Walter Wolf Racing, 1977'den 1979'a kadar aktif olan ve girdiği ilk yarışı kazanan bir Formula 1 . Sahibi ve işletmecisi Kanadalı 'tu. Takım Birleşik Krallık'taki Reading merkezliydi ancak Kanada lisansıyla yarışıyordu.
Wolf | |
---|---|
Genel bilgiler | |
Uzun adı | Walter Wolf Racing |
Önceki adı | |
Merkez | Reading, Birleşik Krallık |
Takım ve araç bilgileri | |
Yarış pilotları | ![]() ![]() ![]() |
Şasi | Wolf-Ford |
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
İlk yarış | |
Pilotlar Şampiyonluğu | 0 |
Zafer | 3 |
Pol pozisyonu | 1 |
En hızlı tur | 2 |
Son yarış |
Tarihçe
1975-77
1975 yılında Slovenya vatandaşlığına geçen Kanadalı işadamı , sezon boyunca birçok F1 yarışında boy göstermeye başlamıştı. Bir yıl sonra 'ın %60'ını satın aldı ve Frank Williams'ın takımın menajeri olarak kalmasını kabul etti. Wolf aynı zamanda mali sorunlar nedeniyle F1'den çekilen 'in varlıklarını satın aldı ve takım sahibi Graham Hill ve pilotu dahil altı kişinin öldüğü bir ardından F1 takımını kapatan 'den bazı ekipmanlar satın aldı. Takım Reading'deki Williams tesislerinde yerleşikti ancak bir zamanlar Hesketh Racing'in sahip olduğu araç ve ekipmanların çoğunu kullanıyordu. Hesketh 308C, Wolf-Williams FW05 olarak tanındı ve kısa bir süre sonra baş mühendis olarak takıma katıldı. (Jacky Ickx) ve Fransız ise sürücü olarak takıma alındı. Ancak takım çok rekabetçi değildi ve yıl boyunca birçok yarışta yeterlilik gösteremedi. Leclère Fransa Grand Prix'sinden sonra ayrıldı ve yerine getirildi, Ickx ise yeterli performans gösteremedi ve Britanya Grand Prix'sinden sonra takımdan çıkarıldı.
![image](https://www.wikipedia.tr-tr.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraXBlZGlhLnRyLXRyLm5pbmEuYXovaW1hZ2UvYUhSMGNITTZMeTkxY0d4dllXUXVkMmxyYVcxbFpHbGhMbTl5Wnk5M2FXdHBjR1ZrYVdFdlkyOXRiVzl1Y3k5MGFIVnRZaTh3THpCbEwxZHZiR1pmVjFJMlh6SXdNRGxmVEdsdFpWOVNiMk5yTG1wd1p5OHlNakJ3ZUMxWGIyeG1YMWRTTmw4eU1EQTVYMHhwYldWZlVtOWpheTVxY0djPS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikipedia.tr-tr.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraXBlZGlhLnRyLXRyLm5pbmEuYXovaW1hZ2UvYUhSMGNITTZMeTkxY0d4dllXUXVkMmxyYVcxbFpHbGhMbTl5Wnk5M2FXdHBjR1ZrYVdFdlkyOXRiVzl1Y3k5MGFIVnRZaTh5THpJM0wwdGxhMlZmVW05elltVnlaMTh4T1RjNVgwbHRiMnhoTG1wd1p5OHlNakJ3ZUMxTFpXdGxYMUp2YzJKbGNtZGZNVGszT1Y5SmJXOXNZUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
'nın sonunda Wolf, takımın yeniden yapılandırılması gerektiğine karar verdi. (Frank Williams)'ı menajerlik görevinden aldı ve yerine Team Lotus'tan 'ı getirdi. Williams ise kısa süre sonra (Patrick Head) ve birkaç kişiyi daha yanına alarak Williams Grand Prix Engineering'i kurmak üzere takımdan ayrıldı. Postlethwaite'in WR1'i geleneksel bir Cosworth paketiydi ancak Tyrrell'den kiralanan Jody Scheckter ile takım kazandı. Scheckter onuncu sırada başladı ve önündeki altı aracın yarış dışı kalsından yararlandı. Scheckter 1977 sezonu boyunca 'sini ve (Kanada Grand Prix)'sini de kazandı ve ayrıca altı kez podyuma çıkarak 'nda Niki Lauda'nın ardından ikinci oldu ve Wolf'a Üreticiler Şampiyonası'nda dördüncülük kazandırdı.
Bu sıralarda ekip yarışları için WD1 spor otomobilini geliştirdi. Araç İtalyan Dallara firması ile birlikte geliştirildi.
1978-79
Takım 1978 sezonunda da aynı kaldı. Postlethwaite, zemin etkilerine yönetlik tasarlanan yeni bir araç olan WR5'i üretti. Bu araç Belçika GP'sine kadar ortaya çıkmadı. Scheckter İspanya'da dördüncü ve Almanya'da ikinci oldu ancak WR5 kısa süre sonra yerini WR6'ya bıraktı ve bu araçla yılı ABD Grand Prix'sinde üçüncü ve (Kanada)'da ikinci olarak tamamladı. 'nı yedinci sırada tamamladı.
1979'da Scheckter, Ferrari'ye katıldı ve Wolf, onun yerine James Hunt'ı getirdi. Postlethwaite, Olympus sponsorluğunda çalışan WR7'yi tasarladı. Araç pek başarılı olamadı ve sezonun ilk yarısında 7 defadan fazla yarış dışı kaldı. Kısa bir süre sonra onu WR8 takip etti. Sezon ortasında Hunt emekli olmaya karar verdi ve Wolf, onun yerine hemen Keke Rosberg'i getirdi. WR9'un ortaya çıkışı takımın kaderini pek değiştirmedi ve yılın sonunda Wolf, F1 macerasından sıkıldı ve takımı, varlıklarını Fittipaldi Automotive ile birleştiren Emerson Fittipaldi'ye sattı.
Bir Wolf Racing WR1, 'de sergilenmektedir.
2015 yılı itibarıyla, MotoGP dünya şampiyonu tarafından kullanılan bir Wolf Racing WR4, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki klasik F1 otomobil etkinliklerinde gösterilmekte ve yarışmaktadır.
James Hunt'ın WR7'si Birleşik Krallık'ta Brooklands Müzesi'nde sergilenmektedir.
Diğer motor sporları girişimleri
Walter Wolf aynı zamanda üretim araçlarıyla da ilgilenmiş ve 1978 yılında İtalyan üretici iflasın eşiğine geldiğinde Lamborghini'ye Countach'ı geliştirmesi için yardım etmiştir.
Formula 1 Dünya Şampiyonası sonuçlarının tamamı
(anahtar)
Formula 1 yarışları
Yıl | Şasi | Motor(lar) | Lastik | Sürücüler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puanlar | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ford V8 | G | (GER) | 55 | 4. | |||||||||||||||||||
![]() | 1 | Ret | 2 | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 3 | 1 | |||||||||
Ford V8 | G | 24 | 5. | ||||||||||||||||||||
![]() | 10 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 4 | Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 12 | 12 | 3 | 2 | |||||||
![]() | 12 | Ret | |||||||||||||||||||||
1979 | Ford V8 | G | ARG | 0 | 14. | ||||||||||||||||||
![]() | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||
![]() | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret |
Özel yarışlar
Yıl | Takım | Şasi | Motor(lar) | Lastik | Sürücüler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ford V8 | G | ||||||||||||||||||||
![]() | 10 | NC | Ret | DNPQ |
Şampiyona dışı sonuçlar
(anahtar) (kalın yazılanlar pole pozisyonunu; italik yazılanlar iseen hızlı turu gösterir)
Yıl | Şasi | Motor | Sürücü | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Ford V8 | |||||
![]() | 2 | |||||
1979 | Ford V8 | |||||
![]() | 2 | |||||
![]() | 6 |
Kaynakça
- ^ "Case History". Corktree.tripod.com. 22 Aralık 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2018.
- ^ "Canada's first Formula 1 team has wealthy backer, Scheckter". The Montreal Gazette. 10 Kasım 1976. 11 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Şubat 2015.
- ^ "The story of Formula 1's first winning Wolf". 12 Aralık 2015. 16 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Nisan 2016.
- ^ "Wolf Dallara WD1 – Photo Gallery – Racing Sports Cars". 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Haziran 2024.
- ^ "Rolex Monterey Motorsports Reunion" (PDF). Erişim tarihi: 15 Ekim 2015.
- ^ "Lamborghini Classic & Collector Cars for Sale – viathema.com". 9 Haziran 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 9 Haziran 2024.
Kaynaklar
Wikimedia Commons'ta Walter Wolf Racing ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- "Wolf WR/1-4 1977–1978". Automobile Historique (Fransızca), 48. May 2005.
- Llorens, Frederick (2008). Wolf Racing, un loup en Formule 1 (Fransızca). TheBookEdition. ISBN .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar