Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
 1977 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
| Önceki: 1976 | Sonraki: 1978 |
| Pilotlar • Pistler • Yarışlar | |
1977 Formula 1 sezonu, FIA'nın düzenlediği Formula 1 şampiyonasının 31. sezonuydu. 28. Dünya Sürücüler şampiyonasını ve 20. F1 Üreticileri Uluslararası Kupasını içeren 17 yarışla yapıldı. Böylece o zamana kadarki en uzun sezon oldu. Sezon içinde ayrıca tek bir şampiyona dışı yarış (1977 Race of Champions) yapıldı.
Mario Andretti'nin daha fazla zafer kazandığı sezonda şampiyonluğu Niki Lauda kazandı, Lauda, ABD'de şampiyonluğunu ilan etmesinin sezonu tamamlamayarak Ferrari'den ayrıldı. Ferrari, diğer pilotları Carlos Reutemann'ın performansıyla birlikte üst üste üçüncü takımlar şampiyonluğunu elde etti.
'de , pistten geçmeye çalışan pist görevlisi 19 yaşındaki 'e çarptı. Kaza sonucunda her iki isim de hayatını kaybetti. Birkaç hafta sonra da Carlos Pace, geçirdiği bir uçak kazasıyla öldü.
Takımlar ve sürücüler
| Katılımcı | Üretici | Şasi | Motor | Lastik | No | Sürücü | Yarışlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Marlboro Team McLaren | McLaren-Ford | M23 | 3.0 V8 | G | 1 | James Hunt | Hepsi |
| 2 |  | Hepsi | |||||
| 14 |  | 14 | |||||
| 40 |  Gilles Villeneuve | 10 | |||||
| First National City Elf Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | 3.0 V8 | G | 3 |  Ronnie Peterson | Hepsi | |
| 4 |  | Hepsi | |||||
| John Player Team Lotus | Lotus-Ford | 78 | 3.0 V8 | G | 5 |  Mario Andretti | Hepsi |
| 6 | | Hepsi | |||||
| Martini Racing | Brabham-Alfa Romeo |
| Alfa Romeo 3.0 | G | 7 | | Hepsi |
| 8 |  Carlos Pace | 1–3 | |||||
| | 4–17 | ||||||
| 21 | | 14 | |||||
|
| -Ford |
| 3.0 V8 | G | 9 | | Hepsi |
| 10 |  | 1–2, 5–16 | |||||
| | 3 | ||||||
| | 4 | ||||||
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | Ferrari 015 3.0 | G | 11 |  Niki Lauda | 1–15 | |
| Gilles Villeneuve | 17 | ||||||
| 12 |  Carlos Reutemann | Hepsi | |||||
| 21 | Gilles Villeneuve | 16 | |||||
|
|
| P202 3.0 V12 P200 3.0 V12 | G | 14 |  | 2–3 | |
| 29 |  | 13 | |||||
| 35 | | 5, 7–9 | |||||
| | 10 | ||||||
| | 14 | ||||||
| 40 | 11 | ||||||
| | -Ford | 3.0 V8 | G | 14 | | 15–16 | |
| Équipe Renault Elf | Renault | Renault-Gordini EF1 1.5 V6t | M | 15 | | 10, 13–16 | |
|
| -Ford |
| 3.0 V8 | G | 16 | | 1–3 |
| | 4–5 | ||||||
| Riccardo Patrese | 6–7, 9–11, 13–14, 16–17 | ||||||
| | 8 | ||||||
| | 12 | ||||||
| | 15 | ||||||
| 17 | | 1–3 | |||||
| Alan Jones | 4–17 | ||||||
|
| -Ford | 3.0 V8 | G | 18 | | 1–6, 15–17 | |
| | 7–9 | ||||||
| Patrick Tambay | 9 | ||||||
| | 10–13 | ||||||
| | 14 | ||||||
| 19 | | Hepsi | |||||
| Walter Wolf Racing | Wolf-Ford |
| 3.0 V8 | G | 20 | Jody Scheckter | Hepsi |
|
| -Ford | 3.0 V8 | G | 22 |  Clay Regazzoni | Hepsi | |
| Jacky Ickx | 6 | ||||||
| 23 | Patrick Tambay | 10–17 | |||||
|
| -Ford | 3.0 V8 | G | 24 | Rupert Keegan | 5–16 | |
| 25 | | 5–9 | |||||
 | 11–13 | ||||||
| | 14–16 | ||||||
| 39 | | 7–9 | |||||
| | 12–13 | ||||||
| Ligier Gitanes | Ligier- | MS76 3.0 V12 | G | 26 | Jacques Laffite | Hepsi | |
| 27 | | 17 | |||||
| Williams Grand Prix Engineering | -Ford | 3.0 V8 | G | 27 | | 5, 7–16 | |
| | -Ford |
| 3.0 V8 | G | 28 | Emerson Fittipaldi | 1–16 |
| 29 | | 1–2 | |||||
|
| -Ford | 3.0 V8 | G | 30 | | 3–5 | |
| McLaren-Ford | M23 | 7–16 | |||||
| | -Ford | 3.0 V8 | G | 31 | | 5, 7–10 | |
|
| -Ford | 3.0 V8 | G | 32 |  | 8, 10 | |
 | 13 | ||||||
| 33 | | 3, 5–8, 13 | |||||
| | 10 | ||||||
| | -Ford | 3.0 V8 | G | 33 | | 12, 14 | |
| 34 | | 4–14 | |||||
| 35 | | 13 | |||||
| | 11 | ||||||
 Iberia Airlines | McLaren-Ford | M23 | 3.0 V8 | G | 36 |  | 5, 7–8, 10–12, 14 |
| | -Ford | 3.0 V8 | G | 37 | | 5–7, 9–11, 13 | |
| | -Ford | 3.0 V8 | G | 38 | | 7 | |
| | 5, 10, 12 | ||||||
| | -Ford | 3.0 V8 | G | 38 | | 13–14 | |
| | -Ford | 3.0 V8 | G | 41 | | 14 | |
| Melchester Racing | -Ford | 3.0 V8 | G | 44 | | 10 | |
| | -Ford | 3.0 V8 | G | 45 | | 10 | |
 Meiritsu Racing Team | Tyrrell-Ford | 3.0 V8 | D | 50 | | 17 | |
| | -Ford | 3.0 V8 | B | 51 | | 17 | |
| | -Ford | 3.0 V8 | B | 52 | | 17 |
Takım ve sürücü değişiklikleri
- Ferrari, ile anlaşan Clay Regazzoni'nin yerine Carlos Reutemann ile anlaştı. Jacky Ickx, 'deki kazasının ardından Ensign'den ayrıldı, takip eden süreçte Formula 1'de düzensiz aralıklarla yarıştı.
- Tyrrell, Ronnie Peterson'ı takıma alırken eski sürücüleri Jody Scheckter de Wolf'a geçti. Wolf da Williams ile yollarını 1976 sezonunun ardından ayırdı. Frank Williams'ın patronu olduğu takım araç olarak bir satın aldı ve sürücü koltuğu için ile anlaştı.
- takımı tarafından satın alındı ve adı ATS Racing Team oldu. Pilot olarak 'dan ile anlaştılar. Eski Penske pilotu Brabham'a geçti ve Shadow da ile anlaştı.
- 'ta, Brezilyalı bir banka ve tütün firması sponsorluğunda kendisine bir koltuk aldı ve bölyece 'in (Jody Scheckter'in abisi) yanına yerleşti. March'tan 'e geçti.
Sezon ortası değişiklikleri
- 5 Mart'ta yapılan 'de , pistten geçmeye çalışan pist görevlisi 19 yaşındaki 'e çarptı. Kaza sonucunda her iki isim de hayatını kaybetti. Birkaç hafta sonra da Carlos Pace, geçirdiği bir uçak kazasıyla öldü.'te yapılan yarıştan itibaren, , Pace'in yerine Brabham'da, Alan Jones ise Pryce'ın yerine 'da yer aldı.
- sezonun ilk dört yarışını kaçırsa da faaliyetlerini üç araçla olacak şekilde genişletti. 1976 Britanya F3 şampiyonu Rupert Keegan bir numaralı sürücüleri oldu.
- , 'deki tek seferlik yarışının ardından 'in tasarladığı bir şasisi ile F1'e geri döndü. 'da gaz pedalının takılı kalması nedeniyle dümdüz duvara çarptığı kazada 179.8g kuvvetine maruz kaldı.
- 1977 Can-Am sezonunu ile kazananPatrick Tambay ile bir yarış için anlaşarak F1'e giriş yaptı, ardından sezonu ile tamamladı.
- Renault kendi fabrikasında geliştirdiği 1.5 litre turboşarj motorlu şasi ile F1'e giriş yaptı. Sürücü koltuğunda yer alan isim ise idi. Turbo gibi sıkıştırma ekipmanlarının 1960'tan beri serbest olmasına rağmen bu seviyede teknolojiye yatırım yapan ilk takım oldular.
- Bitime iki yarış kala şampiyonluğunu ilan eden Niki Lauda, takımından ayrıldı. Yerine 1978'de tam sezon mücadele edecek olan Gilles Villeneuve getirildi.
Takvim
| Yarış | Grand Prix | Pist | Tarih |
|---|---|---|---|
| 1 | | , Buenos Aires | 9 Ocak |
| 2 | Brezilya Grand Prix | Autodromo de Interlagos, São Paulo | 23 Ocak |
| 3 | | , | 5 Mart |
| 4 | | , California | 3 Nisan |
| 5 | İspanya Grand Prix | , Madrid | 8 Mayıs |
| 6 |  Monako Grand Prix | Circuit de Monaco, Monte Carlo | 22 Mayıs |
| 7 | Belçika Grand Prix | , Heusden-Zolder | 5 Haziran |
| 8 | | , | 19 Haziran |
| 9 |  Fransa Grand Prix | Dijon-Prenois, Prenois | 3 Temmuz |
| 10 | Britanya Grand Prix | Silverstone Circuit, Silverstone | 16 Temmuz |
| 11 | Almanya Grand Prix | Hockenheimring, Hockenheim | 31 Temmuz |
| 12 | Avusturya Grand Prix | Österreichring, Spielberg | 14 Ağustos |
| 13 | Hollanda Grand Prix | Circuit Zandvoort, Zandvoort | 28 Ağustos |
| 14 | İtalya Grand Prix | Autodromo Nazionale di Monza, Monza | 11 Eylül |
| 15 | Birleşik Devletler Grand Prix | , | 2 Ekim |
| 16 | Kanada Grand Prix | , , Ontario | 9 Ekim |
| 17 | Japonya Grand Prix | Fuji Speedway, Oyama, Shizuoka | 23 Ekim |
Takvim değişiklikleri
- 1976'da ekonomik ve siyasi nedenlerle yapılamayan takvime geri döndü.
- Belçika Grand Prix ve Monako Grand Prix yer değiştirdi, böylece Monako'daki yarış Belçika'dan önce yapıldı.
- Fransa Grand Prix, iki pist arasındaki yarış paylaşım anlaşması nedeniyle Paul Ricard'dan Dijon-Prenois'ya, Britanya Grand Prix de Brands Hatch'ten Silverstone'a taşındı.
- Almanya Grand Prix, güvenlik endişeleri nedeniyle Nürburgring'de düzenlenmedi. 1977 yarışı, 1970'ten sonra ilk defa Hockenheimring'de yapıldı.
- Birleşik Devletler Grand Prix ve yer değiştirdi, böylece Kanada'daki yarış ABD'den önce gerçekleşti.
Kural değişiklikleri
Sonuçlar ve sıralamalar
Grand Prix'ler
Puanlama sistemi
İlk altıya girenlere puan verildi. Markalar şampiyonası için her takımın yarışı en yüksek sırada bitiren pilotunun puanı dikkate alındı. Her iki şampiyonada ilk dokuz yarıştaki en iyi sekiz, sonraki sekiz yarıştaki ise en iyi yedi sonuç sayıldı.
Parantez içinde olmayan numaralar şampiyonluk puanı, parantez içindekiler ise toplamda elde edilen puanları gösterir. Puanlama aşağıdaki sisteme göre yapıldı:
| Pozisyon | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yarış | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Kaynak: | ||||||
Sürücüler Şampiyonası
|
|
F1 Üreticileri Uluslararası Kupası
| Poz. | Takım |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ALM
|
|
|
|
|
|
| Puan | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 12 | 2 | 95 (97) | |
| 2 | Lotus-Ford | 5 | 5 | 12 | 1 | 1 | 5 | 1 | 6 | 1 | 3 | YD | YD | YD | 1 |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
1977 FIA Formula 1 Dunya Sampiyonasi sezonuOnceki 1976 Sonraki 1978Pilotlar Pistler Yarislar 1977 Formula 1 sezonu FIA nin duzenledigi Formula 1 sampiyonasinin 31 sezonuydu 28 Dunya Suruculer sampiyonasini ve 20 F1 Ureticileri Uluslararasi Kupasini iceren 17 yarisla yapildi Boylece o zamana kadarki en uzun sezon oldu Sezon icinde ayrica tek bir sampiyona disi yaris 1977 Race of Champions yapildi Niki Lauda Ferrari ile ikinci suruculer sampiyonlugunu elde etti Jody Scheckter Wolf ile ikinci oldu Mario Andretti fotograf 1978 de cekilmistir Lotus ile ucuncu oldu Mario Andretti nin daha fazla zafer kazandigi sezonda sampiyonlugu Niki Lauda kazandi Lauda ABD de sampiyonlugunu ilan etmesinin sezonu tamamlamayarak Ferrari den ayrildi Ferrari diger pilotlari Carlos Reutemann in performansiyla birlikte ust uste ucuncu takimlar sampiyonlugunu elde etti de pistten gecmeye calisan pist gorevlisi 19 yasindaki e carpti Kaza sonucunda her iki isim de hayatini kaybetti Birkac hafta sonra da Carlos Pace gecirdigi bir ucak kazasiyla oldu Takimlar ve suruculerKatilimci Uretici Sasi Motor Lastik No Surucu YarislarMarlboro Team McLaren McLaren Ford M23 M26 3 0 V8 G 1 James Hunt Hepsi2 Hepsi14 1440 Gilles Villeneuve 10First National City Elf Team Tyrrell Tyrrell Ford 3 0 V8 G 3 Ronnie Peterson Hepsi4 HepsiJohn Player Team Lotus Imperial International Team Lotus Lotus Ford 78 3 0 V8 G 5 Mario Andretti Hepsi6 HepsiMartini Racing Brabham Alfa Romeo Alfa Romeo 3 0 G 7 Hepsi8 Carlos Pace 1 34 1721 14 Ford 3 0 V8 G 9 Hepsi10 1 2 5 1634Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari Ferrari 015 3 0 G 11 Niki Lauda 1 15Gilles Villeneuve 1712 Carlos Reutemann Hepsi21 Gilles Villeneuve 16P202 3 0 V12 P200 3 0 V12 G 14 2 329 1335 5 7 9101440 11 Ford 3 0 V8 G 14 15 16Equipe Renault Elf Renault Renault Gordini EF1 1 5 V6t M 15 10 13 16 Ford 3 0 V8 G 16 1 34 5Riccardo Patrese 6 7 9 11 13 14 16 178121517 1 3Alan Jones 4 17 Ford 3 0 V8 G 18 1 6 15 177 9Patrick Tambay 910 131419 HepsiWalter Wolf Racing Wolf Ford 3 0 V8 G 20 Jody Scheckter Hepsi Ford 3 0 V8 G 22 Clay Regazzoni HepsiJacky Ickx 623 Patrick Tambay 10 17 Ford 3 0 V8 G 24 Rupert Keegan 5 1625 5 911 1314 1639 7 912 13Ligier Gitanes Ligier MS76 3 0 V12 G 26 Jacques Laffite Hepsi27 17Williams Grand Prix Engineering Ford 3 0 V8 G 27 5 7 16 Ford 3 0 V8 G 28 Emerson Fittipaldi 1 1629 1 2 Ford 3 0 V8 G 30 3 5McLaren Ford M23 7 16 Ford 3 0 V8 G 31 5 7 10 Ford 3 0 V8 G 32 8 101333 3 5 8 1310 Ford 3 0 V8 G 33 12 1434 4 1435 1311Iberia Airlines McLaren Ford M23 3 0 V8 G 36 5 7 8 10 12 14 Ford 3 0 V8 G 37 5 7 9 11 13 Ford 3 0 V8 G 38 75 10 12 Ford 3 0 V8 G 38 13 14 Ford 3 0 V8 G 41 14Melchester Racing Ford 3 0 V8 G 44 10 Ford 3 0 V8 G 45 10Meiritsu Racing Team Tyrrell Ford 3 0 V8 D 50 17 Ford 3 0 V8 B 51 17 Ford 3 0 V8 B 52 17Carlos Reutemann deRonnie Peterson alti tekerlekli ile Monako da ile adina yarisirkenIlk turbosarjli F1 araci 2012 Takim ve surucu degisiklikleri Ferrari ile anlasan Clay Regazzoni nin yerine Carlos Reutemann ile anlasti Jacky Ickx deki kazasinin ardindan Ensign den ayrildi takip eden surecte Formula 1 de duzensiz araliklarla yaristi Tyrrell Ronnie Peterson i takima alirken eski suruculeri Jody Scheckter de Wolf a gecti Wolf da Williams ile yollarini 1976 sezonunun ardindan ayirdi Frank Williams in patronu oldugu takim arac olarak bir satin aldi ve surucu koltugu icin ile anlasti takimi tarafindan satin alindi ve adi ATS Racing Team oldu Pilot olarak dan ile anlastilar Eski Penske pilotu Brabham a gecti ve Shadow da ile anlasti ta Brezilyali bir banka ve tutun firmasi sponsorlugunda kendisine bir koltuk aldi ve bolyece in Jody Scheckter in abisi yanina yerlesti March tan e gecti Sezon ortasi degisiklikleri 5 Mart ta yapilan de pistten gecmeye calisan pist gorevlisi 19 yasindaki e carpti Kaza sonucunda her iki isim de hayatini kaybetti Birkac hafta sonra da Carlos Pace gecirdigi bir ucak kazasiyla oldu te yapilan yaristan itibaren Pace in yerine Brabham da Alan Jones ise Pryce in yerine da yer aldi sezonun ilk dort yarisini kacirsa da faaliyetlerini uc aracla olacak sekilde genisletti 1976 Britanya F3 sampiyonu Rupert Keegan bir numarali suruculeri oldu deki tek seferlik yarisinin ardindan in tasarladigi bir sasisi ile F1 e geri dondu da gaz pedalinin takili kalmasi nedeniyle dumduz duvara carptigi kazada 179 8g kuvvetine maruz kaldi 1977 Can Am sezonunu ile kazananPatrick Tambay ile bir yaris icin anlasarak F1 e giris yapti ardindan sezonu ile tamamladi Renault kendi fabrikasinda gelistirdigi 1 5 litre turbosarj motorlu sasi ile F1 e giris yapti Surucu koltugunda yer alan isim ise idi Turbo gibi sikistirma ekipmanlarinin 1960 tan beri serbest olmasina ragmen bu seviyede teknolojiye yatirim yapan ilk takim oldular Bitime iki yaris kala sampiyonlugunu ilan eden Niki Lauda takimindan ayrildi Yerine 1978 de tam sezon mucadele edecek olan Gilles Villeneuve getirildi TakvimYaris Grand Prix Pist Tarih1 Buenos Aires 9 Ocak2 Brezilya Grand Prix Autodromo de Interlagos Sao Paulo 23 Ocak3 5 Mart4 California 3 Nisan5 Ispanya Grand Prix Madrid 8 Mayis6 Monako Grand Prix Circuit de Monaco Monte Carlo 22 Mayis7 Belcika Grand Prix Heusden Zolder 5 Haziran8 19 Haziran9 Fransa Grand Prix Dijon Prenois Prenois 3 Temmuz10 Britanya Grand Prix Silverstone Circuit Silverstone 16 Temmuz11 Almanya Grand Prix Hockenheimring Hockenheim 31 Temmuz12 Avusturya Grand Prix Osterreichring Spielberg 14 Agustos13 Hollanda Grand Prix Circuit Zandvoort Zandvoort 28 Agustos14 Italya Grand Prix Autodromo Nazionale di Monza Monza 11 Eylul15 Birlesik Devletler Grand Prix 2 Ekim16 Kanada Grand Prix Ontario 9 Ekim17 Japonya Grand Prix Fuji Speedway Oyama Shizuoka 23 EkimTakvim degisiklikleri 1976 da ekonomik ve siyasi nedenlerle yapilamayan takvime geri dondu Belcika Grand Prix ve Monako Grand Prix yer degistirdi boylece Monako daki yaris Belcika dan once yapildi Fransa Grand Prix iki pist arasindaki yaris paylasim anlasmasi nedeniyle Paul Ricard dan Dijon Prenois ya Britanya Grand Prix de Brands Hatch ten Silverstone a tasindi Almanya Grand Prix guvenlik endiseleri nedeniyle Nurburgring de duzenlenmedi 1977 yarisi 1970 ten sonra ilk defa Hockenheimring de yapildi Birlesik Devletler Grand Prix ve yer degistirdi boylece Kanada daki yaris ABD den once gerceklesti Kural degisiklikleriFIA ilk kez kasklar icin guvenlik standartlari belirledi Sonuclar ve siralamalarGrand Prix ler Yaris Grand Prix Pol pozisyonu En hizli tur Kazanan surucu Kazanan takim Rapor1 James Hunt James Hunt Jody Scheckter Wolf Ford2 Brezilya Grand Prix James Hunt James Hunt Carlos Reutemann Ferrari3 James Hunt Niki Lauda Ferrari4 Niki Lauda Niki Lauda Mario Andretti Lotus Ford5 Ispanya Grand Prix Mario Andretti Jacques Laffite Mario Andretti Lotus Ford6 Monako Grand Prix Jody Scheckter Jody Scheckter Wolf Ford7 Belcika Grand Prix Mario Andretti Lotus Ford8 Mario Andretti Mario Andretti Jacques Laffite Ligier 9 Fransa Grand Prix Mario Andretti Mario Andretti Mario Andretti Lotus Ford10 Britanya Grand Prix James Hunt James Hunt James Hunt McLaren Ford11 Almanya Grand Prix Jody Scheckter Niki Lauda Niki Lauda Ferrari Rapor12 Avusturya Grand Prix Niki Lauda Alan Jones Ford13 Hollanda Grand Prix Mario Andretti Niki Lauda Niki Lauda Ferrari14 Italya Grand Prix James Hunt Mario Andretti Mario Andretti Lotus Ford15 Birlesik Devletler Grand Prix James Hunt Ronnie Peterson James Hunt McLaren Ford16 Kanada Grand Prix Mario Andretti Mario Andretti Jody Scheckter Wolf Ford17 Japonya Grand Prix Mario Andretti Jody Scheckter James Hunt McLaren FordPuanlama sistemi Ilk altiya girenlere puan verildi Markalar sampiyonasi icin her takimin yarisi en yuksek sirada bitiren pilotunun puani dikkate alindi Her iki sampiyonada ilk dokuz yaristaki en iyi sekiz sonraki sekiz yaristaki ise en iyi yedi sonuc sayildi Parantez icinde olmayan numaralar sampiyonluk puani parantez icindekiler ise toplamda elde edilen puanlari gosterir Puanlama asagidaki sisteme gore yapildi Pozisyon 1 2 3 4 5 6 Yaris 9 6 4 3 2 1Kaynak Suruculer Sampiyonasi Poz Surucu ALM Puan1 Niki Lauda YD 3 1 2 DNS 2 2 YD 5 2 1 2 1 2 4 722 Jody Scheckter 1 YD 2 3 3 1 YD YD YD YD 2 YD 3 YD 3 1 10 553 Mario Andretti 5 YD YD 1 1 5 YD 6 1 14 YD YD YD 1 2 9 YD 474 Carlos Reutemann 3 1 8 YD 2 3 YD 3 6 15 4 4 6 YD 6 YD 2 425 James Hunt YD 2 4 7 YD YD 7 12 3 1 YD YD YD YD 1 YD 1 406 YD YD 5 YD 4 4 YD 2 9 4 YD 6 YD 4 YD 3 YD 257 Alan Jones YD YD 6 5 17 YD 7 YD 1 YD 3 YD 4 4 228 DNS 5 12 8 5 YD 1 19 4 3 YD YD YD YD YD YD YD 20 YD YD 3 4 YD YD 8 4 YD YD YD 13 YD YD 14 2 3 2010 Jacques Laffite NC YD YD 9 7 7 YD 1 8 6 YD YD 2 8 7 YD 5 1811 YD YD 6 YD 6 10 YD 5 3 3 7 YD YD YD 7 1212 Emerson Fittipaldi 4 4 10 5 14 YD YD 18 11 YD DNQ 11 4 DNQ 13 YD 1113 YD YD 6 DSQ YD YD YD 5 2 YD YD 8 YD YD 12 YD YD 914 Ronnie Peterson YD YD YD YD 8 YD 3 YD 12 YD 9 5 YD 6 16 YD YD 715 Carlos Pace 2 YD 13 6 7 YD 7 YD YD 8 4 YD 13 8 5 15 12 YD 19 6 8 617 Clay Regazzoni 6 YD 9 YD YD DNQ YD 7 7 DNQ YD YD YD 5 5 YD YD 5 Patrick Tambay DNQ YD 6 YD 5 YD DNQ 5 YD 519 6 DNQ 11 11 8 YD 9 YD 14 YD YD 9 YD 1 Riccardo Patrese 9 YD YD YD 10 13 YD 10 6 1 YD 6 YD YD YD 1 Rupert Keegan YD 12 YD 13 10 YD YD 7 YD 9 8 YD 0 12 10 15 DNQ 10 DNQ 9 DNQ 7 18 YD 0 12 7 16 DNQ 0 YD 7 0 YD 7 0 YD YD YD YD DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 8 DNQ 11 DNQ 15 8 12 0 YD YD 11 11 9 YD 12 8 DNQ 11 YD YD 0 14 YD 10 DNS 11 DNQ 13 YD 10 9 YD 10 11 0 YD DNQ 9 16 DNQ 0 9 0 9 0 YD YD 11 DNQ YD YD NC YD YD YD 10 YD YD YD 0 10 DNQ DNQ DNQ DSQ DNQ 0 Jacky Ickx 10 0 Gilles Villeneuve 11 12 YD 0 11 0 YD 15 12 DNQ DNQ 0 DNQ 13 14 YD DNPQ 0 13 DNQ DNQ DNQ DNQ 17 DNQ 0 YD DNQ 14 YD YD DNQ YD DNQ 0 DNQ DNQ DNQ 17 DNS 0 NC YD YD 0 YD DNQ DNQ NC DNQ DNQ 0 YD YD YD YD DNQ 0 DNQ DNQ DNQ YD DNQ DNQ 0 DSQ 0 YD 0 YD 0 DNQ DNQ DNQ DNQ 0 DNQ DNQ DNQ 0 DNQ DNPQ 0 DNQ 0 DNQ 0 DNQ 0 DNQ 0 DNQ 0 DNPQ 0 DNPQ 0 DNPQ 0 DNPQ 0Poz Surucu ALM Puan Renk SonucAltin BirinciGumus IkinciBronz UcuncuYesil Puanla bitirdiMavi Puansiz bitirdiSiralamaya dahil edilmedi NC Mor Yaris Disi YD Kirmizi Siralama zamani yok DNQ Siyah Diskalifiye Dis Beyaz Baslamadi DNS Bos Katilmadi DNA Yaralandi INJ Kabul edilmedi EX Cekildi WD Isaret AnlamiE En hizli turP Pol pozisyonu Yarisin 90 ini tamamlamis pilotlar yarisi tamamlamis olarak kabul edilir altsimge sayisi Sprint siralamadaki puan alma derecesiF1 Ureticileri Uluslararasi Kupasi Ferrari araciyla takimlar sampiyonu olduLotus Lotus 78 ile ikinci olduMcLaren M23 ve M26 fotograftaki araclariyla ucuncu olduWolf modelleriyle dorduncu olduBrabham ile besinci olduPoz Takim ALM Puan1 Ferrari 3 1 1 2 2 2 2 3 5 2 1 2 1 2 4 12 2 95 97 2 Lotus Ford 5 5 12 1 1 5 1 6 1 3 YD YD YD 1 td