumacher	Rubens Barrichello	Michael Schumacher	Ferrari
6	Austrian Grand Prix	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari
7	Monaco Grand Prix	Ralf Schumacher	Kimi Räikkönen	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW
8	Canadian Grand Prix	Ralf Schumacher	Fernando Alonso	Michael Schumacher	Ferrari
9	European Grand Prix	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Ralf Schumacher	Williams-BMW
10	French Grand Prix	Ralf Schumacher	Juan Pablo Montoya	Ralf Schumacher	Williams-BMW
11	British Grand Prix	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Ferrari
12	German Grand Prix	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW
13	Hungarian Grand Prix	Fernando Alonso	Juan Pablo Montoya	Fernando Alonso	Renault
14	Italian Grand Prix	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari
15	United States Grand Prix	Kimi Räikkönen	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari
16	Japanese Grand Prix	Rubens Barrichello	Ralf Schumacher	Rubens Barrichello	Ferrari

Skor sistemi

Puanlar ilk 8 bitiren pilota aşağıdaki gibi dağıtıldı:

Pozisyon	1	2	3	4	5	6	7	8
Puan	10	8	6	5	4	3	2	1

Dünya Sürücüler Şampiyonası sıralamaları

Pozisyon Pilot AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN Points 1 Michael Schumacher 4 6 Ret 1 1 1 3 1 5 3 4 7 8 1 1 8 93 2 Kimi Räikkönen 3 1 2 2 Ret 2 2 6 Ret 4 3 Ret 2 4 2 2 91 3 Juan Pablo Montoya 2 12 Ret 7 4 Ret 1 3 2 2 2 1 3 2 6 Ret 82 4 Rubens Barrichello Ret 2 Ret 3 3 3 8 5 3 7 1 Ret Ret 3 Ret 1 65 5 Ralf Schumacher 8 4 7 4 5 6 4 2 1 1 9 Ret 4 WD Ret 12 58 6 Fernando Alonso 7 3 3 6 2 Ret 5 4 4 Ret Ret 4 1 8 Ret Ret 55 7 David Coulthard 1 Ret 4 5 Ret 5 7 Ret 15^† 5 5 2 5 Ret Ret 3 51 8 Jarno Trulli 5 5 8 13 Ret 8 6 Ret Ret Ret 6 3 7 Ret 4 5 33 9 Jenson Button 10 7 Ret 8 9 4 DNS Ret 7 Ret 8 8 10 Ret Ret 4 17 10 Mark Webber Ret Ret 9^† Ret 7 7 Ret 7 6 6 14 11^† 6 7 Ret 11 17 11 Heinz-Harald Frentzen 6 9 5 11 Ret DNS Ret Ret 9 12 12 Ret Ret 13^† 3 Ret 13 12 Giancarlo Fisichella 12^† Ret 1 15^† Ret Ret 10 Ret 12 Ret Ret 13^† Ret 10 7 Ret 12 13 Cristiano da Matta Ret 11 10 12 6 10 9 11^† Ret 11 7 6 11 Ret 9 7 10 14 Nick Heidfeld Ret 8 Ret 10 10 Ret 11 Ret 8 13 17 10 9 9 5 9 6 15 Olivier Panis Ret Ret Ret 9 Ret Ret 13 8 Ret 8 11 5 Ret Ret Ret 10 6 16 Jacques Villeneuve 9 DNS 6 Ret Ret 12 Ret Ret Ret 9 10 9 Ret 6 Ret 6 17 5 4 18 Takuma Sato 6 3 19 Ret 10 Ret Ret 8 11 12 Ret 11 15 13 Ret DNS Ret 14 1 20 Justin Wilson Ret Ret Ret Ret 11 13 Ret Ret 13 14 16 Ret Ret Ret 8 13 1 21 Antônio Pizzonia 13^† Ret Ret 14 Ret 9 Ret 10^† 10 10 Ret 0 22 11 13 Ret Ret 12 Ret Ret 9 14 16 15 Ret 12 Ret 10 15 0 23 Nicolas Kiesa 12 13 12 11 16 0 24 Zsolt Baumgartner Ret 11 0 Pos Driver AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN Points

† Sürücü yarışı tamamen bitirmedi fakat yarışın mesafesinin %90'ını tamamladığı için tamamlamış sayıldı.

Ferrari, 2003 FIA Formula 1 Dünya Takımlar Şampiyonasını kazandı.

Williams, Takımlar Şampiyonasında 2.oldu

McLaren Williams'ın 2 puan gerisinde Takımlar Şampiyonasında 3.oldu.

Pos	Constructor	Car no.	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN	Points
1	Ferrari	1	4	6	Ret	1	1	1	3	1	5	3	4	7	8	1	1	8	158
		2	Ret	2	Ret	3	3	3	8	5	3	7	1	Ret	Ret	3	Ret	1
2	Williams-BMW	3	2	12	Ret	7	4	Ret	1	3	2	2	2	1	3	2	6	Ret	144
		4	8	4	7	4	5	6	4	2	1	1	9	Ret	4	5	Ret	12
3	McLaren-	5	1	Ret	4	5	Ret	5	7	Ret	15	5	5	2	5	Ret	Ret	3	142
		6	3	1	2	2	Ret	2	2	6	Ret	4	3	Ret	2	4	2	2
4	Renault	7	5	5	8	13	Ret	8	6	Ret	Ret	Ret	6	3	7	Ret	4	5	88
		8	7	3	3	6	2	Ret	5	4	4	Ret	Ret	4	1	8	Ret	Ret
5	BAR-Honda	16	9	DNS	6	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	9	10	9	Ret	6	Ret	6	26
		17	10	7	Ret	8	9	4	DNS	Ret	7	Ret	8	8	10	Ret	Ret	4
6	-	9	Ret	8	Ret	10	10	Ret	11	Ret	8	13	17	10	9	9	5	9	19
		10	6	9	5	11	Ret	DNS	Ret	Ret	9	12	12	Ret	Ret	13	3	Ret
7	Jaguar-Cosworth	14	Ret	Ret	9	Ret	7	7	Ret	7	6	6	14	11	6	7	Ret	11	18
		15	13	Ret	Ret	14	Ret	9	Ret	10	10	10	Ret	Ret	Ret	Ret	8	13
8	Toyota	20	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	13	8	Ret	8	11	5	Ret	Ret	Ret	10	16
		21	Ret	11	10	12	6	10	9	11	Ret	11	7	6	11	Ret	9	7
9	Jordan-Ford	11	12	Ret	1	15	Ret	Ret	10	Ret	12	Ret	Ret	13	Ret	10	7	Ret	13
		12	Ret	10	Ret	Ret	8	11	12	Ret	11	15	13	Ret	Ret	11	Ret	14
10	Minardi-Cosworth	18	Ret	Ret	Ret	Ret	11	13	Ret	Ret	13	14	16	12	13	12	11	16	0
		19	11	13	Ret	Ret	12	Ret	Ret	9	14	16	15	Ret	12	Ret	10	15
Pos	Constructor	Car no.	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN	Points

• (arşivde)
• (arşivlendi)

Kaynakça

1. ^ Retrieved 5 July 2015
2. ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Şubat 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Ocak 2020. 
3. ^ . 3 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2020. 
4. ^ Anointed test driver for one race in 2003