Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
2013 Almanya Grand Prix (resmi olarak Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland 2013), 7 Temmuz 2013 tarihinde Almanya'nın kentindeki Formula 1 motor yarışı. Nürburgring'de düzenlenen yarış, 2013 sezonunun dokuzuncu ayağı oldu.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 19 yarışlık 2013 Formula 1 sezonunun 9. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 7 Temmuz 2013 | |
| Resmî ad | Formula 1 Santander Großer Preis von Deutschland 2013 | |
| Yer | Nürburgring, , Almanya | |
| Pist | Kalıcı yarış pisti 3.199 mil / 5.148 km | |
| Yarışılan mesafe | 60 tur, 191.919 mil / 308.863 km | |
| Hava | Güneşli | |
| Pol | ||
| Pilot |  Lewis Hamilton | Mercedes |
| Zamanı | 1:29.398 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Fernando Alonso | Ferrari |
| Zamanı | 1:33.468 (60 turluk yarışın 51. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Sebastian Vettel | Red Bull- |
| İkinci |  Kimi Räikkönen | Lotus- |
| Üçüncü |  Romain Grosjean | Lotus- |
Bu, toplamda Almanya Grand Prix'nin 74. ve 1950'den beri Formula 1 Dünya Şampiyonası olarak bilinen yarış serisinin 60. Alman Grand Prix yarışı oldu. Bu, bir takvim yılında düzenlenen en erken Alman Grand Prix'dir. Bunu ve yarışları izler, ancak Nisan ayı sonlarında Nürburgring'de düzenlenmiştir.
60 turluk yarışı, gridde ikinci pozisyondan başladıktan sonra Red Bull kullanan Sebastian Vettel kazandı. Bu, Alman sürücünün evindeki ilk zaferiydi. Lotus'la yarışan Kimi Räikkönen yarışı ikinci sırada tamamladı. Räikkönen'in takım arkadaşı Romain Grosjean üçüncü oldu. Hızlı yarışan Fernando Alonso dördüncü oldu ve Ferrari ile en hızlı turu attı. Mercedes ile pol pozisyonundan başlayan Lewis Hamilton yarışı eski takım arkadaşı Jenson Button'ın sadece bir saniye önünde 5. sırada bitirdi.
Yarış sonucunda şampiyona lideri Sebastian Vettel Ferrari takımından Fernando Alonso ile arasındaki puan farkını 34'e yükseltti. Kimi Räikkönen ikinci olup kazandığı puanla Alonso ile arasındaki farkı 7 puana düşürdü. Lewis Hamilton genel sıralamada dördüncü olurken, Mark Webber de 5. sırada kaldı. Bu aynı zamanda Sergio Pérez'in 'dan bu yana, takım arkadaşı Jenson Button'ın ise 'dan beri kazandığı ilk puan oldu. Bu zamanında Nürburgring'de düzenlenecek son Formula 1 Grand Prix olarak düşünülse de pist 2020'de Eifel Grand Prix'ye ev sahipliği yapmak için geri dönecek.
Arka plan
Lastik değişiklikleri
Dört sürücünün Silverstone Pisti'nin en hızlı noktalarından bazılarında lastiklerinin patladığı 'nin ardından, lastik tedarikçisi Pirelli, yarışında sunacağı kalıcı çözümden önce Almanya Grand Prix için lastiklerin yapısında değişiklik yapma planlarını duyurdu. Yeni lastiklerde çalışma sıcaklığını 10 °C (18 °F) kadar düşürmek için arka tekerleklerde kullanılan çelik kayışlar Kevlar ile değiştirdi ve patlamaya neden olacak delinme olasılığı azaltıldı. Buna ek olarak, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), ekiplerin her bir lastiğin ömrünü uzattığını keşfettiği, araçlarda sol ve sağ taraf lastiklerini değiştirme uygulamasını yasakladı. Pirelli, ekiplerin performansı en üst düzeye çıkarmak için Pirelli'nin önerilerinin dışında kasıtlı olarak basınç ve kamber ayarlarını değiştirdiğini öğrendikten sonra, lastik basıncı ve kamber ayarlarının standart hale getirilmesi için FIA ile kulis yaptı. Benzer bir olay 'de, ekiplerin Pirelli'nin tavsiyelerinin dışında kamber ayarları kullandıkları ve normalden daha yüksek çalışma sıcaklıklarına maruz kaldıklarında lastiklerin iç kenarında kabarma olması ile yaşanmıştı.
Rapor
Sıralama
Q1
Felipe Massa, Q1'de Kimi Räikkönen'in Lotus'unu geride bırakarak en hızlı sürücü oldu. İlk çeyrekte elenen sürücüler Valtteri Bottas, Pastor Maldonado, , Jules Bianchi, ve 'du.
Q2
Bu seansta sürücülerin hızlarında gözle görülür bir iyileşme oldu. Bu iyileşme bazı takımları hazırlıksız yakaladı. Örneğin Nico Rosberg, ekibi Mercedes'in bir hatası nedeniyle elendi ve Mark Webber'in ancak 0,5 saniye farkla Q3'e girebildi. Felipe Massa da yine Kimi Räikkönen'i geçerek en hızlı sürücü oldu. , Adrian Sutil, Esteban Gutiérrez, Sergio Pérez ve bu turda elendi.
Q3
Lewis Hamilton pol pozisyonunu alırken Sebastian Vettel ve Mark Webber ile sırasıyla ikinci ve üçüncü sırada yer aldı. Kimi Räikkönen ve Romain Grosjean 4. ve 5. olarak sıraları aldı. Alonso, takım arkadaşı Felipe Massa'nın arkasında 8. sırada yer aldı ve her ikisi de yarışa orta hamur lastikle başlamayı seçti. Daniel Ricciardo, arka arkaya ikinci yarış için yarışa ilk onda başlamayı başardı. Jenson Button ve Nico Hülkenberg sıralamaya girmemeyi tercih ederek lastiklerini yarışa sakladı.
Yarış
Hem Webber hem de Vettel iyi bir başlangıç yaparak hemen Hamilton'a baskı uygulamaya başladı. Hamilton, Vettel'i virajın içinde pistin dışına atmaya çalışarak baskıya yanıt verdiğinde Webber'in virajın dışından bir hamle yapma şansı oldu ancak dönüşün sonunda bir Vettel Hamilton'dan sıyrılıp birinciliği ele geçirdi. Webber'in de ikinci sıraya çıkmasıyla Hamilton üçüncü sıraya geriledi. Felipe Massa da birkaç sıra kazanarak iyi bir başlangıç yaptı. Alonso, Hamilton ve Daniel Ricciardo gibi birkaç sıra geri düştü. Vettel, sonraki birkaç turda liderliği korudu. Bu arada altıncı sırada yarışan Massa, 3. turda arka frenlerini kilitledikten sonra birinci virajda pistten çıktı. Motoru durdu ve şanzıman arızasından dolayı yarıştan çekildi. Bu arada sıralama turlarında zayıf bir performans gösteren Nico Rosberg, ilk 5 turda pozisyonunu zar zor iyileştirdi.
5. turdan 9. tura kadar sürücüler sıralama aşınan yumuşak hamur lastiklerini orta hamur ile değiştirdiler. Grosjean ve Räikkönen çoğu sürücüden daha uzun süre pistte kaldı ve aynı zamanda çok hızlı bir tempo tutturdu. Grosjean 13. turda durmadan önce birinci sıradaydı ve ardından güçlü temposunu sürdürdü. Öte yandan Webber, bir tur sonra pite girdi ve sağ arka tekerleğinde ciddi bir sorun yaşadı. Pit stop ekibi tekerleği düzgün bir şekilde takmadı ve Webber pitbox'tan ayrılırken tekerlek düştü ve pit şeridinde yuvarlandı. Çıkan tekerlek bir kameramana çarptı. Koblenz'deki bir hastaneye kaldırılan kameramanın kırıkları olduğu ve beyin sarsıntısı geçirdiği bildirildi. Webber'in Red Bull'u pitbox'ına geri itildi ve yeni bir tekerlek takıldı. Böylece Webber, Vettel'in bir tur arkasından yarışa yeniden katıldı. İki Lotus, yarışın ilk yarısında Vettel ile temasını hiç kaybetmemişti ve hem Grosjean hem de Räikkönen yarışın en hızlı turlarını atıyordu.
23. turda, Jules Bianchi'nin Marussia'sının motorunda yangına neden olan bir motor arızası yaşandı. Bianchi aracını pistin sol tarafına doğru çekti ama alışılmadık bir şekilde arabası olduğu yerde kalmadı. Tekrar piste sürüklenen araba yolun diğer tarafındaki bir reklam panosuna çarpıp durdu. Bu, Webber'in diğer sürücülerle arasındaki tur farkını kapatmasını sağlayan anlık bir güvenlik aracına neden oldu. Sürücülerin çoğu yeni lastikler için pite girdi. Toro Rosso'su güvenlik aracı pistteyken Bianchi'nin motor arızasınından neredeyse iki tur sonra hidrolik arızası yaşadı ancak pite dönebildi. Takım arkadaşı Daniel Ricciardo sorun yaşıyordu. Sıralamalarda altıncı olmuştu ama yavaş yavaş geri düşüyordu. Force India'dan ve Adrian Sutil de yarışın ilk yarısında sıkıntılar yaşadı.
Güvenlik aracı pistten çıktıktan sonra, Webber sıralamada yükselmeye başladı ancak Esteban Gutiérrez'in Sauber'inin arkasında takıldı. Meksikalı sürücüyü on turdan fazla geçemedi. Yeni lastikler ve temiz havayla avantaj elde etmek için pite girdi. Bu arada, McLaren sürücüleri bir kez daha kavga ediyorlardı ve Jenson Button, birinci virajda Sergio Pérez'i geçiti. Williams F1 Takımı'nın 600. Grand Prix yarışını koşan Pastor Maldonado sekizinci, takım arkadaşı ve çaylak Valtteri Bottas ise onuncu sıradaydı. Vettel ve Grosjean'ın üçüncü kez pite girmesinin ardından Räikkönen 41. turda lider oldu. Lotus, Räikkönen'i pite sokup yumuşak hamur lastik takmak için 49. tura kadar bekledi. Böylece Vettel ve Grosjean sırasıyla birinci ve ikinci oldu. Alonso dördüncü sırada arkadan tehdit oluşturuyordu. Daha sonra Grosjean'a radyoda şampiyonluk şampiyonluk puanları nedeniyle Räikkönen'i bekletmemesi söylendi. Räikkönen'in Grosjean'ı geçmesi birkaç tur aldı ve ardından Vettel'i kovalamaya çalıştı. Alonso, yarışın en hızlı turunu, ilk üç pilottan neredeyse bir saniye daha hızlı attı ve hızla Grosjean'ı yakaladı. Bu arada, Hamilton ikinci virajda eski takım arkadaşı Button'u geçerek beşinci sıraya yerleşti. Webber daha sonra yedincilik için Pérez'e hamle yaptı.
Räikkönen, zaferi alan Vettel'i yakalayamadı. Bu Vettel'in kendi evinde kazandığı ve doğum günü olan Temmuz ayında kazandığı ilk zaferdi. Aynı zamanda kariyerinin 30. zaferiydi, böyle bir başarıya ulaşan 6. sürücü oldu ve bunu sadece 110. başlangıcında başardı. Räikkönen yarışı sadece bir saniye geride bitirdi. Grosjean, Alonso'yu kıl payı üçüncü sırada tuttu. Alonso, Grosjean ile arasındaki farkı kapatırken yumuşak lastiklerini çok fazla aşındırdı. Podyum yerleştirmeleri ve 'dekinin aynısıydı. Hamilton, Button, Webber ve Pérez sırasıyla beşinci, altıncı, yedinci ve sekizinci oldu. Mercedes'ini hızlı tutmaya çalışan Rosberg, evindeki yarışta dokuzuncu olurken, Nico Hülkenberg Sauber için son puanı aldı. di Resta sezon boyunca ilk defa puan alamadı ve on birinci oldu. Ricciardo on ikinci, Adrian Sutil on üçüncü ve Gutiérrez on dördüncü oldu. Williams, dönüm noktası yarışına kötü bir son verdi; Maldonado ve Bottas, pit stoplarında tekerlekleri takmakta kullanılan havalı tabanca sorunlarından sonra sırasıyla on beşinci ve on altıncı sırada kaldı. , takım arkadaşı ve yarışın son üçlüsü oldu.
Yarış Sonrası
Yarıştan sonra Red Bull ve Force India'ya pitlerde yaşanan olaylar için para cezası verildi.
Mark Webber pit alanını terk ederken arabasının sağ arka lastiğinin çıkmasından dolayı Red Bull, 30.000 Euro para cezasına çarptırıldı. Hatalı lastik FOM kameramanı Paul Allen'a çarpmadan önce pit şeridinde sıçramıştı. Olayın ardından bilinci açık kalan Allen, gözlem için Koblenz Hastanesine helikopterle götürülmeden önce pistin tıp merkezinde tedavi altına alındı.
Bu arada Force India, Paul di Resta'nın Toro Rosso'dan Jean-Éric Vergne'nin yoluna çıkarmasından dolayı 5.000 € para cezasına çarptırıldı.
Sıralama
Sıralama turları
| Pos. | No. | Sürücü | Marka | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:31.131 | 1:30.152 | 1:29.398 | 1 |
| 2 | 1 |  Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:31.269 | 1:29.992 | 1:29.501 | 2 |
| 3 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:31.428 | 1:30.217 | 1:29.608 | 3 |
| 4 | 7 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1:30.676 | 1:29.852 | 1:29.892 | 4 |
| 5 | 8 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:31.242 | 1:30.005 | 1:29.959 | 5 |
| 6 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1:31.081 | 1:30.223 | 1:30.528 | 6 |
| 7 | 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:30.547 | 1:29.825 | 1:31.126 | 7 |
| 8 | 3 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1:30.709 | 1:29.962 | 1:31.209 | 8 |
| 9 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:31.181 | 1:30.269 | no time | 9 |
| 10 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 1:31.132 | 1:30.231 | no time | 10 |
| 11 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:31.322 | 1:30.326 | 11 | |
| 12 | 14 | | Force India-Mercedes | 1:31.322 | 1:30.697 | 12 | |
| 13 | 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1:31.498 | 1:30.933 | 13 | |
| 14 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1:31.681 | 1:31.010 | 14 | |
| 15 | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:31.320 | 1:31.010 | 15 | |
| 16 | 18 | | Toro Rosso-Ferrari | 1:31.629 | 1:31.104 | 16 | |
| 17 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 1:31.693 | 17 | ||
| 18 | 16 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1:31.707 | 18 | ||
| 19 | 20 | | Caterham-Renault | 1:32.937 | 221 | ||
| 20 | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 1:33.063 | 19 | ||
| 21 | 21 |  | Caterham-Renault | 1:33.734 | 20 | ||
| 22 | 23 | | Marussia-Cosworth | 1:34.098 | 21 | ||
| %1,7 süresi:1:36.885 | |||||||
| Kaynak: | |||||||
- ^1 — vites kutusu değişikliğini önceden bildirmediği için beş sıra geri düşme cezası aldı.
Yarış
| Pos. | No. | Sürücü | Marka | Tur | Süre/Yarış dışı | Grid | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 60 | 1:41:14.711 | 2 | 25 |
| 2 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 60 | +1.008 | 4 | 18 |
| 3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 60 | +5.830 | 5 | 15 |
| 4 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 60 | +7.721 | 8 | 12 |
| 5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 60 | +26.927 | 1 | 10 |
| 6 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 60 | +27.996 | 9 | 8 |
| 7 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 60 | +37.562 | 3 | 6 |
| 8 | 6 | Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 60 | +38.306 | 13 | 4 |
| 9 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 60 | +46.821 | 11 | 2 |
| 10 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 60 | +49.892 | 10 | 1 |
| 11 | 14 | | Force India-Mercedes | 60 | +53.771 | 12 | |
| 12 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 60 | +56.975 | 6 | |
| 13 | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 60 | +57.738 | 15 | |
| 14 | 12 | Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 60 | +1:00.160 | 14 | |
| 15 | 16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 60 | +1:01.929 | 18 | |
| 16 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 59 | +1 tur | 17 | |
| 17 | 20 | | Caterham-Renault | 59 | +1 tur | 22 | |
| 18 | 21 | | Caterham-Renault | 59 | +1 tur | 20 | |
| 19 | 23 | | Marussia-Cosworth | 59 | +1 tur | 21 | |
| Ret | 18 | | Toro Rosso-Ferrari | 22 | Hidrolik | 16 | |
| Ret | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 21 | Motor | 19 | |
| Ret | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 3 | Vites kutusu/Spin attı | 7 | |
| Kaynak: | |||||||
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Kaynakça
- ^ "FIA Formula One calendar". FIA.com. Fedération Internationale de l'Automobile. 8 Şubat 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 27 Haziran 2013.
- ^ "Sebastian Vettel of Red Bull finishes incident-packed race on top of podium". Daily Telegraph. 7 Temmuz 2013. 10 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Temmuz 2013.
- ^ "Sebastian Vettel wins German GP, with Lewis Hamilton fifth". BBC Sport. 7 Temmuz 2013. 10 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Temmuz 2013.
- ^ "Drivers threaten to boycott German Grand Prix after dangerous tyre explosions". Daily Telegraph. 1 Temmuz 2013. 2 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 5 Temmuz 2013.
- ^ Noble (2 Temmuz 2013). . Autosport.com. . 29 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2013.
- ^ Beer (3 Temmuz 2013). . Autosport.com. . 5 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2013.
- ^ Noble (6 Eylül 2011). . Autosport.com. . 30 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2013.
- ^ "Red Bull and Force India handed pit-stop fines". Formula One Official Website. 7 Temmuz 2013. 10 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Temmuz 2013.
- ^ "Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2013 - Provisional Results". Formula1.com. . 6 Temmuz 2013. 9 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 6 Temmuz 2013.
- ^ "Caterham's Charles Pic gets gearbox penalty". Autosport.com. . 7 Temmuz 2013. 10 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Temmuz 2013.
- ^ "FORMULA 1 Grosser Preis SANTANDER von Deutschland 2013". Formula One Official Website. 2003-2013 Formula One World Championship Limited. 7 Temmuz 2013. 19 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Temmuz 2013.
- ^ a b . www.statsf1.com. 18 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2019.
Dış bağlantılar
| Önceki yarış: | FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 2013 sezonu | Sonraki yarış: |
| Önceki yarış: | Almanya Grand Prix | Sonraki yarış: 2014 Almanya Grand Prix |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
2013 Almanya Grand Prix resmi olarak Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2013 7 Temmuz 2013 tarihinde Almanya nin kentindeki Formula 1 motor yarisi Nurburgring de duzenlenen yaris 2013 sezonunun dokuzuncu ayagi oldu 2013 Almanya Grand Prix Yaris ayrintilari19 yarislik 2013 Formula 1 sezonunun 9 yarisiTarih 7 Temmuz 2013Resmi ad Formula 1 Santander Grosser Preis von Deutschland 2013Yer Nurburgring AlmanyaPist Kalici yaris pisti 3 199 mil 5 148 kmYarisilan mesafe 60 tur 191 919 mil 308 863 kmHavaGunesliPolPilotLewis HamiltonMercedesZamani1 29 398En hizli turPilotFernando AlonsoFerrariZamani1 33 468 60 turluk yarisin 51 turunda PodyumBirinciSebastian VettelRed Bull IkinciKimi RaikkonenLotus UcuncuRomain GrosjeanLotus Bu toplamda Almanya Grand Prix nin 74 ve 1950 den beri Formula 1 Dunya Sampiyonasi olarak bilinen yaris serisinin 60 Alman Grand Prix yarisi oldu Bu bir takvim yilinda duzenlenen en erken Alman Grand Prix dir Bunu ve yarislari izler ancak Nisan ayi sonlarinda Nurburgring de duzenlenmistir 60 turluk yarisi gridde ikinci pozisyondan basladiktan sonra Red Bull kullanan Sebastian Vettel kazandi Bu Alman surucunun evindeki ilk zaferiydi Lotus la yarisan Kimi Raikkonen yarisi ikinci sirada tamamladi Raikkonen in takim arkadasi Romain Grosjean ucuncu oldu Hizli yarisan Fernando Alonso dorduncu oldu ve Ferrari ile en hizli turu atti Mercedes ile pol pozisyonundan baslayan Lewis Hamilton yarisi eski takim arkadasi Jenson Button in sadece bir saniye onunde 5 sirada bitirdi Yaris sonucunda sampiyona lideri Sebastian Vettel Ferrari takimindan Fernando Alonso ile arasindaki puan farkini 34 e yukseltti Kimi Raikkonen ikinci olup kazandigi puanla Alonso ile arasindaki farki 7 puana dusurdu Lewis Hamilton genel siralamada dorduncu olurken Mark Webber de 5 sirada kaldi Bu ayni zamanda Sergio Perez in dan bu yana takim arkadasi Jenson Button in ise dan beri kazandigi ilk puan oldu Bu zamaninda Nurburgring de duzenlenecek son Formula 1 Grand Prix olarak dusunulse de pist 2020 de Eifel Grand Prix ye ev sahipligi yapmak icin geri donecek Arka planLastik degisiklikleri Dort surucunun Silverstone Pisti nin en hizli noktalarindan bazilarinda lastiklerinin patladigi nin ardindan lastik tedarikcisi Pirelli yarisinda sunacagi kalici cozumden once Almanya Grand Prix icin lastiklerin yapisinda degisiklik yapma planlarini duyurdu Yeni lastiklerde calisma sicakligini 10 C 18 F kadar dusurmek icin arka tekerleklerde kullanilan celik kayislar Kevlar ile degistirdi ve patlamaya neden olacak delinme olasiligi azaltildi Buna ek olarak Federation Internationale de l Automobile FIA ekiplerin her bir lastigin omrunu uzattigini kesfettigi araclarda sol ve sag taraf lastiklerini degistirme uygulamasini yasakladi Pirelli ekiplerin performansi en ust duzeye cikarmak icin Pirelli nin onerilerinin disinda kasitli olarak basinc ve kamber ayarlarini degistirdigini ogrendikten sonra lastik basinci ve kamber ayarlarinin standart hale getirilmesi icin FIA ile kulis yapti Benzer bir olay de ekiplerin Pirelli nin tavsiyelerinin disinda kamber ayarlari kullandiklari ve normalden daha yuksek calisma sicakliklarina maruz kaldiklarinda lastiklerin ic kenarinda kabarma olmasi ile yasanmisti RaporSiralama Q1 Felipe Massa Q1 de