Sirkeci – Kazlıçeşme Raylı Sistemi ya da U3 (Sirkeci – Kazlıçeşme) Banliyö Treni, İstanbul'da Sirkeci ile Kazlıçeşme arasında hizmet vermekte olan banliyö treni sistemidir.
Sirkeci – Kazlıçeşme Raylı Sistemi U3 (Sirkeci – Kazlıçeşme) Banliyö Treni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Genel bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durum | İşletmede | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sahibi | TCDD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yer | 1. Bölge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İlk - Son durak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İstasyonlar | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sefer sıklığı | 25 dk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yolculuk süresi | 17 dk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Web sitesi | https://sirkecikazlicesmeraylisistem.com/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Türü | Banliyö Treni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem | TCDD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Güzergah | 2 Sirkeci – Kazlıçeşme Kazlıçeşme – Sirkeci | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bakım tesisi | Sirkeci | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarihçe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Açılış | 26 Şubat 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hat uzunluğu | 8,394 km (5,216 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sistem, eski B1 (Sirkeci – Halkalı) Banliyö Treni'ne hizmet veren ve Marmaray projesinin inşası kapsamında 12 Ağustos 2013'te kapatılanİstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu'nun atıl durumda olan 8,394 km. uzunluğundaki Sirkeci – Kazlıçeşme kesiminin toplu ulaşıma yeniden kazandırılması amacıyla inşa edilmiştir. Proje kapsamında mevcut demiryolu hattı birçok kesimde çift hattan tek hata indirilmiş; kazanılan alan yürüyüş ve bisiklet yolları da olacak şekilde rekreasyon alanı olarak yeniden düzenlenmiştir. Bu proje sayesinde bölgesel ve uluslararası trenlerin önceden olduğu gibi yeniden Sirkeci Garı'ndan kalkması, Marmaray Tüneli'ni kullanamayan tehlikeli madde taşıyan trenlerin de yeniden Sirkeci'den Haydarpaşa'ya tren feribotuyla taşınması mümkün olmuştur. Hat, 26 Şubat 2024'te hizmete girmiştir.
İstasyonlar
Sirkeci peronu, Kumkapı, Yenikapı, Kocamustafapaşa, Yedikule istasyonları restore edilmiş, Cankurtaran istasyonu yenilenmiş, Cerrahpaşa istasyonu yeni inşa edilmiş ve mevcut Kazlıçeşme istasyonuna ek peron yapılmıştır.
Sıra | İstasyon | İlçe | Aktarma | Tür | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sirkeci | Fatih | (Sirkeci)・ (Sirkeci)・ (İDO Sirkeci) | Hemzemin | Sirkeci Garı・İstanbul Demiryolu Müzesi・İstanbul Erkek Lisesi・İstanbul Valiliği・Cağaloğlu・Eminönü・Gülhane Parkı・Büyük Postane |
2 | Cankurtaran | Fatih Belediyesi Cankurtaran Sosyal Tesisleri | |||
3 | Kumkapı | Kumkapı Balık Hali | |||
4 | Yenikapı | ・・・ (Yenikapı)・ (İDO Yenikapı) | Viyadük | Yenikapı Etkinlik Alanı・Mimar Dr. Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi・Yenikapı İETT Peronları | |
5 | Cerrahpaşa | Hemzemin | İstanbul Eğitim ve Araştırma Hastanesi | ||
6 | Kocamustafapaşa | Surp Kevork Sulumanastır Kilisesi, Samatya Sahil, Samatya Balıkçılar Çarşısı, Samatya Sahil İspark | |||
7 | Yedikule | Yedikule Gazhanesi, Yedikule Hisarı Müzesi, İBB Samatya Tesisleri | |||
8 | Kazlıçeşme | Zeytinburnu | (Kazlıçeşme) | Viyadük | Yedikule Hisarı Müzesi・Olivium Outlet Center・Kazlıçeşme İETT Peronları |
Tarihçe
Hattın ilk ray kaynağı 4 Kasım 2022'de gerçekleşmiştir.
19 Ağustos 2023'te Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katıldığı törenle test sürüşü gerçekleşmiştir. Test sürüşünde elektrik altyapısı tamamlanmadığı için DE 24000 dizel lokomotif ve TVS 2000 vagonlar kullanılmıştır.
Hat 1 Kasım 2023'te 27,5 kV AA ile elektriklendirilmiştir.
26 Şubat 2024'te hizmete girmiştir.
Proje takvimi
İhale tarihi | İnşaat başlangıç tarihi | Durum | Açılış tarihi |
---|---|---|---|
3 Ağustos 2021 | 15 Ekim 2021 | 26 Şubat 2024 |
Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri
Etap | Açıklanma tarihi | İlerleme yüzdesi | Kaynak |
---|---|---|---|
Sirkeci - Kazlıçeşme | 18 Haziran 2022 | %43 | [1] |
4 Kasım 2022 | %45 | [2] | |
6 Nisan 2023 | %87 | [3] | |
1 Ocak 2024 | %95 | [4] | |
26 Şubat 2024 | %100 | [5] |
Adlandırma tartışmaları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın raylı sistem, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin ise tramvay olarak nitelendirdiği sistemin türü ve adlandırması konusunda tartışma vardır. Ancak hem sistem 27,5 kV AA katener altyapısıyla elektriklendirildiği ve sistemde E 320000 EMU trenler kullanıldığı için hem de sistemin mülkiyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na ait olduğu için raylı sistem veya banliyö treni adının kullanılması daha tutarlıdır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sisteme U3 kodunu vermiştir ve istasyon totem ve tabelalarında bu kodu kullanmaktadır. 19 Aralık 2023'te dikilen Cerrahpaşa istasyon toteminde de bu kullanım görülmektedir.Metro İstanbul ise sisteme raylı sistemler haritasında T6 kodunu vermiştir. Başlangıçta gri olan ikon rengi 29 Ocak 2024'te light coral rengine çevirmiştir. Sistem, açılış sonrası Yandex haritalarına T6, UrbanRail.Net'e ise U3 olarak eklenmiştir.
Görseller
-
- Güzergâh tablosu
Güzergâh şeması
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ a b "Cumhurbaşkanı Erdoğan Sirkeci-Kazlıçeşme hattında tren kullandı". TRT Haber. 26 Şubat 2024. 26 Şubat 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 26 Şubat 2024.
- ^ a b "Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu: Kazlıçeşme - Sirkeci Raylı Sistem Hattı İstanbul'a Değer Katacak". Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. 20 Eylül 2021. 5 Mart 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Mart 2022.
- ^ a b "Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Reakreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi'nin tanıtımı yapıldı". Anadolu Ajansı. 20 Eylül 2021. 16 Mart 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Mart 2022.
- ^ "Sirkeci Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı Projesi Çalışmaları Devam Ediyor". Fatih Belediyesi. 20 Eylül 2021. Erişim tarihi: 16 Mart 2022.
- ^ "Sirkeci projesi açıklandı". tr.railturkey.org. 26 Eylül 2021. 26 Eylül 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 16 Mart 2022.
- ^ "12 Ağustos 2013 tarihinden itibaren İstanbul-Yedikule banliyö trenleri işletilmeyecektir". TCDD. 6 Ağustos 2013. 13 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 1 Aralık 2021.
- ^ "Sirkeci-Kazlıçeşme hattında ilk test sürüşü". CNN Türk. 19 Ağustos 2023. 7 Kasım 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 7 Kasım 2023.
- ^ "Bakan Abdulkadir Uraloğlu SABAH'a açıkladı: İstanbul'u metrolarla örümcek ağı gibi sarıyoruz". Sabah. 20 Ağustos 2023. 20 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Ağustos 2023.
- ^ "SKP Raylı Sistem". sirkecikazlicesmeraylisistem.com. 30 Ekim 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 3 Kasım 2023.
- ^ "Kazlıçeşme-Sirkeci projesinde ilk ray kaynağı yapıldı". NTV. 14 Kasım 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 17 Ekim 2023.
- ^ "Bakan Uraloğlu: Sirkeci-Kazlıçeşme hattını test aşamalarından sonra yıl sonuna kadar işletmeye almayı hedefliyoruz". Anadolu Ajansı. 19 Ağustos 2023. 19 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından .
- ^ . X (formerly Twitter). 1 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Kasım 2023.
|başlık=
dış bağlantı () - ^ emren2023 (7 Ekim 2023). "İstanbul metro inşaatlarında durma ve yeniden başlama durumları ile ilgili bilgiler". Kamu Sözü. 9 Ekim 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 8 Ekim 2023.
- ^ "youtube". 29 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Ocak 2024.
- ^ ergunaydemir (28 Aralık 2023). "Hoş geldin yeni banliyö hattı 🚉". Kamu Sözü. 29 Aralık 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Aralık 2023.
- ^ "twitter".
- ^ ergunaydemir (19 Aralık 2023). "T6'ya totem dikildi, hat U3 oldu". Kamu Sözü. 20 Aralık 2023 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 20 Aralık 2023.
- ^ . 16 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2024.
- ^ (PDF). 13 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Şubat 2024.
- ^ "yandex metro". 2 Mart 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Mart 2024.
- ^ "urbanrail.net". 2 Mart 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 2 Mart 2024.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistemi ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Sirkeci Kazlicesme Rayli Sistemi ya da U3 Sirkeci Kazlicesme Banliyo Treni Istanbul da Sirkeci ile Kazlicesme arasinda hizmet vermekte olan banliyo treni sistemidir Sirkeci Kazlicesme Rayli Sistemi U3 Sirkeci Kazlicesme Banliyo TreniGenel bilgilerDurumIsletmedeSahibiTCDDYer1 BolgeIlk Son durakSirkeciKazlicesmeIstasyonlar8Sefer sikligi25 dkYolculuk suresi17 dkWeb sitesihttps sirkecikazlicesmeraylisistem com HizmetTuruBanliyo TreniSistemTCDDGuzergah2 Sirkeci Kazlicesme Kazlicesme SirkeciIsletmeci ler TCDD TasimacilikBakim tesisiSirkeciTarihceAcilis26 Subat 2024Teknik bilgilerHat uzunlugu8 394 km 5 216 mi Hat acikligiStandart 1435 mm Guzergah haritasiSembol aciklamalari Sirkeci Sirkeci IDO Sirkeci SirkeciCankurtaranKumkapi Yenikapi IDO Yenikapi YenikapiCerrahpasaKocamustafapasaYedikule Kazlicesme KazlicesmeBu diyagrami goruntuletartisdegistir Sistem eski B1 Sirkeci Halkali Banliyo Treni ne hizmet veren ve Marmaray projesinin insasi kapsaminda 12 Agustos 2013 te kapatilanIstanbul Sirkeci Pythion demiryolu nun atil durumda olan 8 394 km uzunlugundaki Sirkeci Kazlicesme kesiminin toplu ulasima yeniden kazandirilmasi amaciyla insa edilmistir Proje kapsaminda mevcut demiryolu hatti bircok kesimde cift hattan tek hata indirilmis kazanilan alan yuruyus ve bisiklet yollari da olacak sekilde rekreasyon alani olarak yeniden duzenlenmistir Bu proje sayesinde bolgesel ve uluslararasi trenlerin onceden oldugu gibi yeniden Sirkeci Gari ndan kalkmasi Marmaray Tuneli ni kullanamayan tehlikeli madde tasiyan trenlerin de yeniden Sirkeci den Haydarpasa ya tren feribotuyla tasinmasi mumkun olmustur Hat 26 Subat 2024 te hizmete girmistir IstasyonlarSirkeci peronu Kumkapi Yenikapi Kocamustafapasa Yedikule istasyonlari restore edilmis Cankurtaran istasyonu yenilenmis Cerrahpasa istasyonu yeni insa edilmis ve mevcut Kazlicesme istasyonuna ek peron yapilmistir Sira Istasyon Ilce Aktarma Tur Notlar1 Sirkeci Fatih Sirkeci Sirkeci IDO Sirkeci Hemzemin Sirkeci Gari Istanbul Demiryolu Muzesi Istanbul Erkek Lisesi Istanbul Valiligi Cagaloglu Eminonu Gulhane Parki Buyuk Postane2 Cankurtaran Fatih Belediyesi Cankurtaran Sosyal Tesisleri3 Kumkapi Kumkapi Balik Hali4 Yenikapi Yenikapi IDO Yenikapi Viyaduk Yenikapi Etkinlik Alani Mimar Dr Kadir Topbas Gosteri ve Sanat Merkezi Yenikapi IETT Peronlari5 Cerrahpasa Hemzemin Istanbul Egitim ve Arastirma Hastanesi6 Kocamustafapasa Surp Kevork Sulumanastir Kilisesi Samatya Sahil Samatya Balikcilar Carsisi Samatya Sahil Ispark7 Yedikule Yedikule Gazhanesi Yedikule Hisari Muzesi IBB Samatya Tesisleri8 Kazlicesme Zeytinburnu Kazlicesme Viyaduk Yedikule Hisari Muzesi Olivium Outlet Center Kazlicesme IETT PeronlariSirkeci makasi 12 Ocak 2024 TarihceHattin ilk ray kaynagi 4 Kasim 2022 de gerceklesmistir 19 Agustos 2023 te Ulastirma ve Altyapi Bakani Abdulkadir Uraloglu nun katildigi torenle test surusu gerceklesmistir Test surusunde elektrik altyapisi tamamlanmadigi icin DE 24000 dizel lokomotif ve TVS 2000 vagonlar kullanilmistir Hat 1 Kasim 2023 te 27 5 kV AA ile elektriklendirilmistir 26 Subat 2024 te hizmete girmistir Proje takvimi Ihale tarihi Insaat baslangic tarihi Durum Acilis tarihi3 Agustos 2021 15 Ekim 2021 26 Subat 2024Etaplarin yillara gore fiziksel ilerleme yuzdeleri Etap Aciklanma tarihi Ilerleme yuzdesi KaynakSirkeci Kazlicesme 18 Haziran 2022 43 1 4 Kasim 2022 45 2 6 Nisan 2023 87 3 1 Ocak 2024 95 4 26 Subat 2024 100 5 Adlandirma tartismalariUlastirma ve Altyapi Bakanligi nin rayli sistem Istanbul Buyuksehir Belediyesi nin ise tramvay olarak nitelendirdigi sistemin turu ve adlandirmasi konusunda tartisma vardir Ancak hem sistem 27 5 kV AA katener altyapisiyla elektriklendirildigi ve sistemde E 320000 EMU trenler kullanildigi icin hem de sistemin mulkiyeti Ulastirma ve Altyapi Bakanligi na ait oldugu icin rayli sistem veya banliyo treni adinin kullanilmasi daha tutarlidir Ulastirma ve Altyapi Bakanligi sisteme U3 kodunu vermistir ve istasyon totem ve tabelalarinda bu kodu kullanmaktadir 19 Aralik 2023 te dikilen Cerrahpasa istasyon toteminde de bu kullanim gorulmektedir Metro Istanbul ise sisteme rayli sistemler haritasinda T6 kodunu vermistir Baslangicta gri olan ikon rengi 29 Ocak 2024 te light coral rengine cevirmistir Sistem acilis sonrasi Yandex haritalarina T6 UrbanRail Net e ise U3 olarak eklenmistir GorsellerKazlicesme Tren Istasyonu Guzergah tablosuGuzergah semasiAyrica bakinizIstanbul da toplu tasimaKaynakca a b Cumhurbaskani Erdogan Sirkeci Kazlicesme hattinda tren kullandi TRT Haber 26 Subat 2024 26 Subat 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 26 Subat 2024 a b Ulastirma Bakani Karaismailoglu Kazlicesme Sirkeci Rayli Sistem Hatti Istanbul a Deger Katacak Ulastirma ve Altyapi Bakanligi 20 Eylul 2021 5 Mart 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Mart 2022 a b Kazlicesme Sirkeci Kentsel Ulasim ve Reakreasyon Odakli Donusum Projesi nin tanitimi yapildi Anadolu Ajansi 20 Eylul 2021 16 Mart 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Mart 2022 Sirkeci Kazlicesme Rayli Sistem Hatti Projesi Calismalari Devam Ediyor Fatih Belediyesi 20 Eylul 2021 Erisim tarihi 16 Mart 2022 Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link Sirkeci projesi aciklandi tr railturkey org 26 Eylul 2021 26 Eylul 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 16 Mart 2022 12 Agustos 2013 tarihinden itibaren Istanbul Yedikule banliyo trenleri isletilmeyecektir TCDD 6 Agustos 2013 13 Agustos 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 1 Aralik 2021 Sirkeci Kazlicesme hattinda ilk test surusu CNN Turk 19 Agustos 2023 7 Kasim 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 7 Kasim 2023 Bakan Abdulkadir Uraloglu SABAH a acikladi Istanbul u metrolarla orumcek agi gibi sariyoruz Sabah 20 Agustos 2023 20 Agustos 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Agustos 2023 SKP Rayli Sistem sirkecikazlicesmeraylisistem com 30 Ekim 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 3 Kasim 2023 Kazlicesme Sirkeci projesinde ilk ray kaynagi yapildi NTV 14 Kasim 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 17 Ekim 2023 Bakan Uraloglu Sirkeci Kazlicesme hattini test asamalarindan sonra yil sonuna kadar isletmeye almayi hedefliyoruz Anadolu Ajansi 19 Agustos 2023 19 Agustos 2023 tarihinde kaynagindan X formerly Twitter 1 Kasim 2023 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 1 Kasim 2023 baslik dis baglanti yardim emren2023 7 Ekim 2023 Istanbul metro insaatlarinda durma ve yeniden baslama durumlari ile ilgili bilgiler Kamu Sozu 9 Ekim 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 8 Ekim 2023 youtube 29 Ocak 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Ocak 2024 ergunaydemir 28 Aralik 2023 Hos geldin yeni banliyo hatti Kamu Sozu 29 Aralik 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Aralik 2023 twitter Arsivlenmesi gereken baglantiya sahip kaynak sablonu iceren maddeler link ergunaydemir 19 Aralik 2023 T6 ya totem dikildi hat U3 oldu Kamu Sozu 20 Aralik 2023 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 20 Aralik 2023 16 Nisan 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 2 Mart 2024 PDF 13 Temmuz 2019 tarihinde kaynagindan PDF arsivlendi Erisim tarihi 7 Subat 2024 yandex metro 2 Mart 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Mart 2024 urbanrail net 2 Mart 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 2 Mart 2024 Dis baglantilarWikimedia Commons ta Sirkeci Kazlicesme Rayli Sistemi ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir