Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu madde, İngilizce Vikipedi'de yer alan aynı konulu maddeden Türkçeye çeviri yapılarak genişletilebilir. Başlıca çeviri yönergeleri için [genişlet] düğmesine tıklayınız.
|
Vecihi Hürkuş (6 Ocak 1896, İstanbul - 16 Temmuz 1969), Türk pilot, mühendis ve girişimcidir. Türk havacılık tarihinin en önemli isimlerinden biridir, Türkiye'nin ilk uçak tasarımcısı ve üreticisidir, Türkiye'nin ilk yerli uçağını üretmiştir.
| Vecihi Hürkuş | |
|---|---|
 | |
| Doğum | 6 Ocak 1896 İstanbul, Osmanlı İmparatorluğu |
| Ölüm | 16 Temmuz 1969 (73 yaşında) Ankara, Türkiye |
| Bağlılığı |  Osmanlı (1912-1920)  Türkiye (1920-1925) |
| Hizmet yılları | 1912-1925 |
| Rütbesi | Pilot Astsubay Başçavuş |
| Çatışma/savaşları | Balkan Savaşları I. Dünya Savaşı Türk Kurtuluş Savaşı |
| Ödülleri |     |
| Ailesi | |
| Eşi | Hadiye Hürkuş |
Hayatı
6 Ocak 1896 tarihinde İstanbul'da doğdu. I. Dünya Savaşı'na katıldı. Yaralanınca İstanbul'a dönerek Yeşilköy'deki Tayyare Mektebi'ne girerek pilot olarak mezun oldu. Birinci Dünya Savaşı sırasında pilot brövesi alarak 'nde Ruslara karşı harekâta katılan Vecihi Bey, başarılı keşif ve bombardıman uçuşları yapmış ve bu arada girdiği bir hava muharebesinde bir Rus uçağını indirmiştir. Vecihi Hürkuş, uçak düşüren ilk Türk tayyarecisidir. Daha sonra Ruslara esir düşen Vecihi Bey, Hazar Denizi'nin Azerbaycan kısmında bulunan Nargin Adası'ndan yüzerek İran üzerinden kaçmayı başarmış ve yurda dönerek 1918 yılı yaz başında Yeşilköy'de konuşlanmış bulunan 'nde görev almıştır.
Bu bölükte görevli iken bir av uçağı tasarımı yapan Vecihi Bey'in bu projesi Mondros Ateşkes Antlaşması'nın imzalanması ile yarım kalmıştır. Türk Kurtuluş Savaşı'na katılan Vecihi Bey, özellikle İnönü ve Sakarya Meydan Muharebesi sırasında çok başarılı keşif ve destek uçuşları yaptığı gibi bir Yunan uçağını da indirmiştir. Kurtuluş Savaşı'nın ilk ve son uçuşunu yapan pilottur. İzmir (Gaziemir - Seydiköy) hava meydanına ilk giren ve işgâlden kurtarmaya ilk çalışan kişi olmuştur.
Vecihi Bey'e kırmızı şeritli İstiklal Madalyası verilmiştir. Ayrıca TBMM tarafından üç kez takdirname verilen tek kişidir.
Savaştan sonra İzmir'de yeni tayyarecileri eğitmeye başlar. Edirne'ye yanlışlıkla inen bir yolcu uçağını almakla görevlendirilir. Hizmeti karşılığı uçağa "VECİHİ" adı verilince uçak inşa etmek düşünceleri canlanır. İzmir 'nde -bugünkü Gaziemir Hava Teknik Okullar Komutanlığı- uçak yapımı projesine devam eder. 1923'te ganimet olarak Yunanlardan ele geçen motorlardan yararlanarak ilk Türk uçağını imal eder. 28 Ocak 1925'te "VECİHİ K-VI" adını verdiği uçağını uçurur, ancak ödül yerine onu ceza beklemektedir. Vecihi Hürkuş'un ödül beklerken ceza almasının nedeni, havacılıktan anlayan kimsenin bulunmamasıydı. İzin verecek mercî olmadığı için izinsiz havalanmış, bu yüzden de cezalandırılmıştır.
Daha sonra askerî havacılıktan ayrılarak uçak tasarımı ve yapımı çalışmalarına devam etmiştir. Havacılığa gönül veren Tayyareci Vecihi Hürkuş da sadece Türk havacılık tarihinin değil, belki de tüm Türkiye tarihinin en ilginç simalarından birisiydi.
1930'da Kadıköy'de bir keresteci dükkânını kiralayarak üç ay içinde ilk Türk sivil uçağını, aslında ikinci uçağı VECİHİ XIV'ü inşa etti. İlk uçuşunu 27 Eylül 1930'da Kadıköy Fikirtepe'de büyük bir kalabalık ve basın topluluğu karşısında yapmıştır. Bu uçuştan sonra VECİHİ XIV ile önce Yeşilköy'e, sonra Ankara'ya uçmuştur. Uçabilirlik Sertifikası için İktisat Bakanlığı'na başvurmuş, 14 Ekim 1930'da “Tayyarenin teknik vasıflarını tespit edecek kimse bulunmadığından gereken vesika verilmemiştir” cevabını almıştır. Hürkuş, bunun üzerine bakanlık nezdinde yapılan girişimler sonucu uçağa istenen belgenin alınması amacıyla uçağı sökerek demiryollarından kiraladığı vagonla Çekoslovakya’ya gönderilmesi için müsaade almıştır. Hürkuş, 6 Aralık 1930’da Prag’a geldiğinde henüz tayyare gelmemişti. Tayyareye ait statik raporu gibi resmî evrak önce Çek diline çevrilmiş, uçak gelince tekrar monte edilerek uçağın malzemeleri ve her türlü teknik kontrolü yapıldıktan sonra uçuşu istenmiş, her türlü uçuş şekilleri ile uçuşun kontrolü tamamlanmıştır.
Hürkuş, 23 Nisan 1931'de Çekoslovakyalı yetkililer tarafından civardaki bir gazinoda düzenlenen bir törenle başköşesinde “Yaşasın Türk Tayyareciliği” yazılı bir pankartla onurlandırılarak uçuş müsaadesini almıştır. 25 Nisan 1931'de Çekoslovakya’dan uçarak Türkiye'ye gelmek için yola çıkarak 5 Mayıs 1931’de Türkiye'ye gelmiştir.
Vecihi Hürkuş, 1931 yılında TTaC (Türk Tayyare Cemiyeti) yararına Türkiye turu yaptı.
Birinci Tur (02.09.1931): Ankara, Kızılcahamam, Gerede, Bolu, Ereğli, Zonguldak, Cide, Sinop, Samsun, Trabzon, Of, Rize, Gümüşhane, Bayburt, Suşehri, Zara, Hafik, Sivas, Şarkışla, Akdağmadeni, Sorgun, Yozgat, Sungurlu, Kalecik, Ankara.
İkinci Tur (09.11.1931): Ankara, Gölbaşı, Balâ, Şereflikoçhisar, Aksaray, Konya, Beyşehir, Seydişehir, Alanya, Manavgat, Antalya, Fethiye, Köyceğiz, Muğla, Göktepe, Kale, Tavas, Karacasu, Babadağ, Denizli, Çal, Çivril, Karahallı, Ulubey, Uşak, Kütahya, Eskişehir, Çukurhisar, İnönü, Bozüyük, Karaköy, Söğüt, Geyve, Adapazarı, İzmit, İstanbul.
1932'de Vecihi Hürkuş, l Sivil Tayyare Mektebi isimli ilk Türk Sivil Havacılık Okulu'nu açmıştır. Okulda ilk Türk kadın pilotu olan Bedriye Gökmen ile birlikte 12 pilot yetiştirmiştir. İstanbul Kalamış-Kadıköy'de Türkiye'nin ilk sivil uçağı VECİHİ XIV, ilk eğitim ve spor uçağı VECİHİ XV, 160 beygirlik Mercedes uçak motorlu deniz kızağı VECİHİ SK-X üretilmiştir. Nuri Demirağ, bir tayyare yapımı için 5.000 TL vermiş, böylece 1933'te Vecihi Hürkuş tarafından NURİ BEY adı verilen kabin uçağı yapılmıştır. Vecihi Bey, zor koşullarda eğitim yaparken bâzı kurumların, örneğin TEKEL İdaresi'nin ve Türkiye İş Bankası'nın reklâmlarını yapmış, bâzı vatansever yetkili kuruluşların da yardımları oldu.
1937 yılında Türk Hava Kurumu, Hürkuş'u mühendislik eğitimi alması için Almanya'daki bir mühendislik okuluna gönderdi. 1939 yılında mezun olarak ülkesine dönen Vecihi Hürkuş'a iki yılda mühendis olunmasının imkânsızlığı gerekçesiyle uçak mühendisi ruhsatı verilmedi.
1954 yılında ilk sivil havayolu şirketi olan Hürkuş Hava Yolları'nı kurmuş, ancak kazalar, kaçırılmalar ve sabotajlar gibi sebeplerle şirket, uçuştan men edilmiştir.
Türk havacılık tarihinin en üretken ve girişimci kişilerinden olan Vecihi Hürkuş, Ankara'da 16 Temmuz 1969 tarihinde Gülhane Askerî Tıp Akademisi Hastanesi'nde öldü.
Kaynakça
- Vecihi Hürkuş, Havalarda, 1915-1925, İstanbul, Kanaat Kitabevi, 1942.
- Vecihi Hürkuş, Bir Tayyarecinin Anıları: Yaşantı, İstanbul, YKY, 2000
- Mehmet Gürbüz Gürer, Vecihi Hürkuş "Göklerin Korkusuz Adamı", İstanbul, 2001.
- M. Bahattin Adigüzel, Türk Havaciliğinda İz Birakanlar, Ankara, 2001.
- Vecihi Hürkuş, Havada, 1915-1925, İstanbul 2008, Tayyareci Vecihi Hürkuş Müzesi Derneği Yayını No:1,
- Mehmet Gürbüz Gürer, Vecihi Hürkuş "Göklerin Korkusuz Adamı" , İstanbul, 2008 2.Basım Tayyareci Vecihi Hürkuş Müzesi Derneği Yayını No:2
- Sunay Akın-Ay Hırsızı (Vecihi Hürkuş)
- İsmail Yavuz, "Mustafa Kemal'in Uçakları" , İstanbul, 2013.
Kaynakça
Bu madde önerilmeyen biçimde kaynaklandırılmıştır. () |
- ^ "Türk Hava Kuvvetleri Astsubaylar Konferansı". 1 Kasım 2020 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Ekim 2015.
- ^ İsmail Yavuz, Mustafa Kemal'in Uçakları, İstanbul, 2013.
- ^ İşte Dünya Tarihinde Uçak Düşüren İlk Türk Pilot 10 Temmuz 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde . 03.01.2008 tarihinde erişilmiştir.
- ^ Best Book Buys[]
Günümüzde Hürkuş
- İstanbul'un kuzeybatı bölgesindeki İstanbul Havalimanı'na Hürkuş'un adının verilmesi tartışılmaktaydı.
- Yönetmenliğini Ertem Eğilmez'in yaptığı 1977 yapımı komedi filmi Gülen Gözler'de Şener Şen'in canlandırdığı pilot Vecihi karakterinin Hürkuş'tan esinlenilerek oluşturulduğu ileri sürülmektedir.
- Türkiye'nin yerli temel eğitim uçağı TAI Hürkuş'a adı verilmiştir.
- Başlıca rollerini Ahmet Kural, Murat Cemcir ve Seda Bakan'ın oynadığı Kardeş Payı adlı dizinin 13'üncü bölümünün başında Hürkuş'un hayatı çizgi-animasyon yöntemiyle özetlenmiştir.
- Başrolünü Hilmi Cem İntepe ve Gizem Karaca'nın paylaştığı ve Vecihi Hürkuş'un hayatını anlatan Hürkuş: Göklerdeki Kahraman filmi 2018 yılında sinemada gösterime girmiştir.
Dış bağlantılar
- Biyografi15 Ekim 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (İngilizce)
- Kurtuluş Savaşı Hatıraları23 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde . (Türkçe)
- Tayyareci Vecihi Hürkuş Müzesi Derneği17 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Hürkuş20 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- TAI25 Kasım 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
- Vecihi Hürkuş ile ilgili fotoğraflar[]
- Vecihi Hürkuş'u bilir misiniz?14 Temmuz 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde .
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu madde Ingilizce Vikipedi de yer alan ayni konulu maddeden Turkceye ceviri yapilarak genisletilebilir Baslica ceviri yonergeleri icin genislet dugmesine tiklayiniz Ingilizce maddenin makine ceviri surumunu goruntuleyin Google Ceviri gibi makine cevirileri yapacaginiz ceviriler icin iyi bir baslangic noktasidir ancak cevirmenler sadece makine tarafindan cevrilen metni kopyala yapistir yapmak yerine hatalari gerektigi gibi gozden gecirmeli ve cevirinin tutarli oldugunu onaylamalidir Guvenilmeyen ya da dusuk kaliteli gorunen icerikleri eklemeyiniz Mumkunse yabanci dil maddesinde verilen referanslar ile cevireceginiz metni dogrulayin Cevirinize eslik edecek bir sekilde dillerarasi baglanti ekleyerek degisiklik ozetinizde bir telif hakki atfi saglamalisiniz Degisiklik ozeti icin ornek bir atif Bu degisiklikteki icerik Ingilizce Vikipedi de yer alan en Vecihi Hurkus sayfasindan cevrilmistir atif icin sayfanin tarihine bakiniz Ayrica tartisma sayfasina Cevrilmis sayfa en Vecihi Hurkus sablonunu eklemelisiniz Daha fazla bilgi icin bkz Vikipedi Ceviri Vecihi Hurkus 6 Ocak 1896 Istanbul 16 Temmuz 1969 Turk pilot muhendis ve girisimcidir Turk havacilik tarihinin en onemli isimlerinden biridir Turkiye nin ilk ucak tasarimcisi ve ureticisidir Turkiye nin ilk yerli ucagini uretmistir Vecihi HurkusDogum6 Ocak 1896 1896 01 06 Istanbul Osmanli ImparatorluguOlum16 Temmuz 1969 73 yasinda Ankara TurkiyeBagliligi Osmanli 1912 1920 Turkiye 1920 1925 Hizmet yillari1912 1925RutbesiPilot Astsubay BascavusCatisma savaslariBalkan Savaslari I Dunya Savasi Turk Kurtulus SavasiOdulleriAilesiEsiHadiye HurkusTayyareci Vecihi ucaginin yaninda15 Ekim 1930 tarihli Havacilik ve Spor dergisinde Vecihi Hurkus ucaginin yaninda 29 Eyul 1930 tarihli Milliyet gazetesinde Vecihi Hurkus Ocak 1946 tarihli Av ve Deniz dergisinde Vecihi HurkusVecihi Hurkus un mezari Cebeci Asri Mezarligi Mezarinin onunde kendisine dair fotograflar Hayati6 Ocak 1896 tarihinde Istanbul da dogdu I Dunya Savasi na katildi Yaralaninca Istanbul a donerek Yesilkoy deki Tayyare Mektebi ne girerek pilot olarak mezun oldu Birinci Dunya Savasi sirasinda pilot brovesi alarak nde Ruslara karsi harekata katilan Vecihi Bey basarili kesif ve bombardiman ucuslari yapmis ve bu arada girdigi bir hava muharebesinde bir Rus ucagini indirmistir Vecihi Hurkus ucak dusuren ilk Turk tayyarecisidir Daha sonra Ruslara esir dusen Vecihi Bey Hazar Denizi nin Azerbaycan kisminda bulunan Nargin Adasi ndan yuzerek Iran uzerinden kacmayi basarmis ve yurda donerek 1918 yili yaz basinda Yesilkoy de konuslanmis bulunan nde gorev almistir Bu bolukte gorevli iken bir av ucagi tasarimi yapan Vecihi Bey in bu projesi Mondros Ateskes Antlasmasi nin imzalanmasi ile yarim kalmistir Turk Kurtulus Savasi na katilan Vecihi Bey ozellikle Inonu ve Sakarya Meydan Muharebesi sirasinda cok basarili kesif ve destek ucuslari yaptigi gibi bir Yunan ucagini da indirmistir Kurtulus Savasi nin ilk ve son ucusunu yapan pilottur Izmir Gaziemir Seydikoy hava meydanina ilk giren ve isgalden kurtarmaya ilk calisan kisi olmustur Vecihi Bey e kirmizi seritli Istiklal Madalyasi verilmistir Ayrica TBMM tarafindan uc kez takdirname verilen tek kisidir Savastan sonra Izmir de yeni tayyarecileri egitmeye baslar Edirne ye yanlislikla inen bir yolcu ucagini almakla gorevlendirilir Hizmeti karsiligi ucaga VECIHI adi verilince ucak insa etmek dusunceleri canlanir Izmir nde bugunku Gaziemir Hava Teknik Okullar Komutanligi ucak yapimi projesine devam eder 1923 te ganimet olarak Yunanlardan ele gecen motorlardan yararlanarak ilk Turk ucagini imal eder 28 Ocak 1925 te VECIHI K VI adini verdigi ucagini ucurur ancak odul yerine onu ceza beklemektedir Vecihi Hurkus un odul beklerken ceza almasinin nedeni havaciliktan anlayan kimsenin bulunmamasiydi Izin verecek merci olmadigi icin izinsiz havalanmis bu yuzden de cezalandirilmistir Daha sonra askeri havaciliktan ayrilarak ucak tasarimi ve yapimi calismalarina devam etmistir Havaciliga gonul veren Tayyareci Vecihi Hurkus da sadece Turk havacilik tarihinin degil belki de tum Turkiye tarihinin en ilginc simalarindan birisiydi 1930 da Kadikoy de bir keresteci dukkanini kiralayarak uc ay icinde ilk Turk sivil ucagini aslinda ikinci ucagi VECIHI XIV u insa etti Ilk ucusunu 27 Eylul 1930 da Kadikoy Fikirtepe de buyuk bir kalabalik ve basin toplulugu karsisinda yapmistir Bu ucustan sonra VECIHI XIV ile once Yesilkoy e sonra Ankara ya ucmustur Ucabilirlik Sertifikasi icin Iktisat Bakanligi na basvurmus 14 Ekim 1930 da Tayyarenin teknik vasiflarini tespit edecek kimse bulunmadigindan gereken vesika verilmemistir cevabini almistir Hurkus bunun uzerine bakanlik nezdinde yapilan girisimler sonucu ucaga istenen belgenin alinmasi amaciyla ucagi sokerek demiryollarindan kiraladigi vagonla Cekoslovakya ya gonderilmesi icin musaade almistir Hurkus 6 Aralik 1930 da Prag a geldiginde henuz tayyare gelmemisti Tayyareye ait statik raporu gibi resmi evrak once Cek diline cevrilmis ucak gelince tekrar monte edilerek ucagin malzemeleri ve her turlu teknik kontrolu yapildiktan sonra ucusu istenmis her turlu ucus sekilleri ile ucusun kontrolu tamamlanmistir Hurkus 23 Nisan 1931 de Cekoslovakyali yetkililer tarafindan civardaki bir gazinoda duzenlenen bir torenle baskosesinde Yasasin Turk Tayyareciligi yazili bir pankartla onurlandirilarak ucus musaadesini almistir 25 Nisan 1931 de Cekoslovakya dan ucarak Turkiye ye gelmek icin yola cikarak 5 Mayis 1931 de Turkiye ye gelmistir Vecihi Hurkus 1931 yilinda TTaC Turk Tayyare Cemiyeti yararina Turkiye turu yapti Birinci Tur 02 09 1931 Ankara Kizilcahamam Gerede Bolu Eregli Zonguldak Cide Sinop Samsun Trabzon Of Rize Gumushane Bayburt Susehri Zara Hafik Sivas Sarkisla Akdagmadeni Sorgun Yozgat Sungurlu Kalecik Ankara Ikinci Tur 09 11 1931 Ankara Golbasi Bala Sereflikochisar Aksaray Konya Beysehir Seydisehir Alanya Manavgat Antalya Fethiye Koycegiz Mugla Goktepe Kale Tavas Karacasu Babadag Denizli Cal Civril Karahalli Ulubey Usak Kutahya Eskisehir Cukurhisar Inonu Bozuyuk Karakoy Sogut Geyve Adapazari Izmit Istanbul 1932 de Vecihi Hurkus l Sivil Tayyare Mektebi isimli ilk Turk Sivil Havacilik Okulu nu acmistir Okulda ilk Turk kadin pilotu olan Bedriye Gokmen ile birlikte 12 pilot yetistirmistir Istanbul Kalamis Kadikoy de Turkiye nin ilk sivil ucagi VECIHI XIV ilk egitim ve spor ucagi VECIHI XV 160 beygirlik Mercedes ucak motorlu deniz kizagi VECIHI SK X uretilmistir Nuri Demirag bir tayyare yapimi icin 5 000 TL vermis boylece 1933 te Vecihi Hurkus tarafindan NURI BEY adi verilen kabin ucagi yapilmistir Vecihi Bey zor kosullarda egitim yaparken bazi kurumlarin ornegin TEKEL Idaresi nin ve Turkiye Is Bankasi nin reklamlarini yapmis bazi vatansever yetkili kuruluslarin da yardimlari oldu 1937 yilinda Turk Hava Kurumu Hurkus u muhendislik egitimi almasi icin Almanya daki bir muhendislik okuluna gonderdi 1939 yilinda mezun olarak ulkesine donen Vecihi Hurkus a iki yilda muhendis olunmasinin imkansizligi gerekcesiyle ucak muhendisi ruhsati verilmedi 1954 yilinda ilk sivil havayolu sirketi olan Hurkus Hava Yollari ni kurmus ancak kazalar kacirilmalar ve sabotajlar gibi sebeplerle sirket ucustan men edilmistir Turk havacilik tarihinin en uretken ve girisimci kisilerinden olan Vecihi Hurkus Ankara da 16 Temmuz 1969 tarihinde Gulhane Askeri Tip Akademisi Hastanesi nde oldu KaynakcaVecihi Hurkus Havalarda 1915 1925 Istanbul Kanaat Kitabevi 1942 Vecihi Hurkus Bir Tayyarecinin Anilari Yasanti Istanbul YKY 2000 ISBN 978 9 75 080219 5 Mehmet Gurbuz Gurer Vecihi Hurkus Goklerin Korkusuz Adami Istanbul 2001 M Bahattin Adiguzel Turk Havaciliginda Iz Birakanlar Ankara 2001 Vecihi Hurkus Havada 1915 1925 ISBN 978 605 5816 00 1 Istanbul 2008 Tayyareci Vecihi Hurkus Muzesi Dernegi Yayini No 1 Mehmet Gurbuz Gurer Vecihi Hurkus Goklerin Korkusuz Adami ISBN 978 605 5816 01 8 Istanbul 2008 2 Basim Tayyareci Vecihi Hurkus Muzesi Dernegi Yayini No 2 Sunay Akin Ay Hirsizi Vecihi Hurkus Ismail Yavuz Mustafa Kemal in Ucaklari ISBN 978 605 360 901 8 Istanbul 2013 KaynakcaBu madde onerilmeyen bicimde kaynaklandirilmistir Gosterilen kaynaklar kaynak gosterme sablonlari kullanilarak dipnot belirtme bicemine uygun olarak duzenlenmelidir Bu sablonun nasil ve ne zaman kaldirilmasi gerektigini ogrenin Turk Hava Kuvvetleri Astsubaylar Konferansi 1 Kasim 2020 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Ekim 2015 Ismail Yavuz Mustafa Kemal in Ucaklari Istanbul 2013 ISBN 978 605 360 901 8 Iste Dunya Tarihinde Ucak Dusuren Ilk Turk Pilot 10 Temmuz 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde 03 01 2008 tarihinde erisilmistir Best Book Buys olu kirik baglanti Gunumuzde HurkusKadikoy deki heykeli Ekim 2014 Istanbul un kuzeybati bolgesindeki Istanbul Havalimani na Hurkus un adinin verilmesi tartisilmaktaydi Yonetmenligini Ertem Egilmez in yaptigi 1977 yapimi komedi filmi Gulen Gozler de Sener Sen in canlandirdigi pilot Vecihi karakterinin Hurkus tan esinlenilerek olusturuldugu ileri surulmektedir Turkiye nin yerli temel egitim ucagi TAI Hurkus a adi verilmistir Baslica rollerini Ahmet Kural Murat Cemcir ve Seda Bakan in oynadigi Kardes Payi adli dizinin 13 uncu bolumunun basinda Hurkus un hayati cizgi animasyon yontemiyle ozetlenmistir Basrolunu Hilmi Cem Intepe ve Gizem Karaca nin paylastigi ve Vecihi Hurkus un hayatini anlatan Hurkus Goklerdeki Kahraman filmi 2018 yilinda sinemada gosterime girmistir Dis baglantilarBiyografi15 Ekim 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde Ingilizce Kurtulus Savasi Hatiralari23 Temmuz 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde Turkce Tayyareci Vecihi Hurkus Muzesi Dernegi17 Agustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde Hurkus20 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde TAI25 Kasim 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde Vecihi Hurkus ile ilgili fotograflar olu kirik baglanti Vecihi Hurkus u bilir misiniz 14 Temmuz 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde