Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bu maddedeki bilgilerin için ek kaynaklar gerekli. (Haziran 2020) () |
Alberto Ascari (13 Temmuz 1918 - 26 Mayıs 1955) Milan doğumlu İtalyan Formula 1 pilotu. Formula 1 öncesi yıllarda düzenlenen otomobil yarışlarında ve 1950 sonrasında da Formula 1'de yer alan motor sporlarının en ünlü otomobil yarışçılarından biridir. 1952 ve 1953 sezonlarında Formula 1 Pilotlar Şampiyonluğunu kazandı.
Alberto Ascari | |
|---|---|
 Alberto Ascari | |
| Kişisel bilgi | |
| Ülke |  İtalya |
| Takım | , , |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Katıldığı Yarış | 33 (32 başlama) |
| Yarış dışı | 14 |
| Şampiyonlukları | 2 (, ) |
| Yarış Birincilikleri | 13 |
| Podyum | 17 |
| Pol pozisyonu | 14 |
| Kariyer Puanı | 140,14 |
| En hızlı tur | 12 |
| Toplam tur | 1.685 |
| Lider tur | 929 |
| Toplam km | 11.076 |
| Lider km | 5.911 |
| İlkler ve sonlar | |
| İlk yarış | |
| İlk birincilik | |
| Son birincilik | |
| Son yarış | |
Gençlik yılları
Alberto Ascari ünlü İtalyan otomobil yarışçısı 'nin oğludur. 1925 yılında henüz 7 yaşındayken Fransa Grand Prix'sinde babasını kaybeden Ascari yine babasının izini takip etti. Motor sporları hayatına motosiklet yarışları ile başladı ve 19 yaşında Bianchi motosiklet takımıyla anlaştı. Daha sonra babasının yakın arkadaşı Enzo Ferrari'nin desteğiyle, dönemin ünlü yarışlarından 'ya katıldı. 1940 yılından sonra ise otomobil yarışlarında düzenli olarak boy göstermeye başladı.
Kariyeri
Döneminin birçok sporcusu gibi 2. Dünya Savaşı sırasında kariyerine ara veren Alberto Ascari savaş sonrasında artık bir aile babasıydı ve yarışmak istemiyordu. Ancak savaş döneminde iş ortağı, bir diğer taraftan da hem takım arkadaşı hem de yakın arkadaşı olan Luigi Villoresi'nin ısrarlarıyla motorsporlarına geri döndü ve 1947 yılında bir Cisitalia-Fiat D46 ile Mısır'da düzenlenen Sehab Almaz Bey Trophy yarışını 2'nci sırada bitirdi. İlk zaferini ise 28 Eylül 1947'de bir Maserati ile Modena'da kazandı.
Ascari'nin parlak kariyeri 1949 sezonu için arkadaşı Luigi Villoresi ile birlikte Ferrari'yle anlaşmalarından sonra yeni bir döneme girdi.
1950 yılındaki Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın ilk sezonunda Ferrari takımı, ilk yarışına sezonun ikinci mücadelesi Monaco'da çıktı ve Ascari ilk Formula 1 yarışını Juan Manuel Fangio'nun arkasında ikinci bitirdi.
1951 sezonu bittiğinde 1952 ve 1953 sezonlarında otomobillerin 2 litrelik motorlar kullanarak Formula 2 kurallarıyla yarışmalarına karar verilmişti. Ascari, 1952 sezonunda Ferrari 500'üyle Spa'daki Avrupa Grand Prix'sinin ardından Fransa, İngiltere, Almanya ve İtalya yarışlarını da birinci bitirerek 1952 yılında ilk Formula 1 şampiyonluğunu kazandı. Hızını 1953 sezonuna da taşıyarak ilk üç yarış Hollanda, Belçika ve İsviçre Grand Prix'lerinde de podyumun zirvesinde yer aldı. Art arda dokuz yarış kazanmayı başarmıştı. Sezonun devamında da aldığı puanlarla Formula 1'in arka arkaya iki şampiyonluk kazanan ilk pilotu, Ferrari'nin de Formula 1 şampiyonluğu kazanan ilk ve tek İtalyan pilotu oluyordu.
22 Mayıs 1955'te Ascari Monaco Grand Prix'sini lider götürdüğü sırada, limanda virajı kaçırarak saman yığınları arasından otomobiliyle denize uçtu. Otomobil denize gömüldükten birkaç saniye sonra soluk mavi kaskı suyun yüzeyine çıktı. Bir tekneye çekilen Alberto Ascari'nin burnu kırılmıştı.
Ölümü
Geçirdiği büyük kazadan dört gün sonra, 26 Mayıs 1955'te Ascari Ferrari 750 Monza spor otomobilin test sürüşünü yapan Eugenio Castellotti'yi izlemek üzere Monza'ya gitmişti. Takımı Lancia'dana aldığı özel izinle Castellotti ile birlikte Ferrari adına 1000 km Monza yarışına katılacaklardı. O gün otomobili kullanmayacaktı ama birkaç tur atmaya karar verdi. Üçüncü turunda hızlı bir virajdan çıkarken otomobil kaydı ve burnu üzerinden iki tane takla atarak Alberto Ascari'yi piste fırlattı. Döneminin en büyük Formula 1 pilotlarından biri kazadan hemen sonra öldü.
Öldüğü viraj daha sonra bir şikana dönüştürülmüş ve onun anısına Variente Ascari ismi verilmiştir.
Alberto Ascari'nin ölümü bütün İtalya'yı ve motorsporları dünyasını yasa boğmuştu. Milan'daki cenazesine bir milyon kişinin katıldığı tahmin edilmektedir.
Alberto'nun ölümü ile babası Antonio'nun ölümü arasında, yarış pistinde hayatlarını kaybetmelerinin dışında pek çok benzerlik vardı. İkisi de öldüklerinde 36 yaşındaydı. İkisi de geçirdikleri büyük bir kazadan dört gün sonra hayatlarını kaybetmişlerdir. İkisi de ayın 26'ncı günü öldüler. İkisi de hızlı bir sol virajın çıkışında kaza yaptılar. İkisinin de toplam 13 Grand Prix zaferleri vardı. İkisi de geride bir eş ve iki çocuk bırakmışlardı.
Kaynakça
 | Formula 1 ile ilgili bu madde seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
| Sportif görevi | ||
|---|---|---|
| Önce gelen: Juan Manuel Fangio | Formula 1 Dünya Şampiyonu , | Sonra gelen: Juan Manuel Fangio |
wikipedia, wiki, viki, vikipedia, oku, kitap, kütüphane, kütübhane, ara, ara bul, bul, herşey, ne arasanız burada,hikayeler, makale, kitaplar, öğren, wiki, bilgi, tarih, yukle, izle, telefon için, turk, türk, türkçe, turkce, nasıl yapılır, ne demek, nasıl, yapmak, yapılır, indir, ücretsiz, ücretsiz indir, bedava, bedava indir, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, resim, müzik, şarkı, film, film, oyun, oyunlar, mobil, cep telefonu, telefon, android, ios, apple, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, pc, web, computer, bilgisayar
Bu maddedeki bilgilerin dogrulanabilmesi icin ek kaynaklar gerekli Lutfen guvenilir kaynaklar ekleyerek maddenin gelistirilmesine yardimci olun Kaynaksiz icerik itiraz konusu olabilir ve kaldirilabilir Kaynak ara Alberto Ascari haber gazete kitap akademik JSTOR Haziran 2020 Bu sablonun nasil ve ne zaman kaldirilmasi gerektigini ogrenin Alberto Ascari 13 Temmuz 1918 26 Mayis 1955 Milan dogumlu Italyan Formula 1 pilotu Formula 1 oncesi yillarda duzenlenen otomobil yarislarinda ve 1950 sonrasinda da Formula 1 de yer alan motor sporlarinin en unlu otomobil yariscilarindan biridir 1952 ve 1953 sezonlarinda Formula 1 Pilotlar Sampiyonlugunu kazandi Alberto Ascari0Alberto AscariKisisel bilgiUlkeItalyaTakim Formula 1 Dunya Sampiyonasi kariyeriKatildigi Yaris33 32 baslama Yaris disi14Sampiyonluklari2 Yaris Birincilikleri13Podyum17Pol pozisyonu14Kariyer Puani140 14En hizli tur12Toplam tur1 685Lider tur929Toplam km11 076Lider km5 911Ilkler ve sonlarIlk yarisIlk birincilikSon birincilikSon yarisGenclik yillariAlberto Ascari unlu Italyan otomobil yariscisi nin ogludur 1925 yilinda henuz 7 yasindayken Fransa Grand Prix sinde babasini kaybeden Ascari yine babasinin izini takip etti Motor sporlari hayatina motosiklet yarislari ile basladi ve 19 yasinda Bianchi motosiklet takimiyla anlasti Daha sonra babasinin yakin arkadasi Enzo Ferrari nin destegiyle donemin unlu yarislarindan ya katildi 1940 yilindan sonra ise otomobil yarislarinda duzenli olarak boy gostermeye basladi KariyeriDoneminin bircok sporcusu gibi 2 Dunya Savasi sirasinda kariyerine ara veren Alberto Ascari savas sonrasinda artik bir aile babasiydi ve yarismak istemiyordu Ancak savas doneminde is ortagi bir diger taraftan da hem takim arkadasi hem de yakin arkadasi olan Luigi Villoresi nin israrlariyla motorsporlarina geri dondu ve 1947 yilinda bir Cisitalia Fiat D46 ile Misir da duzenlenen Sehab Almaz Bey Trophy yarisini 2 nci sirada bitirdi Ilk zaferini ise 28 Eylul 1947 de bir Maserati ile Modena da kazandi Ascari nin parlak kariyeri 1949 sezonu icin arkadasi Luigi Villoresi ile birlikte Ferrari yle anlasmalarindan sonra yeni bir doneme girdi 1950 yilindaki Formula 1 Dunya Sampiyonasi nin ilk sezonunda Ferrari takimi ilk yarisina sezonun ikinci mucadelesi Monaco da cikti ve Ascari ilk Formula 1 yarisini Juan Manuel Fangio nun arkasinda ikinci bitirdi 1951 sezonu bittiginde 1952 ve 1953 sezonlarinda otomobillerin 2 litrelik motorlar kullanarak Formula 2 kurallariyla yarismalarina karar verilmisti Ascari 1952 sezonunda Ferrari 500 uyle Spa daki Avrupa Grand Prix sinin ardindan Fransa Ingiltere Almanya ve Italya yarislarini da birinci bitirerek 1952 yilinda ilk Formula 1 sampiyonlugunu kazandi Hizini 1953 sezonuna da tasiyarak ilk uc yaris Hollanda Belcika ve Isvicre Grand Prix lerinde de podyumun zirvesinde yer aldi Art arda dokuz yaris kazanmayi basarmisti Sezonun devaminda da aldigi puanlarla Formula 1 in arka arkaya iki sampiyonluk kazanan ilk pilotu Ferrari nin de Formula 1 sampiyonlugu kazanan ilk ve tek Italyan pilotu oluyordu 22 Mayis 1955 te Ascari Monaco Grand Prix sini lider goturdugu sirada limanda viraji kacirarak saman yiginlari arasindan otomobiliyle denize uctu Otomobil denize gomuldukten birkac saniye sonra soluk mavi kaski suyun yuzeyine cikti Bir tekneye cekilen Alberto Ascari nin burnu kirilmisti OlumuGecirdigi buyuk kazadan dort gun sonra 26 Mayis 1955 te Ascari Ferrari 750 Monza spor otomobilin test surusunu yapan Eugenio Castellotti yi izlemek uzere Monza ya gitmisti Takimi Lancia dana aldigi ozel izinle Castellotti ile birlikte Ferrari adina 1000 km Monza yarisina katilacaklardi O gun otomobili kullanmayacakti ama birkac tur atmaya karar verdi Ucuncu turunda hizli bir virajdan cikarken otomobil kaydi ve burnu uzerinden iki tane takla atarak Alberto Ascari yi piste firlatti Doneminin en buyuk Formula 1 pilotlarindan biri kazadan hemen sonra oldu Oldugu viraj daha sonra bir sikana donusturulmus ve onun anisina Variente Ascari ismi verilmistir Alberto Ascari nin olumu butun Italya yi ve motorsporlari dunyasini yasa bogmustu Milan daki cenazesine bir milyon kisinin katildigi tahmin edilmektedir Alberto nun olumu ile babasi Antonio nun olumu arasinda yaris pistinde hayatlarini kaybetmelerinin disinda pek cok benzerlik vardi Ikisi de olduklerinde 36 yasindaydi Ikisi de gecirdikleri buyuk bir kazadan dort gun sonra hayatlarini kaybetmislerdir Ikisi de ayin 26 nci gunu olduler Ikisi de hizli bir sol virajin cikisinda kaza yaptilar Ikisinin de toplam 13 Grand Prix zaferleri vardi Ikisi de geride bir es ve iki cocuk birakmislardi Kaynakca Alberto Ascari hall of fame sayfasi 8 Ekim 2018 tarihinde kaynagindan 1st Sehab Almaz Bey Trophy ultimateracinghistory com 7 Mart 2014 tarihinde kaynagindan 7 Mart 2014 tarihinde kaynagindan arsivlendi Formula 1 ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir Madde icerigini genisleterek Vikipedi ye katki saglayabilirsiniz Sportif goreviOnce gelen Juan Manuel Fangio Formula 1 Dunya Sampiyonu Sonra gelen Juan Manuel FangiogtdFormula 1 Dunya Suruculer Sampiyonlari 1950 G Farina 1951 J M Fangio A Ascari A Ascari J M Fangio J M Fangio J M Fangio J M Fangio M Hawthorn J Brabham J Brabham P Hill G Hill 1963 J Clark J Surtees J Clark J Brabham D Hulme G Hill J Stewart J Rindt J Stewart E Fittipaldi J Stewart E Fittipaldi N Lauda J Hunt N Lauda M Andretti 1979 J Scheckter1980 A Jones 1981 N Piquet K Rosberg N Piquet 1984 N Lauda 1985 A Prost 1986 A Prost 1987 N Piquet 1988 A Senna 1989 A Prost1990 A Senna 1991 A Senna 1992 N Mansell 1993 A Prost 1994 M Schumacher 1995 M Schumacher 1996 D Hill 1997 J Villeneuve 1998 M Hakkinen 1999 M Hakkinen2000 M Schumacher 2001 M Schumacher 2002 M Schumacher 2003 M Schumacher 2004 M Schumacher 2005 F Alonso 2006 F Alonso 2007 K Raikkonen 2008 L Hamilton 2009 J Button2010 S Vettel 2011 S Vettel 2012 S Vettel 2013 S Vettel 2014 L Hamilton 2015 L Hamilton 2016 N Rosberg 2017 L Hamilton 2018 L Hamilton 2019 L Hamilton2020 L Hamilton 2021 M Verstappen 2022 M Verstappen 2023 M Verstappen