Metrobüs, İstanbul'da İETT tarafından işletilen metrobüs sistemidir.
Söğütlüçeşme – Beylikdüzü Sondurak güzergâhında ve 'ün ortasında kendisine ayrılan gidiş ve geliş olmak üzere iki şeritli yoldan oluşan sistemin toplam uzunluğu 52 kilometre (32 mi)'dir. 37'si Avrupa Yakası'nda, 7'si ise Anadolu Yakası'nda olmak üzere toplam 44 istasyondan oluşan sistemde, metrobüs araçları, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü üzerinden geçerek şehrin iki yakasını birbirine bağlamaktadır. Kesintisiz, tek bir yol üzerinde metrobüs seferlerinin gerçekleştirildiği sistemde, farklı istasyonlar arasında sefer gerçekleştiren 8 farklı güzergâh bulunmaktadır.
İnşa çalışmalarına Mayıs 2006'da başlanan sistem, dört farklı etap sonunda günümüzdeki şeklini almıştır. Avrupa Yakası'nda Topkapı – Avcılar arasında olması planlanan ilk etap, Avcılar'a giden kısımdaki düzenlemelerin tamamlanamaması sebebiyle Topkapı – Küçükçekmece arasında 17 Eylül 2007'de hizmete girmiştir.
12 Ekim'de Avcılar'a giden kısmın açılmasıyla ilk etap tamamlanmıştır. İkinci etap olan Topkapı – Zincirlikuyu arası 8 Eylül 2008'de hizmete girmiştir. 3 Mart 2009'da hizmete giren üçüncü etap ise 15 Temmuz Şehitler Köprüsü üzerinden Zincirlikuyu – Söğütlüçeşme arasını birbirine bağlanmış ve böylece de metrobüs Anadolu Yakası'na uzatılmıştır.
Son etap ise yine Avrupa Yakası'nda Beylikdüzü istikametinde olmuş ve 19 Temmuz 2012'de sistem Beylikdüzü Sondurak'a uzatılmıştır.
Günümüzde Metrobüs, Söğütlüçeşme – Beylikdüzü Sondurak güzergâhında günde ortalama 800.000 kişi taşımaktadır.
Tarihi
İETT tarafından işletilen metrobüsün geçeceği yol olan üzerindeki düzenleme çalışmalarına Mayıs 2006'da, Kalyon Holding tarafından başlandı. Yoldaki gidiş ve geliş istikametlerinin arasına, birer gidiş ve geliş olmak üzere iki şerit eklenerek metrobüsler için ayrı bir kısım oluşturuldu. Hattın ilk etabının 18,6 kilometre (11,6 mi)'likTopkapı ile Avcılar arasında gerçekleştirilmesi hedeflense de, Avcılar'a kadar giden kısımdaki yol çalışmalarının devam etmesi sebebiyle ilk aşamada seferlerin Küçükçekmece'ye kadar gerçekleştirileceği açıklandı. 16 Eylül 2007'de yapılan deneme sürüşleri sonrasında, 17 Eylül'de seferlere başlandı. 12 Ekim'de seferlerin Avcılar'a kadar uzatılmasıyla hattın ilk etabı tamamlandı. Hattın ilk etabı için 'ün ortasına 14 istasyon, yayaların bu istasyonlara ulaşması için ise üst geçitler inşa edildi. Seferler ilk hafta ücretsiz, daha sonrasındaki dönemde ise 2008 yılı başına kadar %50 indirimle gerçekleştirildi. 1 Ocak 2008'den itibaren normal fiyat tarifesine geçilip İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından sağlanan diğer toplu taşıma araçlarıyla aynı olacak şekilde güncellendi.
Zincirlikuyu'ya kadar uzanan hattın ikinci etabı 8 Eylül 2008'de hizmete girdi. 10,5 km'lik uzatmayla birlikte hattın toplam uzunluğu 29 kilometre (18 mi)'ye, eklenen 11 istasyonla birlikte toplam istasyon sayısı ise 25'e yükseldi. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ikinci etabın tamamlanmasıyla birlikte, yaklaşık ₺150 milyona mâl olan ilk etaba ek olarak yaklaşık ₺120 milyon daha harcama yapıldığını ve iki etabın toplamda yaklaşık ₺270 milyona mâl olduğunu söyledi. Birkaç gün sonrasındaki açıklamasında ise toplam proje maliyetinin ₺276 milyon olduğunu söyledi. Metrobüs öncesinde 2x3 kesitli, orta refüj genişliği 3 metre olan ve emniyet şeridine sahip , Metrobüs sonrasında 2x3 normal şerit, 2x2 yan yol şeritli ve yol ortasından geçen 2 metrobüs şeritli oldu, emniyet şeritleri de kaldırıldı.
İstanbul'un Anadolu Yakası'ndaki Söğütlüçeşme'ye kadar uzanan metrobüsün üçüncü etabı 3 Mart 2009'da hizmete girdi. Yapılan 11 kilometre (6,8 mi)'lik uzatmayla hattın toplam uzunluğu 40 kilometre (25 mi)'ye ulaştı ve hatta 7 istasyon eklendi. Metrobüs araçları, Avrupa Yakası'ndaki Zincirlikuyu istasyonundan ayrıldıktan sonra yaklaşık 1,5 kilometre (0,93 mi) kendine ayrılmış yolda devam etmekte; 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden yaklaşık 1 kilometre (0,62 mi) önce Balmumcu-Yıldız Kavşağı'nda normal araç trafiğe dâhil olmakta, köprüyü trafiğin arasında geçip Anadolu Yakası'na geldiğinde ise köprü çıkışından yaklaşık 700 metre (2.300 ft) sonra kendine ayrılmış yola dönmektedir. Üçüncü etabın maliyetinin yaklaşık ₺90 milyon olduğu açıklandı. Ocak 2010'da, istasyonlardaki geçişleri kontrol eden ve istasyonlardaki güvenliği sağlayan güvenlik görevlileri çalışmaya başladı. Temmuz 2009'da Bahçelievler Metrobüs İstasyonu'nun açılmasıyla hattaki istasyon sayısı 33'e ulaştı.
15 Mart 2011'de, Beylikdüzü Sondurak'a kadar uzanan ve yaklaşık 10 kilometre (6,2 mi) uzunluğundaki hattın dördüncü etabının temeli bir törenle atıldı. Dördüncü etaptaki seferlere 19 Temmuz 2012'de başladı. Dördüncü etap kapsamında hatta 11 istasyon eklenirken, hattaki toplam istasyon sayısı da 44 oldu. 15 Ekim 2011'de Beşyol istasyonu hizmete girerken, Ekim 2014'te Vatan istasyonu yolcu kullanımına kapatıldı. (İstasyon günümüzde sadece Metrobüs hattı üzerinden Edirnekapı Garajı'na giden personel tarafından kullanılmaktadır.)
Filo
Günümüzde Metrobüs filosunda; 165 kişi kapasiteli 249 adet Mercedes-Benz CapaCity, 160 kişi kapasiteli 217 adet Mercedes-Benz Conecto, 220 kişi kapasiteli 120 adet (Otokar Kent XL) ve 289 kişi kapasiteli 60 adet Akia Ultra LF 25 olmak üzere toplam 646 taşıt bulunmaktadır.
Yaşlanan ve çoğu araçta en az 1 milyon kilometreyi aşan Metrobüs filosunu gençleştirmek amacıyla yapılan ihale sonucunda 15 Eylül 2021 tarihinde; 100 adet Otokar Kent XL (21 metre) Metrobüs aracı, 60 adet Akia (25 metre) Metrobüs aracı alım sözleşmesi imzalandı. Araçlardan 100 adet Otokar marka Metrobüs aracı, 20 adet Akia marka Metrobüs aracı teslim edildi. Diğer 40 adet Akia marka araçların 2022 yılı yaz sonuna kadar filoya katılması hedefleniyor. Mart 2023'e gelindiğinde Metrobüs hattına 20 adet Otokar Kent Xl yollarda seferlerine başladı.
Marka | Model | Yılı | Kapasite | Adet | Filo Kodu |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Capacity | 2007 | 193 | 249 | M3001-M3250 |
Mercedes-Benz | Conecto | 2012 | 160 | 217 | M4501-M4765/M4801-M4926 |
Otokar | (Kent XL) | 2022-2023 | 220 | 120 | O5001-O5120 |
Akia | Ultra LF 25 | 2022-2023 | 289 | 132 | A5001-A5132 |
İstasyonlar ve hatlar
52 kilometre (32 mi) uzunluğunda ve 44 istasyona sahip olan Metrobüs sisteminde; doğu-batı aksında Söğütlüçeşme, Zincirlikuyu, Cevizlibağ, Avcılar ve Beylikdüzü kalkış/varışlı olarak günün 24 saati sefer yapan 8 hat bulunmaktadır.
Söğütlüçeşme ve Küçükçekmece istasyonlarından Marmaray'a; Uzunçayır, Altunizade, Zincirlikuyu, Mecidiyeköy, Çağlayan, Merter, Zeytinburnu, İncirli, Bahçelievler, Şirinevler, Yenibosna istasyonlarından İstanbul Metrosu'na; Edirnekapı, Topkapı, Cevizlibağ, Zeytinburnu istasyonlarından İstanbul Tramvayı'na aktarma imkânı bulunmaktadır.Acıbadem, Burhaniye, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Ayvansaray-Eyüpsultan, (Bayrampaşa-Maltepe/Koç Üniversitesi Hastanesi), Merter istasyonları hariç tüm istasyonlar engelli erişimine uygundur.
Metrobüs araçlarının ön tabelalarında, otobüslerde kullanılan hat numarası (34-34A-34AS-34B-34BZ-34C-34G-34Z) yerine; Beylikdüzü, Avcılar, Cevizlibağ, Zincirlikuyu ve Söğütlüçeşme yönlerine giden aracın gideceği son istasyon yazılmaktadır.
Ücretlendirme
13 Ocak 2024 itibarıyla metrobüs sistemindeki ücret tarifesi aşağıdaki gibidir:
İstasyon sayısı | Tam | Öğrenci | Sosyal | Abonman |
---|---|---|---|---|
1 | ₺12,67 | ₺5,58 | ₺7,84 | 1 |
2 | ₺15,16 | ₺6,08 | ₺9,37 | |
3 | ₺17,70 | ₺7,08 | ₺10,86 | |
4-9 | ₺20,23 | ₺8,08 | ₺12,67 | 2 |
10-15 | ₺22,22 | ₺8,64 | ₺12,85 | |
16-21 | ₺23,25 | ₺13,66 | ||
22-27 | ₺24,01 | |||
28-33 | ₺24,53 | ₺14,41 | ||
34-43+ | ₺26,27 |
Olaylar ve kazalar
21 Mart 2016 günü İETT sistemi yetkisiz erişilmiş (hacking) ve bilgilendirme ekranlarında "EKBER was here" yazısı belirmiştir. Mart 2016 Ankara saldırısı sonrası gerçekleşen bu olay yolcularda paniğe neden olmuştur.
23 Eylül 2016 günü saat 08.30 sıralarında Acıbadem Metrobüs İstasyonu'nun yakınlarında bir yolcu şoföre şemsiyeyle saldırmış, bunun sonucunda metrobüs kendi hattından çıkarak üç aracı ezmiş ve çift katlı bir otobüse çarparak durabilmiştir. Olayda şoför dahil 17 kişi yaralanmış, can kaybı olmamıştır. 12 Mart 2020 günü görülen davada olayın faili 11 yıl 3 ay hapis cezasına çarptırılmıştır.
14 Mayıs 2021 günü saat 19.00 sıralarında Haramidere Metrobüs İstasyonu'nda, Söğütlüçeşme yönüne giden metrobüs aracında bulunan bir kişi, elinde bıçak ile aracı rehin aldı. Bir süre sonra yolcuları ve şoförü araçtan indiren şüpheli, kendisini aracın içine kapattı. Kişinin araç içinde kendisine zarar verdiği öğrenilirken, olay yerine çok sayıda polis ve özel harekât ekipleri sevk edilerek istasyon boşaltıldı. Uzun süren ikna çalışması sonunda şüpheli araçtan indirildi. İstasyona gelen sağlık ekiplerine gitmeyi reddeden şahıs, polis ekipleri tarafından gözaltına alınıp sağlık ekiplerine teslim edildi.
29 Nisan 2022 günü saat 18.30 sularında Beylikdüzü Belediye Metrobüs İstasyonu yakınlarında sürücüsüz bir şekilde ilerleyen O5060 kapı numaralı metrobüs aracı, karşı şeritten gelen başka bir metrobüs aracıyla kafa kafaya çarpışmış, bir başka metrobüs aracı da bu araçlara arkadan çarpmıştır. Kazada üç kişi yaralanmıştır. Ekipler, metrobüs aracının kontrolden çıkma nedenini belirlemek için inceleme başlatmıştır.
9 Eylül 2022 akşamüzeri Şükrübey Metrobüs İstasyonu yakınlarında iki metrobüs kafa kafaya çarpışmış ve kaza sonucunda 99 kişi yaralanmıştır. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, yaralıları hastanede ziyaret edip kaza nedeniyle özür dilemiştir. Kazanın ardından AK Parti Avcılar Gençlik Kolları üyesi olduğunu söyleyen bir grup olay yerine giderek "Binlerce yaralı ve sayısı belli olmayacak kadar ölü" olduğu yönünde açıklamalarda bulunmuştur. Olayın sosyal medyada yayılmasının ardından AK Gençlik Avcılar adındaki Twitter hesabı, ifadelerin üzüntü nedeniyle sehven kullanıldığını ve yanlış anlaşılma nedeniyle üzgün olduklarını açıklamıştır.
Güzergâh şeması
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ Yurdagül, Erman (Ocak 2012). İstanbul Avcılar – Söğütlüçeşme Metrobüs Sisteminin Bileşenlerinin Değerlendirmesi ve Dünyadaki Metrobüs Sistemleri ile Karşılaştırılması (Tez). İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.
- ^ "İstanbul'da Toplu Taşıma". İETT. 11 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ a b İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 28 Ağustos 2007. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ . Takvim. 26 Şubat 2007. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ a b c d e "Beylikdüzü metrobüs hattında deneme sürüşü". Hürriyet. 19 Temmuz 2012. 22 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ Kara, Osman (17 Eylül 2007). "Metrobüs trafikte". Milliyet. İstanbul. s. 5.
- ^ . Zaman. 12 Ekim 2007. 25 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ . İstanbul: NTV. 17 Eylül 2007. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ "İstanbul'da ulaşım devrimi!". İETT. 28 Haziran 2006. 25 Eylül 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ "Topkapı-Zincirlikuyu metrobüs hattı tamamlandı". Milliyet. 6 Eylül 2008. 6 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ . İstanbul: NTV. 4 Eylül 2008. 21 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Şubat 2015.
- ^ İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 7 Eylül 2008. 12 Kasım 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ Yurdagül, Erman; ss. 68
- ^ . Zaman. 3 Mart 2009. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ . CNN Türk. 3 Mart 2009. 20 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ Yurdagül, Erman; ss. 70
- ^ İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 3 Mart 2009. 6 Mart 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ "Metrobus hattında güvenlik elemanları göreve başladı..." İstanbul: İETT. 11 Ocak 2010. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ "Avcılar-Beylikdüzü metrobüs hattının temeli atıldı". T24. 15 Mart 2011. 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ "Beylikdüzü metrobüs seferleri başladı". Haber7.com. 19 Temmuz 2012. 16 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ . İstanbul: . 17 Ekim 2011. 28 Eylül 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ "Bu metrobüs durağı diğerlerinden farklı!". Haberturk.com. 26 Ekim 2014. 30 Ekim 2014 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ . İETT. 18 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2015.
- ^ . www.ibb.istanbul. 19 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Eylül 2021.
- ^ "Metrobüs Hatları". İETT. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 23 Mart 2016 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Şubat 2015.
- ^ . İETT. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 22 Ocak 2021. 22 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2021.
- ^ . İETT. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 22 Ocak 2021. 30 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2021.
- ^ . Hürriyet. Demirören Haber Ajansı. 26 Ocak 2021. 26 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2021.
- ^ "İETT Toplu Ulaşım Ücret Tarifesi". İETT. 21 Ocak 2024 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 21 Ocak 2024.
- ^ . Diken. 22 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . Sözcü. 23 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . BBC Türkçe. 25 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Metrobüs kaza yaptı: Yolcu şoföre şemsiyeyle saldırdı". Hürriyet. 28 Mart 2021 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 11 Şubat 2021.
- ^ . tr.sputniknews.com. 12 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . tr.sputniknews.com. 13 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mayıs 2021.
- ^ "Sürücüsüz metrobüs dehşet saçtı". İhlas Haber Ajansı. 2 Nisan 2022. 29 Nisan 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 29 Nisan 2022.
- ^ . 9 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ . 9 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Ekrem İmamoğlu'ndan kazada yaralanan yurttaşlara ziyaret". 10 Eylül 2022 tarihinde kaynağından . Erişim tarihi: 10 Eylül 2022.
- ^ . 9 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Wikimedia Commons'ta Metrobüs (İstanbul) ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Metrobus Istanbul da IETT tarafindan isletilen metrobus sistemidir MetrobusTopkapi Sehit Mustafa Cambaz Metrobus Istasyonu na gelen bir metrobus araciGenelSahibiIstanbul Buyuksehir BelediyesiHizmet alaniIstanbul TurkiyeBolgeSogutlucesme Beylikduzu SondurakTasima turuMetrobusHat sayisi8Hat numarasi34 34A 34AS 34B 34BZ 34C 34G 34ZIstasyon sayisi44Gunluk yolcu sayisi800 000Web sitesiiett istanbulHizmetInsaata baslamaMayis 2006Hizmete giris17 Eylul 2007Isletmeci ler IETTTasit sayisi473TeknikSistem uzunlugu52 kilometre 32 mi Yol sayisi2Guzergah haritasiSembol aciklamalariGebze yonune Halkali yonune Sogutlucesme SogutlucesmeFikirtepeUzuncayir Unalan Unalan AcibademAltunizade Altunizade Altunizade Burhaniye15 Temmuz Sehitler KoprusuIstanbul Bogazi 15 Temmuz Sehitler Koprusu Gayrettepe Zincirlikuyu Gayrettepe Mecidiyekoy Sisli Mecidiyekoy MecidiyekoyCaglayanOkmeydani HastaneDarulaceze Perpa OkmeydaniHaliciogluHalic Halic Koprusu Ayvansaray Ayvansaray Eyupsultan Sehitlik EdirnekapiIETT Edirnekapi GarajiBayrampasa Maltepe Koc Universitesi Hastanesi Topkapi Topkapi Sehit Mustafa Cambaz Cevizlibag AOY CevizlibagMerter Merter Zeytinburnu Zeytinburnu Bakirkoy Incirli Incirli Incirli Bahcelievler Bahcelievler Atakoy Sirinevler Sirinevler Yenibosna Yenibosna Yenibosna SefakoyBesyolFloryaCennet Mahallesi Kucukcekmece KucukcekmeceIBB Sosyal TesisleriSukrubey Avcilar Merkez Universite KampusuIETT Avcilar Garaji Cihangir Universite MahallesiMustafa Kemal Pasa Saadetdere MahallesiHaramidere SanayiHaramidereGuzelyurt BeylikduzuBeylikduzu Belediye Cumhuriyet MahallesiBeykentIETT Beylikduzu Garaji Beylikduzu SondurakBu diyagrami goruntuletartisdegistir Sogutlucesme Beylikduzu Sondurak guzergahinda ve un ortasinda kendisine ayrilan gidis ve gelis olmak uzere iki seritli yoldan olusan sistemin toplam uzunlugu 52 kilometre 32 mi dir 37 si Avrupa Yakasi nda 7 si ise Anadolu Yakasi nda olmak uzere toplam 44 istasyondan olusan sistemde metrobus araclari 15 Temmuz Sehitler Koprusu uzerinden gecerek sehrin iki yakasini birbirine baglamaktadir Kesintisiz tek bir yol uzerinde metrobus seferlerinin gerceklestirildigi sistemde farkli istasyonlar arasinda sefer gerceklestiren 8 farkli guzergah bulunmaktadir Insa calismalarina Mayis 2006 da baslanan sistem dort farkli etap sonunda gunumuzdeki seklini almistir Avrupa Yakasi nda Topkapi Avcilar arasinda olmasi planlanan ilk etap Avcilar a giden kisimdaki duzenlemelerin tamamlanamamasi sebebiyle Topkapi Kucukcekmece arasinda 17 Eylul 2007 de hizmete girmistir 12 Ekim de Avcilar a giden kismin acilmasiyla ilk etap tamamlanmistir Ikinci etap olan Topkapi Zincirlikuyu arasi 8 Eylul 2008 de hizmete girmistir 3 Mart 2009 da hizmete giren ucuncu etap ise 15 Temmuz Sehitler Koprusu uzerinden Zincirlikuyu Sogutlucesme arasini birbirine baglanmis ve boylece de metrobus Anadolu Yakasi na uzatilmistir Son etap ise yine Avrupa Yakasi nda Beylikduzu istikametinde olmus ve 19 Temmuz 2012 de sistem Beylikduzu Sondurak a uzatilmistir Gunumuzde Metrobus Sogutlucesme Beylikduzu Sondurak guzergahinda gunde ortalama 800 000 kisi tasimaktadir TarihiMecidiyekoy Metrobus Istasyonu ust gecidinden metrobus hatti ve giris cikis giselerinin gorunumuMetrobus olarak gorev yapan ve Istanbul un Fethi nin 559 yildonumu sebebiyle Turk bayraklari ile suslenmis bir Mercedes Benz Citaro IETT tarafindan isletilen metrobusun gececegi yol olan uzerindeki duzenleme calismalarina Mayis 2006 da Kalyon Holding tarafindan baslandi Yoldaki gidis ve gelis istikametlerinin arasina birer gidis ve gelis olmak uzere iki serit eklenerek metrobusler icin ayri bir kisim olusturuldu Hattin ilk etabinin 18 6 kilometre 11 6 mi likTopkapi ile Avcilar arasinda gerceklestirilmesi hedeflense de Avcilar a kadar giden kisimdaki yol calismalarinin devam etmesi sebebiyle ilk asamada seferlerin Kucukcekmece ye kadar gerceklestirilecegi aciklandi 16 Eylul 2007 de yapilan deneme surusleri sonrasinda 17 Eylul de seferlere baslandi 12 Ekim de seferlerin Avcilar a kadar uzatilmasiyla hattin ilk etabi tamamlandi Hattin ilk etabi icin un ortasina 14 istasyon yayalarin bu istasyonlara ulasmasi icin ise ust gecitler insa edildi Seferler ilk hafta ucretsiz daha sonrasindaki donemde ise 2008 yili basina kadar 50 indirimle gerceklestirildi 1 Ocak 2008 den itibaren normal fiyat tarifesine gecilip Istanbul Buyuksehir Belediyesi tarafindan saglanan diger toplu tasima araclariyla ayni olacak sekilde guncellendi Zincirlikuyu ya kadar uzanan hattin ikinci etabi 8 Eylul 2008 de hizmete girdi 10 5 km lik uzatmayla birlikte hattin toplam uzunlugu 29 kilometre 18 mi ye eklenen 11 istasyonla birlikte toplam istasyon sayisi ise 25 e yukseldi Istanbul Buyuksehir Belediye Baskani Kadir Topbas ikinci etabin tamamlanmasiyla birlikte yaklasik 150 milyona mal olan ilk etaba ek olarak yaklasik 120 milyon daha harcama yapildigini ve iki etabin toplamda yaklasik 270 milyona mal oldugunu soyledi Birkac gun sonrasindaki aciklamasinda ise toplam proje maliyetinin 276 milyon oldugunu soyledi Metrobus oncesinde 2x3 kesitli orta refuj genisligi 3 metre olan ve emniyet seridine sahip Metrobus sonrasinda 2x3 normal serit 2x2 yan yol seritli ve yol ortasindan gecen 2 metrobus seritli oldu emniyet seritleri de kaldirildi Istanbul un Anadolu Yakasi ndaki Sogutlucesme ye kadar uzanan metrobusun ucuncu etabi 3 Mart 2009 da hizmete girdi Yapilan 11 kilometre 6 8 mi lik uzatmayla hattin toplam uzunlugu 40 kilometre 25 mi ye ulasti ve hatta 7 istasyon eklendi Metrobus araclari Avrupa Yakasi ndaki Zincirlikuyu istasyonundan ayrildiktan sonra yaklasik 1 5 kilometre 0 93 mi kendine ayrilmis yolda devam etmekte 15 Temmuz Sehitler Koprusu nden yaklasik 1 kilometre 0 62 mi once Balmumcu Yildiz Kavsagi nda normal arac trafige dahil olmakta kopruyu trafigin arasinda gecip Anadolu Yakasi na geldiginde ise kopru cikisindan yaklasik 700 metre 2 300 ft sonra kendine ayrilmis yola donmektedir Ucuncu etabin maliyetinin yaklasik 90 milyon oldugu aciklandi Ocak 2010 da istasyonlardaki gecisleri kontrol eden ve istasyonlardaki guvenligi saglayan guvenlik gorevlileri calismaya basladi Temmuz 2009 da Bahcelievler Metrobus Istasyonu nun acilmasiyla hattaki istasyon sayisi 33 e ulasti 15 Mart 2011 de Beylikduzu Sondurak a kadar uzanan ve yaklasik 10 kilometre 6 2 mi uzunlugundaki hattin dorduncu etabinin temeli bir torenle atildi Dorduncu etaptaki seferlere 19 Temmuz 2012 de basladi Dorduncu etap kapsaminda hatta 11 istasyon eklenirken hattaki toplam istasyon sayisi da 44 oldu 15 Ekim 2011 de Besyol istasyonu hizmete girerken Ekim 2014 te Vatan istasyonu yolcu kullanimina kapatildi Istasyon gunumuzde sadece Metrobus hatti uzerinden Edirnekapi Garaji na giden personel tarafindan kullanilmaktadir FiloMetrobus filosunda hizmet veren Mercedes Benz Conecto marka otobus Metrobus filosunu genclestirmek adina 2022 yilinda alinan Otokar Kent XL marka otobusler Gunumuzde Metrobus filosunda 165 kisi kapasiteli 249 adet Mercedes Benz CapaCity 160 kisi kapasiteli 217 adet Mercedes Benz Conecto 220 kisi kapasiteli 120 adet Otokar Kent XL ve 289 kisi kapasiteli 60 adet Akia Ultra LF 25 olmak uzere toplam 646 tasit bulunmaktadir Yaslanan ve cogu aracta en az 1 milyon kilometreyi asan Metrobus filosunu genclestirmek amaciyla yapilan ihale sonucunda 15 Eylul 2021 tarihinde 100 adet Otokar Kent XL 21 metre Metrobus araci 60 adet Akia 25 metre Metrobus araci alim sozlesmesi imzalandi Araclardan 100 adet Otokar marka Metrobus araci 20 adet Akia marka Metrobus araci teslim edildi Diger 40 adet Akia marka araclarin 2022 yili yaz sonuna kadar filoya katilmasi hedefleniyor Mart 2023 e gelindiginde Metrobus hattina 20 adet Otokar Kent Xl yollarda seferlerine basladi Marka Model Yili Kapasite Adet Filo KoduMercedes Benz Capacity 2007 193 249 M3001 M3250Mercedes Benz Conecto 2012 160 217 M4501 M4765 M4801 M4926Otokar Kent XL 2022 2023 220 120 O5001 O5120Akia Ultra LF 25 2022 2023 289 132 A5001 A5132Istasyonlar ve hatlarMetrobus guzergah haritasi 52 kilometre 32 mi uzunlugunda ve 44 istasyona sahip olan Metrobus sisteminde dogu bati aksinda Sogutlucesme Zincirlikuyu Cevizlibag Avcilar ve Beylikduzu kalkis varisli olarak gunun 24 saati sefer yapan 8 hat bulunmaktadir Altunizade Metrobus Istasyonu ust gecidinden metrobus hattinin gorunumu Sogutlucesme ve Kucukcekmece istasyonlarindan Marmaray a Uzuncayir Altunizade Zincirlikuyu Mecidiyekoy Caglayan Merter Zeytinburnu Incirli Bahcelievler Sirinevler Yenibosna istasyonlarindan Istanbul Metrosu na Edirnekapi Topkapi Cevizlibag Zeytinburnu istasyonlarindan Istanbul Tramvayi na aktarma imkani bulunmaktadir Acibadem Burhaniye 15 Temmuz Sehitler Koprusu Ayvansaray Eyupsultan Bayrampasa Maltepe Koc Universitesi Hastanesi Merter istasyonlari haric tum istasyonlar engelli erisimine uygundur Metrobus araclarinin on tabelalarinda otobuslerde kullanilan hat numarasi 34 34A 34AS 34B 34BZ 34C 34G 34Z yerine Beylikduzu Avcilar Cevizlibag Zincirlikuyu ve Sogutlucesme yonlerine giden aracin gidecegi son istasyon yazilmaktadir Ucretlendirme13 Ocak 2024 2024 01 13 itibariyla metrobus sistemindeki ucret tarifesi asagidaki gibidir Istasyon sayisi Tam Ogrenci Sosyal Abonman1 12 67 5 58 7 84 12 15 16 6 08 9 373 17 70 7 08 10 864 9 20 23 8 08 12 67 210 15 22 22 8 64 12 8516 21 23 25 13 6622 27 24 0128 33 24 53 14 4134 43 26 27Olaylar ve kazalarMetrobus hattinda faaliyet gosteren bir Phileas in ic gorunumu 21 Mart 2016 gunu IETT sistemi yetkisiz erisilmis hacking ve bilgilendirme ekranlarinda EKBER was here yazisi belirmistir Mart 2016 Ankara saldirisi sonrasi gerceklesen bu olay yolcularda panige neden olmustur 23 Eylul 2016 gunu saat 08 30 siralarinda Acibadem Metrobus Istasyonu nun yakinlarinda bir yolcu sofore semsiyeyle saldirmis bunun sonucunda metrobus kendi hattindan cikarak uc araci ezmis ve cift katli bir otobuse carparak durabilmistir Olayda sofor dahil 17 kisi yaralanmis can kaybi olmamistir 12 Mart 2020 gunu gorulen davada olayin faili 11 yil 3 ay hapis cezasina carptirilmistir 14 Mayis 2021 gunu saat 19 00 siralarinda Haramidere Metrobus Istasyonu nda Sogutlucesme yonune giden metrobus aracinda bulunan bir kisi elinde bicak ile araci rehin aldi Bir sure sonra yolculari ve soforu aractan indiren supheli kendisini aracin icine kapatti Kisinin arac icinde kendisine zarar verdigi ogrenilirken olay yerine cok sayida polis ve ozel harekat ekipleri sevk edilerek istasyon bosaltildi Uzun suren ikna calismasi sonunda supheli aractan indirildi Istasyona gelen saglik ekiplerine gitmeyi reddeden sahis polis ekipleri tarafindan gozaltina alinip saglik ekiplerine teslim edildi 29 Nisan 2022 gunu saat 18 30 sularinda Beylikduzu Belediye Metrobus Istasyonu yakinlarinda surucusuz bir sekilde ilerleyen O5060 kapi numarali metrobus araci karsi seritten gelen baska bir metrobus araciyla kafa kafaya carpismis bir baska metrobus araci da bu araclara arkadan carpmistir Kazada uc kisi yaralanmistir Ekipler metrobus aracinin kontrolden cikma nedenini belirlemek icin inceleme baslatmistir 9 Eylul 2022 aksamuzeri Sukrubey Metrobus Istasyonu yakinlarinda iki metrobus kafa kafaya carpismis ve kaza sonucunda 99 kisi yaralanmistir Istanbul Buyuksehir Belediye Baskani Ekrem Imamoglu yaralilari hastanede ziyaret edip kaza nedeniyle ozur dilemistir Kazanin ardindan AK Parti Avcilar Genclik Kollari uyesi oldugunu soyleyen bir grup olay yerine giderek Binlerce yarali ve sayisi belli olmayacak kadar olu oldugu yonunde aciklamalarda bulunmustur Olayin sosyal medyada yayilmasinin ardindan AK Genclik Avcilar adindaki Twitter hesabi ifadelerin uzuntu nedeniyle sehven kullanildigini ve yanlis anlasilma nedeniyle uzgun olduklarini aciklamistir Guzergah semasiAyrica bakinizIstanbul da toplu tasimaKaynakca Yurdagul Erman Ocak 2012 Istanbul Avcilar Sogutlucesme Metrobus Sisteminin Bilesenlerinin Degerlendirmesi ve Dunyadaki Metrobus Sistemleri ile Karsilastirilmasi Tez Istanbul Teknik Universitesi Fen Bilimleri Enstitusu Istanbul da Toplu Tasima IETT 11 Agustos 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2015 a b Istanbul Buyuksehir Belediyesi 28 Agustos 2007 24 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Takvim 26 Subat 2007 24 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 a b c d e Beylikduzu metrobus hattinda deneme surusu Hurriyet 19 Temmuz 2012 22 Agustos 2012 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Kara Osman 17 Eylul 2007 Metrobus trafikte Milliyet Istanbul s 5 Zaman 12 Ekim 2007 25 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Istanbul NTV 17 Eylul 2007 24 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Istanbul da ulasim devrimi IETT 28 Haziran 2006 25 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Topkapi Zincirlikuyu metrobus hatti tamamlandi Milliyet 6 Eylul 2008 6 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Istanbul NTV 4 Eylul 2008 21 Subat 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 21 Subat 2015 Istanbul Buyuksehir Belediyesi 7 Eylul 2008 12 Kasim 2008 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Yurdagul Erman ss 68 Zaman 3 Mart 2009 24 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 CNN Turk 3 Mart 2009 20 Haziran 2012 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Yurdagul Erman ss 70 Istanbul Buyuksehir Belediyesi 3 Mart 2009 6 Mart 2009 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Metrobus hattinda guvenlik elemanlari goreve basladi Istanbul IETT 11 Ocak 2010 24 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Avcilar Beylikduzu metrobus hattinin temeli atildi T24 15 Mart 2011 24 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Beylikduzu metrobus seferleri basladi Haber7 com 19 Temmuz 2012 16 Mayis 2013 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Istanbul 17 Ekim 2011 28 Eylul 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 Bu metrobus duragi digerlerinden farkli Haberturk com 26 Ekim 2014 30 Ekim 2014 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 24 Eylul 2015 IETT 18 Eylul 2015 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 24 Eylul 2015 www ibb istanbul 19 Eylul 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 15 Eylul 2021 Metrobus Hatlari IETT Istanbul Buyuksehir Belediyesi 23 Mart 2016 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Subat 2015 IETT Istanbul Buyuksehir Belediyesi 22 Ocak 2021 22 Ocak 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Aralik 2021 IETT Istanbul Buyuksehir Belediyesi 22 Ocak 2021 30 Ocak 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Aralik 2021 Hurriyet Demiroren Haber Ajansi 26 Ocak 2021 26 Ocak 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 12 Aralik 2021 IETT Toplu Ulasim Ucret Tarifesi IETT 21 Ocak 2024 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 21 Ocak 2024 Diken 22 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Sozcu 23 Mart 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi BBC Turkce 25 Eylul 2016 tarihinde kaynagindan arsivlendi Metrobus kaza yapti Yolcu sofore semsiyeyle saldirdi Hurriyet 28 Mart 2021 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 11 Subat 2021 tr sputniknews com 12 Mart 2020 tarihinde kaynagindan arsivlendi tr sputniknews com 13 Mayis 2021 tarihinde kaynagindan arsivlendi Erisim tarihi 16 Mayis 2021 Surucusuz metrobus dehset sacti Ihlas Haber Ajansi 2 Nisan 2022 29 Nisan 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 29 Nisan 2022 9 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi 9 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi Ekrem Imamoglu ndan kazada yaralanan yurttaslara ziyaret 10 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan Erisim tarihi 10 Eylul 2022 9 Eylul 2022 tarihinde kaynagindan arsivlendi Wikimedia Commons ta Metrobus Istanbul ile ilgili ortam dosyalari bulunmaktadir