Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
M1 (Kaymakamlık – Evka 3) Metro Hattı, İzmir Metrosu'nun batıda Kaymakamlık ile doğuda Evka 3 arasında hizmet veren 27 km uzunluğundaki metro hattıdır. Yirmi dört istasyonu bulunan hat, İzmir Metrosu'nun işletmede olan tek hattıdır. 22 Mayıs 2000'de hizmete giren hattaki son genişletme 4 Mart 2024'te tamamlandı.
| M1 (Kaymakamlık – Evka 3) Metro Hattı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | İşletmede Kaymakamlık – Evka 3 Proje aşamasında Evka 3 – Bornova Merkez Zeytinalanı – Kaymakamlık | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahibi | İzmir Büyükşehir Belediyesi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yer | İzmir, Türkiye | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İlk - Son durak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyonlar | 36 (İşletmede: 24, Proje aşamasında: 12) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Türü | Metro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | İzmir Metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Güzergah | 2
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tren sayısı | 182
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İşletmeci(ler) | İzmir Metro A.Ş. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bakım tesisi | Halkapınar Bakım Tesisi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarihçe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açılış | 22 Mayıs 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat uzunluğu | 27 km (17 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat açıklığı | Standart (1.435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrikleme | 750 V DA üçüncü ray | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Çalışma Hızı | 80 km/sa (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarihçe
İzmir Metrosu'nun ilk hattı olan M1 hattının inşaatı Eylül 1992'de sondaj çalışmalarıyla başladı ve temeli Aralık 1994'te atıldı. Çalışmalar kapsamında Nenehatun ve Ümmühan Ana tünelleri inşa edildi. Ağustos 1996'da ilk tren setleri teslim edildi. Nisan 2000'de tamamlanan Üçyol – Bornova arasındaki 12 km uzunluğundaki on istasyonluk ilk aşama 22 Mayıs 2000'de hizmete girdi.
M1 hattının batı aksında yer alan 5,2 km uzunluğundaki altı istasyonlu Üçyol – Fahrettin Altay genişletmesi için ilk ihale Mart 2005'te yapıldı ve üç ay sonra hattın temeli atıldı. İki yılda tamamlanması planlanan genişletmenin kazıları 5 Temmuz 2005'te başladı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, 14 Şubat 2006'da yüklenici firmaya ihtarname gönderdikten sonra aynı yılın Kasım ayında ihaleyi iptal etti. İkinci ihale 23 Ocak 2007'de yapıldı ve hattın 31 Ekim 2008'de tamamlanacağı duyuruldu. Yüklenici firmanın 15 aylık ek süre talep etmesinin ardından 13 Ağustos 2009'da ihale iptal edildi. Yaşanan bu gelişme üzerine Büyükşehir Belediyesi, hattaki kalan çalışmaları kendi olanakları ile tamamlamaya başladı. 18 Haziran 2012'de İzmirspor ve Hatay istasyonlarında deneme seferleri başlatıldı ve istasyonlar 29 Aralık 2012'de hizmete girdi. Göztepe istasyonu 25 Mart 2014'te, hattaki son iki istasyon olan Poligon ve Fahrettin Altay ise 27 Temmuz 2014'te hizmete girdi. Bu iki istasyon arasında yer alan Güzelyalı istasyonu ise bölgeden geçen yer altı deresi nedeniyle projeden çıkarıldı.
M1 hattının doğu aksındaki üç istasyonlu Bornova – Bornova Merkez genişletmesi için çalışmalar 2007'de başladı ancak bir yıl sonra durdu. Yeniden ihaleye çıkıldıktan sonra hattın Evka 3 istasyonuna kadarki 2,6 km uzunluğundaki kısmında deneme seferleri 20 Mart 2012'de başladı ve 30 Mart 2012'de hattaki Ege Üniversitesi ve Evka 3 istasyonları hizmete girdi.
M1 hattının batı aksındaki 7,2 km uzunluğundaki, derin tünel ile yer altında inşa edilen yedi istasyonlu Fahrettin Altay – Kaymakamlık genişletmesi için çalışmalar 9 Haziran 2018'de başladı. Başlangıçta yapılması öngörülen iki istasyon yolcu sayısının yetersiz kalacağı öngörülerek projeden çıkarıldı. Yaklaşık 287 milyon euroya mal olan genişletmenin Fahrettin Altay – 100. Yıl Cumhuriyet Şehitlik arasındaki istasyonları 24 Şubat 2024'te tamamlanırken son istasyon Kaymakamlık istasyonu ise 4 Mart 2024'te açıldı.
Gelecekte yapılacak genişletmelerle hattın doğuda Bornova'nın merkezine ve batıda Güzelbahçe'ye uzatılması planlanmaktadır.
İstasyonlar
27 kilometrelik M1 hattı üzerinde tamamı engelli erişimine sahip yirmi dört istasyon bulunmaktadır. Bölge, Halkapınar ve Sanayi istasyonları hemzemin, Hilal ve Stadyum istasyonları viyadük üzerinde, Bornova istasyonu yarma tünelde, diğer istasyonlar ise yer altındadır. İstasyonların on dördünde ada platformu ve onunda kenar platform bulunmaktadır. İstasyonların peron uzunluğu 125 metredir.
Basmane istasyonundan TCDD Taşımacılık tarafından işletilen anahat ve bölgesel trenlere; Halkapınar ve Hilal istasyonlarından İZBAN'a; Bornova, Evka 3, Fahrettin Altay, Halkapınar, Konak ve Üçyol istasyonlarından ESHOT ve İZULAŞ otobüslerine; Konak istasyonundan İZDENİZ vapurlarına; Çankaya, Fahrettin Altay, Halkapınar ve Konak istasyonlarından ise T2 tramvay hattına aktarma yapılabilmektedir.
Hat üzerinde on iki istasyonun daha yapımı planlanmaktadır.
| Sıra | İstasyon | İlçe | Aktarma | Tür | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Urla |  | Yer altı | ||
| 2 | | ||||
| 3 | Güzelbahçe | | |||
| 4 | | ||||
| 5 | | ||||
| 6 | ・ (Güzelbahçe) | ||||
| 7 | | ||||
| 8 | | ||||
| 9 | Narlıdere | | |||
| 10 | | ||||
| 11 | | ||||
| ↑↑ Proje aşamasında ↑↑ | |||||
| 12 | Kaymakamlık | Narlıdere | | Yer altı | Narlıdere Kaymakamlığı, Narlıdere Huzurevi |
| 13 | 100. Yıl Cumhuriyet Şehitlik | | , Şehitlik Camii, Narlıdere AKM, Narlıdere Belediyesi | ||
| 14 | Narlıdere İtfaiye | | Mehmet Seyfi Eraltay Anadolu Lisesi | ||
| 15 | Güzel Sanatlar | | Dokuz Eylül Üniversitesi (Güzel Sanatlar Fakültesi) | ||
| 16 | Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi | Balçova | | Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi | |
| 17 | Çağdaş | | Balçova Kipa AVM, Ege Park AVM, Ramada Encore İzmir, Asmaçatı AVM --- Balçova Teleferiği'ne yaklaşık 800 metre, İzmir Ekonomi Üniversitesi'ne yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi bulunmaktadır. | ||
| 18 | Balçova | | Agora AVM, Ata Caddesi, Media Markt, Flo ve Ekol Tıp Merkezine yürüme mesafesi bulunmaktadır. | ||
| 19 | Fahrettin Altay | Konak, Karabağlar & Balçova |  T2 (Fahrettin Altay)・・ | İstinyePark İzmir・Ahmed Adnan Saygun Sanat Merkezi・Gürsel Aksel Stadyumu | |
| 20 | Poligon | Konak & Karabağlar | ・ | Güzelyalı | |
| 21 | Göztepe | ・ | Dokuz Eylül Üniversitesi (İlahiyat Fakültesi) | ||
| 22 | Hatay | ・ | |||
| 23 | İzmirspor | ・ | İzmir Kâtip Çelebi Üniversitesi Atatürk Eğitim ve Araştırma Hastanesi Hatay Ek Hizmet Binası | ||
| 24 | Üçyol |  M2 (Üçyol)・・ | İzmirspor Tesisleri | ||
| 25 | Konak | Konak | M3 (Konak)・ T2 (Konak İskele)・・・ (Konak) | Konak Meydanı, İzmir Saat Kulesi, Konak Camii, İzmir Hükûmet Konağı (İzmir Valiliği), Kemeraltı | |
| 26 | Çankaya | T2 (Gazi Bulvarı)・・ | Kemeraltı, Hisar Camii, Kızlarağası Hanı, Yeni Kavaflar Çarşısı, İzmir Agorası | ||
| 27 | Basmane |  ・ (Basmane Garı)・・ | Basmane Garı, Kültürpark | ||
| 28 | Hilal |  (Hilal) | Viyadük | Medicana Hastanesi | |
| 29 | Halkapınar | ・ T2・・ (Halkapınar)・ M3・ M5 (Halkapınar) | Hemzemin | Halkapınar Bakım Tesisi --- İzmir Atatürk Stadyumu, İzmir Halkapınar Spor Salonu | |
| 30 | Stadyum | Bornova | ・ | Viyadük | İzmir Atatürk Stadyumu |
| 31 | Sanayi | ・ | Hemzemin | 1. ve 2. Sanayi bölgeleri | |
| 32 | Bölge | ・ | Yaşar Üniversitesi | ||
| 33 | Bornova | ・ | Yarma tünel | Ege Üniversitesi, (Ege Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi), | |
| 34 | Ege Üniversitesi | Yer altı | Ege Üniversitesi | ||
| 35 | Evka 3 | ・ | |||
| ↓↓ Proje aşamasında ↓↓ | |||||
| 36 | Bornova | M4 ()・・ | Yer altı | Bornova Cumhuriyet Meydanı | |
İstasyon uzaklıkları
Kaymakamlık – F. Altay arası uzaklıkları için hattın ÇED verisi; F. Altay – Evka 3 istasyonları arası için İBB Açık Veri Portalı'ndaki bilgiler esas alınmıştır.
| Sıra | İstasyon | İstasyonlar arası uzaklık | İlk istasyona olan uzaklık |
|---|---|---|---|
| 1 | Kaymakamlık | 0+00 km | Başlangıç |
| 2 | 100. Yıl Cumhuriyet Şehitlik | 0+73 km | 0+73 km |
| 3 | Narlıdere İtfaiye | 1+14 km | 1+87 km |
| 4 | Güzel Sanatlar | 0+63 km | 2+5 km |
| 5 | DEÜ Hastanesi | 1+17 km | 3+67 km |
| 6 | Çağdaş | 0+53 km | 4+20 km |
| 7 | Balçova | 0+90 km | 5+10 km |
| 8 | Fahrettin Altay | 1+14 km | 6+24 km |
| 9 | Poligon | 1+39 km | 7+63 km |
| 10 | Göztepe | 0+89 km | 8+52 km |
| 11 | Hatay | 1+09 km | 9+61 km |
| 12 | İzmirspor | 0+68 km | 10+29 km |
| 13 | Üçyol | 0+64 km | 10+93 km |
| 14 | Konak | 1+54 km | 12+47 km |
| 15 | Çankaya | 1+04 km | 13+51 km |
| 16 | Basmane | 0+77 km | 14+28 km |
| 17 | Hilal | 1+03 km | 15+31 km |
| 18 | Halkapınar | 1+63 km | 16+94 km |
| 19 | Stadyum | 1+36 km | 18+3 km |
| 20 | Sanayi | 1+07 km | 19+37 km |
| 21 | Bölge | 1+20 km | 20+57 km |
| 22 | Bornova | 1+05 km | 21+62 km |
| 23 | Ege Üniversitesi | 1+40 km | 23+02 km |
| 24 | Evka 3 | 0+92 km | 23+94 km |
Gelecekteki genişletmeler
M1 hattının doğudaki son istasyonu olan Evka 3 ile Bornova Cumhuriyet Meydanı'nda yapılacak olan Bornova Merkez istasyonu arasındaki 0,9 km'lik kısımdır. Proje kapsamında yapılması planlanan tünelde değişikliğe gidildi ve yeni ihale süreci 2014'te başladı.
M1 hattının batıda Kaymakamlık istasyonundan Güzelbahçe ve Urla yönüne uzatılacağı duyuruldu. Bu hattın uzunluğunun 13,6 km olması ve on bir istasyon bulundurması planlanmaktadır. İstasyonlar sırasıyla Pertev Bey, Lojmanlar, Limanreis, Maltepe, Anıt, Güzelbahçe İskele, Yalı, Seferihisar Kavşağı, Siteler, Çamlıçay ve Zeytinalanı olacaktır.
Trenler
2000'de açılan M1 hattında, başlangıçta İsveç ve İsviçre merkezli ABB firmasından alınmış 1996 model 45 vagonla hizmet veriliyordu. İlki 2011'de Çinli firmasından gelen 32 vagondan oluşan 8 tren seti ile vagon sayısı 77'ye çıktı. 2015'te teslim alınan 10 vagon ile birlikte hizmet veren vagon sayısı 87'ye yükseldi. İlki Kasım 2016'da sefere başlayan Çin'den gelen CRRC marka 95 vagondan oluşan 19 tren seti 2017'de teslim edildi ve vagon sayısı 182'ye ulaştı. M1 hattının tren setleri başlangıçta üç vagondan oluşurken bu sayı önce dörde sonra beşe çıkarıldı. Trenler ortalama 40 km/sa hızla çalışmaktadır ve Halkapınar Bakım Tesisi'nde depolanmaktadır. Narlıdere'de 140, Halkapınar'da 115 vagon kapasiteli depo inşa edilmesi planlanmaktadır. Günümüzde hatta ABB, ve markalı vagonlar ortak olarak hizmet vermektedir.
Güzergâh şeması
Kaynakça
- ^ a b "İzmir Metro A.Ş. Stratejik Planı 2020-2024" (PDF). İzmir Metro A.Ş. 2019. 10 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 10 Kasım 2019.
- ^ a b c d e f (PDF). İzmir Büyükşehir Belediyesi. 2003. 20 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Haziran 2018.
- ^ a b "İzmir Metro Projesi Nenehatun Tünelindeki Geoteknik Çalışmalar ve Değerlendirilmesi" (PDF). BUPİM. 14 Ekim 2002. 20 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 20 Haziran 2018.
- ^ a b c (PDF). İzmir Metro A.Ş. 5 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2014.
- ^ (PDF). Yapı Merkezi. 20 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Haziran 2018.
- ^ (PDF). Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği. 20 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Haziran 2018.
- ^ (PDF). Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği. 9 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Haziran 2018.
- ^ "Yer altında büyük buluşma". Milliyet. 2 Eylül 1997. 20 Haziran 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Haziran 2018.
- ^ "İzmir metrosu 'Göztepe'ye uzadı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 25 Mart 2014. 14 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Temmuz 2014.
- ^ . Doğan Haber Ajansı. 26 Temmuz 2014. 27 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2014.
- ^ "Güzelyalı İstasyonu iptal!." Milliyet. 13 Ekim 2009. 26 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Temmuz 2014.
- ^ "Büyükşehir tünel için düğmeye bastı". Hürriyet. 8 Ekim 2014. 14 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Ocak 2016.
- ^ . İzmir Büyükşehir Belediyesi. 7 Nisan 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2023.
- ^ . ubm.com.tr. 17 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2023.
- ^ . Gülermak. 2 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2023.
- ^ . protamuhendislik.com.tr. 9 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2023.
- ^ . Ege'de Son Söz. 13 Mart 2016. 15 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016.
- ^ . İzGazete. 21 Haziran 2016. 27 Temmuz 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016.
- ^ "Soyer: 'Bundan sonra sathımız, tüm vatandır'". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 24 Şubat 2024. 24 Şubat 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Şubat 2024.
- ^ "Narlıdere Metrosu'nda beklenen istasyon hizmete girdi". İz Gazete. 4 Mart 2024. 4 Mart 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Mart 2024.
- ^ Bolulu, Utku (8 Mart 2014). "Kocaoğlu İzmirlinin İzmir'ini anlattı". Hürriyet. İzmir. 22 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Ekim 2015.
- ^ a b c "İşte İzmir'in yol haritası". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 9 Ocak 2018. 21 Ocak 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Ocak 2018.
- ^ "Londra, Hong Kong, Paris, Sydney.. Ve İzmir". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 29 Kasım 2013. 6 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016.
- ^ "İstasyonlar ve Aktarma Merkezleri". İzmir Metro A.Ş. 28 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016.
- ^ "Narlıdere Hattında 7 İstasyonda Çalışmalar Devam Ediyor". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 19 Ocak 2022. 19 Nisan 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Nisan 2023.
- ^ "İzmir Metrosu Durak Mesafeleri". İzmir Büyükşehir Belediyesi Açık Veri Portalı. 25 Ekim 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Kasım 2022.
- ^ a b "İzmir Ulaşım Ana Planı: Sonuçlar" (PDF). İzmir Büyükşehir Belediyesi. 28 Aralık 2017. 26 Ocak 2018 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 26 Ocak 2018.
- ^ . Ray Haber. 7 Şubat 2014. 21 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2014.
- ^ "UPİ 2030 İzmir Ulaşım Ana Planı" (PDF). İzmir Büyükşehir Belediyesi. Ocak 2019. 26 Mart 2021 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 17 Temmuz 2021.
- ^ a b "İzmir rayında". Hürriyet. 28 Şubat 2016. 7 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016.
- ^ "16 yılda kat kat büyüdü". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 21 Mayıs 2016. 18 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Eylül 2016.
- ^ "Yeni trenler İzmir'de". İzmir Metro A.Ş. 16 Kasım 2011. 5 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016.
- ^ "İzmir Metrosu'na yeni vagonlar geliyor". Hürriyet. 15 Ocak 2015. 7 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016.
- ^ "Metro yolculuğu şimdi daha keyifli". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 18 Kasım 2016. 8 Ocak 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ocak 2017.
- ^ "İzmir'de işler 'rayında'". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 11 Şubat 2017. 20 Ocak 2018 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 19 Ocak 2018.
- ^ "37 milyar dolarlık Çin devi, İzmir için üretiyor". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 2 Mayıs 2016. 6 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Temmuz 2016.
- ^ "Metroya 10 yeni araç geldi". Hürriyet. 10 Eylül 2016. 17 Eylül 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Eylül 2016.
- ^ . Ege'de Son Söz. 7 Eylül 2014. 18 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Eylül 2016.
- ^ "Yeni metro vagonları için depo tesisleri ihalesi yapıldı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 29 Haziran 2021. 17 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Temmuz 2021.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta M1 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Resmî site
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
M1 Kaymakamlik Evka 3 Metro Hatti Izmir Metrosu nun batida Kaymakamlik ile doguda Evka 3 arasinda hizmet veren 27 km uzunlugundaki metro hattidir Yirmi dort istasyonu bulunan hat Izmir Metrosu nun isletmede olan tek hattidir 22 Mayis 2000 de hizmete giren hattaki son genisletme 4 Mart 2024 te tamamlandi M1 Kaymakamlik Evka 3 Metro HattiGenel bilgilerDurumIsletmede Kaymakamlik Evka 3 Proje asamasinda Evka 3 Bornova Merkez Zeytinalani KaymakamlikSahibiIzmir Buyuksehir BelediyesiYerIzmir TurkiyeIlk Son durakKaymakamlik Zeytinalani gelecekte Evka 3 Bornova Merkez gelecekte Istasyonlar36 Isletmede 24 Proje asamasinda 12 HizmetTuruMetroSistemIzmir MetrosuGuzergah2 Kaymakamlik Evka 3Evka 3 KaymakamlikTren sayisi182 45 ABB vagonu42 CSR vagonu95 CRRC Tangshan vagonuIsletmeci ler Izmir Metro A S Bakim tesisiHalkapinar Bakim TesisiTarihceAcilis22 Mayis 2000Teknik bilgilerHat uzunlugu27 km 17 mi Hat acikligiStandart 1 435 mm Elektrikleme750 V DA ucuncu rayCalisma Hizi80 km sa 50 mph Guzergah haritasiSembol aciklamalariEvka 3Ege UniversitesiBornovaBolgeSanayiStadyumHalkapinar Bakim Tesisi Halkapinar HalkapinarHilal Hilal BasmaneCankaya Konak Iskele Konak Ucyol UcyolIzmirsporHatayGoztepePoligon Fahrettin Altay Fahrettin AltayBalcovaCagdasDEU HastanesiGuzel SanatlarNarlidere Itfaiye100 Yil Cumhuriyet SehitlikKaymakamlikPertev BeyLojmanlarLimanreisMaltepeAnitGuzelbahce IskeleYaliSeferhisar KavsagiSitelerCamlicayZeytinalaniBu diyagrami goruntuletartisdegistirTarihceIzmir Metrosu nun ilk hatti olan M1 hattinin insaati Eylul 1992 de sondaj calismalariyla basladi ve temeli Aralik 1994 te atildi Calismalar kapsaminda Nenehatun ve Ummuhan Ana tunelleri insa edildi Agustos 1996 da ilk tren setleri teslim edildi Nisan 2000 de tamamlanan Ucyol Bornova arasindaki 12 km uzunlugundaki on istasyonluk ilk asama 22 Mayis 2000 de hizmete girdi M1 hattinin bati aksinda yer alan 5 2 km uzunlugundaki alti istasyonlu Ucyol Fahrettin Altay genisletmesi icin ilk ihale Mart 2005 te yapildi ve uc ay sonra hattin temeli atildi Iki yilda tamamlanmasi planlanan genisletmenin kazilari 5 Temmuz 2005 te basladi Izmir Buyuksehir Belediyesi 14 Subat 2006 da yuklenici firmaya ihtarname gonderdikten sonra ayni yilin Kasim ayinda ihaleyi iptal etti Ikinci ihale 23 Ocak 2007 de yapildi ve hattin 31 Ekim 2008 de tamamlanacagi duyuruldu Yuklenici firmanin 15 aylik ek sure talep etmesinin ardindan 13 Agustos 2009 da ihale iptal edildi Yasanan bu gelisme uzerine Buyuksehir Belediyesi hattaki kalan calismalari kendi olanaklari ile tamamlamaya basladi 18 Haziran 2012 de Izmirspor ve Hatay istasyonlarinda deneme seferleri baslatildi ve istasyonlar 29 Aralik 2012 de hizmete girdi Goztepe istasyonu 25 Mart 2014 te hattaki son iki istasyon olan Poligon ve Fahrettin Altay ise 27 Temmuz 2014 te hizmete girdi Bu iki istasyon arasinda yer alan Guzelyali istasyonu ise bolgeden gecen yer alti deresi nedeniyle projeden cikarildi M1 hattinin dogu aksindaki uc istasyonlu Bornova Bornova Merkez genisletmesi icin calismalar 2007 de basladi ancak bir yil sonra durdu Yeniden ihaleye cikildiktan sonra hattin Evka 3 istasyonuna kadarki 2 6 km uzunlugundaki kisminda deneme seferleri 20 Mart 2012 de basladi ve 30 Mart 2012 de hattaki Ege Universitesi ve Evka 3 istasyonlari hizmete girdi M1 hattinin bati aksindaki 7 2 km uzunlugundaki derin tunel ile yer altinda insa edilen yedi istasyonlu Fahrettin Altay Kaymakamlik genisletmesi icin calismalar 9 Haziran 2018 de basladi Baslangicta yapilmasi ongorulen iki istasyon yolcu sayisinin yetersiz kalacagi ongorulerek projeden cikarildi Yaklasik 287 milyon euroya mal olan genisletmenin Fahrettin Altay 100 Yil Cumhuriyet Sehitlik arasindaki istasyonlari 24 Subat 2024 te tamamlanirken son istasyon Kaymakamlik istasyonu ise 4 Mart 2024 te acildi Gelecekte yapilacak genisletmelerle hattin doguda Bornova nin merkezine ve batida Guzelbahce ye uzatilmasi planlanmaktadir IstasyonlarStadyum istasyonunun disi solda ve Cankaya istasyonunun ici 27 kilometrelik M1 hatti uzerinde tamami engelli erisimine sahip yirmi dort istasyon bulunmaktadir Bolge Halkapinar ve Sanayi istasyonlari hemzemin Hilal ve Stadyum istasyonlari viyaduk uzerinde Bornova istasyonu yarma tunelde diger istasyonlar ise yer altindadir Istasyonlarin on dordunde ada platformu ve onunda kenar platform bulunmaktadir Istasyonlarin peron uzunlugu 125 metredir Basmane istasyonundan TCDD Tasimacilik tarafindan isletilen anahat ve bolgesel trenlere Halkapinar ve Hilal istasyonlarindan IZBAN a Bornova Evka 3 Fahrettin Altay Halkapinar Konak ve Ucyol istasyonlarindan ESHOT ve IZULAS otobuslerine Konak istasyonundan IZDENIZ vapurlarina Cankaya Fahrettin Altay Halkapinar ve Konak istasyonlarindan ise T2 tramvay hattina aktarma yapilabilmektedir Hat uzerinde on iki istasyonun daha yapimi planlanmaktadir Sira Istasyon Ilce Aktarma Tur Notlar1 Urla Yer alti23 Guzelbahce456 Guzelbahce 789 Narlidere1011 Proje asamasinda 12 Kaymakamlik Narlidere Yer alti Narlidere Kaymakamligi Narlidere Huzurevi13 100 Yil Cumhuriyet Sehitlik Sehitlik Camii Narlidere AKM Narlidere Belediyesi14 Narlidere Itfaiye Mehmet Seyfi Eraltay Anadolu Lisesi15 Guzel Sanatlar Dokuz Eylul Universitesi Guzel Sanatlar Fakultesi16 Dokuz Eylul Universitesi Hastanesi Balcova Dokuz Eylul Universitesi Hastanesi17 Cagdas Balcova Kipa AVM Ege Park AVM Ramada Encore Izmir Asmacati AVM Balcova Teleferigi ne yaklasik 800 metre Izmir Ekonomi Universitesi ne yaklasik 500 metre yurume mesafesi bulunmaktadir 18 Balcova Agora AVM Ata Caddesi Media Markt Flo ve Ekol Tip Merkezine yurume mesafesi bulunmaktadir 19 Fahrettin Altay Konak Karabaglar amp Balcova T2 Fahrettin Altay IstinyePark Izmir Ahmed Adnan Saygun Sanat Merkezi Gursel Aksel Stadyumu20 Poligon Konak amp Karabaglar Guzelyali21 Goztepe Dokuz Eylul Universitesi Ilahiyat Fakultesi22 Hatay 23 Izmirspor Izmir Katip Celebi Universitesi Ataturk Egitim ve Arastirma Hastanesi Hatay Ek Hizmet Binasi24 Ucyol M2 Ucyol Izmirspor Tesisleri25 Konak Konak M3 Konak T2 Konak Iskele Konak Konak Meydani Izmir Saat Kulesi Konak Camii Izmir Hukumet Konagi Izmir Valiligi Kemeralti26 Cankaya T2 Gazi Bulvari Kemeralti Hisar Camii Kizlaragasi Hani Yeni Kavaflar Carsisi Izmir Agorasi27 Basmane Basmane Gari Basmane Gari Kulturpark28 Hilal Hilal Viyaduk Medicana Hastanesi29 Halkapinar T2 Halkapinar M3 M5 Halkapinar Hemzemin Halkapinar Bakim Tesisi Izmir Ataturk Stadyumu Izmir Halkapinar Spor Salonu30 Stadyum Bornova Viyaduk Izmir Ataturk Stadyumu31 Sanayi Hemzemin 1 ve 2 Sanayi bolgeleri32 Bolge Yasar Universitesi33 Bornova Yarma tunel Ege Universitesi Ege Universitesi Tip Fakultesi Hastanesi 34 Ege Universitesi Yer alti Ege Universitesi35 Evka 3 Proje asamasinda 36 Bornova M4 Yer alti Bornova Cumhuriyet MeydaniIstasyon uzakliklari Kaymakamlik F Altay arasi uzakliklari icin hattin CED verisi F Altay Evka 3 istasyonlari arasi icin IBB Acik Veri Portali ndaki bilgiler esas alinmistir Sira Istasyon Istasyonlar arasi uzaklik Ilk istasyona olan uzaklik1 Kaymakamlik 0 00 km Baslangic2 100 Yil Cumhuriyet Sehitlik 0 73 km 0 73 km3 Narlidere Itfaiye 1 14 km 1 87 km4 Guzel Sanatlar 0 63 km 2 5 km5 DEU Hastanesi 1 17 km 3 67 km6 Cagdas 0 53 km 4 20 km7 Balcova 0 90 km 5 10 km8 Fahrettin Altay 1 14 km 6 24 km9 Poligon 1 39 km 7 63 km10 Goztepe 0 89 km 8 52 km11 Hatay 1 09 km 9 61 km12 Izmirspor 0 68 km 10 29 km13 Ucyol 0 64 km 10 93 km14 Konak 1 54 km 12 47 km15 Cankaya 1 04 km 13 51 km16 Basmane 0 77 km 14 28 km17 Hilal 1 03 km 15 31 km18 Halkapinar 1 63 km 16 94 km19 Stadyum 1 36 km 18 3 km20 Sanayi 1 07 km 19 37 km21 Bolge 1 20 km 20 57 km22 Bornova 1 05 km 21 62 km23 Ege Universitesi 1 40 km 23 02 km24 Evka 3 0 92 km 23 94 kmGelecekteki genisletmelerM1 hattinin dogudaki son istasyonu olan Evka 3 ile Bornova Cumhuriyet Meydani nda yapilacak olan Bornova Merkez istasyonu arasindaki 0 9 km lik kisimdir Proje kapsaminda yapilmasi planlanan tunelde degisiklige gidildi ve yeni ihale sureci 2014 te basladi M1 hattinin batida Kaymakamlik istasyonundan Guzelbahce ve Urla yonune uzatilacagi duyuruldu Bu hattin uzunlugunun 13 6 km olmasi ve on bir istasyon bulundurmasi planlanmaktadir Istasyonlar sirasiyla Pertev Bey Lojmanlar Limanreis Maltepe Anit Guzelbahce Iskele Yali Seferihisar Kavsagi Siteler Camlicay ve Zeytinalani olacaktir Trenler2000 de acilan M1 hattinda baslangicta Isvec ve Isvicre merkezli ABB firmasindan alinmis 1996 model 45 vagonla hizmet veriliyordu Ilki 2011 de Cinli firmasindan gelen 32 vagondan olusan 8 tren seti ile vagon sayisi 77 ye cikti 2015 te teslim alinan 10 vagon ile birlikte hizmet veren vagon sayisi 87 ye yukseldi Ilki Kasim 2016 da sefere baslayan Cin den gelen CRRC marka 95 vagondan olusan 19 tren seti 2017 de teslim edildi ve vagon sayisi 182 ye ulasti M1 hattinin tren setleri baslangicta uc vagondan olusurken bu sayi once dorde sonra bese cikarildi Trenler ortalama 40 km sa hizla calismaktadir ve Halkapinar Bakim Tesisi nde depolanmaktadir Narlidere de 140 Halkapinar da 115 vagon kapasiteli depo insa edilmesi planlanmaktadir Gunumuzde hatta ABB ve markali vagonlar ortak olarak hizmet vermektedir Guzergah semasiKaynakca a b Izmir Metro A S Stratejik Plani 2020 2024 PDF Izmir Metro A S 2019 10 Kasim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi PDF Erisim tarihi 10 Kasim 2019 a b c d e f PDF Izmir Buyuksehir Belediyesi 2003 20 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 20 Haziran 2018 a b Izmir Metro Projesi Nenehatun Tunelindeki Geoteknik Calismalar ve Degerlendirilmesi PDF BUPIM 14 Ekim 2002 20 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 20 Haziran 2018 a b c PDF Izmir Metro A S 5 Temmuz 2010 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 26 Temmuz 2014 PDF Yapi Merkezi 20 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 20 Haziran 2018 PDF Turk Muhendis ve Mimar Odalari Birligi 20 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 20 Haziran 2018 PDF Turk Muhendis ve Mimar Odalari Birligi 9 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 20 Haziran 2018 Yer altinda buyuk bulusma Milliyet 2 Eylul 1997 20 Haziran 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Haziran 2018 Izmir metrosu Goztepe ye uzadi Izmir Buyuksehir Belediyesi 25 Mart 2014 14 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Temmuz 2014 Dogan Haber Ajansi 26 Temmuz 2014 27 Temmuz 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 26 Temmuz 2014 Guzelyali Istasyonu iptal Milliyet 13 Ekim 2009 26 Temmuz 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Temmuz 2014 Buyuksehir tunel icin dugmeye basti Hurriyet 8 Ekim 2014 14 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Ocak 2016 Izmir Buyuksehir Belediyesi 7 Nisan 2004 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Mart 2023 ubm com tr 17 Temmuz 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Mart 2023 Gulermak 2 Mart 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Mart 2023 protamuhendislik com tr 9 Ekim 2019 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Mart 2023 Ege de Son Soz 13 Mart 2016 15 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Temmuz 2016 IzGazete 21 Haziran 2016 27 Temmuz 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Temmuz 2016 Soyer Bundan sonra sathimiz tum vatandir Izmir Buyuksehir Belediyesi 24 Subat 2024 24 Subat 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Subat 2024 Narlidere Metrosu nda beklenen istasyon hizmete girdi Iz Gazete 4 Mart 2024 4 Mart 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 4 Mart 2024 Bolulu Utku 8 Mart 2014 Kocaoglu Izmirlinin Izmir ini anlatti Hurriyet Izmir 22 Mayis 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Ekim 2015 a b c Iste Izmir in yol haritasi Izmir Buyuksehir Belediyesi 9 Ocak 2018 21 Ocak 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Ocak 2018 Londra Hong Kong Paris Sydney Ve Izmir Izmir Buyuksehir Belediyesi 29 Kasim 2013 6 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Temmuz 2016 Istasyonlar ve Aktarma Merkezleri Izmir Metro A S 28 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Temmuz 2016 Narlidere Hattinda 7 Istasyonda Calismalar Devam Ediyor Izmir Buyuksehir Belediyesi 19 Ocak 2022 19 Nisan 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Nisan 2023 Izmir Metrosu Durak Mesafeleri Izmir Buyuksehir Belediyesi Acik Veri Portali 25 Ekim 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Kasim 2022 a b Izmir Ulasim Ana Plani Sonuclar PDF Izmir Buyuksehir Belediyesi 28 Aralik 2017 26 Ocak 2018 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 26 Ocak 2018 Ray Haber 7 Subat 2014 21 Subat 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Temmuz 2014 UPI 2030 Izmir Ulasim Ana Plani PDF Izmir Buyuksehir Belediyesi Ocak 2019 26 Mart 2021 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 17 Temmuz 2021 a b Izmir rayinda Hurriyet 28 Subat 2016 7 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Temmuz 2016 16 yilda kat kat buyudu Izmir Buyuksehir Belediyesi 21 Mayis 2016 18 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Eylul 2016 Yeni trenler Izmir de Izmir Metro A S 16 Kasim 2011 5 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Temmuz 2016 Izmir Metrosu na yeni vagonlar geliyor Hurriyet 15 Ocak 2015 7 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Temmuz 2016 Metro yolculugu simdi daha keyifli Izmir Buyuksehir Belediyesi 18 Kasim 2016 8 Ocak 2017 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Ocak 2017 Izmir de isler rayinda Izmir Buyuksehir Belediyesi 11 Subat 2017 20 Ocak 2018 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 19 Ocak 2018 37 milyar dolarlik Cin devi Izmir icin uretiyor Izmir Buyuksehir Belediyesi 2 Mayis 2016 6 Agustos 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Temmuz 2016 Metroya 10 yeni arac geldi Hurriyet 10 Eylul 2016 17 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Eylul 2016 Ege de Son Soz 7 Eylul 2014 18 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Eylul 2016 Yeni metro vagonlari icin depo tesisleri ihalesi yapildi Izmir Buyuksehir Belediyesi 29 Haziran 2021 17 Temmuz 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Temmuz 2021 Dis baglantilarWikimedia Commons ta M1 ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Resmi site