Kimi Raikkonen in Lotus unu geride birakarak en hizli surucu oldu Ilk ceyrekte elenen suruculer Valtteri Bottas Pastor Maldonado Jules Bianchi ve du Q2 Bu seansta suruculerin hizlarinda gozle gorulur bir iyilesme oldu Bu iyilesme bazi takimlari hazirliksiz yakaladi Ornegin Nico Rosberg ekibi Mercedes in bir hatasi nedeniyle elendi ve Mark Webber in ancak 0 5 saniye farkla Q3 e girebildi Felipe Massa da yine Kimi Raikkonen i gecerek en hizli surucu oldu Adrian Sutil Esteban Gutierrez Sergio Perez ve bu turda elendi Q3 Lewis Hamilton pol pozisyonunu alirken Sebastian Vettel ve Mark Webber ile sirasiyla ikinci ve ucuncu sirada yer aldi Kimi Raikkonen ve Romain Grosjean 4 ve 5 olarak siralari aldi Alonso takim arkadasi Felipe Massa nin arkasinda 8 sirada yer aldi ve her ikisi de yarisa orta hamur lastikle baslamayi secti Daniel Ricciardo arka arkaya ikinci yaris icin yarisa ilk onda baslamayi basardi Jenson Button ve Nico Hulkenberg siralamaya girmemeyi tercih ederek lastiklerini yarisa sakladi Yaris Hem Webber hem de Vettel iyi bir baslangic yaparak hemen Hamilton a baski uygulamaya basladi Hamilton Vettel i virajin icinde pistin disina atmaya calisarak baskiya yanit verdiginde Webber in virajin disindan bir hamle yapma sansi oldu ancak donusun sonunda bir Vettel Hamilton dan siyrilip birinciligi ele gecirdi Webber in de ikinci siraya cikmasiyla Hamilton ucuncu siraya geriledi Felipe Massa da birkac sira kazanarak iyi bir baslangic yapti Alonso Hamilton ve Daniel Ricciardo gibi birkac sira geri dustu Vettel sonraki birkac turda liderligi korudu Bu arada altinci sirada yarisan Massa 3 turda arka frenlerini kilitledikten sonra birinci virajda pistten cikti Motoru durdu ve sanziman arizasindan dolayi yaristan cekildi Bu arada siralama turlarinda zayif bir performans gosteren Nico Rosberg ilk 5 turda pozisyonunu zar zor iyilestirdi 5 turdan 9 tura kadar suruculer siralama asinan yumusak hamur lastiklerini orta hamur ile degistirdiler Grosjean ve Raikkonen cogu surucuden daha uzun sure pistte kaldi ve ayni zamanda cok hizli bir tempo tutturdu Grosjean 13 turda durmadan once birinci siradaydi ve ardindan guclu temposunu surdurdu Ote yandan Webber bir tur sonra pite girdi ve sag arka tekerleginde ciddi bir sorun yasadi Pit stop ekibi tekerlegi duzgun bir sekilde takmadi ve Webber pitbox tan ayrilirken tekerlek dustu ve pit seridinde yuvarlandi Cikan tekerlek bir kameramana carpti Koblenz deki bir hastaneye kaldirilan kameramanin kiriklari oldugu ve beyin sarsintisi gecirdigi bildirildi Webber in Red Bull u pitbox ina geri itildi ve yeni bir tekerlek takildi Boylece Webber Vettel in bir tur arkasindan yarisa yeniden katildi Iki Lotus yarisin ilk yarisinda Vettel ile temasini hic kaybetmemisti ve hem Grosjean hem de Raikkonen yarisin en hizli turlarini atiyordu 23 turda Jules Bianchi nin Marussia sinin motorunda yangina neden olan bir motor arizasi yasandi Bianchi aracini pistin sol tarafina dogru cekti ama alisilmadik bir sekilde arabasi oldugu yerde kalmadi Tekrar piste suruklenen araba yolun diger tarafindaki bir reklam panosuna carpip durdu Bu Webber in diger suruculerle arasindaki tur farkini kapatmasini saglayan anlik bir guvenlik aracina neden oldu Suruculerin cogu yeni lastikler icin pite girdi Toro Rosso su guvenlik araci pistteyken Bianchi nin motor arizasinindan neredeyse iki tur sonra hidrolik arizasi yasadi ancak pite donebildi Takim arkadasi Daniel Ricciardo sorun yasiyordu Siralamalarda altinci olmustu ama yavas yavas geri dusuyordu Force India dan ve Adrian Sutil de yarisin ilk yarisinda sikintilar yasadi Guvenlik araci pistten ciktiktan sonra Webber siralamada yukselmeye basladi ancak Esteban Gutierrez in Sauber inin arkasinda takildi Meksikali surucuyu on turdan fazla gecemedi Yeni lastikler ve temiz havayla avantaj elde etmek icin pite girdi Bu arada McLaren suruculeri bir kez daha kavga ediyorlardi ve Jenson Button birinci virajda Sergio Perez i geciti Williams F1 Takimi nin 600 Grand Prix yarisini kosan Pastor Maldonado sekizinci takim arkadasi ve caylak Valtteri Bottas ise onuncu siradaydi Vettel ve Grosjean in ucuncu kez pite girmesinin ardindan Raikkonen 41 turda lider oldu Lotus Raikkonen i pite sokup yumusak hamur lastik takmak icin 49 tura kadar bekledi Boylece Vettel ve Grosjean sirasiyla birinci ve ikinci oldu Alonso dorduncu sirada arkadan tehdit olusturuyordu Daha sonra Grosjean a radyoda sampiyonluk sampiyonluk puanlari nedeniyle Raikkonen i bekletmemesi soylendi Raikkonen in Grosjean i gecmesi birkac tur aldi ve ardindan Vettel i kovalamaya calisti Alonso yarisin en hizli turunu ilk uc pilottan neredeyse bir saniye daha hizli atti ve hizla Grosjean i yakaladi Bu arada Hamilton ikinci virajda eski takim arkadasi Button u gecerek besinci siraya yerlesti Webber daha sonra yedincilik icin Perez e hamle yapti Raikkonen zaferi alan Vettel i yakalayamadi Bu Vettel in kendi evinde kazandigi ve dogum gunu olan Temmuz ayinda kazandigi ilk zaferdi Ayni zamanda kariyerinin 30 zaferiydi boyle bir basariya ulasan 6 surucu oldu ve bunu sadece 110 baslangicinda basardi Raikkonen yarisi sadece bir saniye geride bitirdi Grosjean Alonso yu kil payi ucuncu sirada tuttu Alonso Grosjean ile arasindaki farki kapatirken yumusak lastiklerini cok fazla asindirdi Podyum yerlestirmeleri ve dekinin aynisiydi Hamilton Button Webber ve Perez sirasiyla besinci altinci yedinci ve sekizinci oldu Mercedes ini hizli tutmaya calisan Rosberg evindeki yarista dokuzuncu olurken Nico Hulkenberg Sauber icin son puani aldi di Resta sezon boyunca ilk defa puan alamadi ve on birinci oldu Ricciardo on ikinci Adrian Sutil on ucuncu ve Gutierrez on dorduncu oldu Williams donum noktasi yarisina kotu bir son verdi Maldonado ve Bottas pit stoplarinda tekerlekleri takmakta kullanilan havali tabanca sorunlarindan sonra sirasiyla on besinci ve on altinci sirada kaldi takim arkadasi ve yarisin son uclusu oldu Yaris Sonrasi Yaristan sonra Red Bull ve Force India ya pitlerde yasanan olaylar icin para cezasi verildi Mark Webber pit alanini terk ederken arabasinin sag arka lastiginin cikmasindan dolayi Red Bull 30 000 Euro para cezasina carptirildi Hatali lastik FOM kameramani Paul Allen a carpmadan once pit seridinde sicramisti Olayin ardindan bilinci acik kalan Allen gozlem icin Koblenz Hastanesine helikopterle goturulmeden once pistin tip merkezinde tedavi altina alindi Bu arada Force India Paul di Resta nin Toro Rosso dan Jean Eric Vergne nin yoluna cikarmasindan dolayi 5 000 para cezasina carptirildi SiralamaSiralama turlari Pos No Surucu Marka Q1 Q2 Q3 Grid1 10 Lewis Hamilton Mercedes 1 31 131 1 30 152 1 29 398 12 1 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1 31 269 1 29 992 1 29 501 23 2 Mark Webber Red Bull Renault 1 31 428 1 30 217 1 29 608 34 7 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1 30 676 1 29 852 1 29 892 45 8 Romain Grosjean Lotus Renault 1 31 242 1 30 005 1 29 959 56 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1 31 081 1 30 223 1 30 528 67 4 Felipe Massa Ferrari 1 30 547 1 29 825 1 31 126 78 3 Fernando Alonso Ferrari 1 30 709 1 29 962 1 31 209 89 5 Jenson Button McLaren Mercedes 1 31 181 1 30 269 no time 910 11 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1 31 132 1 30 231 no time 1011 9 Nico Rosberg Mercedes 1 31 322 1 30 326 1112 14 Force India Mercedes 1 31 322 1 30 697 1213 6 Sergio Perez McLaren Mercedes 1 31 498 1 30 933 1314 12 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1 31 681 1 31 010 1415 15 Adrian Sutil Force India Mercedes 1 31 320 1 31 010 1516 18 Toro Rosso Ferrari 1 31 629 1 31 104 1617 17 Valtteri Bottas Williams Renault 1 31 693 1718 16 Pastor Maldonado Williams Renault 1 31 707 1819 20 Caterham Renault 1 32 937 22120 22 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1 33 063 1921 21 Caterham Renault 1 33 734 2022 23 Marussia Cosworth 1 34 098 21 1 7 suresi 1 36 885Kaynak 1 vites kutusu degisikligini onceden bildirmedigi icin bes sira geri dusme cezasi aldi Yaris Pos No Surucu Marka Tur Sure Yaris disi Grid Puan1 1 Sebastian Vettel Red Bull Renault 60 1 41 14 711 2 252 7 Kimi Raikkonen Lotus Renault 60 1 008 4 183 8 Romain Grosjean Lotus Renault 60 5 830 5 154 3 Fernando Alonso Ferrari 60 7 721 8 125 10 Lewis Hamilton Mercedes 60 26 927 1 106 5 Jenson Button McLaren Mercedes 60 27 996 9 87 2 Mark Webber Red Bull Renault 60 37 562 3 68 6 Sergio Perez McLaren Mercedes 60 38 306 13 49 9 Nico Rosberg Mercedes 60 46 821 11 210 11 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 60 49 892 10 111 14 Force India Mercedes 60 53 771 1212 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 60 56 975 613 15 Adrian Sutil Force India Mercedes 60 57 738 1514 12 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 60 1 00 160 1415 16 Pastor Maldonado Williams Renault 60 1 01 929 1816 17 Valtteri Bottas Williams Renault 59 1 tur 1717 20 Caterham Renault 59 1 tur 2218 21 Caterham Renault 59 1 tur 2019 23 Marussia Cosworth 59 1 tur 21Ret 18 Toro Rosso Ferrari 22 Hidrolik 16Ret 22 Jules Bianchi Marussia Cosworth 21 Motor 19Ret 4 Felipe Massa Ferrari 3 Vites kutusu Spin atti 7Kaynak Yaristan sonra sampiyonluk siralamasiSuruculer Sampiyonasi siralamasiPos Surucu Puan1 Sebastian Vettel 1572 Fernando Alonso 1233 Kimi Raikkonen 1164 Lewis Hamilton 995 Mark Webber 93Kaynak Markalar Sampiyonasi siralamasiPos Mark Puan1 Red Bull Renault 2502 Mercedes 183 Dosya 1rightarrow lt blue svg 10px 3 Ferrari 1804 Lotus Renault 1575 Force India Mercedes 59Kaynak Not Her iki siralama grubu icin yalnizca ilk bes sira dahil edilmistir Kaynakca FIA Formula One calendar FIA com Federation Internationale de l Automobile 8 Subat 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 27 Haziran 2013 Sebastian Vettel of Red Bull finishes incident packed race on top of podium Daily Telegraph 7 Temmuz 2013 10 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Temmuz 2013 Sebastian Vettel wins German GP with Lewis Hamilton fifth BBC Sport 7 Temmuz 2013 10 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Temmuz 2013 Drivers threaten to boycott German Grand Prix after dangerous tyre explosions Daily Telegraph 1 Temmuz 2013 2 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 5 Temmuz 2013 Noble 2 Temmuz 2013 Autosport com 29 Ekim 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Temmuz 2013 Beer 3 Temmuz 2013 Autosport com 5 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Temmuz 2013 Noble 6 Eylul 2011 Autosport com 30 Ekim 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 4 Temmuz 2013 Red Bull and Force India handed pit stop fines Formula One Official Website 7 Temmuz 2013 10 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Temmuz 2013 Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2013 Provisional Results Formula1 com 6 Temmuz 2013 9 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 6 Temmuz 2013 Caterham s Charles Pic gets gearbox penalty Autosport com 7 Temmuz 2013 10 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Temmuz 2013 FORMULA 1 Grosser Preis SANTANDER von Deutschland 2013 Formula One Official Website 2003 2013 Formula One World Championship Limited 7 Temmuz 2013 19 Temmuz 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Temmuz 2013 a b www statsf1 com 18 Aralik 2013 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 18 Mart 2019 Dis baglantilarOnceki yaris FIA Formula 1 Dunya Sampiyonasi 2013 sezonu Sonraki yaris Onceki yaris Almanya Grand Prix Sonraki yaris 2014 Almanya Grand Prix