Çiğli Tren İstasyonu

Çiğli Tren İstasyonu, İzmir'in Çiğli ilçesi Ataşehir Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

Çiğli
TCDD Taşımacılık istasyonu İZBAN istasyonu
Tarihî istasyon binası
Konum	Ataşehir Mahallesi, 8001. Sokak / Semra Aksu Caddesi, 35630 Çiğli, İzmir Türkiye
Koordinatlar	38°29′31″K 27°03′48″D / 38.49194°K 27.06333°D / 38.49194; 27.06333
Sahip	TCDD
İşletmeci	TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş.
Hat(lar)	(Merkez Hattı)
Uzaklık	Güney yönü 17,087 kilometre (10,617 mi) (Alsancak) 38,385 kilometre (23,851 mi) (Cumaovası) Kuzey yönü 14,548 kilometre (9,040 mi) (Menemen)
Platformlar	TCDD Taşımacılık 1 ada platformu İZBAN 1 ada platformu
Raylar	7
Tren işletmecileri	TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş.
Otobüs güzergâhları	& Çiğli Aktarma Merkezi: 123, 149, 247, 329, 342, 344, 529, 547, 751, 817
Bağlantılar	T3 (Semra Aksu)
Yapı
Yapı türü	Hemzemin
Otopark	Hayır
Bisiklet altyapısı	Evet
Engelli erişimi	Evet
Diğer bilgiler
Durum	İşletmede
Ücret bölgesi	3. Bölge
Tarihçe
Açılış	10 Ekim 1865 () 1984 5 Aralık 2010 (İZBAN)
Elektriklendirme	25 kV AA Katener (2010)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım

İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, tarafından inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.

SCR Şirketi 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.

TCDD tarafından 1984'te yeniden inşa edilerek tekrar hizmete giren istasyon, 2001'de İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu'nun elektrifikasyonu kapsamında yenilenmiştir. İstasyon, 1984 – 2006 yılları arasında Basmane – Çiğli Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiş, 2006'da İZBAN projesinin inşası kapsamında kapatılmış ve İZBAN A.Ş. tarafından yenilenerek 5 Aralık 2010'da tekrar hizmete girmiştir.

İki ada platformundan oluşan istasyonun kuzeydeki platformu İzmir Mavi Treni, Konya Mavi Treni, Ege Ekspresi, 6 Eylül Ekspresi ve 17 Eylül Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Basmane – Alaşehir ve Basmane – Uşak Bölgesel Trenleri'ne, güneydeki platformu ise İZBAN (Cumaovası – Menemen) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.

İstasyondan T3 Semra Aksu Tramvay İstasyonu'na aktarma imkânı bulunmaktadır.

Hatlar

TCDD

• İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu
  • Merkez Hattı (Cumaovası – Menemen)

Hizmetler

Platform yapısı

Ata Sanayi ↑ Menemen ↑ | | | | ⇌ 4 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Mavişehir ↓ İzmir-Basmane
	1	Kuzey yönü		Manisa・Balıkesir・Bandırma・Eskişehir・Ankara için
		Doğu yönü		Manisa・Alaşehir・Uşak・Afyonkarahisar・Konya için
	2	Güney yönü		İzmir-Basmane için
	3	Kuzey yönü		Menemen için
	4	Güney yönü		İzmir-Alsancak・Cumaovası için

Güzergâh

TCDD TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon	Anahat Trenleri	Sonraki İstasyon	Sefer Sıklığı
İzmir Basmane Garı Başlangıç	İzmir Mavi Treni	Menemen Ankara yönünde	Her gün karşılıklı 1 sefer
	Konya Mavi Treni	Menemen Konya yönünde
	Ege Ekspresi	Menemen Kütahya yönünde
	6 Eylül Ekspresi (Basmane – Bandırma)	Menemen Bandırma yönünde	Her gün karşılıklı 2 sefer
	17 Eylül Ekspresi (Bandırma – Basmane)
Önceki İstasyon	Bölgesel Trenler	Sonraki İstasyon	Sefer Sıklığı
İzmir Basmane Garı Başlangıç	B34 Basmane – Uşak (Uşak Ekspresi)	Menemen Uşak yönünde	Her gün karşılıklı 2 sefer
	B35 Basmane – Alaşehir	Menemen Alaşehir yönünde
Önceki İstasyon	Banliyö Trenleri	Sonraki İstasyon	Sefer Sıklığı
Mavişehir Cumaovası yönünde	Merkez Hattı (Cumaovası – Menemen)	Ata Sanayi Menemen yönünde	05.22 – 01.21 arası her 12 dakikada 1 sefer

Otobüs bağlantıları

İzmir Büyükşehir Belediyesi
ESHOT – İZULAŞ
Hat	Güzergâh	Durak	Konum
123	Çiğli Aktarma – Şirinevler	Çiğli Aktarma Merkezi	Semra Aksu Caddesi
149	Çiğli Aktarma – Kaklıç
247	Çiğli Aktarma – Evka 6
329	Çiğli Aktarma – Güzeltepe
342	Çiğli Aktarma – Egekent
344	Çiğli Aktarma – Evka 2
529	Çiğli Aktarma – Yakakent Mahallesi
547	Çiğli Aktarma – Bostanlı İskele
751	Çiğli Aktarma – Sasalı
817	Çiğli Aktarma – Egekent Aktarma

Çevre alanı

Görseller

• Tarihî istasyon binası
• Giriş
• İstasyon şeması
• Bilet holü
• Platform

Kaynakça

1. ^ ^{a b} "SCP History" [SCP Tarihi]. . 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
2. ^ ^{a b c} "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 4 Şubat 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 4 Şubat 2024. 
3. ^ ^{a b} "ESHOT Ulaşım Saatleri". ESHOT. 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 28 Ocak 2023. 
4. ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024. ^[]
5. ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. . 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
6. ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. . 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
7. ^ ^{a b} "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
8. ^ ^{a b} "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Şubat 2023. 
9. ^ "İZBAN Sefer Saatleri". İZBAN A.Ş. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 

Notlar

1. ^ ^{a b} İngiliz sermayeli , sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci 'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli 'ni kurmuştur.

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Çiğli Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

• TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
• TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
• İZBAN resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde .