Bu sayfa Federal Almanya Cumhuriyeti nin ulaşım altyapısı durumu ile ilgilidir KarayoluAlmanya daki otoban ağı har

Bu sayfa Federal Almanya Cumhuriyeti'nin ulaşım altyapısı durumu ile ilgilidir.

Karayolu

Almanya, Avrupa içindeki merkezi konumu nedeniyle, ülkelerarası ticari mal taşıma hacminde yeri oldukça yüksek seviyededir. Karayolu taşımacılığının, ulaşımdaki rolü hayli fazladır.

Almanya, tarihteki ilk yüksek hıza izin veren otoyolların (Autobahn) yapıldığı ülkedir. Yine dünyadaki ilk otomobil Almanya'da geliştirilmiştir. Alman otoyolları, herhangi bir hız limitine sahip değildir.

Avrupa Birliği tarafından da desteklenen eski Doğu bloku ülkelerine ulaşımın kolaylaştırılması için birçok proje hazırlanmaktadır ve uygulamaya konulmuştur.

Yollar

Toplam: 656,140 km
Taşla döşeli yol: 650,891 km

Otomobiller

Toplam araba sayısı: 53,600,000
100 kişiye düşen araba sayısı: 65

Otomobil şirketleri ve onların markaları

Volkswagen
- Audi
- Bentley (İngiliz)
- Bugatti (Fransız)
- Lamborghini (İtalyan)
- Škoda Auto (Çek)
- SEAT (İspanyol)
- Volkswagen
Daimler AG
Bayerische Motorenwerke
- BMW
- Rolls-Royce (İngiliz)
- (İngiliz)
Porsche
Opel (General Motors'a ait)
Alpina

Demiryolu

Demiryolları:

Toplam: 40,826 km

Deutsche Bahn (Alman Demiryolları) ülkedeki ana demiryolu altyapı hazırlayıcısı ve operatörüdür. Deutsche Bahn özel bir kurum olmasına rağmen, bütün hisseleri devletin elindedir.

InterCityExpress ya da diğer adıyla ICE, Deutsche Bahn tarafından kontrol edilen bir hızlı tren grubudur. Bu trenler Almanya'da büyük şehirler arasında ya da ülkeler arasında seferler düzenlemektedir. Sefer düzenlenen şehirlerden bazıları Zürih, Viyana, Paris, Amsterdam, Liège ve Brüksel'dir. Demiryolu sistemi küçük şehirler arasında da yaygındır. Küçük şehirlerden de en az her iki saatte bir düzenli olarak trenler geçmektedir. Bununla beraber bütün büyük kent alanlarında S-Bahn, ve hizmet vermektedir.

S-Bahn

Almanya'nın bazı bölgelerinde, banliyölara ulaşımı sağlayan S-Bahn adında bir demiryolu sistemi mevcuttur. Bu trenler büyük yerleşim yerleriyle olan ulaşımı sağlar. Bununla beraber büyük metropolitan bölgeleri içindeki büyük şehirler arasında da ulaşım bu sistemle sağlanır.

Metrolar

Almanya'nın birçok şehrinde yeraltı ulaşım sistemi ve S-Bahn (banliyö ulaşım sistemi) mevcuttur. Bazı büyük şehirler, tramway sistemlerini geliştirmiştir ve standartlara ulaştırmıştır. Bunlar S-Bahn ile karıştırılmamalıdır.

sistemine sahip şehirler

Suyolu

Suyolları

7,500 km (1999); Rhine ve Elbe ana nehirlerdir; Kiel Kanalı, Baltık Denizi ve Kuzey Denizi arasında önemli bir bağlantı noktasıdır, Rotterdam'a bağlantıyı sağlar.

Boru hatları

işlenmemiş petrol 2,500 km (1998)

Limanlar

Berlin, Bonn, , Bremen, Bremerhaven, Köln, Dortmund, Dresden, Duisburg, Emden, Hamburg, Karlsruhe, Kiel, Lübeck, Magdeburg, Mannheim, Oldenburg, Rostock, Stuttgart

; Almanya'nın 1., Avrupa'nın 2., Dünya'nın 7. büyük konteyner trafik noktasıdır.

Havayolu

Almanya'da havayolu ulaşımı; kara ve demiryolu ulaşımının gelişmiş olması sebebiyle oldukça düşük seviyededir. Fakat günümüzde fiyatların düşmesi ile artış göstermektedir.

Dış bağlantılar

de:Liste der Autobahnen in Deutschland
de:Liste der deutschen Bundesstraßen
de:Rhein-Main-Donau-Kanal