Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Vega (Vettore Europeo di Generazione Avanzata - Gelişmiş Neslin Avrupalı Taşıyıcısı),Avrupa Uzay Ajansı'nın kullandığı, İtalya Uzay Ajansı ve Avrupa Uzay Ajansı'nın ortaklaşa geliştirdiği tarafından kullanılan bir . Geliştirilmesi 1998'de başladı ve 13 Şubat 2012 tarihinde Guyana Uzay Merkezi'nde ilk fırlatma gerçekleşti. ArianeSpace 2018'in sonuna kadar Vega'yı kullanmak istediğini belirtmiştir.
 Vega C Sahte Versiyonu, Paris Air Show 2015 | |
| Amaç | Küçük yörüngesel fırlatma aracı |
|---|---|
| Üretici | Avio |
| Menşei ülke | İtalya, Avrupa |
| Boyut | |
| Yükseklik | 30 m (98 ft) |
| Çap | 3 m (9,8 ft) |
| Ağırlık | 137 bin kg (302 bin lb) |
| Kapasite | |
| Kutup Yörüngesi (700km / 90° Yörünge eğikliği) için yük | 1430 kg (3150 lb) |
| Eliptik yörünge (1500x200km / 5.4° yörünge eğikliği) için yük | 1963 kg (4328 lb) |
| Güneş eşzamanlı yörünge (400km) için yük | 1450 kg (3200 lb) |
| İlgili roketler | |
| Benzer | , , Rokot |
| Fırlatma geçmişi | |
| Durum | Faal |
| Fırlatma yerleri | ZLV (), Guyana Uzay Merkezi |
| Toplam fırlatmalar | 5 |
| Başarı(lar) | 5 |
| İlk uçuş | 13 Şubat 2012 |
| İlk kademe | |
| Motor | |
| İtme kuvveti | 2261 kN (508300 lbf) |
| Özgül itici kuvvet | 280 s (2,7 km/s) |
| Yanma süresi | 110 s |
| Yakıt | Katı yakıt : (HTPB) |
| İkinci kademe | |
| Motor | Zefiro 23 |
| İtme kuvveti | 871 kN (195800 lbf) |
| Özgül itici kuvvet | 287,5 s (2,819 km/s) |
| Yanma süresi | 120 s |
| Yakıt | Katı yakıt |
| Üçüncü kademe | |
| Motor | Zefiro 9 |
| İtme kuvveti | 260 kN (58450 lbf) |
| Özgül itici kuvvet | 296 s (2,90 km/s) |
| Yanma süresi | 120 s |
| Yakıt | Katı yakıt |
| Dördüncü kademe - Yukarı aşama | |
| Motor | AVUM |
| İtme kuvveti | 2,42 kN (544 lbf) |
| Özgül itici kuvvet | 315,5 s (3,094 km/s) |
| Yanma süresi | 667 s |
| Yakıt | ADMH / |
Vega; ağırlık olarak 300 - 2.500 kg aralığındaki, yer gözlem uyduları ve Alçak Dünya yörüngesi'ni araştırmak için kullanılacak olan uydular gibi küçük fırlatmak için tasarlanmıştır.
Adını Lir Takımyıldızı'ndaki en parlak yıldızdan alan, Vega; (hızlandırıcı bağlanmamış olan) tek-gövdeli bir fırlatma aracıdır. Üç adet katı yakıtlı roket aşaması içerir: ilk aşama, Zefiro 23 ikinci aşama ve Zefiro 9 ise üçüncü aşamadır. Yukarı aşama modülü ise AVUM adı verilen bir sıvı yakıtlı roket'tir. P80 programı için geliştirilen teknoloji daha sonra gelecekteki projelerinde de kullanılacaktır. İtalya Vega programına %65 oranla en çok katkıyı sağlamaktadır, ardından %13 ile Fransa gelmektedir. Diğer katılımcılar arasında İspanya, Belçika, Hollanda, İsviçre ve İsveç bulunmaktadır.
Uçuş-yükü sınırı
Arianespace şirketi Vega fırlatma aracının, 700 km (430 mi) yükseklikteki bir dairesel kutup yörüngesine 1500 kilogram (3300 lb) kadar yük çıkarabildiğini belirtmektedir.
Arianespace şirketi Vega'yı, kutupsal ve Güneş eşzamanlı yörüngelere gidecek olan görevler için uyarlanmış bir fırlatma sistemi olarak pazarlamaktadır. Yeterlilik kanıtlama uçuşunda, VEGA ana görev-yükü olan 386,8 kg ağırlığındaki uydusunu, 1450 km yükseklikteki dairesel bir yörüngeye çıkararak 69,5 derecelik bir eğimle yerleştirmiştir.
Özellikleri
Aşamalar
| ! | Zefiro 23 | Zefiro 9 | AVUM | |
|---|---|---|---|---|
| Yükseklik | 11,7 m (38 ft) | 7,5 m (25 ft) | 3,5 m (11 ft) | 1,7 m (5,6 ft) |
| Çap | 3 m (9,8 ft) | 1,9 m (6,2 ft) | 1,9 m (6,2 ft) | 1,9 m (6,2 ft) |
| Yakıt kütlesi | 88 t | 24 t | 10,5 t | 0,55 t |
| Kuru motor kütlesi | 7.330 kg (16.160 lb) | 1.950 kg (4.300 lb) | 915 kg (2.017 lb) | 131 kg (289 lb) |
| Motor kasası kütlesi | 3.260 kg (7.190 lb) | 900 kg (2.000 lb) | 400 kg (880 lb) | 16 kg (35 lb) |
| Ortalama itki | 2200 kN | 871 kN | 260 kN | 2.42 kN |
| Ateşlenme süresi | 110 s | 77 s | 120 s | 6672 s |
| Özgül itici kuvvet | 280 s | 287,5 s | 296 s | 315,5 s |
Görev-yükü kaplaması
Vega'nın Görev-yükü kaplaması, İsviçre'nin şirketi tarafından üretilmiştir. Çapı 2,6 metre, uzunluğu 7,8 metre ve kütlesi 400 kg değerindedir.
Katı-yakıtlı üç motor aşaması
İlk üç aşama, bünyesindeki ELV şirketi üzerinden Vega fırlatıcısının ana yüklencisi Avio tarafından üretilen katı yakıtlı motorlardan oluşmaktadır.
Her üç aşamanın motor türünün her biri için iki adet test-ateşlemesi ile birlikte sipariş verişmiştir - biri tasarım değerlendirmesi için diğeri ise son uçuş yapılandırması için.
Zefiro 9
Üçüncü aşamada kullanılan Zefiro 9, ilk tamamlanan motordu. İlk test ateşlemesi 20 Aralık 2005 tarihinde, Sardinya'nın güneydoğusundaki akdeniz kıyısında bulunan Test Sahasında gerçekleştirilmiştir. Test tamamen başarılı olmuştur.
Tamamlanan ilk testlere dayanarak tasarımın ciddi bir şekilde gözden geçirilmesinden sonra, Zefiro 9 için ikinci test ateşlemesi Salto di Quirra alanında 28 Mart 2007 tarihinde gerçekleştirilmiştir. 35 saniyeden sonra, motorun iç basıncında meydana gelen ani bir düşme sebebiyle yanma süresi uzamıştır. Bu ani basınç düşmesiyle ve motorun tasarımında herhangi bir bozuklukluk olup olmadığıyla ilgili kamuya açık olarak verilen bir bilgi bulunmamaktadır.
23 Ekim 2008 tarihinde Zefiro 9'un, değiştirilmiş bir ateşleme çıkışına/memesine (nozzle) sahip olan gelişmiş bir uyarlaması (Zefiro 9-A) başarıyla test edilmiştir.
28 Nisan 2009 tarihinde, Zefiro 9-A için son yeterlilik testi, İtalya'daki Salto di Quirra test sahasında gerçekleştirilmiştir.
Zefiro 23
Zefiro motorunun geliştirilmesi Avio tarafından başlatılmış, kısmen şirketin kendisi tarafından kısmen de İtalyan Uzay Ajansı tarafından parasal kaynak sağlanmıştır. Zefiro 23 motoru, Vega roketinin ikinci aşamasını oluşturmaktadır. Karbon-epoksi kasası, (Filament winding) ile üretilmektedir ve karbon fenolik'ten yapılma ateşleme çıkışının/memesinin (nozzle), dar kısmı olan boğaz girişi (throat insert) 'dan (carbon-carbon) yapılmıştır. Yüklenen yakıt miktarı 23 tondur.
Zefiro 23 ikinci aşama motoru ilk kez 26 Haziran 2006 tarihinde Salto di Quirra sahasında ateşlendi. Bu test başarıyla sonuçlandı.
Zefiro 23 ikinci aşama motoru ikinci testi 27 Mart 2008 tarihinde yine Salto di Quirra sahasında yapıldı. Başarılı olan bu test roket motorunun yeterliliğini kanıtlamıştır.
P80
VEGA'nın ilk aşaması olan P80 ismini, daha sonra 88 tona çıkarılan, tasarım aşamasındaki yakıt miktarı olan 80 ton (Propellant 80) değerinden almıştır. P80 aşaması, Belçika'da SABCA şirketi tarafından üretilmiş olan bir (thrust vector control (TVC)) sistemini içerir. Bu sistem, esnek eklemlere sahip oynatılabilir bir ateşleme çıkışını lityum-iyon piller kullnarak çalıştıran, iki adet elektromekanik çalıştırıcıdan oluşur. 3 m çaplı kasası Grafit-epoksi 'dan (Filament winding) oluşur ve iö yalıtım için düşük yoğunluklu kauçuk kullanılmıştır. (nozzle) düşük-maliyetli hafif karbon fenolik malzemeden yapılmıştır; ateşleyici için (yanarak) tüketilebilir bir kaplama kullanılmıştır. Yüklenen katı yakıtın düşük bağlayıcı içeriği ve yüksek alüminyum yüzdesi vardır ( - HTPB 1912).
P80 motorunun ilk test ateşlemesi 30 Kasım 2006 tarihinde, Fransız Guyanasın'daki Kourou ilçesinde gerçekleştirilmiş ve başarılı bir şekilde sonuçlanmıştır.
P80 ilk aşama motoru için ikinci test 4 Aralık 2007 tarihinde yine Kourou'da gerçekleştirilmiştir. 111 saniye boyunca ortalama 190 ton'luk itki üreten motorun davranışı tahminlerle örtüşmüştür.
Aşamanın gelecekteki uyarlamalarının sevk yakıtının miktarını sırasıyla 100 ton'a (P100) ve 120 ton'a (P120) çıkarması beklenmektedir.
AVUM
Avio tarafından geliştirilmiş olan AVUM (Attitude Vernier Upper Module- İnce-ayar Konumlama Yukarı Modülü) (upper stage), görev-yükünü gereken yörüngeye yerleştirmek ve yuvarlanma/yatma (roll) ile konumlama (attitude) işlevlerini gerçekleştirmek üzere tasarlanmıştır. AVUM iki adet modülden oluşmaktadır: APM (AVUM Propulsion Module - AVUM Sevk Modülü) ve AAM (AVUM Avionics Module - AVUM Aviyonik Modülü). Sevk modülü bir adet RD-843 roket motoru içeren sıvı yakıtlı roket kullanmaktadır. Yakıt olaraksa, basınç-beslemeli bir şekilde kullanılan, son derece zehirli olan UDMH ve kullanılmaktadır. AVUM aviyonik modülü aracın aviyonik alt-sisteminin ana bileşenlerini muhafaza etmektedir.
Uçuşlar
İlk fırlatma öncesi
2008 Ekim ayında, o zaman için 'nın (ISA) başı olan Enrico Saggese, "Başka bir programımız olana kadar beklemeyi isteyip istemediğimize kara vermeliyiz" diyerek Almanya'nın üçüncü ve dördüncü aşamaların geliştirilmesi sürecine katılmasına dair planlara gönderme yapmış ve VEGA'nın uçuşunun ertelenebileceğini belirtmiştir.
2009 yılında iken sistemin ilk fırlatılışının 2010 Kasım ayında gerçekleşmesi bekleniyordu; daha sonra basın fırlatmanın 2012 başlarına kayabilceği yorumunda bulunmuştur ancak daha sonra ESA fırlatmanın tarihinin 2012 Ocak ayı sonu olduğunu resmi olarak duyurmuştur.
Vega'nın fırlatılışları
Vega'nın ilk uçuşu 13 Şubat 2012 tarihinde olmuştur.
| Numara | Seri Numarası | Tarih/Zaman (UTC) | Fırlatma Yeri | Türü | Görev-yükü | Görev-yükü Türü | Yörünge | Sonuç | Notlar | References |
| 1 | VV01 | 2012-02-13 10:00:00 | Vega | / ALMASat 1 / / / / / / / | ve | ADY | Başarılı | Vega'nın ilk uçuşu | ||
| 2 | VV02 | 2013-05-07 02:06:31 | ELV | VERTA | / / ESTCube-1 | Yer gözlem uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Başarılı | İlk ticari uçuş | |
| 3 | VV03 | 2014-04-30 01:35:15 | ELV | Vega | Yer gözlem uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Başarılı | |||
| 4 | VV04 | 2015-02-11 13:40:00 | ELV | VERTA | Tekrar-giriş | Başarılı | IXV yörünge-altı doğrultuya bırakıldı, AVUM hedeflenmiş yörünge-çıkış gerçekleştirmeden önce kısa süreliğine yörüngeye girdi. | |||
| 5 | VV05 | 2015-06-23 01:51:58 | ELV | Vega | Yer gözlem uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Başarılı | |||
| 6 | VV06 | 2015-12-03 04:04:00 | ELV | VERTA | (Halo orbit) Dünya-Güneş L1 | Başarılı | ||||
| 7 | 2016-ilk yarısı | ELV | Vega | PeruSat-1 / 4 uydusu | İstihbarat uydusu / Yer gözlem uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Planlanmış | |||
| 8 | 2016-08 | ELV | Vega | OPSAT 3000 / | / Yer gözlem uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Planlanmış | |||
| 9 | 2016 | ELV | Göktürk-1 | Yer gözlem uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Planlanmış | ||||
| 10 | 2017 | ELV | Vega | Yer gözlem uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Planlanmış | ||||
| 11 | 2017 | ELV | VERTA | Meteoroloji uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Planlanmış | ||||
| 12 | 2017 | ELV | VERTA | Yer gözlem uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Planlanmış | ||||
| 13 | 2017 | ELV | Yer gözlem uydusu | Güneş eşzamanlı yörünge | Planlanmış |
Gelecekteki planlanmış fırlatmalar
Tamamlanan yeterlilik uçuşundan sonra ESA, VERTA (Vega Research and Technology Accompaniment - VEGA Araştırma ve Teknoloji Birlikteliği) programı için 4 uçuş daha planlamıştı. VERTA uçuşları; , , ve gibi çeşitli ESA görevlerini taşıması planlanmıştı. uçuşu 2 Aralık 2015 (04:04 UTC) tarihinde gerçekleşmiştir.
14 Aralık 2011 tarihinde Fransa'da kasabasında yapılan bir toplantıda, Arianespace ve Avrupa Uzay Ajansı (ESA) temsilcileri, şirketi ve uydularını Vega roketi ile fırlatacağına dair bağlayan bir sözleşme imzaladılar. Daha sonra fırlatması fırlatması ile değiştirildi.
20 Haziran 2012 tarihinde Arianespace, Kazakistan’ın isimli optik Yer gözlem uydusunun Vega ile fırlatılacak olan ilk ticari uydu olacağını duyurmuştur.
(CIRA), "FTB-X" isimli test aracını VEGA ile fırlatmayı planlamaktadır ancak 2012 yılından beri proje ile ilgili herhangi bir gelişme olmamıştır.
2013 Kasım ayında Arianespace, ELV fırlatma sahasından 10 adet Vega fırlatma siparişi vermişti, ilki 2015 yılı sonuna hazır olacaktı. Bunlar toplamda 3 yıldan fazla bir iş takvimini kapsıyorlardı.
Maliyet
Vega roket'inin geliştirme maliyeti başlangıçta 710 milyon € civarındaydı, buna ek olarak ESA 2012 ile 2014 arasındaki 5 adet geliştirme uçuşuna 400 milyon € değerinde kaynak sağlamıştır. Ticari fırlatma maliyetinin, Arianespace şirketinin pazarlama ve hizmet maliyeti de daihl olmak üzere, 32 milyon € olduğu ya da, yılda 2 kere fırlatma olacağı varsayımıyla, tek roket için 25 milyon € olduğu hesaplanmıştır. Uçuş sayısı yılda 4 adete çıkarılırsa, her bir fırlatma aracının maliyeti 22 milyon € civarına düşecektir.
İnancımız odur ki, burada uzay merkezinde Arianespace şirketiyle birlikte sağladığımız değer sebebiyle, en büyük rakibimize göre fırlatma başına %20 daha çok ücret talep edip yine de bu piyasada kazanabiliriz.
— Francesco De Pasquale, yönetici direktörü, Our belief is that we can charge up to 20 percent more per launch than our biggest competitors and still win business because of the value we provide at the space center here and with Arianespace.
Gelecekteki geliştirmeler
- Vega Consolidated (VEGA C)
- P120 - P80 yerine ilk aşama olarak kullanılacak.
- VEGA Evolution (VEGA E)
- P120 - ilk aşama;
- Zefiro 40 - ikinci aşama;
- kriyojenik yukarı aşama (MYRA) - Z9 ve AVUM yerine kullanılacak.
Vega ve Ariane 5 bileşenlerine dayalı, orta-ölçekli bir fırlatıcı için tasarımsal bir çalışma vardı. Bu fırlatıcı Ariane 5 P230'u ilk aşama olarak, Vega P80'i ikinci aşama olarak ve Ariane 5'i ise üçüncü aşama olarak, depolanabilir ya da kriyojenik yakıt ile birlikte, kullanacaktı.'un (Soyuz at GSC), Arianespace fırlatma aracı listesine dahil edilmesi ile bu çalışma geri plana bırakılmıştır[].
Gelecekteki yükseltilmiş/geliştirilmiş Vega (LYRA programı), yapılabilirlik çalışmasını geçmiş ve üçüncü ve dördüncü aşamaların yerine tek maliyetli ve yeni bir güdüm sistemine sahip bir LOX/LNG aşaması kullanması planlanmaktadır. Programın amacı, önemli bir fiyat artışı olmadan verimi %30 kadar artırmaktır.
14 Şubat 2012 tarihinde, başarılı ilk Vega fırlatışından bir gün sonra, Alman uzay ajansu programa dahil olmak için harekete geçti. O zaman için 'nın (İng:DLR) başkanı olan Johann-Dietrich Woerner, Almanya'nın projeye katılmak istediğini bildirmiştir. Almanya, AVUM dördüncü aşamasındaki, şu sıralar Ukrayna'da üretilen, RD-869 motorunun yerine kullanılacak bir motor sağlayacaktı. Vega Fırlatma Yöneticisi, yakın gelecekte uçuş olmayacağını çünkü geliştirmenin biraz zaman alacağını belirtmiş, ancak 2012 sonunda gerçekeleşecek olan bir sonraki bakanlar kurulu toplantısındaki konulardan birisi olacağını doğrulamıştır. Bu şekilde, İsveç yapımı olanlar dışındaki, tüm parçalar AB sınırları içinde üretilmiş olacaktı.
Vega'nın ilk aşamasının, sonraki nesil roketinde hızlandırıcı (İng:booster) olarak kullanılması üzerinde durulmaktadır.
Ayrıca bakınız
- (İng:Comparison of orbital launchers families)
- (İng:Comparison of orbital launch systems)
- Epsilon (roket)
Kaynakça
- ^ "Vega liftoff". ESA. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Aralık 2015.
- ^ Avio. (PDF). 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2014.
- ^ Avio. . 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2014.
- ^ a b "ESA – Vega". Esa.int. 3 Şubat 2012. 26 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Şubat 2012.
- ^ ESA: Antonio Fabrizi: from "nuts and bolts" to Europe’s launchers of today and tomorrow [1] 17 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- ^ a b Arianespace orders ten new Vega launchers from ELV 2 Aralık 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Arianespace media release, 20 November 2013, accessed 22 November 2013
- ^ Amos, Jonathan (13 Şubat 2012). "Vega launcher makes first flight". BBC News. 13 Şubat 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 13 Şubat 2012.
- ^ Tariq Malik (13 Şubat 2012). "Europe Launches New Vega Rocket on Maiden Voyage". . 26 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Mayıs 2014.
The Italian-built Vega rocket is named after the second-brightest star in the northern hemisphere
- ^ "Vega Launcher Targets Government Market". Aviation Week. 6 Şubat 2012. Erişim tarihi: 14 Şubat 2012.[]
- ^ a b CLARK, S. (14 Şubat 2012). "Vega launcher program courts German participation". Spaceflight Now. s. 1. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Şubat 2012.
- ^ . Arianespace. 27 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2015.
- ^ . Arianespace. 7 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2015.
- ^ I. Ciufolini et al. The Design of LARES: A Satellite for Testing General Relativity, IAC-07-B4.2.07, proceedings of the 58th International Astronautical Congress, India, Hyderabad, 2007
- ^ (PDF). Avio. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Nisan 2014.
- ^ . ELV. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Nisan 2014.
- ^ . Aviogroup.com. 22 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2012.
- ^ (PDF). Aviogroup.com. 11 Aralık 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ Neri, Agostino (4 Ağustos 2011). (PDF). Proceedings of 47th AIAA Joint Propulsion Conference. San Diego, California (USA): . 13 Aralık 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "ESA: Successful first test for Vega's Zefiro 9 engine". 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "ESA: Vega Critical Design Review begins". 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "ESA: Anomalous behaviour affects firing test of Vega's Zefiro 9 motor". 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "Successful first test for Vega's Zefiro 9-A solid-fuel rocket motor". ESA. 24 Ekim 2008. 18 Ekim 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "Successful second test for Vega's Zefiro 9-A solid-fuel rocket motor". ESA. 30 Nisan 2009. 19 Ekim 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ a b c M. Caporicci (Kasım 2000). "The Future of European Launchers: The ESA Perspective" (PDF). ESA. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF). Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "ESA: Vega's second stage motor roars to life". 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "Successful qualification firing test for Zefiro 23". 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ . astronautix.com. Encyclopedia Astronautica. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2013.
- ^ "ESA: Successful firing of Vega's first-stage motor in Kourou". 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "ESA: Vega main engine test in Kourou". 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ (PDF). asi.it (İtalyanca). . Mart 2012. 16 Haziran 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2012.
- ^ (İtalyanca). Avio. 14 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Nisan 2014.
- ^ "Vega Launcher". ESA. 6 Şubat 2012. 2 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Şubat 2012.
- ^ "Italian Space Agency Plans its Relaunch". Flight International. 31 Ekim 2008. 6 Eylül 2011 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "Avio: Vega's motors qualify but maiden launch slips to 2010". Flight International. 29 Nisan 2009. 15 Ekim 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "Delays seen for Soyuz, VEGA launches at Europe's Space Base". AFP. 15 Haziran 2009. 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "Vega moves closer to its first liftoff". ESA. 15 Aralık 2011. 4 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Aralık 2015.
- ^ "ESA's new Vega launcher scores success on maiden flight". 31 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Temmuz 2014.
- ^ VERTA is an acronym for Vega Research and Technology Accompaniment and designates Vega's missions aiming "to demonstrate the flexibility of the Vega launch system". VERTA framework includes four ESA missions (Proba-V, Aeolus, LISA Pathfinder and IXV), but also some missions of National Agencies (like ASI). Sources: ESA (20 november 2013). VERTA Programme 19 Ekim 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .; ASI (2015).PRISMA Precursore IperSpettrale (Hyperspectral Precursor) of the application mission 22 Ekim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde ..
- ^ . spaceflight101. 7 Mayıs 2013. 18 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ocak 2014.
- ^ a b Greg Delaney (22 Haziran 2012). . kazakhstanlive.com. 7 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2013.
- ^ Bergin, Chris (3 Temmuz 2014). "ESA's experimental space plane gearing up for November debut". NASA spaceflight. 9 Temmuz 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Temmuz 2014.
- ^ . Arianespace. 17 Ekim 2014. 22 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ekim 2014.
- ^ "ESA launch schedule". 12 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Kasım 2014.
- ^ "Vega to fly ESA experimental reentry vehicle". ESA. 29 Mart 2013. 5 Nisan 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mayıs 2013.
- ^ . Spaceflight101. 19 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Şubat 2015.
- ^ "Sentinel-2". 30 Mart 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde . ESA. Retrieved 30 April 2014.
- ^ "Soyuz orbits Sentinel-1A on 7th successful launch from French Guiana". CNES. 5 Aralık 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 30 Nisan 2014.
- ^ a b . Arianespace. 8 Aralık 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2013.
- ^ . Eurockot Launch Services. 20 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Nisan 2014.
- ^ "LISA Pathfinder overview". ESA. 10 Ocak 2013. 19 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Mayıs 2013.
- ^ "LISA Pathfinder enroute to gravitational wave demonstration". European Space Agency. 25 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Aralık 2015.
- ^ de Selding, Peter B. (25 Mart 2015). "Vega To Launch Peruvian Imaging Satellite Along with Skybox Craft". Spacenews. Erişim tarihi: 3 Ekim 2015.
- ^ "Vega To Launch Skybox Satellites". . 17 Mart 2015. Erişim tarihi: 18 Mart 2015.
- ^ . cnes.fr. CNES. 19 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ekim 2015.
- ^ . Arianespace. 19 Şubat 2014. 19 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Şubat 2014.
- ^ . Earsc. 9 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2014.
- ^ "Sentinel-3 stacks up". 22 Mayıs 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde . ESA. Retrieved 30 April 2014.
- ^ "Wind laser survives extremes". 2 Nisan 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde . ESA. Retrieved 29 April 2014.
- ^ de Selding, Peter B. (22 Mayıs 2015). "Cost, Schedule Woes on 2 Lidar Missions Push ESA To Change Contract Procedures". Spacenews. Erişim tarihi: 3 Ekim 2015.
- ^ (PDF). 2 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Nisan 2014.
- ^ "PRISMA". 22 Ekim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde . ASI. Retrieved 29 April 2014.
- ^ Depasquale, Francesco. (PDF). 13 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Mayıs 2014.
- ^ "VERTA programme". ESA. 29 Nisan 2013. 11 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Nisan 2015.
- ^ "LISA Pathfinder en route to gravitational wave demonstration". ESA. 3 Aralık 2015. 25 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Aralık 2015.
- ^ Tudor Vieru (19 Aralık 2011). . 5 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2015.
- ^ . 19 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2015.
- ^ Tariq Malik (12 Mart 2007). . 19 Ağustos 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Aralık 2015.
- ^ de Selding, Peter B. (13 Şubat 2012). "Europe's Italian-led Vega Rocket Succeeds in Debut". SPACE NEWS. 2 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Aralık 2015.
- ^ a b de Selding, Peter B. (23 Ocak 2012). "Vega Expected to be Price-competitive With Russian Rockets". Space News.
- ^ . Agenzia Spaziale Italiana. 25 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Şubat 2012.
- ^ Stephen Clark (21 Kasım 2012). "European ministers decide to stick with Ariane 5, for now". Spaceflight Now. 27 Kasım 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 22 Kasım 2012.
Dış bağlantılar
| Wikimedia Commons'ta Vega (roket) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- Vega Fırlatıcısı6 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde ., Avrupa Uzay Ajansı.
- Vega için Avrupa'nın Uzay limanında ilk taş1 Ağustos 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Vega broşür4 Aralık 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Vega el ilanı22 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Vega Ateşleme çıkışı (Nozzle)24 Eylül 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- VEGA'nın Telemetri benzeticisi/simülatörü11 Aralık 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- A star rocket is born (Television production). Euronews. 1 Şubat 2012. Erişim tarihi: 3 Şubat 2012.
- Vega's First Launch Campaign. ESA. 31 Ocak 2012. Erişim tarihi: 3 Şubat 2012.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Vega Vettore Europeo di Generazione Avanzata Gelismis Neslin Avrupali Tasiyicisi Avrupa Uzay Ajansi nin kullandigi Italya Uzay Ajansi ve Avrupa Uzay Ajansi nin ortaklasa gelistirdigi tarafindan kullanilan bir Gelistirilmesi 1998 de basladi ve 13 Subat 2012 tarihinde Guyana Uzay Merkezi nde ilk firlatma gerceklesti ArianeSpace 2018 in sonuna kadar Vega yi kullanmak istedigini belirtmistir VegaVega C Sahte Versiyonu Paris Air Show 2015AmacKucuk yorungesel firlatma araciUreticiAvioMensei ulkeItalya AvrupaBoyutYukseklik30 m 98 ft Cap3 m 9 8 ft Agirlik137 bin kg 302 bin lb KapasiteKutup Yorungesi 700km 90 Yorunge egikligi icin yuk1430 kg 3150 lb Eliptik yorunge 1500x200km 5 4 yorunge egikligi icin yuk1963 kg 4328 lb Gunes eszamanli yorunge 400km icin yuk1450 kg 3200 lb Ilgili roketlerBenzer RokotFirlatma gecmisiDurumFaalFirlatma yerleriZLV Guyana Uzay MerkeziToplam firlatmalar5Basari lar 5Ilk ucus13 Subat 2012Ilk kademeMotorItme kuvveti2261 kN 508300 lbf Ozgul itici kuvvet280 s 2 7 km s Yanma suresi110 sYakitKati yakit HTPB Ikinci kademeMotorZefiro 23Itme kuvveti871 kN 195800 lbf Ozgul itici kuvvet287 5 s 2 819 km s Yanma suresi120 sYakitKati yakitUcuncu kademeMotorZefiro 9Itme kuvveti260 kN 58450 lbf Ozgul itici kuvvet296 s 2 90 km s Yanma suresi120 sYakitKati yakitDorduncu kademe Yukari asamaMotorAVUMItme kuvveti2 42 kN 544 lbf Ozgul itici kuvvet315 5 s 3 094 km s Yanma suresi667 sYakitADMH Vega agirlik olarak 300 2 500 kg araligindaki yer gozlem uydulari ve Alcak Dunya yorungesi ni arastirmak icin kullanilacak olan uydular gibi kucuk firlatmak icin tasarlanmistir Adini Lir Takimyildizi ndaki en parlak yildizdan alan Vega hizlandirici baglanmamis olan tek govdeli bir firlatma aracidir Uc adet kati yakitli roket asamasi icerir ilk asama Zefiro 23 ikinci asama ve Zefiro 9 ise ucuncu asamadir Yukari asama modulu ise AVUM adi verilen bir sivi yakitli roket tir P80 programi icin gelistirilen teknoloji daha sonra gelecekteki projelerinde de kullanilacaktir Italya Vega programina 65 oranla en cok katkiyi saglamaktadir ardindan 13 ile Fransa gelmektedir Diger katilimcilar arasinda Ispanya Belcika Hollanda Isvicre ve Isvec bulunmaktadir Ucus yuku siniriArianespace sirketi Vega firlatma aracinin 700 km 430 mi yukseklikteki bir dairesel kutup yorungesine 1500 kilogram 3300 lb kadar yuk cikarabildigini belirtmektedir Arianespace sirketi Vega yi kutupsal ve Gunes eszamanli yorungelere gidecek olan gorevler icin uyarlanmis bir firlatma sistemi olarak pazarlamaktadir Yeterlilik kanitlama ucusunda VEGA ana gorev yuku olan 386 8 kg agirligindaki uydusunu 1450 km yukseklikteki dairesel bir yorungeye cikararak 69 5 derecelik bir egimle yerlestirmistir OzellikleriAsamalar Vega Asamalar Zefiro 23 Zefiro 9 AVUMYukseklik 11 7 m 38 ft 7 5 m 25 ft 3 5 m 11 ft 1 7 m 5 6 ft Cap 3 m 9 8 ft 1 9 m 6 2 ft 1 9 m 6 2 ft 1 9 m 6 2 ft Yakit kutlesi 88 t 24 t 10 5 t 0 55 tKuru motor kutlesi 7 330 kg 16 160 lb 1 950 kg 4 300 lb 915 kg 2 017 lb 131 kg 289 lb Motor kasasi kutlesi 3 260 kg 7 190 lb 900 kg 2 000 lb 400 kg 880 lb 16 kg 35 lb Ortalama itki 2200 kN 871 kN 260 kN 2 42 kNAteslenme suresi 110 s 77 s 120 s 6672 sOzgul itici kuvvet 280 s 287 5 s 296 s 315 5 sGorev yuku kaplamasi Vega nin Gorev yuku kaplamasi Isvicre nin sirketi tarafindan uretilmistir Capi 2 6 metre uzunlugu 7 8 metre ve kutlesi 400 kg degerindedir Kati yakitli uc motor asamasi Ilk uc asama bunyesindeki ELV sirketi uzerinden Vega firlaticisinin ana yuklencisi Avio tarafindan uretilen kati yakitli motorlardan olusmaktadir Her uc asamanin motor turunun her biri icin iki adet test ateslemesi ile birlikte siparis verismistir biri tasarim degerlendirmesi icin digeri ise son ucus yapilandirmasi icin Zefiro 9 Ucuncu asamada kullanilan Zefiro 9 ilk tamamlanan motordu Ilk test ateslemesi 20 Aralik 2005 tarihinde Sardinya nin guneydogusundaki akdeniz kiyisinda bulunan Test Sahasinda gerceklestirilmistir Test tamamen basarili olmustur Tamamlanan ilk testlere dayanarak tasarimin ciddi bir sekilde gozden gecirilmesinden sonra Zefiro 9 icin ikinci test ateslemesi Salto di Quirra alaninda 28 Mart 2007 tarihinde gerceklestirilmistir 35 saniyeden sonra motorun ic basincinda meydana gelen ani bir dusme sebebiyle yanma suresi uzamistir Bu ani basinc dusmesiyle ve motorun tasariminda herhangi bir bozuklukluk olup olmadigiyla ilgili kamuya acik olarak verilen bir bilgi bulunmamaktadir 23 Ekim 2008 tarihinde Zefiro 9 un degistirilmis bir atesleme cikisina memesine nozzle sahip olan gelismis bir uyarlamasi Zefiro 9 A basariyla test edilmistir 28 Nisan 2009 tarihinde Zefiro 9 A icin son yeterlilik testi Italya daki Salto di Quirra test sahasinda gerceklestirilmistir Zefiro 23 Zefiro motorunun gelistirilmesi Avio tarafindan baslatilmis kismen sirketin kendisi tarafindan kismen de Italyan Uzay Ajansi tarafindan parasal kaynak saglanmistir Zefiro 23 motoru Vega roketinin ikinci asamasini olusturmaktadir Karbon epoksi kasasi Filament winding ile uretilmektedir ve karbon fenolik ten yapilma atesleme cikisinin memesinin nozzle dar kismi olan bogaz girisi throat insert dan carbon carbon yapilmistir Yuklenen yakit miktari 23 tondur Zefiro 23 ikinci asama motoru ilk kez 26 Haziran 2006 tarihinde Salto di Quirra sahasinda ateslendi Bu test basariyla sonuclandi Zefiro 23 ikinci asama motoru ikinci testi 27 Mart 2008 tarihinde yine Salto di Quirra sahasinda yapildi Basarili olan bu test roket motorunun yeterliligini kanitlamistir P80 VEGA nin ilk asamasi olan P80 ismini daha sonra 88 tona cikarilan tasarim asamasindaki yakit miktari olan 80 ton Propellant 80 degerinden almistir P80 asamasi Belcika da SABCA sirketi tarafindan uretilmis olan bir thrust vector control TVC sistemini icerir Bu sistem esnek eklemlere sahip oynatilabilir bir atesleme cikisini lityum iyon piller kullnarak calistiran iki adet elektromekanik calistiricidan olusur 3 m capli kasasi Grafit epoksi dan Filament winding olusur ve io yalitim icin dusuk yogunluklu kaucuk kullanilmistir nozzle dusuk maliyetli hafif karbon fenolik malzemeden yapilmistir atesleyici icin yanarak tuketilebilir bir kaplama kullanilmistir Yuklenen kati yakitin dusuk baglayici icerigi ve yuksek aluminyum yuzdesi vardir HTPB 1912 P80 motorunun ilk test ateslemesi 30 Kasim 2006 tarihinde Fransiz Guyanasin daki Kourou ilcesinde gerceklestirilmis ve basarili bir sekilde sonuclanmistir P80 ilk asama motoru icin ikinci test 4 Aralik 2007 tarihinde yine Kourou da gerceklestirilmistir 111 saniye boyunca ortalama 190 ton luk itki ureten motorun davranisi tahminlerle ortusmustur Asamanin gelecekteki uyarlamalarinin sevk yakitinin miktarini sirasiyla 100 ton a P100 ve 120 ton a P120 cikarmasi beklenmektedir AVUM Avio tarafindan gelistirilmis olan AVUM Attitude Vernier Upper Module Ince ayar Konumlama Yukari Modulu upper stage gorev yukunu gereken yorungeye yerlestirmek ve yuvarlanma yatma roll ile konumlama attitude islevlerini gerceklestirmek uzere tasarlanmistir AVUM iki adet modulden olusmaktadir APM AVUM Propulsion Module AVUM Sevk Modulu ve AAM AVUM Avionics Module AVUM Aviyonik Modulu Sevk modulu bir adet RD 843 roket motoru iceren sivi yakitli roket kullanmaktadir Yakit olaraksa basinc beslemeli bir sekilde kullanilan son derece zehirli olan UDMH ve kullanilmaktadir AVUM aviyonik modulu aracin aviyonik alt sisteminin ana bilesenlerini muhafaza etmektedir UcuslarIlk firlatma oncesi 2008 Ekim ayinda o zaman icin nin ISA basi olan Enrico Saggese Baska bir programimiz olana kadar beklemeyi isteyip istemedigimize kara vermeliyiz diyerek Almanya nin ucuncu ve dorduncu asamalarin gelistirilmesi surecine katilmasina dair planlara gonderme yapmis ve VEGA nin ucusunun ertelenebilecegini belirtmistir 2009 yilinda iken sistemin ilk firlatilisinin 2010 Kasim ayinda gerceklesmesi bekleniyordu daha sonra basin firlatmanin 2012 baslarina kayabilcegi yorumunda bulunmustur ancak daha sonra ESA firlatmanin tarihinin 2012 Ocak ayi sonu oldugunu resmi olarak duyurmustur Vega nin firlatilislari Vega nin ilk ucusu 13 Subat 2012 tarihinde olmustur Vega Firlatma tarihcesi Numara Seri Numarasi Tarih Zaman UTC Firlatma Yeri Turu Gorev yuku Gorev yuku Turu Yorunge Sonuc Notlar References1 VV01 2012 02 13 10 00 00 Vega ALMASat 1 ve ADY Basarili Vega nin ilk ucusu2 VV02 2013 05 07 02 06 31 ELV VERTA ESTCube 1 Yer gozlem uydusu Gunes eszamanli yorunge Basarili Ilk ticari ucus3 VV03 2014 04 30 01 35 15 ELV Vega Yer gozlem uydusu Gunes eszamanli yorunge Basarili4 VV04 2015 02 11 13 40 00 ELV VERTA Tekrar giris Basarili IXV yorunge alti dogrultuya birakildi AVUM hedeflenmis yorunge cikis gerceklestirmeden once kisa sureligine yorungeye girdi 5 VV05 2015 06 23 01 51 58 ELV Vega Yer gozlem uydusu Gunes eszamanli yorunge Basarili6 VV06 2015 12 03 04 04 00 ELV VERTA Halo orbit Dunya Gunes L1 Basarili7 2016 ilk yarisi ELV Vega PeruSat 1 4 uydusu Istihbarat uydusu Yer gozlem uydusu Gunes eszamanli yorunge Planlanmis8 2016 08 ELV Vega OPSAT 3000 Yer gozlem uydusu Gunes eszamanli yorunge Planlanmis9 2016 ELV Gokturk 1 Yer gozlem uydusu Gunes eszamanli yorunge Planlanmis10 2017 ELV Vega Yer gozlem uydusu Gunes eszamanli yorunge Planlanmis11 2017 ELV VERTA Meteoroloji uydusu Gunes eszamanli yorunge Planlanmis12 2017 ELV VERTA Yer gozlem uydusu Gunes eszamanli yorunge Planlanmis13 2017 ELV Yer gozlem uydusu Gunes eszamanli yorunge PlanlanmisGelecekteki planlanmis firlatmalar Tamamlanan yeterlilik ucusundan sonra ESA VERTA Vega Research and Technology Accompaniment VEGA Arastirma ve Teknoloji Birlikteligi programi icin 4 ucus daha planlamisti VERTA ucuslari ve gibi cesitli ESA gorevlerini tasimasi planlanmisti ucusu 2 Aralik 2015 04 04 UTC tarihinde gerceklesmistir 14 Aralik 2011 tarihinde Fransa da kasabasinda yapilan bir toplantida Arianespace ve Avrupa Uzay Ajansi ESA temsilcileri sirketi ve uydularini Vega roketi ile firlatacagina dair baglayan bir sozlesme imzaladilar Daha sonra firlatmasi firlatmasi ile degistirildi 20 Haziran 2012 tarihinde Arianespace Kazakistan in isimli optik Yer gozlem uydusunun Vega ile firlatilacak olan ilk ticari uydu olacagini duyurmustur CIRA FTB X isimli test aracini VEGA ile firlatmayi planlamaktadir ancak 2012 yilindan beri proje ile ilgili herhangi bir gelisme olmamistir 2013 Kasim ayinda Arianespace ELV firlatma sahasindan 10 adet Vega firlatma siparisi vermisti ilki 2015 yili sonuna hazir olacakti Bunlar toplamda 3 yildan fazla bir is takvimini kapsiyorlardi MaliyetVega roket inin gelistirme maliyeti baslangicta 710 milyon civarindaydi buna ek olarak ESA 2012 ile 2014 arasindaki 5 adet gelistirme ucusuna 400 milyon degerinde kaynak saglamistir Ticari firlatma maliyetinin Arianespace sirketinin pazarlama ve hizmet maliyeti de daihl olmak uzere 32 milyon oldugu ya da yilda 2 kere firlatma olacagi varsayimiyla tek roket icin 25 milyon oldugu hesaplanmistir Ucus sayisi yilda 4 adete cikarilirsa her bir firlatma aracinin maliyeti 22 milyon civarina dusecektir Inancimiz odur ki burada uzay merkezinde Arianespace sirketiyle birlikte sagladigimiz deger sebebiyle en buyuk rakibimize gore firlatma basina 20 daha cok ucret talep edip yine de bu piyasada kazanabiliriz Francesco De Pasquale yonetici direktoru Our belief is that we can charge up to 20 percent more per launch than our biggest competitors and still win business because of the value we provide at the space center here and with Arianespace Gelecekteki gelistirmelerVega Consolidated VEGA C P120 P80 yerine ilk asama olarak kullanilacak VEGA Evolution VEGA E P120 ilk asama Zefiro 40 ikinci asama kriyojenik yukari asama MYRA Z9 ve AVUM yerine kullanilacak Vega ve Ariane 5 bilesenlerine dayali orta olcekli bir firlatici icin tasarimsal bir calisma vardi Bu firlatici Ariane 5 P230 u ilk asama olarak Vega P80 i ikinci asama olarak ve Ariane 5 i ise ucuncu asama olarak depolanabilir ya da kriyojenik yakit ile birlikte kullanacakti un Soyuz at GSC Arianespace firlatma araci listesine dahil edilmesi ile bu calisma geri plana birakilmistir kaynak belirtilmeli Gelecekteki yukseltilmis gelistirilmis Vega LYRA programi yapilabilirlik calismasini gecmis ve ucuncu ve dorduncu asamalarin yerine tek maliyetli ve yeni bir gudum sistemine sahip bir LOX LNG asamasi kullanmasi planlanmaktadir Programin amaci onemli bir fiyat artisi olmadan verimi 30 kadar artirmaktir 14 Subat 2012 tarihinde basarili ilk Vega firlatisindan bir gun sonra Alman uzay ajansu programa dahil olmak icin harekete gecti O zaman icin nin Ing DLR baskani olan Johann Dietrich Woerner Almanya nin projeye katilmak istedigini bildirmistir Almanya AVUM dorduncu asamasindaki su siralar Ukrayna da uretilen RD 869 motorunun yerine kullanilacak bir motor saglayacakti Vega Firlatma Yoneticisi yakin gelecekte ucus olmayacagini cunku gelistirmenin biraz zaman alacagini belirtmis ancak 2012 sonunda gercekelesecek olan bir sonraki bakanlar kurulu toplantisindaki konulardan birisi olacagini dogrulamistir Bu sekilde Isvec yapimi olanlar disindaki tum parcalar AB sinirlari icinde uretilmis olacakti Vega nin ilk asamasinin sonraki nesil roketinde hizlandirici Ing booster olarak kullanilmasi uzerinde durulmaktadir Ayrica bakiniz Ing Comparison of orbital launchers families Ing Comparison of orbital launch systems Epsilon roket Kaynakca Vega liftoff ESA 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Aralik 2015 Avio PDF 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 24 Temmuz 2014 Avio 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 24 Temmuz 2014 a b ESA Vega Esa int 3 Subat 2012 26 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Subat 2012 ESA Antonio Fabrizi from nuts and bolts to Europe s launchers of today and tomorrow 1 17 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde a b Arianespace orders ten new Vega launchers from ELV 2 Aralik 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde Arianespace media release 20 November 2013 accessed 22 November 2013 Amos Jonathan 13 Subat 2012 Vega launcher makes first flight BBC News 13 Subat 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 13 Subat 2012 Tariq Malik 13 Subat 2012 Europe Launches New Vega Rocket on Maiden Voyage 26 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Mayis 2014 The Italian built Vega rocket is named after the second brightest star in the northern hemisphere Vega Launcher Targets Government Market Aviation Week 6 Subat 2012 Erisim tarihi 14 Subat 2012 olu kirik baglanti a b CLARK S 14 Subat 2012 Vega launcher program courts German participation Spaceflight Now s 1 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Subat 2012 Arianespace 27 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Aralik 2015 Arianespace 7 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Aralik 2015 I Ciufolini et al The Design of LARES A Satellite for Testing General Relativity IAC 07 B4 2 07 proceedings of the 58th International Astronautical Congress India Hyderabad 2007 PDF Avio 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 23 Nisan 2014 ELV 3 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Nisan 2014 Aviogroup com 22 Temmuz 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Subat 2012 PDF Aviogroup com 11 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 Neri Agostino 4 Agustos 2011 PDF Proceedings of 47th AIAA Joint Propulsion Conference San Diego California USA 13 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 ESA Successful first test for Vega s Zefiro 9 engine 30 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 ESA Vega Critical Design Review begins 30 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 ESA Anomalous behaviour affects firing test of Vega s Zefiro 9 motor 30 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 Successful first test for Vega s Zefiro 9 A solid fuel rocket motor ESA 24 Ekim 2008 18 Ekim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Aralik 2015 Successful second test for Vega s Zefiro 9 A solid fuel rocket motor ESA 30 Nisan 2009 19 Ekim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Aralik 2015 a b c M Caporicci Kasim 2000 The Future of European Launchers The ESA Perspective PDF ESA 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF Erisim tarihi 7 Aralik 2015 ESA Vega s second stage motor roars to life 30 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 Successful qualification firing test for Zefiro 23 30 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 astronautix com Encyclopedia Astronautica 4 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Temmuz 2013 ESA Successful firing of Vega s first stage motor in Kourou 30 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 ESA Vega main engine test in Kourou 30 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 PDF asi it Italyanca Mart 2012 16 Haziran 2020 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 5 Temmuz 2012 Italyanca Avio 14 Mayis 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 23 Nisan 2014 Vega Launcher ESA 6 Subat 2012 2 Agustos 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Subat 2012 Italian Space Agency Plans its Relaunch Flight International 31 Ekim 2008 6 Eylul 2011 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Aralik 2015 Avio Vega s motors qualify but maiden launch slips to 2010 Flight International 29 Nisan 2009 15 Ekim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Aralik 2015 Delays seen for Soyuz VEGA launches at Europe s Space Base AFP 15 Haziran 2009 30 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Aralik 2015 Vega moves closer to its first liftoff ESA 15 Aralik 2011 4 Agustos 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Aralik 2015 ESA s new Vega launcher scores success on maiden flight 31 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Temmuz 2014 VERTA is an acronym for Vega Research and Technology Accompaniment and designates Vega s missions aiming to demonstrate the flexibility of the Vega launch system VERTA framework includes four ESA missions Proba V Aeolus LISA Pathfinder and IXV but also some missions of National Agencies like ASI Sources ESA 20 november 2013 VERTA Programme 19 Ekim 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde ASI 2015 PRISMA Precursore IperSpettrale Hyperspectral Precursor of the application mission 22 Ekim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde spaceflight101 7 Mayis 2013 18 Mart 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 14 Ocak 2014 a b Greg Delaney 22 Haziran 2012 kazakhstanlive com 7 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Mayis 2013 Bergin Chris 3 Temmuz 2014 ESA s experimental space plane gearing up for November debut NASA spaceflight 9 Temmuz 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Temmuz 2014 Arianespace 17 Ekim 2014 22 Ekim 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 20 Ekim 2014 ESA launch schedule 12 Mayis 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 28 Kasim 2014 Vega to fly ESA experimental reentry vehicle ESA 29 Mart 2013 5 Nisan 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mayis 2013 Spaceflight101 19 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 27 Subat 2015 Sentinel 2 30 Mart 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde ESA Retrieved 30 April 2014 Soyuz orbits Sentinel 1A on 7th successful launch from French Guiana CNES 5 Aralik 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 30 Nisan 2014 a b Arianespace 8 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 7 Mayis 2013 Eurockot Launch Services 20 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 30 Nisan 2014 LISA Pathfinder overview ESA 10 Ocak 2013 19 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Mayis 2013 LISA Pathfinder enroute to gravitational wave demonstration European Space Agency 25 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Aralik 2015 de Selding Peter B 25 Mart 2015 Vega To Launch Peruvian Imaging Satellite Along with Skybox Craft Spacenews Erisim tarihi 3 Ekim 2015 Vega To Launch Skybox Satellites 17 Mart 2015 Erisim tarihi 18 Mart 2015 cnes fr CNES 19 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 3 Ekim 2015 Arianespace 19 Subat 2014 19 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Subat 2014 Earsc 9 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Mayis 2014 Sentinel 3 stacks up 22 Mayis 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde ESA Retrieved 30 April 2014 Wind laser survives extremes 2 Nisan 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde ESA Retrieved 29 April 2014 de Selding Peter B 22 Mayis 2015 Cost Schedule Woes on 2 Lidar Missions Push ESA To Change Contract Procedures Spacenews Erisim tarihi 3 Ekim 2015 PDF 2 Mayis 2014 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 30 Nisan 2014 PRISMA 22 Ekim 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde ASI Retrieved 29 April 2014 Depasquale Francesco PDF 13 Mart 2016 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 1 Mayis 2014 VERTA programme ESA 29 Nisan 2013 11 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Nisan 2015 LISA Pathfinder en route to gravitational wave demonstration ESA 3 Aralik 2015 25 Aralik 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 9 Aralik 2015 Tudor Vieru 19 Aralik 2011 5 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Aralik 2015 19 Ekim 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Aralik 2015 Tariq Malik 12 Mart 2007 19 Agustos 2010 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 9 Aralik 2015 de Selding Peter B 13 Subat 2012 Europe s Italian led Vega Rocket Succeeds in Debut SPACE NEWS 2 Subat 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 10 Aralik 2015 a b de Selding Peter B 23 Ocak 2012 Vega Expected to be Price competitive With Russian Rockets Space News Agenzia Spaziale Italiana 25 Ocak 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 17 Subat 2012 Stephen Clark 21 Kasim 2012 European ministers decide to stick with Ariane 5 for now Spaceflight Now 27 Kasim 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 22 Kasim 2012 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Vega roket ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir Vega Firlaticisi6 Mart 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Avrupa Uzay Ajansi Vega icin Avrupa nin Uzay limaninda ilk tas1 Agustos 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Vega brosur4 Aralik 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde Vega el ilani22 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde Vega Atesleme cikisi Nozzle 24 Eylul 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde VEGA nin Telemetri benzeticisi simulatoru11 Aralik 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde A star rocket is born Television production Euronews 1 Subat 2012 Erisim tarihi 3 Subat 2012 Vega s First Launch Campaign ESA 31 Ocak 2012 Erisim tarihi 3 Subat 2012