Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Sebastian Vettel (3 Temmuz 1987; Heppenheim, Hesse), Alman Formula 1 pilotu. Aston Martin F1 takımı, BMW Sauber, Scuderia Toro Rosso, Red Bull Racing ve Scuderia Ferrari için yarıştı. Vettel, 2010, 2011, 2012 ve 2013 yıllarında şampiyon olarak 4 tane Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonluğuna sahiplik yaptı. Formula 1'in en genç Dünya Şampiyonu rekorunu şu an elinde tutmaktadır.
Sebastian Vettel | |
|---|---|
 Vettel 2022 | |
| Kişisel bilgi | |
| Ülke |  Almanya |
| Doğum tarihi | 3 Temmuz 1987 |
| Doğum yeri | Heppenheim, Batı Almanya |
| Takım | Emekli |
| Aktif yıllar | 2007-2022 |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Katıldığı Yarış | 300 (299 başlama) |
| Şampiyonlukları | 4 (2010, 2011, 2012, 2013) |
| Yarış Birincilikleri | 53 |
| Podyum | 122 |
| Pol pozisyonu | 57 |
| Kariyer Puanı | 3098 |
| En hızlı tur | 38 |
| İlkler ve sonlar | |
| İlk yarış | 2007 Birleşik Devletler Grand Prix |
| İlk birincilik | 2008 İtalya Grand Prix |
| Son birincilik | 2019 Singapur Grand Prix |
| Son yarış | 2022 Abu Dhabi Grand Prix |
| 2022 pozisyonu | 12. (37 puan) |
| Son güncelleme: 20 Aralık 2022 | |
2006 Türkiye Grand Prix hafta sonunda, Cuma günkü antrenman seansında, 19 yaş 53 günlükken, piste Sauber takımının üçüncü pilotu olarak piste çıkan Vettel, Formula 1 tarihinin en genç pilotu unvanını kazanmıştır. 17 Haziran 2007 tarihinde koşulan Birleşik Devletler Grand Prix'inde, "bir Formula 1 yarışında start alan en genç 6. pilot" unvanını kazanmakla kalmamış, aynı yarışta "bir Formula 1 yarışında puan alan en genç pilot" rekorunu da kırmıştır. 30 Eylül 2007 tarihindeki Çin Grand Prix'ine bir ara liderlik eden Vettel, bu yarışta da "bir Formula 1 yarışına liderlik eden en genç pilot" rekorunu kırmıştır. 2008 İtalya Grand Prix'inde "bir Formula 1 yarışında pol pozisyonunu kazanan en genç pilot" ve "bir Formula 1 yarışını kazanan en genç pilot" rekorlarını kıran Vettel, "farklı iki takımda yarış kazanan en genç pilot" rekoruna da sahiptir. Vettel Abu Dabi Grand Prix'i sonunda 2010 yılında pilotlar şampiyonluğuna ulaşarak "F1 şampiyonu olan en genç pilot" unvanını Lewis Hamilton'ın elinden almış ve yeni bir rekorun sahibi olmuştur. Bir anlamda rekorların adamı olan Michael Schumacher'in izinden gittiğini göstermiştir. 2011 sezonunda 2011 Formula 1 sezonu'nu domine ederek bitime beş yarış kala şampiyonluğunu ilan etmiştir.
Kariyeri
Junior serileri
Yarış kariyerine 1995 yılında 8 yaşında karting ile başlayan Vettel, 2001 yılında 14 yaşındayken Junior Monako Kart Serisini kazanmış, 2003 yılında 16 yaşında iken açık araç serilerine geçiş yapmış ve 2004 yılında 17 yaşında Almanya Şampiyonası'nda 20 yarışın 18'ini kazanarak şampiyon olmuştur. Bu dönemde başta Michael Schumacher olmak üzere Formula 1'in önde gelen isimlerinin dikkatini çekmeyi başarmıştır.
2005 yılında Formula 3 Avrupa Serisi'nde ASL Mucke Motorsport ile yarışan ve şampiyonayı 64 puanla 5. sırada bitiren Vettel, aynı zamanda şampiyonanın en iyi çaylak pilotu olma başarısını göstermiştir. Herhangi bir yarış kazanamamasına rağmen Lewis Hamilton ile birlikte şampiyonanın en dikkat çeken iki pilotu olmuştur. Bu başarısı, kendisine 27 Eylül 2005'te Williams takımı ile bir test sürüşü şansı vermiştir. Daha sonra da Sauber takımı ile test programına katılmıştır.
2006 Formula 3 Avrupa serisini 'nın ardından ikinci sırada bitiren Vettel, aynı zamanda Formula Renault serisinde de yarışmış, 'daki yarışı Pastor Maldonado'nun diskalifiye edilmesiyle kazanmıştır. pistindeki bir sonraki yarışta yaşadığı kazada parmağından sakatlanan Vettel, sonraki birkaç yarış dinlenmesi öngörülürken, 'taki bir sonraki yarışa çıkmış ve 6. bitirmeyi başarmıştır. Yarışın en hızlı 3. turuna imza atan Vettel, bu yarışta herkesin beğenisini kazanmıştır.
Sezon devam ederken Formula 1 2006 Türkiye Grand Prix'inde Sauber takımının, takımdan kovulan Jacques Villeneuve yerine takımın 3. pilotu Robert Kubica'yı yarış koltuğuna oturtmasıyla, takımın 3. pilotu olarak Cuma günkü antrenman seansına 19 yaş 53 günlükken çıkan Vettel, "bir Formula 1 yarışına çıkan en genç pilot" rekorunu kırmıştır. Bu antrenman seansında en hızlı turu atarak Formula 1 dünyasını etkilemeyi başarmıştır. Bir diğer etkileyici sonucu da 2006 İtalya Grand Prix antrenman seansında gerçekleştirmiştir. Bu başarılarının ardından Sauber takımı, kendisini 2007 sezonu için test pilotu olarak lanse etmiştir. Ayrıca Formula Renault serisinde Nürburgring pistindeki yarışı da kazanan Vettel, koltuğunu 'e bırakmıştır.
Formula 1
2007: BMW Sauber
Sezona Sauber takımının test pilotu olarak başlayan Vettel, Robert Kubica'nın Kanada Grand Prix'inde geçirdiği kazanın ertesinde Birleşik Devletler Grand Prix'inde yarışamayacağının açıklanmasının ardından 19 yaş 349 günlükken çıktığı Formula 1 yarışında, "bir Formula 1 yarışına çıkan en genç 6.pilot" unvanını kazanmıştır. Son turlarda puan barajında giden Vettel, Nico Rosberg'in yarış dışı kalmasının ardından 8. olarak 1 puan almış ve "bir Formula 1 yarışında puan alan en genç pilot" rekorunu kırmıştır. Bu rekor, 2000 Brezilya Grand Prix'ini 20 yaş 67 günlükken 6. bitirerek 1 puan alan Jenson Button'a aitti.
2007-2008: Scuderia Toro Rosso
2007
31 Temmuz 2007'de Sauber takımından ayrılan Vettel, Scuderia Toro Rosso takımından kovulan Scott Speed'in yerine takımın yarış pilotu olmuş ve Vitantonio Liuzzi ile takım arkadaşı olmuştur. Macaristan Grand Prix'i ile takıma katılan Vettel'in sezon sonuna kadar yaklaşık 165.000 dolar kazandığı tahmin ediliyor. Ayrıca bu yarıştan önce, 2008 sezonu için Scuderia Toro Rosso takımında yarışacağı, takım arkadaşının da serisini arka arkaya dört kez kazanan olacağı açıklanmıştır.
Macaristan Grand Prix, Türkiye Grand Prix, Belçika Grand Prix ve İtalya Grand Prix'lerinde takım arkadaşı Vitantonio Liuzzi'yi sıralama turlarında geride bırakmayı başarmıştır. Yağmur altında koşulan Japonya Grand Prix'inde güvenlik aracı periyodunda 3. sırada giderken, önündeki Mark Webber'le çarpışıp hem kendisinin hem de Mark Webber'in yarış dışı kalmasına neden olması, her ikisinin de olası podyum başarısının yok olmasına sebep oldu. Mark Webber yarıştan sonra bir muhabire "her şeyi doğru yaptık, ancak bu çocuk çıktı ve her şeyi berbat etti" diyerek Vettel'e olan kızgınlığını belli ederken, yarışdışı kalan Vettel'in aracından çıktıktan sonra bariyerlerin arkasında ağlaması dramatik görüntülere sahne oldu. Daha sonra olayın olduğu yerdeki izleyicilerin YouTube'a görüntüleri yüklemesi ile kazanın gerçek sebebinin, güvenlik aracının arkasındaki birinci sırada giden Lewis Hamilton'ın davranışları olduğu ortaya çıktı. Mark Webber, Lewis Hamilton'ın ani yavaşlamasına tepki vermiş, Vettel de yavaşlayamayarak Mark Webber'e çarpmıştır.
Yaşanan hayal kırıklığına rağmen bir sonraki yarış olan ve yine yağmurda koşulan Çin Grand Prix'inde 4. olmayı başaran Vettel, hem kısa kariyerindeki en başarılı dereceyi elde etmiş, hem de Japonya Grand Prix'inde yaşananları unutturmayı başarmıştır. Red Bull'un sahibi Dietrich Mateschitz, bu yarıştan sonra Vettel için "olağandışı potansiyeli olan hızlı, akıllı ve teknik konularla da oldukça ilgilenen geleceğin Formula 1 yıldızı" şeklinde demeç vermiştir.
Sezonu 6 puanla 14. sırada tamamladı.
2007'nin sonunda McLaren takımının patronu Ron Dennis, Fernando Alonso'nun takımdan ayrılmasının ardından Vettel'i takıma almayı istemiş, ancak Dietrich Mateschitz ile olan görüşmeleri, Mateschitz'in on milyonlarca euro istemesi nedeniyle gerçekleşmemiştir.
2008
Sezona çok şanssız bir başlangıç yapan Vettel, ilk 4 yarışı tamamlayamamış, bu yarışların 3'ünde ilk turu bile bitirememişti. 5. yarış olan Türkiye Grand Prix'ine 14. sıradan başlayıp 17. olarak bir anlamda şeytanın bacağını kıran Vettel, bir sonraki yarış Monako Grand Prix'inde 5. olarak sezonun ilk puanlarını aldı. Kanada Grand Prix'ine pit yolundan başlayıp son turlarda Heikki Kovalainen ile 8.lik savaşına girdi, hemen ardından Fransa Grand Prix'de Lewis Hamilton'ı startta geçerek yarışı da 12. sırada tamamladı. İngiltere Grand Prix hafta sonunda David Coulthard'ın emekliye ayrılacağını açıklaması üzerine 2009 sezonu için Red Bull Racing takımında yarışacağı açıklandı. Yarışın ilk turunda ise yarış dışı kaldı. Almanya Grand Prix'ini 8. sırada bitiren Vettel, Macaristan Grand Prix'inde de ilk pitstopunun hemen ardından mekanik arıza nedeniyle yarış dışı kaldı. Avrupa Grand Prix'inin antrenman turlarında en hızlı turları atarak etkileyici işler çıkaran Vettel, sıralama turlarının ikinci seansında da en hızlı turu atarak dikkatleri birden üzerine çekti. Yarışı da Jarno Trulli'nin 2 saniye gerisinde 6. sırada tamamladı.
Monza pistinde koşulan İtalya Grand Prix, Vettel'in ve Formula 1 dünyasının unutamayacağı bir hafta sonu oldu. Yağmurun hakim olduğu hafta sonunda sıralama turlarında üstün performans gösteren Vettel, Kimi Raikkonen ve Lewis Hamilton gibi isimlerin sorun yaşadığı sıralama turlarının ikinci ve üçüncü seansını ilk sırada bitirerek pol pozisyonunu kazandı. Bu, aynı zamanda ona "bir Formula 1 yarışına ilk sırada başlayan en genç pilot" unvanını da getirdi. Baştan sona üstün götürdüğü yarışı McLaren'den Heikki Kovalainen'in 12.5 saniye önünde ilk sırada bitirdiği anda, "bir Formula 1 yarışını kazanan en genç pilot" rekorunu da kırmış oldu. 21 yaş 74 günlükken kırdığı bu rekorun eski sahibi, 2003 Macaristan Grand Prix'ini kazanan ve o sırada Vettel'den 317 gün daha büyük olan Fernando Alonso'ydu.
Scuderia Toro Rosso takımı patronu Gerhard Berger; "Bugünkü başarısından sonra yarışlar kazanabilir, o geleceğin dünya şampiyonu, süper bir çocuk" diyerek, pilotundan övgüyle bahsetti. Kariyerinin henüz başlarında ve 21 yaşında elde ettiği bu zaferin ardından Alman medyası ona "Bebek Schumi" lakabını taktı. Buna rağmen Vettel mütevazılığını koruyarak "Yedi defa şampiyon olmuş bir efsaneyle karşılaştırılmak düpedüz saçmalık. Kaldı ki, bu başarıyı tekrarlamamız bile bizim için çok zor olacak" demesi, birçok insanın kalbini kazanmasını sağladı.
Singapur Grand Prix ve Japonya Grand Prix'lerini 4. sırada bitirerek çıkışını sürdüren Vettel, Brezilya Grand Prix'inin son turlarında müthiş bir heyecan fırtınası yaşattı. Son 6 tura girilirken başlayan yağmurla birlikte pit stop yaparak geçiş lastikleri takan ve duruma en iyi adapte olan pilotlardan biri olan Vettel, 5. liğin şampiyon olması için yeterli olacağı Lewis Hamilton'ı son 2 turda müthiş bir atakla geçerek 5. liğe yükseldi ve yarışı da Timo Glock'un yavaşlamasıyla 4. sırada bitirdi.
Sezonu 35 puanla 8. tamamladı.
2009-2014: Red Bull Racing
2009 sezonunun başında, David Coulthard'ın yerini alarak, Mark Webber ile beraber Red Bull Racing takımının pilotu oldu.
Avustralya Grand Prix'ine çok güçlü bir başlangıç yapan Vettel, sıralama turlarında 3. sırayı kazandı. Yarışı 2. sırada görürürken son 3 tur kala kendisini geçmeye çalışan Robert Kubica ile çarpıştı. Güvenlik aracı piste girdi, hasarlı aracıyla 4. sırada devam etti, ancak kendisine gelen uyarı nedeniyle aracını kenara çekmek zorunda kaldı. Buna rağmen yarışın %90'ını bitirdiğinden klasmana 13. sırada dahil oldu. Bu yarışta sarı bayraklar altında önündeki aracı geçtiği tespit edilen Vettel'e bir sonraki yarış Malezya Grand Prix'ine 10 sıra geriden başlama cezası verildi. Malezya Grand Prix'inde de 3. sırayı kazanan Vettel, aldığı ceza sebebiyle yarışa 13. sırada başladı. 8. sırada devam ederken başlayan çok şiddetli yağmur nedeniyle spin atarak yarış dışı kaldı, hemen sonrasında da yarış, hava koşulları nedeniyle durduruldu. Daha sonra da yarışın yarıda kesilmesi kararı verildi. Yarış durdurulduğunda da yarışın %90'ını tamamladığından 15. sırada klasmana girdi.
Yine yağmurlu geçen Çin Grand Prix'inde kariyerinin 2. pol pozisyonunu kazanan Vettel, Red Bull Racing takımının kariyerindeki ilk pol pozisyonunu kazanmasını da sağladı. Yarışı çok rahat kazanan Vettel ve ikinci sırada tamamlayan takım arkadaşı Mark Webber, Red Bull Racing tarihinin ilk zaferi ve ilk dublesini takıma getirdiler.
Bir sonraki yarış Bahreyn Grand Prix'ini Jenson Button'ın ardından 2. sırada tamamlayan Vettel, İspanya Grand Prix'ini de 4. sırada tamamlayarak puanları toplamayı başardı. Monako Grand Prix'ine 4. sırada başlayan Vettel, lastiklerinden yeterli verimi alamadı, rakiplerinin kendisini bir bir geçmesine karşı koyamadı ve ilk pit stoptan sonra oldukça geriye düştü. Daha sonra ilk virajda geçirdiği kaza neticesinde yarış dışı kaldı.
Türkiye Grand Prix'ine pol pozisyonunda başlayan Vettel, birinci sırada gittiği ilk turda, 10. virajın çıkışında pistten hafif dışarı kaydı ve yerini Jenson Button'a kaptırdı. İkinci pit stoplara kadar Jenson Button'ı oldukça zorlayan Vettel için takım 3 pit stop stratejisi belirlemişti. Bu fazladan pit stop, ona avantaj getirmedi ve yarışı takım arkadaşı Mark Webber'in ardından 3. sırada tamamladı.
İngiltere Grand Prix hafta sonunun tamamına hakim olan Vettel, antrenmanlarda en hızlı pilottu, pol pozisyonunu kazandı, yarışı da çok rahat kazandı, en hızlı turu da gerçekleştirdi.
2010 sezonunda ise artık istediği şeyler oluyordu. Scuderia Ferrari'den Fernando Alonso ile şampiyonluk savaşı verdi ve bunu son yarış olan 2010 Abu Dabi Grand Prix'sine kadar taşıdı. O yarışı kazanan Vettel, Renault'tan Vitaly Petrov'un arkasına takılan ve onu bir türlü geçemeyen Fernando Alonso'nun önünde F1 tarihinin en genç şampiyonu unvanı ve ilk şampiyonluğunu kazanmıştır.
2011 sezonunda ise Vettel tamamen domine etti. 19 yarıştan 11'ini kazanan Sebastian Vettel 2. Dünya Şampiyonluğunu kazanıyor ve idolü olan Michael Schumacher'in izinden gidiyordu.
2012 sezonu ise geçen sezona göre daha rekabetçi geçti. Son yarış olan 2012 Brezilya Grand Prix'ine en yakın rakibi olan Fernando Alonso'nun 13 puan önünde gelmişti. Ama yarış hiç istediği gibi başlamayan Vettel ilk turlarda temas yaşadı ve en geriye düştü. Alonso yarışı 2. bitirdi ve şampiyonluğa çok yakındı ama son turlarda harika bir iş çıkaran Vettel yarışı 6. bitirdi ve Alonso'nun 3 puan önünde 3. Dünya Şampiyonluğunu kazandı.
2013 sezonu ise Red Bull Racing'deki ve kendi adına 4. ve son şampiyonluğunu büyük bir üstünlükle 19 yarışın 13'ünü kazanarak aldı.
2014 sezonunda Turbo Hybrid çağına geçilmişti ve Mercedes büyük bir üstünlük kurarak 4 yıl süren Red Bull Racing ve Sebastian Vettel dominasyonuna son vermişti. O sezon hiç galibiyet alamayan ve sadece 4 kez podyuma çıkan Vettel sezonu 167 puanla 5. bitirmişti. Artık takımda mutlu değildi ve ayrılmak istiyordu. İdolü Michael Schumacher gibi kırmızı tulumla şampiyonluklar yaşamak isteyen Vettel, Ferrari'den sözleşme teklifi gelince kabul etti ve 2014 sezonu sonunda Red Bull Racing kariyeri sonlanmış oldu.
Scuderia Ferrari: 2015-2020
Red Bull Racing ile sözleşmesi başarısız geçen 2014 yılı sonunda bittikten sonra,hayali; idolü ve vatandaşı Michael Schumacher gibi kırmızı tulum giymek olan ve burada şampiyonluklar yaşamak isteyen Sebastian, Fernando Alonso'nun sözleşmesini Ferrari ile sonlandırmasından sonra hayalini gerçekleştirmiş ve Scuderia Ferrari sürücüsü olarak Maranello'ya katılmıştır. Ferrari için başarısız geçen ve yönetimsel anlamda değişikliklerin olduğu 2014 sezonundan sonra yeni sezona yeni heyecanlarla girmişlerdir. Takımdaki ilk yılında takım arkadaşı Kimi Raikkonen'e göre daha istikrarlı olup ve pilotlar şampiyonasını Nico Rosberg'in ardından 3. sırada tamamlamıştır ayrıca sezon içinde 3 zafer ve 14 podyum elde ederek son yıllarda Scuderia Ferrari'de ilk sezonunda en çok podyuma çıkan sürücü olmuştur. İlk olarak Malezya'da kazanan sürücü sonrasında,Kimi Raikkonen ile Macaristan'da aldığı harika start sonrası yarışı baştan sonra lider götürüp yarışı kazanmıştır, Kimi Raikkonen ise 2. sırada devam ederken MGU-K arızası nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kalmıştır ayrıca Macaristan yarış hafta sonunda Jules Bianchi'nin vefatı nedeniyle takım için duygusal bir yarış hafta sonu olmuştur. 2015 sezonunun son galibiyetini ise Singapur'da pol pozisyonundan başlayarak almıştır.
2016'da Ferrari'de ikinci sezonu Vettel için genel olarak zor geçmiş, Vettel daha ilk 4 yarışta 2 kez yarış dışı kalmış, sonrasında da aracın performansının düşmesi Vettel'in performansının da gerilemesine sebep olmuştur. O sene Avustralya, Çin, İspanya, Kanada, Avrupa, İtalya ve Abu Dhabi yarışlarında podyumda yer alan Vettel, Avustralya ve Kanada'da galibiyete yaklaşmış, fakat sezonu galibiyet alamadan 212 puanla 4. sırada tamamlamıştır.
2017'de değişen aerodinamik kurallar sonucu, Ferrari uzun bir süre sonra rekabetçi bir araç üretmiş, böylece Vettel de uzun süre sonra şampiyonluk mücadelesinde bulunmuştur. Sezonun ilk 9 yarışında 7 podyum ve 3 galibiyet alan Vettel, Mercedes'in genel olarak gerisinde kalan aracı ile İtalya'ya kadar şampiyonayı lider götürmüş, sonrasında Singapur'daki start kazası, Malezya'daki sıralama arızası ve Japonya'daki buji arızası nedeniyle şampiyonluk savaşından kopmuş ve seneyi 317 puan ile 2. bitirmiştir. Vettel o sezon Avustralya, Bahreyn, Monaco, Macaristan ve Brezilya olmak üzere 5 yarış kazandı, Rusya, Macaristan, Singapur ve Meksika olmak üzere 4 pol pozisyonu elde etti, ayrıca 13 kez de podyuma çıktı.
2018 sezonuna Avustralya ve Bahreyn galibiyetleri ile başlayan Vettel harika bir başlangıç yapmıştı. Almanya Grand Prix'ine kadar en yakın rakibi Lewis Hamilton'un 8 puan önünde gelen Vettel evindeki yarışı rahatça lider götürürken 13. virajda yaptığı hatayla yarış dışı kalmış ve o yarışı Hamilton kazanıp liderliği aldı. O yarıştan sonra sadece Belçika Grand Prix'ini kazanan Sebastian Vettel sezonu 320 puanla 2. bitirmiştir.
2019 sezonunda Vettel daha büyük zorluklarla karşı karşıya kaldı. Özellikle değişen ön kanat tasarımıyla Ferrari'nin aerodinamide güç kaybetmesi, SF90'ın kendi sürüş stiline uymaması, Vettel'in yaptığı bireysel hatalar ve yeni takım arkadaşı Leclerc'in Ferrari'ye çok çabuk adapte olması nedeniyle Leclerc, Vettel'e üstünlük kurdu. O sezon sadece Singapur Grand Prix'ini kazanan, Kanada ve Japonya'da pol pozisyonu kazanan Vettel sezonu 240 puanla 5. bitirirken, takım arkadaşı Leclerc ise 2 yarış galibiyeti ve 7 pol pozisyonu ile sezonu noktaladı.
12 Mayıs 2020 tarihinde Sebastian Vettel, Ferrari'den ayrılacağını açıkladı. Ve Racing Point F1(2021'den itibaren Aston Martin F1) takımına katılacağını açıkladı.
Şampiyonlar Yarışı (ROC)
Vettel, 2007 Şampiyonlar yarışına katıldı. Alman takımında Michael Schumacher ile yarıştı. Finalde Heikki Kovalainen ve Marcus Grönholm'den oluşan Finlandiya takımını yenerek ülkeler şampiyonluğunu kazandı. Pilotlar klasmanında ise ilk turda Heikki Kovalainen'e geçildi ve elendi.
2008 Şampiyonlar yarışında yine Michael Schumacher ile oluşturduğu Alman takımı ile finalde Mattias Ekström ve 'den oluşan İskandinavya takımını yenerek bir kez daha ülkeler şampiyonluğunu kazandı. Pilotlar klasmanında ilk turda 'i yenmesine rağmen çeyrek finalde Sebastien Loeb'e geçildi ve elendi.
Yarış kayıtları
Tüm kariyer
| Yıl | Seri | Takım | Y | G | Pol | EHT | Pd | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Eifelland Racing | 19 | 5 | 5 | 4 | 12 | 216 | 2. | |
| 2004 | 20 | 18 | 14 | 13 | 20 | 387 | 1. | ||
| 2005 | 20 | 0 | 0 | 1 | 6 | 63 | 5. | ||
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 11. | |||
| 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 15. | |||
| ASM F3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 3. | ||
| Formula 1 | BMW Williams F1 Team | Test sürücüsü | |||||||
| 2006 | ASM Formule 3 | 20 | 4 | 1 | 5 | 9 | 75 | 2. | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 6. | |||
| Carlin Motorsport | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 28 | 15. | ||
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 23. | |||
| Formula 1 | BMW Sauber F1 Team | Test sürücüsü | |||||||
| 2007 | Carlin Motorsport | 7 | 1 | 1 | 1 | 4 | 74 | 5. | |
| Formula 1 | BMW Sauber F1 Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 14. | |
| Scuderia Toro Rosso | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2008 | Formula 1 | Scuderia Toro Rosso | 18 | 1 | 1 | 0 | 1 | 35 | 8. |
| 2009 | Formula 1 | Red Bull Racing | 17 | 4 | 4 | 3 | 8 | 84 | 2. |
| 2010 | Formula 1 | 19 | 5 | 10 | 3 | 10 | 256 | 1. | |
| 2011 | Formula 1 | 19 | 11 | 15 | 3 | 17 | 392 | 1. | |
| 2012 | Formula 1 | 20 | 5 | 6 | 6 | 10 | 281 | 1. | |
| 2013 | Formula 1 | Infiniti Red Bull Racing | 19 | 13 | 9 | 7 | 16 | 397 | 1. |
| 2014 | Formula 1 | 19 | 0 | 0 | 2 | 4 | 167 | 5. | |
| 2015 | Formula 1 | Scuderia Ferrari | 19 | 3 | 1 | 1 | 13 | 278 | 3. |
| 2016 | Formula 1 | 21 | 0 | 0 | 3 | 7 | 212 | 4. | |
| 2017 | Formula 1 | 20 | 5 | 4 | 5 | 13 | 317 | 2. | |
| 2018 | Formula 1 | 21 | 5 | 5 | 3 | 12 | 320 | 2. | |
| 2019 | Formula 1 | 21 | 1 | 2 | 2 | 9 | 240 | 5. | |
| 2020 | Formula 1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 13. | |
| 2021 | Formula 1 | Aston Martin | 13 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 12.* |
Formula 1
() (koyu renk pol pozisyonu gösterir. TP: Test Pilotu, YD: Yarış Dışı, DİS: Diskalifiye)
| Sezon | Takım | Şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Sauber | Sauber | BMW 2.4 V8 | BAH | MAC | TÜR TP | İTA TP | TP | TP | TP | - | - | ||||||||||||||||
| 2007 | Sauber | Sauber | BMW P86/7 2.4 V8 | AUS TP | MAL TP | BAH | İSP | MON | KAN | ABD 8 | FRA | 14. | 6 | |||||||||||||||
| Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso | Ferrari 056 2.4 V8 | MAC 16 | TÜR 19 | 18 | YD | JAP YD | 4 | BRE YD | |||||||||||||||||||
| 2008 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS YD | YD | YD | İSP YD | TÜR 17 | 8. | 35 | ||||||||||||||||||
| Toro Rosso | Ferrari 056 2.4 V8 | MON 5 | KAN 8 | FRA 12 | YD | ALM 8 | MAC YD | 6 | BEL 5 | 1 | SİN 5 | JAP 6 | ÇİN 9 | BRE 4 | ||||||||||||||
| 2009 | Red Bull Racing | Red Bull | Renault RS27 2.4 V8 | AUS 13 | MAL 15 | ÇİN 1 | BAH 2 | İSP 4 | MON YD | TÜR 3 | 1 | 2 | MAC YD | YD | 3 | 8 | 4 | JAP 1 | 4 | 1 | 2. | 84 | ||||||
| 2010 | Red Bull Racing | Red Bull | Renault RS27 2.4 V8 | 4 | YD | 1 | 6 | 3 | 2 | TUR YD | 4 | 1 | 7 | GER 3 | HUN 3 | 15 | 4 | 2 | 1 | YD | 1 | 1 | 1. | 256 | ||||
| 2011 | Red Bull Racing | Red Bull | Renault RS27 2.4 V8 | AUS 1 | MYS 1 | CHN 2 | TUR 1 | ESP 1 | 1 | CAN 2 | 1 | 2 | 4 | HUN 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | YD | 2 | 1. | 392 | ||||
| 2012 | Red Bull Racing | Red Bull | Renault RS27 2.4 V8 | 2 | 11 | 5 | 1 | ESP 6 | 4 | 4 | YD | 3 | 5 | 4 | 2 | 22 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 1. | 281 | |||
| 2013 | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull | Renault RS27 2.4 V8 | 3 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 1 | YD | GER 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1. | 397 | ||||
| 2014 | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull | Energy F1-2014 | YD | MAL 3 | 6 | CHN 5 | 4 | YD | 3 | YD | 5 | GER 4 | 7 | BEL 5 | 6 | 2 | 3 | 8 | 7 | 5 | 8 | 5. | 167 | ||||
| 2015 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF15-T | Ferrari 059/4 1.6 | AUS 3 | MAL 1 | CHN 3 | BHR 5 | ESP 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 1 | 12 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | YD | 3 | 4 | 3. | 203 | ||||
| 2016 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF16-H | Ferrari 061 1.6 | 3 | DNS | 2 | YD | 3 | 4 | 2 | EUR 2 | YD | GBR 9 | 4 | ALM 5 | BEL 6 | ITAL 3 | 5 | YD | 4 | 4 | 5 | BRE 5 | 3 | 4. | 212 | ||
| 2017 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF70H | Ferrari 062 1.6 | AUS 1 | CHN 2 | BHR 1 | RUS 2 | İSP 2 | MON 1 | KAN 4 | AZE 4 | AUT 2 | BRİ 7 | MAC 1 | BEL 2 | ITA 3 | SIN Ret | MAL 4 | JPN Ret | ABD 2 | MEK 4 | BRA 1 | ABU 3 | 2. | 317 | |||
| 2018 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF71H | Ferrari 063 1.6 | AUS 1 | BHR 1 | CHN 8 | AZE 4 | ESP 4 | MON 2 | CAN 1 | FRA 5 | AUT 3 | BRİ 1 | ALM YD | MAC 2 | BEL 1 | ITA 4 | SIN 3 | RUS 3 | JPN 6 | ABD 4 | MEK 2 | BRA 6 | ABU 2 | 2. | 320 | ||
| 2019 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF90 | Ferrari 064 1.6 | AVU 4 | BHR 5 | CHN 3 | AZE 3 | İSP 4 | 2 | CAN 2 | FRA 5 | AUS 4 | BRİ 16 | GER 2 | HUN 3 | 4 | İTA 13 | SİN 1 | YD | JPN 2 | MEK 2 | YD | 17 | 5 | 5. | 240 | ||
| 2020 | Scuderia Ferrari | Ferrari SF1000 | Ferrari 065 1.6 | AVU 10 | STY YD | MAC 6 | BRİ 10 | 70A 12 | İSP 7 | BEL 13 | İTA YD | TUS 10 | RUS 13 | EİF 11 | POR 10 | EMİ 12 | TUR 3 | BAH 13 | SKH 12 | ABU 14 | 13. | 33 | ||||||
| 2021 | Aston Martin Cognizant F1 Team | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | BAH 15 | EMİ 15 | POR 13 | İSP 13 | MON 5 | AZE 2 | FRA 9 | STE 12 | AVU 17† | BRİ YD | MAC DİS | BEL‡ 5 | HOL 13 | ITA 12 | RUS 12 | TUR 18 | USA 10 | MXC 7 | SAP 11 | QAT 10 | SAU Ret | ABU 11 | 12. | 43 | ||
| 2022 | Aston Martin Cognizant F1 Team | Aston Martin AMR22 | Mercedes F1 M13 E Performance 1.6 V6 t | BAH | SUU | YD | EMİ 8 | MİA 17 | 11] | 10 | İTA | ― | MEK | ABU10 | ||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
Kaynakça
- ^ "Vettel Ferrari'den ayrıldı". NTV Spor. 12 Mayıs 2020. 16 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 14 Mayıs 2020.
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Sebastian Vettel 3 Temmuz 1987 Heppenheim Hesse Alman Formula 1 pilotu Aston Martin F1 takimi BMW Sauber Scuderia Toro Rosso Red Bull Racing ve Scuderia Ferrari icin yaristi Vettel 2010 2011 2012 ve 2013 yillarinda sampiyon olarak 4 tane Formula 1 Dunya Suruculer Sampiyonluguna sahiplik yapti Formula 1 in en genc Dunya Sampiyonu rekorunu su an elinde tutmaktadir Sebastian Vettel0Vettel 2022Kisisel bilgiUlke AlmanyaDogum tarihi3 Temmuz 1987 36 yasinda Dogum yeriHeppenheim Bati AlmanyaTakimEmekliAktif yillar2007 2022Formula 1 Dunya Sampiyonasi kariyeriKatildigi Yaris300 299 baslama Sampiyonluklari4 2010 2011 2012 2013 Yaris Birincilikleri53Podyum122Pol pozisyonu57Kariyer Puani3098En hizli tur38Ilkler ve sonlarIlk yaris2007 Birlesik Devletler Grand PrixIlk birincilik2008 Italya Grand PrixSon birincilik2019 Singapur Grand PrixSon yaris2022 Abu Dhabi Grand Prix2022 pozisyonu12 37 puan Son guncelleme 20 Aralik 2022 2006 Turkiye Grand Prix hafta sonunda Cuma gunku antrenman seansinda 19 yas 53 gunlukken piste Sauber takiminin ucuncu pilotu olarak piste cikan Vettel Formula 1 tarihinin en genc pilotu unvanini kazanmistir 17 Haziran 2007 tarihinde kosulan Birlesik Devletler Grand Prix inde bir Formula 1 yarisinda start alan en genc 6 pilot unvanini kazanmakla kalmamis ayni yarista bir Formula 1 yarisinda puan alan en genc pilot rekorunu da kirmistir 30 Eylul 2007 tarihindeki Cin Grand Prix ine bir ara liderlik eden Vettel bu yarista da bir Formula 1 yarisina liderlik eden en genc pilot rekorunu kirmistir 2008 Italya Grand Prix inde bir Formula 1 yarisinda pol pozisyonunu kazanan en genc pilot ve bir Formula 1 yarisini kazanan en genc pilot rekorlarini kiran Vettel farkli iki takimda yaris kazanan en genc pilot rekoruna da sahiptir Vettel Abu Dabi Grand Prix i sonunda 2010 yilinda pilotlar sampiyonluguna ulasarak F1 sampiyonu olan en genc pilot unvanini Lewis Hamilton in elinden almis ve yeni bir rekorun sahibi olmustur Bir anlamda rekorlarin adami olan Michael Schumacher in izinden gittigini gostermistir 2011 sezonunda 2011 Formula 1 sezonu nu domine ederek bitime bes yaris kala sampiyonlugunu ilan etmistir KariyeriJunior serileri Yaris kariyerine 1995 yilinda 8 yasinda karting ile baslayan Vettel 2001 yilinda 14 yasindayken Junior Monako Kart Serisini kazanmis 2003 yilinda 16 yasinda iken acik arac serilerine gecis yapmis ve 2004 yilinda 17 yasinda Almanya Sampiyonasi nda 20 yarisin 18 ini kazanarak sampiyon olmustur Bu donemde basta Michael Schumacher olmak uzere Formula 1 in onde gelen isimlerinin dikkatini cekmeyi basarmistir 2005 yilinda Formula 3 Avrupa Serisi nde ASL Mucke Motorsport ile yarisan ve sampiyonayi 64 puanla 5 sirada bitiren Vettel ayni zamanda sampiyonanin en iyi caylak pilotu olma basarisini gostermistir Herhangi bir yaris kazanamamasina ragmen Lewis Hamilton ile birlikte sampiyonanin en dikkat ceken iki pilotu olmustur Bu basarisi kendisine 27 Eylul 2005 te Williams takimi ile bir test surusu sansi vermistir Daha sonra da Sauber takimi ile test programina katilmistir Vettel Formula 3 yarisinda 2006 2006 Formula 3 Avrupa serisini nin ardindan ikinci sirada bitiren Vettel ayni zamanda Formula Renault serisinde de yarismis daki yarisi Pastor Maldonado nun diskalifiye edilmesiyle kazanmistir pistindeki bir sonraki yarista yasadigi kazada parmagindan sakatlanan Vettel sonraki birkac yaris dinlenmesi ongorulurken taki bir sonraki yarisa cikmis ve 6 bitirmeyi basarmistir Yarisin en hizli 3 turuna imza atan Vettel bu yarista herkesin begenisini kazanmistir Vettel 2006 Brezilya Grand Prix antrenmanlarinda Sezon devam ederken Formula 1 2006 Turkiye Grand Prix inde Sauber takiminin takimdan kovulan Jacques Villeneuve yerine takimin 3 pilotu Robert Kubica yi yaris koltuguna oturtmasiyla takimin 3 pilotu olarak Cuma gunku antrenman seansina 19 yas 53 gunlukken cikan Vettel bir Formula 1 yarisina cikan en genc pilot rekorunu kirmistir Bu antrenman seansinda en hizli turu atarak Formula 1 dunyasini etkilemeyi basarmistir Bir diger etkileyici sonucu da 2006 Italya Grand Prix antrenman seansinda gerceklestirmistir Bu basarilarinin ardindan Sauber takimi kendisini 2007 sezonu icin test pilotu olarak lanse etmistir Ayrica Formula Renault serisinde Nurburgring pistindeki yarisi da kazanan Vettel koltugunu e birakmistir Formula 1 2007 BMW Sauber Vettel Formula 1 deki ilk yarisina cikiyor 2007 Birlesik Devletler Grand Prix Sauber Sezona Sauber takiminin test pilotu olarak baslayan Vettel Robert Kubica nin Kanada Grand Prix inde gecirdigi kazanin ertesinde Birlesik Devletler Grand Prix inde yarisamayacaginin aciklanmasinin ardindan 19 yas 349 gunlukken ciktigi Formula 1 yarisinda bir Formula 1 yarisina cikan en genc 6 pilot unvanini kazanmistir Son turlarda puan barajinda giden Vettel Nico Rosberg in yaris disi kalmasinin ardindan 8 olarak 1 puan almis ve bir Formula 1 yarisinda puan alan en genc pilot rekorunu kirmistir Bu rekor 2000 Brezilya Grand Prix ini 20 yas 67 gunlukken 6 bitirerek 1 puan alan Jenson Button a aitti 2007 2008 Scuderia Toro Rosso 2007 31 Temmuz 2007 de Sauber takimindan ayrilan Vettel Scuderia Toro Rosso takimindan kovulan Scott Speed in yerine takimin yaris pilotu olmus ve Vitantonio Liuzzi ile takim arkadasi olmustur Macaristan Grand Prix i ile takima katilan Vettel in sezon sonuna kadar yaklasik 165 000 dolar kazandigi tahmin ediliyor Ayrica bu yaristan once 2008 sezonu icin Scuderia Toro Rosso takiminda yarisacagi takim arkadasinin da serisini arka arkaya dort kez kazanan olacagi aciklanmistir Macaristan Grand Prix Turkiye Grand Prix Belcika Grand Prix ve Italya Grand Prix lerinde takim arkadasi Vitantonio Liuzzi yi siralama turlarinda geride birakmayi basarmistir Yagmur altinda kosulan Japonya Grand Prix inde guvenlik araci periyodunda 3 sirada giderken onundeki Mark Webber le carpisip hem kendisinin hem de Mark Webber in yaris disi kalmasina neden olmasi her ikisinin de olasi podyum basarisinin yok olmasina sebep oldu Mark Webber yaristan sonra bir muhabire her seyi dogru yaptik ancak bu cocuk cikti ve her seyi berbat etti diyerek Vettel e olan kizginligini belli ederken yarisdisi kalan Vettel in aracindan ciktiktan sonra bariyerlerin arkasinda aglamasi dramatik goruntulere sahne oldu Daha sonra olayin oldugu yerdeki izleyicilerin YouTube a goruntuleri yuklemesi ile kazanin gercek sebebinin guvenlik aracinin arkasindaki birinci sirada giden Lewis Hamilton in davranislari oldugu ortaya cikti Mark Webber Lewis Hamilton in ani yavaslamasina tepki vermis Vettel de yavaslayamayarak Mark Webber e carpmistir Vettel Scuderia Toro Rosso su ile 2007 Brezilya Grand Prix sinde Yasanan hayal kirikligina ragmen bir sonraki yaris olan ve yine yagmurda kosulan Cin Grand Prix inde 4 olmayi basaran Vettel hem kisa kariyerindeki en basarili dereceyi elde etmis hem de Japonya Grand Prix inde yasananlari unutturmayi basarmistir Red Bull un sahibi Dietrich Mateschitz bu yaristan sonra Vettel icin olagandisi potansiyeli olan hizli akilli ve teknik konularla da oldukca ilgilenen gelecegin Formula 1 yildizi seklinde demec vermistir Sezonu 6 puanla 14 sirada tamamladi 2007 nin sonunda McLaren takiminin patronu Ron Dennis Fernando Alonso nun takimdan ayrilmasinin ardindan Vettel i takima almayi istemis ancak Dietrich Mateschitz ile olan gorusmeleri Mateschitz in on milyonlarca euro istemesi nedeniyle gerceklesmemistir 2008 Sezona cok sanssiz bir baslangic yapan Vettel ilk 4 yarisi tamamlayamamis bu yarislarin 3 unde ilk turu bile bitirememisti 5 yaris olan Turkiye Grand Prix ine 14 siradan baslayip 17 olarak bir anlamda seytanin bacagini kiran Vettel bir sonraki yaris Monako Grand Prix inde 5 olarak sezonun ilk puanlarini aldi Kanada Grand Prix ine pit yolundan baslayip son turlarda Heikki Kovalainen ile 8 lik savasina girdi hemen ardindan Fransa Grand Prix de Lewis Hamilton i startta gecerek yarisi da 12 sirada tamamladi Ingiltere Grand Prix hafta sonunda David Coulthard in emekliye ayrilacagini aciklamasi uzerine 2009 sezonu icin Red Bull Racing takiminda yarisacagi aciklandi Yarisin ilk turunda ise yaris disi kaldi Almanya Grand Prix ini 8 sirada bitiren Vettel Macaristan Grand Prix inde de ilk pitstopunun hemen ardindan mekanik ariza nedeniyle yaris disi kaldi Avrupa Grand Prix inin antrenman turlarinda en hizli turlari atarak etkileyici isler cikaran Vettel siralama turlarinin ikinci seansinda da en hizli turu atarak dikkatleri birden uzerine cekti Yarisi da Jarno Trulli nin 2 saniye gerisinde 6 sirada tamamladi Monza pistinde kosulan Italya Grand Prix Vettel in ve Formula 1 dunyasinin unutamayacagi bir hafta sonu oldu Yagmurun hakim oldugu hafta sonunda siralama turlarinda ustun performans gosteren Vettel Kimi Raikkonen ve Lewis Hamilton gibi isimlerin sorun yasadigi siralama turlarinin ikinci ve ucuncu seansini ilk sirada bitirerek pol pozisyonunu kazandi Bu ayni zamanda ona bir Formula 1 yarisina ilk sirada baslayan en genc pilot unvanini da getirdi Bastan sona ustun goturdugu yarisi McLaren den Heikki Kovalainen in 12 5 saniye onunde ilk sirada bitirdigi anda bir Formula 1 yarisini kazanan en genc pilot rekorunu da kirmis oldu 21 yas 74 gunlukken kirdigi bu rekorun eski sahibi 2003 Macaristan Grand Prix ini kazanan ve o sirada Vettel den 317 gun daha buyuk olan Fernando Alonso ydu Vettel Scuderia Toro Rosso ile 2008 Kanada Grand Prix inde Scuderia Toro Rosso takimi patronu Gerhard Berger Bugunku basarisindan sonra yarislar kazanabilir o gelecegin dunya sampiyonu super bir cocuk diyerek pilotundan ovguyle bahsetti Kariyerinin henuz baslarinda ve 21 yasinda elde ettigi bu zaferin ardindan Alman medyasi ona Bebek Schumi lakabini takti Buna ragmen Vettel mutevaziligini koruyarak Yedi defa sampiyon olmus bir efsaneyle karsilastirilmak dupeduz sacmalik Kaldi ki bu basariyi tekrarlamamiz bile bizim icin cok zor olacak demesi bircok insanin kalbini kazanmasini sagladi Singapur Grand Prix ve Japonya Grand Prix lerini 4 sirada bitirerek cikisini surduren Vettel Brezilya Grand Prix inin son turlarinda muthis bir heyecan firtinasi yasatti Son 6 tura girilirken baslayan yagmurla birlikte pit stop yaparak gecis lastikleri takan ve duruma en iyi adapte olan pilotlardan biri olan Vettel 5 ligin sampiyon olmasi icin yeterli olacagi Lewis Hamilton i son 2 turda muthis bir atakla gecerek 5 lige yukseldi ve yarisi da Timo Glock un yavaslamasiyla 4 sirada bitirdi Sezonu 35 puanla 8 tamamladi 2009 2014 Red Bull Racing 2009 sezonunun basinda David Coulthard in yerini alarak Mark Webber ile beraber Red Bull Racing takiminin pilotu oldu Avustralya Grand Prix ine cok guclu bir baslangic yapan Vettel siralama turlarinda 3 sirayi kazandi Yarisi 2 sirada gorururken son 3 tur kala kendisini gecmeye calisan Robert Kubica ile carpisti Guvenlik araci piste girdi hasarli araciyla 4 sirada devam etti ancak kendisine gelen uyari nedeniyle aracini kenara cekmek zorunda kaldi Buna ragmen yarisin 90 ini bitirdiginden klasmana 13 sirada dahil oldu Bu yarista sari bayraklar altinda onundeki araci gectigi tespit edilen Vettel e bir sonraki yaris Malezya Grand Prix ine 10 sira geriden baslama cezasi verildi Malezya Grand Prix inde de 3 sirayi kazanan Vettel aldigi ceza sebebiyle yarisa 13 sirada basladi 8 sirada devam ederken baslayan cok siddetli yagmur nedeniyle spin atarak yaris disi kaldi hemen sonrasinda da yaris hava kosullari nedeniyle durduruldu Daha sonra da yarisin yarida kesilmesi karari verildi Yaris durduruldugunda da yarisin 90 ini tamamladigindan 15 sirada klasmana girdi Yine yagmurlu gecen Cin Grand Prix inde kariyerinin 2 pol pozisyonunu kazanan Vettel Red Bull Racing takiminin kariyerindeki ilk pol pozisyonunu kazanmasini da sagladi Yarisi cok rahat kazanan Vettel ve ikinci sirada tamamlayan takim arkadasi Mark Webber Red Bull Racing tarihinin ilk zaferi ve ilk dublesini takima getirdiler Bir sonraki yaris Bahreyn Grand Prix ini Jenson Button in ardindan 2 sirada tamamlayan Vettel Ispanya Grand Prix ini de 4 sirada tamamlayarak puanlari toplamayi basardi Monako Grand Prix ine 4 sirada baslayan Vettel lastiklerinden yeterli verimi alamadi rakiplerinin kendisini bir bir gecmesine karsi koyamadi ve ilk pit stoptan sonra oldukca geriye dustu Daha sonra ilk virajda gecirdigi kaza neticesinde yaris disi kaldi Turkiye Grand Prix ine pol pozisyonunda baslayan Vettel birinci sirada gittigi ilk turda 10 virajin cikisinda pistten hafif disari kaydi ve yerini Jenson Button a kaptirdi Ikinci pit stoplara kadar Jenson Button i oldukca zorlayan Vettel icin takim 3 pit stop stratejisi belirlemisti Bu fazladan pit stop ona avantaj getirmedi ve yarisi takim arkadasi Mark Webber in ardindan 3 sirada tamamladi Ingiltere Grand Prix hafta sonunun tamamina hakim olan Vettel antrenmanlarda en hizli pilottu pol pozisyonunu kazandi yarisi da cok rahat kazandi en hizli turu da gerceklestirdi 2010 sezonunda ise artik istedigi seyler oluyordu Scuderia Ferrari den Fernando Alonso ile sampiyonluk savasi verdi ve bunu son yaris olan 2010 Abu Dabi Grand Prix sine kadar tasidi O yarisi kazanan Vettel Renault tan Vitaly Petrov un arkasina takilan ve onu bir turlu gecemeyen Fernando Alonso nun onunde F1 tarihinin en genc sampiyonu unvani ve ilk sampiyonlugunu kazanmistir 2011 sezonunda ise Vettel tamamen domine etti 19 yaristan 11 ini kazanan Sebastian Vettel 2 Dunya Sampiyonlugunu kazaniyor ve idolu olan Michael Schumacher in izinden gidiyordu 2012 sezonu ise gecen sezona gore daha rekabetci gecti Son yaris olan 2012 Brezilya Grand Prix ine en yakin rakibi olan Fernando Alonso nun 13 puan onunde gelmisti Ama yaris hic istedigi gibi baslamayan Vettel ilk turlarda temas yasadi ve en geriye dustu Alonso yarisi 2 bitirdi ve sampiyonluga cok yakindi ama son turlarda harika bir is cikaran Vettel yarisi 6 bitirdi ve Alonso nun 3 puan onunde 3 Dunya Sampiyonlugunu kazandi 2013 sezonu ise Red Bull Racing deki ve kendi adina 4 ve son sampiyonlugunu buyuk bir ustunlukle 19 yarisin 13 unu kazanarak aldi 2014 sezonunda Turbo Hybrid cagina gecilmisti ve Mercedes buyuk bir ustunluk kurarak 4 yil suren Red Bull Racing ve Sebastian Vettel dominasyonuna son vermisti O sezon hic galibiyet alamayan ve sadece 4 kez podyuma cikan Vettel sezonu 167 puanla 5 bitirmisti Artik takimda mutlu degildi ve ayrilmak istiyordu Idolu Michael Schumacher gibi kirmizi tulumla sampiyonluklar yasamak isteyen Vettel Ferrari den sozlesme teklifi gelince kabul etti ve 2014 sezonu sonunda Red Bull Racing kariyeri sonlanmis oldu Scuderia Ferrari 2015 2020 Red Bull Racing ile sozlesmesi basarisiz gecen 2014 yili sonunda bittikten sonra hayali idolu ve vatandasi Michael Schumacher gibi kirmizi tulum giymek olan ve burada sampiyonluklar yasamak isteyen Sebastian Fernando Alonso nun sozlesmesini Ferrari ile sonlandirmasindan sonra hayalini gerceklestirmis ve Scuderia Ferrari surucusu olarak Maranello ya katilmistir Ferrari icin basarisiz gecen ve yonetimsel anlamda degisikliklerin oldugu 2014 sezonundan sonra yeni sezona yeni heyecanlarla girmislerdir Takimdaki ilk yilinda takim arkadasi Kimi Raikkonen e gore daha istikrarli olup ve pilotlar sampiyonasini Nico Rosberg in ardindan 3 sirada tamamlamistir ayrica sezon icinde 3 zafer ve 14 podyum elde ederek son yillarda Scuderia Ferrari de ilk sezonunda en cok podyuma cikan surucu olmustur Ilk olarak Malezya da kazanan surucu sonrasinda Kimi Raikkonen ile Macaristan da aldigi harika start sonrasi yarisi bastan sonra lider goturup yarisi kazanmistir Kimi Raikkonen ise 2 sirada devam ederken MGU K arizasi nedeniyle yaristan cekilmek zorunda kalmistir ayrica Macaristan yaris hafta sonunda Jules Bianchi nin vefati nedeniyle takim icin duygusal bir yaris hafta sonu olmustur 2015 sezonunun son galibiyetini ise Singapur da pol pozisyonundan baslayarak almistir 2016 da Ferrari de ikinci sezonu Vettel icin genel olarak zor gecmis Vettel daha ilk 4 yarista 2 kez yaris disi kalmis sonrasinda da aracin performansinin dusmesi Vettel in performansinin da gerilemesine sebep olmustur O sene Avustralya Cin Ispanya Kanada Avrupa Italya ve Abu Dhabi yarislarinda podyumda yer alan Vettel Avustralya ve Kanada da galibiyete yaklasmis fakat sezonu galibiyet alamadan 212 puanla 4 sirada tamamlamistir 2017 de degisen aerodinamik kurallar sonucu Ferrari uzun bir sure sonra rekabetci bir arac uretmis boylece Vettel de uzun sure sonra sampiyonluk mucadelesinde bulunmustur Sezonun ilk 9 yarisinda 7 podyum ve 3 galibiyet alan Vettel Mercedes in genel olarak gerisinde kalan araci ile Italya ya kadar sampiyonayi lider goturmus sonrasinda Singapur daki start kazasi Malezya daki siralama arizasi ve Japonya daki buji arizasi nedeniyle sampiyonluk savasindan kopmus ve seneyi 317 puan ile 2 bitirmistir Vettel o sezon Avustralya Bahreyn Monaco Macaristan ve Brezilya olmak uzere 5 yaris kazandi Rusya Macaristan Singapur ve Meksika olmak uzere 4 pol pozisyonu elde etti ayrica 13 kez de podyuma cikti 2018 sezonuna Avustralya ve Bahreyn galibiyetleri ile baslayan Vettel harika bir baslangic yapmisti Almanya Grand Prix ine kadar en yakin rakibi Lewis Hamilton un 8 puan onunde gelen Vettel evindeki yarisi rahatca lider gotururken 13 virajda yaptigi hatayla yaris disi kalmis ve o yarisi Hamilton kazanip liderligi aldi O yaristan sonra sadece Belcika Grand Prix ini kazanan Sebastian Vettel sezonu 320 puanla 2 bitirmistir 2019 sezonunda Vettel daha buyuk zorluklarla karsi karsiya kaldi Ozellikle degisen on kanat tasarimiyla Ferrari nin aerodinamide guc kaybetmesi SF90 in kendi surus stiline uymamasi Vettel in yaptigi bireysel hatalar ve yeni takim arkadasi Leclerc in Ferrari ye cok cabuk adapte olmasi nedeniyle Leclerc Vettel e ustunluk kurdu O sezon sadece Singapur Grand Prix ini kazanan Kanada ve Japonya da pol pozisyonu kazanan Vettel sezonu 240 puanla 5 bitirirken takim arkadasi Leclerc ise 2 yaris galibiyeti ve 7 pol pozisyonu ile sezonu noktaladi 12 Mayis 2020 tarihinde Sebastian Vettel Ferrari den ayrilacagini acikladi Ve Racing Point F1 2021 den itibaren Aston Martin F1 takimina katilacagini acikladi Sampiyonlar Yarisi ROC Vettel 2007 Sampiyonlar yarisina katildi Alman takiminda Michael Schumacher ile yaristi Finalde Heikki Kovalainen ve Marcus Gronholm den olusan Finlandiya takimini yenerek ulkeler sampiyonlugunu kazandi Pilotlar klasmaninda ise ilk turda Heikki Kovalainen e gecildi ve elendi 2008 Sampiyonlar yarisinda yine Michael Schumacher ile olusturdugu Alman takimi ile finalde Mattias Ekstrom ve den olusan Iskandinavya takimini yenerek bir kez daha ulkeler sampiyonlugunu kazandi Pilotlar klasmaninda ilk turda i yenmesine ragmen ceyrek finalde Sebastien Loeb e gecildi ve elendi Yaris kayitlariTum kariyer Yil Seri Takim Y G Pol EHT Pd P S2003 Eifelland Racing 19 5 5 4 12 216 2 2004 20 18 14 13 20 387 1 2005 20 0 0 1 6 63 5 1 0 0 0 0 N A 11 1 0 0 0 1 8 15 ASM F3 1 0 0 0 1 N A 3 Formula 1 BMW Williams F1 Team Test surucusu2006 ASM Formule 3 20 4 1 5 9 75 2 1 0 0 0 0 N A 6 Carlin Motorsport 3 1 1 0 2 28 15 1 0 0 0 0 N A 23 Formula 1 BMW Sauber F1 Team Test surucusu2007 Carlin Motorsport 7 1 1 1 4 74 5 Formula 1 BMW Sauber F1 Team 1 0 0 0 0 6 14 Scuderia Toro Rosso 7 0 0 0 02008 Formula 1 Scuderia Toro Rosso 18 1 1 0 1 35 8 2009 Formula 1 Red Bull Racing 17 4 4 3 8 84 2 2010 Formula 1 19 5 10 3 10 256 1 2011 Formula 1 19 11 15 3 17 392 1 2012 Formula 1 20 5 6 6 10 281 1 2013 Formula 1 Infiniti Red Bull Racing 19 13 9 7 16 397 1 2014 Formula 1 19 0 0 2 4 167 5 2015 Formula 1 Scuderia Ferrari 19 3 1 1 13 278 3 2016 Formula 1 21 0 0 3 7 212 4 2017 Formula 1 20 5 4 5 13 317 2 2018 Formula 1 21 5 5 3 12 320 2 2019 Formula 1 21 1 2 2 9 240 5 2020 Formula 1 17 0 0 0 1 33 13 2021 Formula 1 Aston Martin 13 0 0 0 1 37 12 Formula 1 anahtar koyu renk pol pozisyonu gosterir TP Test Pilotu YD Yaris Disi DIS Diskalifiye Sezon Takim Sasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Konum Puan2006 Sauber Sauber BMW 2 4 V8 BAH MAC TUR TP ITA TP TP TP TP 2007 Sauber Sauber BMW P86 7 2 4 V8 AUS TP MAL TP BAH ISP MON KAN ABD 8 FRA 14 6Scuderia Toro Rosso Toro Rosso Ferrari 056 2 4 V8 MAC 16 TUR 19 18 YD JAP YD 4 BRE YD2008 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso Ferrari 056 2 4 V8 AUS YD YD YD ISP YD TUR 17 8 35Toro Rosso Ferrari 056 2 4 V8 MON 5 KAN 8 FRA 12 YD ALM 8 MAC YD 6 BEL 5 1 SIN 5 JAP 6 CIN 9 BRE 42009 Red Bull Racing Red Bull Renault RS27 2 4 V8 AUS 13 MAL 15 CIN 1 BAH 2 ISP 4 MON YD TUR 3 1 2 MAC YD YD 3 8 4 JAP 1 4 1 2 842010 Red Bull Racing Red Bull Renault RS27 2 4 V8 4 YD 1 6 3 2 TUR YD 4 1 7 GER 3 HUN 3 15 4 2 1 YD 1 1 1 2562011 Red Bull Racing Red Bull Renault RS27 2 4 V8 AUS 1 MYS 1 CHN 2 TUR 1 ESP 1 1 CAN 2 1 2 4 HUN 2 1 1 1 3 1 1 YD 2 1 3922012 Red Bull Racing Red Bull Renault RS27 2 4 V8 2 11 5 1 ESP 6 4 4 YD 3 5 4 2 22 1 1 1 1 3 2 6 1 2812013 Infiniti Red Bull Racing Red Bull Renault RS27 2 4 V8 3 1 4 1 4 2 1 YD GER 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3972014 Infiniti Red Bull Racing Red Bull Energy F1 2014 YD MAL 3 6 CHN 5 4 YD 3 YD 5 GER 4 7 BEL 5 6 2 3 8 7 5 8 5 1672015 Scuderia Ferrari Ferrari SF15 T Ferrari 059 4 1 6 AUS 3 MAL 1 CHN 3 BHR 5 ESP 3 2 5 4 3 1 12 2 1 3 2 3 YD 3 4 3 2032016 Scuderia Ferrari Ferrari SF16 H Ferrari 061 1 6 3 DNS 2 YD 3 4 2 EUR 2 YD GBR 9 4 ALM 5 BEL 6 ITAL 3 5 YD 4 4 5 BRE 5 3 4 2122017 Scuderia Ferrari Ferrari SF70H Ferrari 062 1 6 AUS 1 CHN 2 BHR 1 RUS 2 ISP 2 MON 1 KAN 4 AZE 4 AUT 2 BRI 7 MAC 1 BEL 2 ITA 3 SIN Ret MAL 4 JPN Ret ABD 2 MEK 4 BRA 1 ABU 3 2 3172018 Scuderia Ferrari Ferrari SF71H Ferrari 063 1 6 AUS 1 BHR 1 CHN 8 AZE 4 ESP 4 MON 2 CAN 1 FRA 5 AUT 3 BRI 1 ALM YD MAC 2 BEL 1 ITA 4 SIN 3 RUS 3 JPN 6 ABD 4 MEK 2 BRA 6 ABU 2 2 3202019 Scuderia Ferrari Ferrari SF90 Ferrari 064 1 6 AVU 4 BHR 5 CHN 3 AZE 3 ISP 4 2 CAN 2 FRA 5 AUS 4 BRI 16 GER 2 HUN 3 4 ITA 13 SIN 1 YD JPN 2 MEK 2 YD 17 5 5 2402020 Scuderia Ferrari Ferrari SF1000 Ferrari 065 1 6 AVU 10 STY YD MAC 6 BRI 10 70A 12 ISP 7 BEL 13 ITA YD TUS 10 RUS 13 EIF 11 POR 10 EMI 12 TUR 3 BAH 13 SKH 12 ABU 14 13 332021 Aston Martin Cognizant F1 Team Mercedes AMG F1 M12 E Performance BAH 15 EMI 15 POR 13 ISP 13 MON 5 AZE 2 FRA 9 STE 12 AVU 17 BRI YD MAC DIS BEL 5 HOL 13 ITA 12 RUS 12 TUR 18 USA 10 MXC 7 SAP 11 QAT 10 SAU Ret ABU 11 12 432022 Aston Martin Cognizant F1 Team Aston Martin AMR22 Mercedes F1 M13 E Performance 1 6 V6 t BAH SUU YD EMI 8 MIA 17 11 10 ITA MEK ABU10YD Yaris Disi Dis Diskalifiye DNS Baslamadi DNA Katilmadi INJ Yaralandi EX Kabul edilmedi WD Cekildi TP Test Pilotu Sezon devam ediyor Yarisin 90 ini tamamladigi halde yaris disi kalan pilotlar yarisi tamamlamis olarak kabul edilir Yarisin 75 inden azi tamamlandigi icin pilotlar yarim puan aldi Kaynakca Vettel Ferrari den ayrildi NTV Spor 12 Mayis 2020 16 Mayis 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 14 Mayis 2020